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今では考えられないが25年前には当たり前だったこと

1 :名無しでGO! :2001/07/23(月) 13:53 ID:???
今では考えられないが25年前には当たり前だったことについて
語りましょう。

2 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:06 ID:???
国鉄の電車がみなスチール製だったこと。

3 : :2001/07/23(月) 14:08 ID:???
めったに来ないクーラー付き電車が来ると嬉しかったこと

4 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:09 ID:???
地下鉄では冷房車は運転できないこと。

5 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:10 ID:???
常磐快速線の103系を15両化することは、いろいろと障害が多く不可能であること。

6 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:11 ID:???
1段下降窓は、車体が腐食するため採用不可能なこと。

7 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:13 ID:???
通勤用電車に空気バネは、高コストなので不向きである。

8 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:13 ID:ffe8ARgo
んこたれ流し。

9 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:15 ID:???
ストライキを起きる(起こす)こと

10 :京浜急行車両部:2001/07/23(月) 14:18 ID:???
片開き扉でも、機能的には両開き扉と遜色がない。
安くて故障も少ない片開き扉で十分である。

11 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:18 ID:???
西日本を走る寝台特急に食堂車がまだあった(゚д゚)

12 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:22 ID:???
田園都市線は大井町行きだった…

13 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:43 ID:???
定期券を定期入れから出さずに改札を通れた。
あの頃の方が便利だった…。

14 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:53 ID:???
荷物が届いたら駅の日通まで取りに行った。

15 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:59 ID:iQ86wN0c
首都圏の通勤電車は線区ごとに色が違った。
(今は帯だけ)

16 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 15:22 ID:???
>>12
1976年の東急
東横線(渋谷−桜木町):急行あり
田園都市線(大井町−つきみ野):朝のみ快速あり
目蒲線(目黒−蒲田)
池上線(五反田−蒲田)
こどもの国線(長津田−こどもの国):休園日は運転列車が少ないのでご注意ください
世田谷線(三軒茶屋−下高井戸)

まさに隔世の感

17 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 15:36 ID:???
走行中の地下鉄の車内は、騒々しい物の代名詞だった。
騒音の比喩でも「地下鉄の車内と同じ位のうるささ」という表現があった。
地下鉄の冷房化が進んだ現在では、まさに死語になっていると思われ。

18 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 15:41 ID:9f.OJxjE
走行中に客が自由に客車のドアを開けたりそれにぶら下がっていたりした

19 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 15:42 ID:???
床がしょうべん臭かった

20 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 15:47 ID:SjDj3IvI
関西線(奈良−湊町間)快速停車駅
奈良・郡山・法隆寺・王寺・天王寺・湊町
(現在:加茂・木津・奈良山・奈良・郡山・大和小泉・法隆寺・王寺・久宝寺
    天王寺・新今宮・JR難波)

電化すらされてなく新今宮駅も関西線は全列車通過扱い。
当然大和路快速すらなく、ラッシュ時は王寺駅でキハ55に乗れずにホームに
人があふれかえっていたらしい…。

そんな関西線も近郊路線か。時代の流れを感じる。

21 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:00 ID:???
>>20
1976年は関西線奈良湊町は電化されてたぞ〜!
35年前では?

22 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:02 ID:???
>>16
MM線関連で桜木町が廃止になれば、当時の運行形態そのままなのは、
池上線と世田谷線だけか…

23 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:04 ID:???
JRが国営だった。

24 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:06 ID:XVzoew5U
片町線は当時やっと101系導入。でも殆ど大阪環状線の中古。
当然冷房など無い。大阪環状線や京阪電車と比べると雲泥の差。
快速など夢の又夢。東西線など計画のみ。

今は207系が爆走する四条畷〜長尾間は単線でマターリ。
片町線の中古103系を大阪環状線転用など当時誰も想像すら不可能。

25 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:14 ID:CAom26PA
営団銀座線では、特定の駅に入る直前に室内灯が消え、非常灯がついた。MG積んでなかったのね…

26 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:14 ID:4fJ8v3Xk
営団銀座線では、特定の駅に入る直前に室内灯が消え、非常灯がついた。MG積んでなかったのね…

27 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:15 ID:???
営団銀座線では、特定の駅に入る直前に室内灯が消え、非常灯がついた。MG積んでなかったのね…

28 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:15 ID:???
営団銀座線では、特定の駅に入る直前に室内灯が消え、非常灯がついた。

29 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:24 ID:???
日豊線鹿児島止め(西駅まで逝かない)

30 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:27 ID:yKUDKay6
1 名前:夜勤 ★ 投稿日:2001/07/22(日) 04:49 ID:???

■ piza に危機到来!
http://green.jbbs.net/computer/bbs/read.cgi?BBS=20&KEY=995362575

でお知らせしてきましたが・・・ 実は、来週 piza が止まるかも知れません。
JBBSも止まるので、サーバ監視所の変わりにこちらで状況をお伝えしようと思います。

詳細は、現在つめていますので、のちほど。


5 名前: 夜勤 ★ 投稿日:2001/07/22(日) 22:58 ID:???
>>4
おっと、今週です。


6 名前: 夜勤 ★ 投稿日:2001/07/23(月) 02:38 ID:???
そろそろ、いろいろ、始まります。
7月24日午後あたりから、、、piza へ書けなくなるです
~~~~~~~~~~~~~~
  ↑
  注目(かちゅ〜しゃ等使っている人向け)

31 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 17:06 ID:???
25年前に2ちゃんねるあったか?(ワラ

32 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 17:24 ID:8XOpQc4k
>>11
食堂車はもちろん、B寝台はほぼ開放型、しかも3段の
ほうが多かった。それでも7,8割は利用率があった。
ちょうど、A個室「シングルデラックス」登場と同時期
で、これだけはまさに高嶺の花だった。また、食堂でも
行列ができてたのでは?

33 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 17:31 ID:???
>>31
25年前と2chがどう関係あるんだ?

34 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:23 ID:nEqQAwAo
25年前から関西では2チャンネルはありました。
NHK総合放送です。

35 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:27 ID:???
たばこ吸い放題
ロング車にも灰皿ついてたな

36 :名無しでCO!:2001/07/23(月) 19:29 ID:3u1wR1qw
ほとんどの昼間の特急に食堂車があった

37 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:31 ID:???
>>35
105系のドアの脇にも灰皿が・・

38 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:48 ID:???
長旅のときは売店で冷凍みかんを買う

39 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:52 ID:???
急行列車が、まだ最盛期

40 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:56 ID:???
千葉に行くのに両国で急行に乗り換え。

41 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:57 ID:???
ゆでたまご、ハァハァ

42 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:01 ID:???
丸の内線はハデハデだった

43 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:02 ID:???
>>41
キン肉マンはまだだYO!

44 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:09 ID:???
関東の103も、冬場は扇風機にカバーを付けてもらっていた。

45 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:10 ID:thJroEtg
特急しおかぜ伊予西条通過

46 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:15 ID:???
煙草吸わない人の旅は忍耐が必要だったこと

47 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:17 ID:???
博多まで新幹線でゆくこと

48 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:17 ID:???
特急はもちろん、急行も立川通過

49 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:18 ID:???
常磐線普通電車停車駅
日暮里−松戸−我孫子−取手

50 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:20 ID:???
中央線快速、日中の運転間隔が20分ちかく開くときがあった。

51 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:31 ID:???
大阪→宝塚方面の夕ラッシュ時

DD51−マニ50−スハフ42−オハ35−オハ47−ナハフ10−オハフ33−オハ46−オハフ33−スハフ42

52 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:32 ID:???
武蔵野線が1時間に1本

53 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:37 ID:???
南武線はラッシュ時でも1時間に3本
通勤ラッシュ7−8時台にもED16石灰列車が爆走

54 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:38 ID:0Re7xujQ
指定券が一週間前に発売だった。

55 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:39 ID:???
糸崎に停まる特急があった。

56 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:40 ID:???
0系なんて呼ぶ人はマニアでも少なかった。
みんなただ新幹線とだけ呼んでいた

57 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:42 ID:???
上野駅に両替屋があった。

58 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:43 ID:???
自動券売機で切符を買うときは、隣の両替機で100円玉にくずしていた

59 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:59 ID:thJroEtg
し な の
S H I N A N O    ←こういう殺風景なヘッドマーク

60 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:01 ID:???
5円玉の使える券売機

61 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:02 ID:???
関西では国鉄は邪道。

62 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:03 ID:3u1wR1qw
>>55
今も上りか下りの「あさかぜ」が停まらないか?

63 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:07 ID:q47zAg8A
どこに逝くにも硬券で。
近所に行くのも硬券。旅行に行くのもまず、硬券。
乗車券も硬券。料金券も硬券。

64 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:13 ID:???
>>11,32
西日本がどの区間を指すかだが、25年前の前年の昭和50年3月新幹線博多開業時に、
関西〜九州の寝台特急では、583系以外は食堂車は連結していない。583系も、食堂
車はあったが、営業していなかった。ただし、東京〜九州の寝台特急には連結して
いた。食堂車は、寝台特急に関しては、駅弁を買ったり、自宅から弁当を持参した
人(よく、そんなおばさんがいた)が居たからか、多客期でも無い限り、行列が出
来るほど混まなかった。ただし、前年(昭和50年)登場したばかりの、新幹線0系の
食堂車は、大抵混んでいた。

65 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:18 ID:???
営団0シリーズが1本もなし!(8000、9000も)

66 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:21 ID:olPyslBM
走るんですシリーズもなし!

67 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:23 ID:eDcj4sQ2
>>17
吉田拓郎(というか猫)の「地下鉄に乗って」はまさに
四半世紀前の曲ですね(私はその時代の地下鉄は知らない
けど)。

68 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:24 ID:???
旅客車両の真ん中に荷物用のしきり。

69 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:24 ID:olPyslBM
新幹線が0系しかなし!

70 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:26 ID:h2juYs2U
山田線DE10重連貨物マンセ〜

71 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:28 ID:???
1976年って、博多開業後で微妙な時期だね

72 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:34 ID:???
大きな駅の改札口に大量の駅員が立っていた。
「持たせ切りした」と種さんが怒っていた。

73 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:35 ID:???
>>72,新宿、渋谷なんかの「カチカチカチ」っておと夏かしぃ。

74 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:40 ID:???
自販機券、買った直後は迂闊に触れない。

75 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:19 ID:???
鉄道各誌が活版印刷

76 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:20 ID:???
京急3両編成の普通。
6両編成の特急。

77 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:21 ID:???
2階建て車両が珍しくてわざわざ近鉄に乗りに行った

78 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:23 ID:???
池袋や新宿の構内に貨車がいっぱい。
入換機はたいていDD13。

79 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:23 ID:???
駅弁売りはまだいたのか?

80 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:24 ID:???
上野に気動車急行が来てた

81 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:26 ID:KhTLYpww
ゲタ電

82 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:26 ID:???
>>79
急行「伊豆」に乗っていて熱海で窓開けて買った記憶あり。
ちなみに今もある小鰺の押し寿司。
土浦とか佐倉にもいた。

83 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:29 ID:???
浦安でディズニーランドの工事が始まったと友人に言ったら
おまえ頭おかしんじゃないかと言われた

84 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:30 ID:???
東京でも都心からちょっと離れた路線に行けば旧国に乗れたこと

85 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:32 ID:???
ドアは手動ドア。
デッキで涼んでた。

86 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:33 ID:???
>>39
夏になると今でも上野駅のキオスクで売ってるよ。

87 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:33 ID:???
「くずものは、腰掛けの下へ」

当然、分別収集なんて概念は無かった。瓶はともかく。
列車の窓や便所から投げ捨てる人もいたという・・・

88 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:33 ID:???
今夏の冷房化率
 山手線    55%
 京浜東北線 45%
 中央線快速 25%
 総武緩行線 12%
 常磐線快速  3%

89 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:43 ID:???
中央東線にスイッチバックの駅が数駅あった。
鈍行客車列車(EF12牽引)は30〜40待ちは当たり前だった。

90 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:47 ID:???
肥薩線に特急が走っていた。

91 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:48 ID:???
>>88
「窓を空けて新鮮な空気を・・・」とかいうステッカーが懐かしい。
通勤車両で窓の空かない完全空調の車両が登場するとは思いもしなかった。

92 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:50 ID:???
>>87
なつかしいね,くずものは腰掛けの下に.
それで当たり前だったもんな.
急行型車両の窓際テーブルに付いていたセンヌキを思い出した.

93 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:51 ID:???
夜行普通列車age

94 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:53 ID:6vKNkFjk
「特急列車」は、なんか神様のような、文字通り特別な存在だった。

漏れの地元で言うと、当時キハ181系はものすごくかっこよく見えた。
それに対し急行のキハ58系は親しい兄貴分のような存在に映って、これも好きだった。

95 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:55 ID:???
大きい駅のホームには洗面台が並んでいたよな.
25年前にしても過去の遺物で,蒸機時代の名残だったけど.
それから,水飲み専用の蛇口.
いつでもどこでもペットボトルを手放さない厨房君には想像
できないだろうなあ.

96 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:02 ID:???
もはや厨房君でなくても持ち歩いていると思うが。

97 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:04 ID:???
25年前なら
東海道線は川崎通過。東北、高崎線は浦和通過。
どっちも夕方は停車だったかな?

98 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:06 ID:???
>>16
そうか、新玉川線はまだ建設中だな、この頃は。
今じゃ「新玉川線」なんていう名前も消えてしまったが。

25年前だと、田園都市線はやっと5両編成になった頃か。
あざみ野駅はまだ建設中。ローカルネタでスマソ。

99 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:06 ID:???
上野から長野電鉄に直通する急行「志賀」があったこと。

100 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:06 ID:???
>>95
朝方なんて、よく洗面台にゲロが溜まっていたな・・・。

101 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:26 ID:???
ダイヤ改正時は駅構内が案内幕書き換えでシンナー臭かった@上野駅

102 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:30 ID:???
ボックス席で乗り合わせた乗客同士で,冷凍蜜柑やアイスなどを
お裾分けしあっていた.

103 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:30 ID:???
駅には電光掲示板なんてなくて、改札の上に板をぶらさげていた。

いまでもこんな駅あるかな?

104 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:34 ID:???
>>103
直接関係ないが、南海難波では25年前には
テレビモニター式行き先案内があったのでは?
いまはパタパタ式になり古臭くなったが。(空港風にするためか・)

105 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:07 ID:RQj6wqtY
阪神難波線が生まれたこと。
年齢から20年程前に生まれたものと思われ。

106 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:08 ID:???
ホームから小便

107 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:15 ID:???
通勤電車でも、ローカル区間に行けば煙草が吸えたこと

108 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:25 ID:???
「新宿−高尾 禁煙」ステッカー

109 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:31 ID:???
>>103
旭川の地下改札はまだプラスチック板をsageてるよ!

110 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:41 ID:???
トイレに逝くと「停車中は使用しないでください」と書いてあって
穴からバラストが見える。

111 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:43 ID:???
583系の食堂車は運転上 必要な機材があって減車できない。

だとさ・・・

112 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 06:58 ID:HKdNHCIA
中央東線“急行かいじ”の何往復かが115系全車自由席で運用されていた

113 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 09:29 ID:JZ6QuJuo
青春18きっぷなし!

114 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 10:30 ID:???
青森の車両を九州に転属。
しかも日本海縦貫ルートで。

115 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 10:34 ID:???
横浜線には旧型国電が走っていた
21時以降は30分間隔だった

116 :106:2001/07/24(火) 10:39 ID:???
ホームから射精

117 : :2001/07/24(火) 12:08 ID:???
>>112
大月まで”かわぐち”といっしょ

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