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これは何系?クイズ

1 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 20:58
この駅どこ?クイズ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983288304&ls=80
ここは何線?クイズ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983360897&ls=80

駅、路線に続く3番煎じで立ててみました。車両の系列全体、個別の車両や編成のどちらでもOKです。
てなわけで最初の問題。

(1)地下鉄の車両。
(2)最初は赤帯だったが、のちに違う色に塗り替えられた。
(3)某私鉄との相互乗り入れに備えた装備があったが、乗り入れ実現を待たずあぼーん。
(4)乗り入れの悲願は後継車両で実現したが、相手は当初予定とは違う路線だった。
(5)現在も新天地で活躍中の車両あり。

この車両と路線名はズバリ?

2 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 20:59
>1
営団3000?

3 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

4 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 21:04
>>1
都営6000

>>3はブラクラ

5 :1:2001/03/01(木) 21:24
>>4
(こちらの意図では)正解。
>>2の営団3000もこの条件に当てはまってしまうのかな?)

6 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 21:31
最初は秒殺もので逝きますか。

1.同じ形式だが改造車と新造車が有る。現在は新造車のみ在籍
2.乗務員室の部分のみ窓が有る
3.JRの車輌のようでJRの車輌ではない

7 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 21:32
まずは手始めに・・・・・
・1M1T
・昔は地下鉄乗り入れをしていた。
・JRの車両
・東日本では見られない
さて何系?

8 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 21:33
>>5
営団3000だと条件(2)〜(4)があてはまらない

9 :Mc7113:2001/03/01(木) 21:38
>>7
105系やね

10 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 21:39
>>7
105系の103系1000番台からの改造車

11 :7:2001/03/01(木) 21:43
正解。

12 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 21:52
>>11
みのもんたさんですか?

13 :名無しでGO!って優香:2001/03/01(木) 21:56
>>6
マニ30?

14 :モナ東[p8486e0.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp]:2001/03/01(木) 21:59
条件を絞るとむすかしくなくなるのがジレンマだ……

1.古くなったので車体を更新
2.さらに古くなったので床下機器を新造
3.スチールカー
4.元国鉄車
5.現在は全車両廃車

15 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 21:59
・空気バネ台車の気動車
・急行形
・2エンジン車(ターボ無し)
・普通車
さて何系でしょう。

16 :Mc7113:2001/03/01(木) 22:00
私からも出題します。
・答えは一つではありません。
・両運転台、片開き4扉、吊り掛け駆動

17 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:01
>>14
相鉄3000系?
形式名自信無いけど、脱線事故起こしてあぼーんされちゃったVVVFのモハ63形

18 :Mc7113:2001/03/01(木) 22:02
>>14
相鉄3050系?

19 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:02
>>15
国鉄キハ57形・島原鉄道のキハ55形

20 :名無しでGO!って優香:2001/03/01(木) 22:02
>>15
キハ57?

21 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:03
>>19
大正解。

22 :15だけど、:2001/03/01(木) 22:03
ちなみに21=15。

23 :モナ東[p8486e0.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp]:2001/03/01(木) 22:05
>>17 >>18
相鉄3010系で正解。ぐわ……2分かよ。

ちなみに2の「新造」を「更新」に変えるとモハ72970に
答えが変わったりするし、さらに5を削除すると、小田急4000形
になるという。



24 :簡単な問題だけど、:2001/03/01(木) 22:05
・空気バネ車がある。
・転換クロスシート車がある。
・2ドアと3ドアがある。
・最短2連。最長15連。
さて何系?

25 :6:2001/03/01(木) 22:07
>>13 正解です。

>>14は相鉄の・・何系だっけな。

26 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:07
>>24
115

27 :24:2001/03/01(木) 22:08
>>26
あっという間に答えられた・・・・・
正解。

28 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:08
>>24
113系?

29 :24:2001/03/01(木) 22:09
>>28
113系に、空気バネ車なんかあったか?

30 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:10
>>16
南海の(w
1521系?

31 :名無しでGO!って優香@701:2001/03/01(木) 22:12
1.大手私鉄の車両
2.8連、4+4連、3連の3種類がある
3.3連編成にはモニター完備

32 :28:2001/03/01(木) 22:13
>>29
グリーン車(特急・急行からの格sageと2階建て車)

33 :Mc7113:2001/03/01(木) 22:15
>>30
一つ目正解!
>>23
40もサバ読んでる…鬱氏

34 :24:2001/03/01(木) 22:16
>>32
それでもOKOKよ。

35 :名無しさん@さくら:2001/03/01(木) 22:17
>>31
東急1000系

36 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:18
・気動車
・両運転台
・2エンジン車(ターボは無し)
・片開き2扉
・冷房機が屋根の上に付いているが、単行では使えない。(藁
・もともとは違う形式だった。
・今でも現存する。
さて何系の何番台?

37 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:19
空気バネ台車
全編成1M1T
8・6・4・2連がいる
修繕のバリエーションが多数

簡単かな

38 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:19
>>37
東武8000系。
マンセー!

39 :名無しでGO!って優香@31:2001/03/01(木) 22:20
>>35
正解。5分持ったな。(藁

あ、701は別スレの話ね。
打つ唾篠兎。

40 :37:2001/03/01(木) 22:20
うわっ、秒殺
正解。

俺も8000好き。乗り心地最高

41 :名無しでGO!って優香@31:2001/03/01(木) 22:21
>>36
キハ53−1000?

42 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:23
>>36
西日本のキハ53 1000番代

43 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:29
・基本は4連
・この会社の最大勢力
・製作年代で座席が異なる
・派生系列多数
 ヒント 関東以外の私鉄 

44 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:31
>>43
名鉄6000系??

45 :43:2001/03/01(木) 22:32
うわ、2分だったな

46 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:32
>>41>>42
正解。

47 :Mc7113:2001/03/01(木) 22:34
>>43近鉄2600系列…かな?


48 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:34
・5M2T
・G車あり
・首都圏に生息
 簡単すぎるかな

49 :Mc7113:2001/03/01(木) 22:35
…最大系列じゃないよね
鬱だ氏のう

50 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:38
>>48は小田急20000ですか?では私から。
・VVVFインバータ制御 ワンハンドルマスコン
・全車オールクロスシート
・車内最前部は前を向いている「鉄ヲタシート」
・KQじゃないよ



51 :50:2001/03/01(木) 22:40
追加
・特別料金は入りませんよ

52 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:40
・1M1Tと両運転台バージョンあり
・3セク会社
・ボディーカラーは白・赤・青

53 :48:2001/03/01(木) 22:42
倒壊371のつもりだったが、実質同じ車両だから正解

54 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:43
>>52
愛知環状鉄道の、形式がわからない・・・。鬱出汁納

55 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:43
では48をもじって

・2M5T
・グリーン相当の席?あり。
・車両数は少ない。

簡単過ぎるかな。

56 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:46
・オールM車
・特急車両
・非貫通

57 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:48
>>56
東武スペーシア用100系。

58 :56:2001/03/01(木) 22:49
>>57
正解
近鉄アーバン21000系でも可


59 :名無しさん@さくら:2001/03/01(木) 22:50
>>50-51
山陽5030?

60 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:50
>>55
285?

61 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:51
・IGBT-VVVF
・1M1T
・実は地下鉄乗り入れ車だが現在は全車地上運用
・女声の自動放送
・最近の増備車は袖仕切りが走ルンです化された

62 :名無しさん@さくら:2001/03/01(木) 22:52
>>55
285系?


63 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:53
>>56-58
パノラマスーパーの7500系機器流用車(1030系だっけ?)も良さそう

64 :名無しさん@さくら:2001/03/01(木) 22:53
>>61
東武30000系?

65 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:55
>>64
正解!早すぎ!!

66 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:56
・4M2T固定編成
・18m車だが4扉
・VVVFインバータ
・地下鉄乗り入れ用

67 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 22:59
近鉄7000系

68 :名無しさん@さくら:2001/03/01(木) 22:59
>>66
近鉄7000系?かな?

69 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 23:00
>>67>>68
 さすが!

70 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 23:02
・登場時8両編成
・現在6両編成
・VVVFインバータ
・地下鉄乗り入れ用

71 :55:2001/03/01(木) 23:02
>60@`62
正解。
やはり秒殺でしたね。

72 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 23:02
>>70
東急3000系

73 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 23:04
>>72
正解!早過ぎるぞ



74 :50:2001/03/01(木) 23:20
>>59
違います。こちらの設問の仕方も甘かったのでもう一度仕切り直し。

・VVVFインバータ制御 ワンハンドルマスコン
・全車オール固定クロスシート
・車内最前部は前を向いている「鉄ヲタシート」
・大手私鉄だけどKQじゃないよ
・特別料金は要りません。だって鈍行にしか使わないから。



75 :名無しでGIKO!:2001/03/01(木) 23:23
>>74
東急世田谷線300か?
けど、
>・車内最前部は前を向いている「鉄ヲタシート」
が違うよなあ・・・

76 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 23:28
>>74
西武山口線レオライナー?
VVVF?

77 :74:2001/03/01(木) 23:33
>>76
正解です。西武8500系。
試作車を除けば関東初のVVVF車だった筈だが、違ってたらスマソ。


78 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 23:39
・電機子チョッパ制御
・直角カルダン駆動
・3両編成
・セミクロスシート
・1980年製
・1編成で打ち切り


79 :名無しでGO!:2001/03/01(木) 23:54
では問題。
大半が10両固定編成。
その会社では唯一のセミステンレス車。
初期車には戸袋窓があったが、改造時に埋められた
ものや、新製時から無かったものもある。
横転事故を起こしたことがある。

80 :74:2001/03/01(木) 23:57
>>78
湘南モノレール400型ですか?

81 :名無しでGIKO!:2001/03/01(木) 23:58
>>79
営団5000?

82 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 00:00
>>81
正解。4分しか持たなかった・・・。

83 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 00:02
>>79
営団5000系?
故3000もセミステンレスだったと思うが。

84 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 00:22
問題
昭和50年製造開始。3ドアロングシート、鋼製車体。
3両固定と4両固定があり、総計は40編成136両。
最終増備は平成3年、T車6両。
昭和57年度までの車は1パン、それ以降は2パン。
前面は貫通型だが、運転席の窓が特徴的。

85 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 00:26
>>84
西鉄5000系。

86 :78:2001/03/02(金) 00:28
3両編成=3連接

87 :74:2001/03/02(金) 00:30
>>78 >>86
広電3500ですね。

88 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 00:30
>>78
広電3000?

89 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 00:31
>>85
正解。簡単だったかな?

90 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 00:31
>>87
3501号。そうです、これしかありません。

91 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:07
・平成5年製造開始
・8連
・現在3編成
・ステンレス車体
・VVVF制御
・シングルアームパンタ
・自動放送


92 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:08
>>91

東武20070?

93 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:11
瞬殺願います。
1.8両編成固定で、4両目と5両目だけ窓が開きます。
2.チョキに強くてパーに弱い。そんなフロントマスクの車両です。

94 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:14
>>93
北総7000系

95 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:17
JRの特急車。
ただいま2往復がリニューアル運休中。
振り子と全面LED付き。


96 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:18
>>95
全面ではなく前面ね。

97 :93:2001/03/02(金) 03:18
>>94
おみごと。3分とはさすがです・・・

98 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:19
E351系

99 :95=96:2001/03/02(金) 03:19
>>98
簡単すぎましたね。

100 :91:2001/03/02(金) 03:29
>>92
残念。
ヒント
・18m車
・地下鉄には乗り入れないが乗り入れ対応
・2年程前に塗装を一部変更
・親会社よりいい車両(藁
これでわかるでしょ。

101 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:41
>>100
新京成8900形

102 :91:2001/03/02(金) 04:17
>>101
正解!

103 :異端者でGO!:2001/03/02(金) 04:44
僕からも出題してみようかな。

・番台区分は、基本番台の他にもう一種類。
・配置区は2箇所。それぞれ違う番台が配置されている。
・その2区の同型異番台車は、2つの駅で顔を合わせる。
・但し、その2区の同型異番台車が同じ路線の運用につくことは、現状では絶対にない。
・基本番台車の下回りは旧型車両の廃車発生品。

104 :異端者でGO!=103:2001/03/02(金) 04:49
訂正。。。

・その2区の同型異番台車は、2つの駅で顔を合わせる。

これ、3つの駅でした。

105 :異端者でGO!=103:2001/03/02(金) 04:49
訂正2度もごめんなさい(汗)。

3つじゃなく、4つ。。。

106 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 07:57
おはようございます。問題です。

1)電車です。
2)常に同じ区間を往復してます。
3)トイレがあります。
4)禁煙です。
5)同一都道府県内のみを走行します。
6)その鉄道は(5)ともう一つの都道府県を営業してます。

107 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 08:04
>>106
小海線110系、112系

108 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 08:32
>>107
・・・電車か?(笑)

んで、補足。(2)は「A駅発B駅行」と「B駅発A駅行」
しかないってことです。

109 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 09:38
問題!

・長距離列車用の電源車です。
・当時としては(いまも)珍しく、2つの電源方式を採用。
・しかしそれが災いして自重が非常に重くなり現場には嫌われたようです。
・後に片方の電源方式の設備は撤去。
・さらに後には他の形式に改造される(ただし用途は変わらず)。

・・・その車両の名は???
(瞬殺されそう・・・)


110 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 09:38
>>106
ラピート

111 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 09:40
>>109
カニ22(だっけ? 20系客車のパンタ付電源車)

112 :名無しでGO!って優香:2001/03/02(金) 09:41
>>109
カニ22?

113 :109:2001/03/02(金) 09:47
>>111 >>112
カニ22!大当たり!!(やっぱり瞬殺されたか・・・)

20系客車の電源車、ディーゼル発電と架線から(直流区間のみ)の給電
両方に対応している。6両しか製作されず、後に2両は24系の電源車と
なるべくカニ25に改造される。

114 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 09:50
>>109
489系

115 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 11:50
>>114
んな訳無い。

116 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 15:07
揚げ!

117 :異端者でGO!=103:2001/03/02(金) 16:34
あれ、回答ないや。。。
ヒントも少し追加しときますね。

・最小編成は2両。
・室内のシートレイアウトはこの形式独特のもの。
・JRの車両です。

118 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 16:42
>>117
日光線・両毛線の107系?

119 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 16:56
さくらたんハァハァで活躍中の客車は?ハァハァ

120 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 17:02
・私鉄車両で既にあぼーん
・この系列は全車つりかけだが1両だけチョッパ制御だった

121 :異端者でGO!:2001/03/02(金) 17:13
>>118
言われてみりゃ107系も条件似通ってるけど、
でも微妙に違いますー。

122 :異端者でGO!=103:2001/03/02(金) 17:20
>>103
>>117
ヒントもひとつ追加しますねー。

・同型異番台車が顔を合わせる駅のうち、3つは隣り合っています。
・っていうか、線路戸籍上は基本番台が3駅間を別の路線に乗り入れ。実態は並走。

123 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 17:34
>>122
やっとわかった、719系か…

124 :異端者でGO!:2001/03/02(金) 17:47
>>123
はい、正解ですー。

・番台区分=基本番台(仙台電車区)、5000番台(山形電車区)
・顔を合わせる駅=福島、山形、北山形、羽前千歳
・軌間が違うので同一路線での運用は絶対不可。
・基本番台の足回りは455系・485系の発生品。
・シートレイアウトはこの形式のみの対面セミクロス。

ヒントひねりすぎたのかも。。。スマソ。

125 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 17:53
多分速攻でやられる、
・登場時は赤のライン
・1M1T
・下回りは旧車の再利用
・最初から冷房車
これくらいでわかるっしょ

126 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 18:07
>125
121系?

127 :125:2001/03/02(金) 18:09
>>126
ファイナルアンサー?
っていうか正解。
それでも14分か・・・。間違えて下げちまったからな。

128 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 22:04
>>119
いろいろ(ワラ)
共通運用になっている「富士」もそうだな。
白帯の「富士」って違和感ある。(25系のイメージが強いので)

129 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 22:45
3社の路線を走破
ちなみにこの路線では3社とも全車VVVF電車(T車もあるけど)
車内案内表示器つき
この車両は乘り入れ他社のうち1方と共通運用

130 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 22:45
http://maripe22.virtualave.net/cgi-bin/image/hitomakase1912.jpg

131 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 22:54
>>129
OTS?

132 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 22:54
130危険。

133 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 23:08
131> OTS系、正解( ^。^)オメデト∠※ポン!。・:*:・°’★,。・:*:♪・°’☆ミ

134 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 00:03
問題っす。

・一生のほぼ半ばで大改造。原形と改造後では、全くもって違う車両となった。
・M・T車とも各10両の所帯だったが、T車はM車よりも1年車令が若い。
・T車の半分は、他の車よりも数年早くあぼーん。

135 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 01:18
>>134補足
私鉄の車っす。

136 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 01:21
問題
地方私鉄の車両
ステンレス車体、3ドアロングシート
2編成4両が在籍
この鉄道の35年以上ぶりの新車、入れ替わりに廃車されたのはその車(3両)
性能はVVVFではない

137 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 01:22
・1M2T 励磁添加制御(ていうんだっけ?
・最高110km/h
・ステンレス車、一部に鋼製もある。
・2ドア転換クロス

138 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 01:24
>>137
213-0(JR西)

139 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 01:25
>>138
早い・・・正解っす。

140 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 01:30
>>136
JRや大手私鉄ではないから難しいかな?
ヒント追加。
西日本の地方私鉄です。

141 :Mc7113:2001/03/03(土) 01:32
>>136
伊予鉄の奴ですよね
形式失念…

142 :名無しさん@さくら:2001/03/03(土) 01:46
>>136 >>141
600?

143 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 01:55
>>141-142
形式がちょっと違います。
もう答え出します。610系です。600系と入れ替わり廃車となりました。

144 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 02:37
私鉄ヲタなら秒殺の問題

・現在の会社形態になってから3代に渡って存在
・車両自体は三代の中では社内でいちばん長寿だった初代
・初代より大型強力だった二代目
・新性能車だったがこの形式になってから実動約9年であぼーんの三代目

145 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 02:45
>>144
西武501

146 :143:2001/03/03(土) 02:56
>>145 正解です。
初代(→411→351)、二代目(客車転用サハ)はまだ大井川で元気なのかな?
三代目も足回りは転用されて現役の筈。

147 :146:2001/03/03(土) 02:58
>>146
おっと、143じゃなくて144ね。スマソ。

148 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 14:29
比較的簡単な問題です。

・全車他の車両から改造された改造車です。
・寝台車から座席車に改造されました。
・この系列には他にも座席車は存在していました。
・全部で16両です。

この車両の名前は?(瞬殺希望)

149 :異端者でGO!:2001/03/03(土) 14:47
>>148
ナハ21?

150 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 14:48
>>148
ナハ21?

151 :150:2001/03/03(土) 14:50
しまった、一歩遅かった。

152 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 15:01
貨車の問題。

・味の素
・ゴムライニング
・15t積
・2軸単車

153 :148:2001/03/03(土) 15:11
>>149 >>150
大当たりー!!

20系寝台車を急行に転用するに当たり座席車が必要となったが、
すでにあったナハ20などの座席車は特急用で数も少ない為に、
ナロネ21開放型A寝台車を改造しナハ21急行用座席車が
誕生した。「だいせん」「十和田」などで使用された。


154 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 15:26
>>153
あの座席はやはり寝台改造車って感じだったが、急行用とは言え、似たような特急用583系の座席よりグレードが上だったような。
何てったって、A寝台名残りのモケットだもんな。

155 :名無しでGO!って優香:2001/03/03(土) 17:30
1.改造車だが、車番の変更はない
2.登場当時と現在では配置区、塗色とも異なる
3.1両ごとに内装が異なる

156 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 21:28
〜問題〜
地方私鉄です。
・製造初年度平成3年
・3両編成
・ステレンレス車
・オール転換クロスシート
・JRとの乗り入れを前提に製造されたが、乗り入れは未だ実現されず
・一部の編成の車内にLED式案内装置を完備

地方私鉄ヲタには簡単でしょう。

157 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 21:52
>>156

 伊豆箱根鉄道駿豆線7000系?

158 :名無しでGO!って優香:2001/03/03(土) 23:36
もう1問

1.気動車の改造車
2.編成中2両は再改造車
3.愛称の由来はある人名

159 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:37
>>185
JR吸収のキハ183?

160 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:40
>>158
けんじ?

161 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:42
>158
パノラマエクスプレスアルプス?

162 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:43
>>158
モナー3号??

163 :名無しでGO!って優香:2001/03/03(土) 23:44
>>160
正解。
3両中2両はアルカディアからの再改造ですね。

164 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:49
問題。
・編成長さは2両固定から8両固定まで。組み合わせて10両もあり。
・最近また廃車が出た。
・ワンマン改造車もあり。

165 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:50
>>164
あてずっぽうだけど、西武101系?

166 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:52
>>164
西武101系

167 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:52
>>164
JR103系

168 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:53
>>164
オハネフ25

169 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:53
>165@`166
正解。でも答えは他にもある。
>167
103は10両固定あるぞ。

170 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:54
>>164
都電6000形かな?

171 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:55
168も正解だろ??

172 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:56
>>164
近鉄8000系も?

173 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:56
>>164
京王6000系?

174 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:56
問題。
大手私鉄の電車。
現在、その会社の中ではMT比が2:1となる唯一の形式。
改造により生まれた形式で、改造前は赤い塗色だった。
前面非貫通。

175 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:57
>168@`171
「オハネフ25」だけで8両編成というのはないと思うが。
シベリア鉄道みたいに各車両に車掌室がついているのかい?


176 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:58
>173も正解だ。
近鉄8000系は8両固定あったかなあ...

177 :名無しでGO!:2001/03/03(土) 23:58
スハネ30も正解にきぼーーーーん

178 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:00
京王6000系も正解だと思うのだが、いかが?

179 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:02
>>174
小田急のSE車かな?

180 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:03
軸配置1D1(アメリカ人はこれを「ミカド形」と言うらしいが)
1000両以上も生産された。
戦後も同型機輸出あり。
答えは2種類。

181 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:04
>>180
D51

182 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:04
>>174
オハネフ25に3000点!

183 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:05
D51だけじゃないぞ。

184 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:05
>>180
オハネフ25に3000点!

185 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:06
>184
自覚なしの精薄鉄ヲタ逝ってよし。
おまえ検本やってるだろ。

186 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:06
>>1
オハネフ25に3000点!

187 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:07
>>184
検本ヲタに3000点!

188 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:08
>>180
京王6000系??

189 :174:2001/03/04(日) 00:09
>>179
はずれ。現在もある車両。
6両の場合、4M2Tになるんよ。
SE車やSSE車ではどうやってもMT比2:1にはならないような。

190 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:10
旧国鉄の車両。
ドアは半自動である。
全車ロングシートである。
サハも存在。

191 :名無しでGO!って優香@155:2001/03/04(日) 00:11
放置プレイ中のようなのでヒント追加

1.改造車だが、車番の変更はない
2.登場当時と現在では配置区、塗色とも異なる
3.1両ごとに内装が異なる

以下、追加分
4.JR束の電車
5.改造当初配置されていた区では別の同系改造車がいた。

192 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:13
>>190
211系?

193 :192:2001/03/04(日) 00:13
違ったな。自爆スマソ。

194 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:14
103系3000番台

195 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:14
問題
ステンレスカーでそっくりの鋼製車がいます。
現在改番が進んでいます。
改番後の形式で答えてください。

196 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:14
>>191
クモハユニ64に3000点!

197 :190です。:2001/03/04(日) 00:14
>193
211系3000番台なら正解だ。
番台区分オッケーとする。

198 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:15
キハ35

199 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:15
>>190
仙石線用の103?


200 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:15
>>191
209系じゃないのかな?

201 :190です。:2001/03/04(日) 00:16
>194
大正解!!!

202 :152:2001/03/04(日) 00:16
放置プレイ中なんで…

貨車の問題。

・味の素
・ゴムライニング
・15t積
・2軸単車

に加え…、
・塩酸とアミノ酸
・京急東門前駅

203 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:16
>>191
207系でしょ?

204 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:17
>>191
マヤ34に3000点!

205 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:18
>>191
サハ204に3000点!

206 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:18
外国の有名な列車。
プッシュプル方式。
電化方式は直流1500Vと交流25kV50Hz(他にもあるらしいが)。
塗色は当初は某国国鉄201系のような色だった。

207 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:19
京王6000系はどうなったんだよ? 問題出した奴、責任持って回答しろ!

208 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:20
>207
173で回答済み。

209 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:20
>>206
パノラマエクスプレスアルプス

210 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:25
>207@`208
176で回答済みだった。
スマソ。

211 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:28
シーメンスインバータを搭載。
川崎重工と東急車輌で製作された。
両者のロットには少々の違いがある。

212 :名無しでGO!って優香:2001/03/04(日) 00:30
>>211
京急2100形?

213 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:30
>>211
E501系

214 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:31
>213
正解です。

215 :名無しでGO!って優香@155=191:2001/03/04(日) 00:36
いまのところ正解者はいません。

216 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:38
京急2100のロットの違いは分からない(京急ヲタではないので)
E501だと構体の作り方からして違う。
川崎重工製のE501・209は妻面にビートがある。

217 :195:2001/03/04(日) 00:51
追加ヒントを
そっくりの鋼製車は同じ会社の車両。
さらに乗り入れ相手に一部を除いて同形のセミステンレスカーがいた。
この二つの形式がこの形式の改番に大きく関係する。

218 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 00:53
>217
京成3700

219 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:21
>>206
TGV?

220 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:23
オハネフ25。正解は全てオハネフ25でする

221 :小田急真理教:2001/03/04(日) 01:25
>219
206です。
まあ正解。
正確にはTGV-PSE。

222 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:26
>>134
>>135
放置プレイ中だな。京急500系か?今となってはかなりマニアックだが。

223 :195:2001/03/04(日) 01:28
>>218
違います。
西の車両です。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/03/04(日) 01:35
>>195
その西というのはJR西日本ではないよな?


225 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:39
>>224
大手私鉄です。

226 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:39
問題。
 登場当時と現在とは若干塗装が異なります。
デビュー当時はローレル賞受賞ですが、現在では最高速度がその会社
の現有車両の中で一番遅いです。
 天井が円屋根の車両もあります。
 さてどこの会社の何型でしょうか?

227 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:42
>>195
 南海6100系?



228 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:44
>>222
正解でっすー!
あとの問題に呑まれて放置状態になってたんで、
レスつくのあきらめてました・・・。
ありがとござんす。

229 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:48
>>227
正解です。
改番後と書いたので
本当は6300系ですが。

230 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 01:57
・この会社で唯一材質が異なる
・編成はTc-M-Mo+Tc
・他の編成は側面の表示器が幕に改造されたがこの編成だけに種別表示器が残ってる

231 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 02:02
>>230
近鉄3000系!

232 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 02:44
>>202
タム5000でしょ?


233 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 02:50
E231≫
そや

234 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 02:51
・中央大学中退
・「ガチョーン」のギャグでおなじみ
これは何系でしょう?

235 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 02:59
>>234
小椋佳

236 :クロノクル:2001/03/04(日) 03:00
出題)少し難しいよ
1.1957年が製造初年
2.計6編成が製造
3.製造メーカーは2社
4.4両固定編成で、全電動車
5.とある大手私鉄の初代高性能電車
6.扉は2→3,シートはボックス→ロング

237 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 03:02
>>236
西鉄1000系?

238 :クロノクル:2001/03/04(日) 03:04
>>237
あ、あたり・・。すげーな・・。
2分か・・。うーむ・・。


239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/03/04(日) 03:05
>>236
京成3100?

240 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 03:07
>>234
谷啓

241 :152=202:2001/03/04(日) 04:40
>>232
正解!

242 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 05:04
貨車の問題。
・製造当初は別のカテゴリに分けられていた
・コンテナは5個積だったが、4個積に減らされた
・製造時期によって外観に大きな違いがある
・台車はTR41系列を履く


243 :笛吹童子2号:2001/03/04(日) 05:44
242>
台車が違うからなんともいえぬが
コキ5500ではないか?
5500の台車は最初はTR63→TR215又はTR225


244 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 06:20
気動車の問題
・新潟鉄工製(俗に言うNDC)
・ステップ無し、ただしステップ有りの同形式別番台が3つ存在する


245 :名無しでGO!って優香@155=191:2001/03/04(日) 09:43
>>244
キハ120????

246 :名無しでGO!って優香@155=191:2001/03/04(日) 09:52
>>155 >>191の正解が結局出なかったため解答を。

シャトルマイハマ@幕張→アルファ@上沼垂
(クモハ165-129+モハ164-852+クハ165-194)です。

247 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 10:05
>>242
その通り。つーか、そのつもりで作ったんだけど。
台車が違っちゃった、スマソ。

248 :陸奥:2001/03/04(日) 12:25
>>242
コキ5500。初期車は側構にバリがある。

249 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 12:29
>>236
西鉄1000系?

250 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 12:30
>>244
キハ11

251 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 12:33
貨車の問題。
コンテナ五個積み、最高速度95km/h、
他形式に台枠を継ぎ足して生まれたので、台車がかなり中央に寄っている。
数年前に形式消滅。

252 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 13:46
>>157
正解。遅れてスマソ。

253 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 13:55
         ○        ○
         /   __∧_∧__∧ |
         /   |  /   \ | |
         |    |   >    < | |
         、   フ  ⊂⊃ ヽフ
          | ̄ ̄   __|_ |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |      /__/  |  < オハネフ25に3000点〜!
        / |           ノ\ \_______
      / ̄ ̄ __ __  ̄ ̄ ̄\
      | /              ヽ    |
     /                \   |
   /                    \/
  /  __       | |       __  |
  | /   \      / |     /  \ |
  | | 、_@`l  |    /  |     |  、_@`. | |
  \\__/   /    \    .\_/ /
    \___/      \____/



254 :特急名無しでGO:2001/03/04(日) 17:09
251>
コキ60000でしょう
コキ5500の両端を延長したためあまりにもへんてこになった
ちなみに台車のほうは変更していないはず。
ブレーキの利きを変えただけ

255 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 17:14
>>253
氏ね。キモイの書くな!

256 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 19:56
気動車
振り子式
7種類の特急に使われている

257 :251:2001/03/04(日) 21:27
>>254
正解!
ほぼ毎日コキ50000を見ているので、たまにこれが混じっていると嬉しかった。

258 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

259 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 22:03
>>155 = >>191
元シャトルマイハマ、今アルファ...の165系か?

260 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

261 :260:2001/03/04(日) 22:06
師ね〜氏ね〜市ね〜〜〜〜〜〜

262 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 22:10
>>256
元祖JR四国様の2000系

263 :名無しでGO!:2001/03/04(日) 22:15
         ○        ○
         /   __∧_∧__∧ |
         /   |  /   \ | |
         |    |   >    < | |
         、   フ  ⊂⊃ ヽフ
          | ̄ ̄   __|_ |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |      /__/  |  < >>1は都営6000系ねぇ〜!
        / |           ノ\ \_______
      / ̄ ̄ __ __  ̄ ̄ ̄\
      | /              ヽ    |
     /                \   |
   /                    \/
  /  __       | |       __  |
  | /   \      / |     /  \ |
  | | 、_@`l  |    /  |     |  、_@`. | |
  \\__/   /    \    .\_/ /
    \___/      \____/

264 :Mc7113:2001/03/04(日) 22:36
問題。私鉄です。
・永年を経て制御方法は3通り
・台車は3種類
・一段下降窓
・兄弟車と共にローレル賞を受賞している

265 :特急名無しでGO!:2001/03/04(日) 23:58
ちょっとレアでカルトなものに行くぞー
貨車の問題 ちなみにタキです。
1)現在は在籍はない
2)今存在する同じ種別とは材質の違いだけ
3)最初はTR41Cであったが台車改造でTR41Dへ
4)2)に関連するがこちらは15両のみ2)のほうは600両も生産
つぎの日に答えがないときはヒントが増えます。

266 :名無しでGO!:2001/03/05(月) 00:00
         ○        ○
         /   __∧_∧__∧ |
         /   |  /   \ | |
         |    |   >    < | |
         、   フ  ⊂⊃ ヽフ
          | ̄ ̄   __|_ |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |      /__/  |  < >>265は、B滝ねぇ〜!
        / |           ノ\ \_______
      / ̄ ̄ __ __  ̄ ̄ ̄\
      | /              ヽ    |
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  /  __       | |       __  |
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  | | 、_@`l  |    /  |     |  、_@`. | |
  \\__/   /    \    .\_/ /
    \___/      \____/

267 :名無しでGO!:2001/03/05(月) 11:07
>>226
ジャイ子と放置プレイ中だな。京急800?
登場当時と現在とは若干塗装が異なります→2000系登場で塗装変更。
ローレル賞受賞→1978?
最高速度が一番遅い→100km/h 700・1000は110km/h、1500・600・2000・2100は120km/h
天井が円屋根の車両→中間車(集中冷房)は平天井、先頭車(分散冷房)は丸天井。

268 :名無しでGO!:2001/03/05(月) 13:34
>>262
正解。

269 :ジャイコは・・・:2001/03/05(月) 14:04

      ∧ ∧ 逝ってよし!!
      ( ゜Д゜)           (( 〃)
     (     l ヽ        ≠=≠≠
      |\ \| |      / // /
      |  \ \.|     /_/~/ /ヽ
    _」    (__ )) 彡((p;d) _ ノ |^ つ
   |┌───┐|\\彡 / /  ノ /
  ⊂ 」      L⊃ \\( (   ´/
           __ \|  ̄  ̄
          ( _ A _ )
           U ̄U




270 :名無しでGO!:2001/03/05(月) 16:37
>>264
阪急2300系?

271 :名無しでGO!:2001/03/05(月) 17:06
>>265
セメント用貨車かな・・・???
よくわからんのでsage

272 :特急名無しでGO!:2001/03/05(月) 22:35
1日経ったので265のヒント追加
5)所有メーカーは東亞合成・旭化成などの化学メーカー
6)人は誰でもこの匂いをかいだことがある薬品を積んでます。
7)今ある形式から50引くことでこの形式番号になる。
答えは一週間後のこの時間で

273 :Mc7113:2001/03/05(月) 22:39
>>270
正解です!

274 :名無しでGO!@そうだドライブへ逝こう:2001/03/05(月) 23:15
1.大手私鉄
2.3両編成
3.シングルアームパンタ
4.IGBT
5.別系列の顔面をスワップ(藁

275 :244:2001/03/05(月) 23:45
>245
はずれ。キハ120にはステップがある。

>250
正解。完全な正解はキハ11の200番台(東海交通事業城北線)

276 :名無しでGO!:2001/03/05(月) 23:47
>>265
>>272
タキ5400!
タキ5450はHT鋼製だけど、こいつは普通鋼製。

277 :244→275:2001/03/05(月) 23:48
1.改造により番台区分が多い
2.在来線の電化区間なら日本中どこでも走れる
3.一部は横軽通過対策が施されている

278 :名無しでGO!って優香:2001/03/05(月) 23:51
>>277
485系

279 :277:2001/03/05(月) 23:57
278正解。これは簡単すぎたな。

280 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 00:47
簡単な問題を出題!
・ある機関車の何番台かで答えてもらいます。
・同じ番台だというのにもかかわらず2つの違った目的で製作され、それぞれが
別の仕様となっている。
・一般受けする目的で使用されている方は車両不足となり、一般形式から改造
される形で増備がなされた。

さて、何という機関車の何番台でしょうか?


281 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 00:48
>>280
EF65 500?

282 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 00:49
         ○        ○
         /   __∧_∧__∧ |
         /   |  /   \ | |
         |    |   >    < | |
         、   フ  ⊂⊃ ヽフ
          | ̄ ̄   __|_ |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |      /__/  |  < EF57−1000番台ね〜!
        / |           ノ\ \_______
      / ̄ ̄ __ __  ̄ ̄ ̄\
      | /              ヽ    |
     /                \   |
   /                    \/
  /  __       | |       __  |
  | /   \      / |     /  \ |
  | | 、_@`l  |    /  |     |  、_@`. | |
  \\__/   /    \    .\_/ /
    \___/      \____/

283 :280:2001/03/06(火) 00:57
当たりー!
瞬殺されたか・・・

EF65の500番台は、特急列車牽引用のP形と高速貨物牽引用のF形とで
違った目的や仕様で製作され活躍する。
後にP形はブルートレイン等の増発のために不足したため、一般型の77号機
から84号機を500番台に改造し535号機から542号機に割り当てた。


284 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 00:57
   _ρ_
  / ⊥ \
  |____|
  ‖∧ ∧カ
   ( ゚Д゚)/ <EF65−500番台だろ?
    /  /
   〈  (
   ∫ヽ__)
     U U
 | ̄ ̄ ̄ ̄|
 \__人__/


285 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 01:02
        _____
        |   ↑   |   ____
        |   └→ |   | ∧ ∧ |
        |____|   | .(*゚ー゚) |
                       |   3月 .|
                       |::::::::|
   ________    |::::::::|
  |┌──────┐|     ̄ ̄ ̄ ̄
  |│X ヘ ハヽ.X...  │|次の問題
  |│(^∀^ ヾ|    .|│グロベンの付いていた機関車の形式は?
  |│(つ ⊂§   .|│         ∧_∧
  |└──────┘|  _____ (´∀`;)
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  /       ⊂    )
  ||oo[[====]]◎|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ  _ノ
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ノ LOVE LOVE  ゝ/
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


286 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 01:04
         ○        ○
         /   __∧_∧__∧ |
         /   |  /   \ | |
         |    |   >    < | |
         、   フ  ⊂⊃ ヽフ
          | ̄ ̄   __|_ |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |      /__/  |  < オハネフ25に3000点!
        / |           ノ\ \_______
      / ̄ ̄ __ __  ̄ ̄ ̄\
      | /              ヽ    |
     /                \   |
   /                    \/
  /  __       | |       __  |
  | /   \      / |     /  \ |
  | | 、_@`l  |    /  |     |  、_@`. | |
  \\__/   /    \    .\_/ /
    \___/      \____/

287 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 01:07
│ アヒ  し \            |                        │
│ ャ    ぃ   ○──○──○─■─○─○─○─○─○─○─ |
│ 川  アヒャ   アヒャ アヒャー  アッ  あ アヒャ アヒャ アヒャ アヒャ アヒャ ネオ  |
│ 380 280  岩  東町  ヒャ  ひ 谷  神  ヒャコ 池 研 アヒャー│
│          230  180   坂   ゃ  140 社 230 280 前 380   |
│                 140  沢    180       320      │
└────────────────────────────┘
┌────┐┌────┐┌────┐┌────┐ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
│..アヒャヒャ券││..アヒャヒャ券││..アヒャヒャ券│..| あひゃ! | | アヒャーヒャの窓口
│..アヒャヒャ券││..アヒャヒャ券││..アヒャヒャ券│..| あひゃ! | ├────────
├────┤├────┤├────┤..| あひゃ! | │| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//
│| ̄ ̄ ̄| .|│| ̄ ̄ ̄| .|│| ̄ ̄ ̄| .|..| あひゃ! | │|  //     //
│|___| .││|___| .││|..アヒャ中| .│..| あひゃ! | │|//アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャ
│  = @ |..│  = @ |..│ ̄ ̄ ̄@│..| あひゃ! | |│∧〓∧   ___
│□□□□..|..│..∧_∧∩|..│□□□□│..| あひゃ! | │|(  ゚∀゚)  .//    /
│□□□□│..| (    )ノ.|..│□□□□│..| あひゃ! | │|(つ  つ__//    /
..| | ̄| ̄ ̄| ││(     ) |..│=| ̄ ̄| .|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  |│   └─┘====┘
二二二二二二二| ○ | 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
          (__|__)あーひゃひゃひゃひゃひゃ

288 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 01:10
 / ̄\____
/          \
|      --------\
|  /  /        |
\/   |  \   / |
  |    |   ・   ・ |
  (6|  /   ⊂⊃ ヽ
  |  ̄   __|_| |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |      /__/  |  < ジャイ子、イタズラはやめなさい!
/ |           ノ\ \___________


289 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 01:14
   彡川川川三三三ミ〜
   川|川/  \|〜 ハァハァハァ・・・
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  川川‖    3  ヽ〜      <>>285はEF16だろ
  川川   ∴)д(∴)〜       \________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \___      |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /
  /     ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |       | ̄


290 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 01:46
>>276
タキ5400形はボイラ鋼製です。

291 :名無しでGO!@そうだドライブへ逝こう:2001/03/06(火) 09:57
>>274が一晩持ってしまったのでヒントを追加。

1.大手私鉄
2.3両編成
3.シングルアームパンタ
4.IGBT
5.別系列の顔面をスワップ(藁
6.運用線区はワンマン運転
7.昨年8/6より活躍線区が広がる

・・・○○系の○○編成で答えてください。


292 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 10:00
>>291
つまらないよ。

293 :名無しでGO!@そうだドライブへ逝こう=291:2001/03/06(火) 17:49
>>292さんの言うとおりヒント増やしすぎましたね。スマソ。

つーわけで
東急7700系7915Fでした。

294 :特急名無しでGO!:2001/03/06(火) 22:40
うーん以外と一週間は持つかなと思ったのですけど
やはり難しくしないとダメだな
正解は276,290さんのとおりタキ5400です。
290の通りボイラ鋼板です。
やはり貨車のほうが難しいと思うので引き続き行きます。
なおジャイ子へわたしはB滝ではない!貨車研究家とでも詠んで呉
今度はヒントは少なくします。追加もありません
1)セメント車です。在籍しています。
2)とある形式との違いは構造上の問題だけです。
3)所有者は最初のとは変わっています。

295 :名無しでGO!って優香:2001/03/06(火) 23:34
1.交直流電車
2.現在はオリジナル形式以外の制御車が2種類誕生している
3.赤や青のカラーリングの物が存在し、かつてはモザイク塗装もあった

296 :名無しでGO!って優香:2001/03/06(火) 23:37
>>294
ホキ9500?????

297 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 23:38
>>295
「455」系。

298 :名無しでGO!:2001/03/06(火) 23:39
>>295
455系?
赤:磐越西線
青:仙山線

299 :名無しでGO!って優香@295:2001/03/07(水) 00:07
>>297-298
分殺お見事!

ちなみにオリジナル形式以外の制御車はクロハ455、クヤ455です。


300 :名無しでGO!:2001/03/07(水) 07:17
1.番台区分は2つ
2.基本は2両編成
3.1編成は事故により入場中
4.同形式なのに、番台違いで全面形状が異なる
5.直流電車
6.オールロングシート

301 :名無しでGO!:2001/03/07(水) 07:28
>>300
105系かね?3が引っかかるが。

302 :300:2001/03/07(水) 07:30
>301
はずれ。ヒント追加
7.JR東日本

303 :名無しでGO!:2001/03/07(水) 07:34
>>300
E127だね。「走ルンです」701系の血をひく列車・・・
6は違うけど(セミロングがある)

304 :特急名無しでGO!:2001/03/07(水) 21:46
>300
3のヒントを除けば107系かな


305 :名無しでGO!:2001/03/07(水) 21:54
>>294
ホキ7500かいな?
ホキ5700にスクリューコンベアを付けたような・・・

306 :300:2001/03/07(水) 23:12
>303
正解&指摘サンクス

307 :名無しでGO!:2001/03/08(木) 17:24
hage

308 :名無しでGO!:2001/03/08(木) 21:17
急行用8連組成の例です

日常的に見れる
Mc-T-T-Mc+Mc-Tc-Mc-Tc
Mc1-T1-T2-Mc2+Mc-Tc-Mc-Tc

ちょっと珍しい
Mc-T-T-Mc+Mc-T-T-Mc

イレギュラー
Mc-T-T-Mc+Mc-Tc+T-Mc

309 :特急名無しでGO!:2001/03/08(木) 22:16
さすがにここは侮れないでスナァー
>305
正解です。
さて2問出しますが、分かる方は同時に答えてもらってかまいません
なお在籍していません。

1つめ
1)タンク貨車です。
2)ヨンサントウのときマルロとなったものもいます。
3)最近まで残った車両は標記とは別の積荷を積んでいました。

2つめ
1)狭軌では最大級
2)所有していたメーカーは今は所有している貨車はなし

一応問題のレベルは5つ星評価で2つくらいですなぁ

310 :305:2001/03/08(木) 22:25
>>309
その1:タム3900?
その2:シキ700?日立製作所所有、荷重280t・・・

311 :306:2001/03/08(木) 23:01
3問用意しました。どれも簡単です。

[1]
1.いわゆるNDCの一派
2.形式区分は3つ、広く考えると5つ
3.番台区分は4つ、うち一つは消滅
4.普通・快速・急行・特急全てに使用実績がある
増5.某国鉄新特急ではないが、特急使用はボッタではないかい?

[1]
1.登場時の形式区分は2つ、番台区分は2つ
2.改造等により現在の形式区分は4つ
3.元は特急用だが、登場後10年にして一部は普通列車用に格下げ
増4.この形式自体、オールラウンド車両として付けられたようなもの

[3]
1.11両あったが、いまは全て廃車・・・だよな?
2.うち1両は事故廃車、変わりに1両のみの別形式が新造された

312 :305:2001/03/08(木) 23:19
[1]キハ110
[2]キハ185
[3]キハ130 かな?

313 :311:2001/03/08(木) 23:31
>312
早いがな。でも正解!

314 :ヤキソバン:2001/03/09(金) 12:03
AGE玉ボンバー!!

315 :名無しでGO!:2001/03/09(金) 17:29
>>309の1つめ
タム500形
岩国の日本製紙からの亜硫酸パルプ廃液輸送が最後の仕事でした。

316 :名無しでGO!:2001/03/09(金) 18:56
クハ200−901
何系?

317 :特急名無しでGO!:2001/03/09(金) 22:49
>315
正解です。
>310
その2は正解です。
ってほんとに簡単でしたねー
さてまたいきますか・・
レベルは☆二つです。
その1
1)登場したときは両端をワキを介在車として使用
2)発想は良かったが他のメーカーが参加しなかった
3)積み込む機械が輸入物なので高価だった
その2
1)とある形式を改造
2)上回りは手をつけずブレーキだけ改造
3)不具合があったらしく即強制廃車
4)実はまだつかわれているところがアル


318 :名無しでGO!:2001/03/09(金) 23:33
>>317
その1=クキ1000形
その2=コキ1000形?(μ鉄のチキなんかに化けている)

319 :名無しでGO!:2001/03/10(土) 00:05
某鉄道の電化用として製造、一族3両。
トップ2両とラスト1両とで製造メーカーが異なり、
形態も少々異なる。ただし、製造時期は全て一緒。

ラスト1両は、途中約20年ほど、近隣の私鉄に譲渡されていたことがあり、
さらに昨年代替車の転入で廃車となりかけたが、とある事情で、
代替車となるべき車が、転出してしまったため辛うじて生き残るなど、
波乱含みの生涯を送っている。

320 :名無しでGO!:2001/03/10(土) 00:30
>>317−318
その2・・・コキ1000から改造されたチキ1000?たしかMDIコンテナ専用・・・

321 :特急名無しでGO!:2001/03/10(土) 07:39
>318
その1は正解ですが
その2は318・320ともに違います。
チキ1000にしても上回りは改造していますよ−

322 :ヤキソバン:2001/03/10(土) 23:35
AGE玉ボンバー!!

323 :名無しでGO!:2001/03/11(日) 00:08
あげ

324 :318:2001/03/11(日) 23:22
>>321
ふと思い出した!
95km/h対応の青帯コキ5500(45500番代)
今でも名臨で使われている!

325 :名無しでGO!:2001/03/13(火) 00:08
age

326 :特急名無しでGO!:2001/03/13(火) 21:54
お待たせいたしました。と言うことで324正解です。
以外と長かったですね-
すぐ出るかなとは思いましたが
クキ1000は簡単過ぎたような気がします。


327 :名無しでGO!:2001/03/14(水) 20:55
この系列は3扉ながら、ワンマン用のセミクロス車やライナー用の転換クロス車などの
ヴァリエーションがあります。

328 :名無しでGO!:2001/03/14(水) 20:59
>>327
313系。(JR倒壊)

329 :名無しでGO!:2001/03/14(水) 21:02
308≫
難解7100系?

330 :名無しでGO!:2001/03/14(水) 21:03
328≫
その子であ〜る!(^^)!

331 :名無しでGO!:2001/03/14(水) 22:38
この会社初のオリジナル一般車両として華々しくデビュー
しかし、たった10年で主役の座をおろされ、日中にかんしては
各駅停車中心のはなはだ屈辱的な運用に、
その一方で活動範囲は東へひろがった。
こんな車両は何。

332 :名無しでGO!:2001/03/14(水) 22:39
>>331
311系(JR倒壊)

333 :名無しでGO!:2001/03/14(水) 22:40
>>331
221系・・・?


334 :名無しでGO!:2001/03/14(水) 22:43
>332
正解

335 :名無しでGO!:2001/03/15(木) 00:35
>>319
富士急行/有田鉄道キハ58000形?
何か違うような気もするけど。

336 :名無しでGO!:2001/03/15(木) 17:08
>>319
大井川の電気機関車(E103だっけ?)かな。
いぶきが出てったので生き延びた。

337 :名無しでGO!:2001/03/15(木) 18:25
>>336
あた〜りぃ〜。

338 :???系:2001/03/15(木) 21:12
あまりにも評判の悪かった先輩の、汚名挽回を
するべく私は立ち上がった。
最初の頃はアイデア満載の豪華特急として脚光を
浴び、本来ならB特急料金のこの系統の特急のなかにあって、
唯一A特急料金にしても、人気は衰えなかった。
それが今や、だれからも見向きもされない・・・
そればかりか、私がターゲットにしていた観光地も寂れてしまった。
同じ時期デビューの東武スペーシアは今でも人気があるのに・・・
某鉄道アナリストには散々苛められるし・・
鬱堕死能生


339 :名無しでGO!:2001/03/15(木) 21:14
「汚名挽回」だって(ゥァラィ

340 :名無しでGO!:2001/03/15(木) 21:15
>>338
251系?

341 :名無しでGO!:2001/03/16(金) 00:17
ボックスシートのくせにGOGO3DAYSなどでは利用できない。
しかもA特料金
更に通勤電車から機器移植の予定あり

342 :名無しでGO!:2001/03/16(金) 00:18
>>341
253系N'EX

343 :名無しでGO!:2001/03/16(金) 02:27
1.全10両うち4両健在。
2.1973年事故でトップナンバーあぽーん
3.過去〜現在、全車非冷房車。

ヒント、路面電車。


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