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大幅減 スハネフ14を愛する会

1 :名無しでGO! :2001/07/23(月) 00:46 ID:/CxWzwxo
世界一うるさい寝台車キハネフことスハネフ14。
ニューブルートレインの先鋒も、もはや風前の灯火。
ブルトレのケツには、やっぱあの折り妻ヅラが似合うと云う人語っておくれ。

2 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 00:47 ID:???
語りたくない

3 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 00:48 ID:???
スハネフ141の廃車残念!

4 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 00:51 ID:???
あのマタ-リ顔に萌えたよ。でもやっぱ25形ファンだったけど。

5 :カツテンでGO!:2001/07/23(月) 01:01 ID:???
電動で上下する中段マンセー。
でも正直乗りたくはないなぁ。、寝台狭いし発電機煩いし。

6 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:02 ID:???
スハネフさくらたん…ハァハァ

7 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:03 ID:nYSdeWSk
紀伊!!!!

8 :PS101:2001/07/23(月) 01:04 ID:/CxWzwxo
>>5
同意
見るのは良いけど、乗るのはちとツライですね。

25形も、やはり折り妻の初期型に萌えます。

9 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:07 ID:???
>>7
名古屋駅で酔っぱらいのヴァカ機関士にアボーンされたスハネフ14-102に合掌。
折り紙みたいにくしゃくしゃになっちまってたな・・・。
DD51って頑丈だったのね。

10 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:09 ID:???
>>9
DD51717の方も廃車になったよね。

11 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:10 ID:???
>>9-10
あの酔っぱらいは今どうしてるんだろうか

12 ::2001/07/23(月) 01:23 ID:???
>>10
ありゃ?そうだっけか。
記憶があいまいでちた。スマソ。

しかし、すぐ717号機って出てくるってすごいねアナタ。
漏れなんて102って書く前に、そうだったか不安でJRR本で調べちまったよ。

13 :  :2001/07/23(月) 01:24 ID:???
スハフ14もいいよな。オハフ15は何両現存しているんだろう。。。

14 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:37 ID:???
九州はいろいろ見れていいよね

15 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:30 ID:???
あのディーゼルエンジン、キハ181系と同じくらいの馬力発生するらしいね。
そりゃ五月蝿いわけだ・・・。

16 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:34 ID:???
>>15
キハ181の半分じゃなかった?

17 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:40 ID:???
今使われているのって、北陸とさくらぐらいかな?
ブルトレって銀帯や金帯よりも白帯が一番似合うと思う。
24系24型も同様の理由で好きです。

18 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:41 ID:???
>>17
ありゃ?そうだっけか。
スマソ、知ったか君でした。
逝ってきまーす。

19 :  :2001/07/23(月) 19:11 ID:???
キハ28の4vk機関とほぼ一緒なのかな。たまにファンが廻り出すと
うるさいよなー。寝台もスハフ割引なんてやってくれればまだ納得も

できそうだけど。。もっと低騒音小型化できないかな。

20 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:14 ID:vL1R2nsg
13>
海ミオかどっかに、スハフ14 1があったぞ。
おれは、急行ごてんばに乗ったときあたったが、車内は原形で青シートに、
カーテンはベージュの昔懐かしいものだった。
汚物処理装置もついていなかったようなきがする。

17>
急行はまなすや北海道の夜行特急についていなかったっけ?

それにつけても、スハネフ14のエンジン音はすごいね。
停車していると、時々ぶーん、ぶーん、ぶーんという音から、突然、がああーと
変わる音には、なんか萌える。

21 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:28 ID:???
>>15
あのエンジンって「DMF15HS-G」って言うので、
キハ40、キハ183-900、0のオリジナル機関(220PS)とほぼ一緒。
もっともスハフ・スハネフ14の発電エンジンをデチューンして
乗っけたんだけど。

ま、うるさい訳だよね。

22 :  :2001/07/23(月) 19:32 ID:???
スハフ14 1はまだ健在じゃないかな。なんだか青いハザも
めずらしくなっちまって寂しいのう。

簡リクは趣味的には萌えるけど、実際に乗ると「ガチャン」で嫌い。
脱線sage

23 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:37 ID:???
JR東海は、スハフ14 1・オハ14 1・オハフ15 1の全車を残しているはず。
汚物処理装置は一昨年頃にやっと取り付けられました。

さくら号を名古屋でたまに見ますが、白帯のスハネフ15への置換えが進んでいますね。
#車番のフォントが新型車と同じだし、ハイフン入りなので違和感あり。

24 :  :2001/07/23(月) 19:46 ID:???
10年ぐらい前の上野駅地平ホームへ戻りたい。「八甲田」「津軽」
等々のスハフ、スハネフのうなりと推進運転でゆっくりと入線。

これからでかけるって感じがしてとても好きだった。

25 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:28 ID:???
たしかにエンジンはうるさい
さくらがホームを通過する時
聞いてたがあれはかなりのもんだね

26 :ps101:2001/07/23(月) 20:56 ID:/CxWzwxo
仕事で栃木方面に行った復路は、何となく尾久で一旦降りてしまいますね。
7時8時あたりだと北陸のスハネフ、あけぼの・はくつるのカニの3両全部に灯が入っていて
上野寄りホームの端っこでグォーングォーンという共鳴音を聞いていると、いい年して時が経つのを忘れます。

>>24
そういや騒音対策で編成が方転してから、推回の先頭はオハネフばかり。
あの感覚って薄れちゃいましたね。
北陸だけはどっち向いてもあの音ですが(w

北陸のスハネフ見ると痛々しくて萎えます。
もうちょっとキレイにしてやってほしい。

27 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:22 ID:???
トミーあたりがHOで製品化してくんないかなあ。
速攻でフル編14両揃えるんだけど。
カツミやエンドウのは高すぎ。

28 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:25 ID:h2juYs2U
14

29 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:33 ID:???
>>24
同意!
でも、乗るのは二号車(藁

30 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:59 ID:???
14系好きな人多いんだ。
将来北陸のさよなら運転があるとしたら人が群がりそう。

31 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:01 ID:???
>>30
また阿鼻叫喚鉄ヲタの汗と腐臭の巣窟か・・・

32 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:04 ID:???
容易に想像できるところがつらいな

33 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:34 ID:???
>>24
10年前、か。上野発の夜行が最後の光芒を放っていた時期だよなあ。
あけぼの1号が14番に入ってきてしばらくすると、客車能登が15番に、
もうしばらくすると、八甲田が13番に・・・。
今から考えると夢のようだね。
先発するあけぼの1号と、30分遅れくらいで後発する八甲田が、
ほぼ同時刻に青森に入ってくるのも懐かしい。

34 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:46 ID:6vKNkFjk
い な ば (寝台の)! ! ! !

35 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:50 ID:???
短命特急北星にも萌えた。
高架ホームの出発だったけどね。
昔は14系も北陸・北星・ゆうづると共通運用組んでいて、上野口にもよく顔を見せていたよね。

青森で日本海とゆうづるが並んだ写真はいまだに萌える。
もちろん白帯車同士ね。

36 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:16 ID:???
15型とか25型の平べったいのって、なんかねー

37 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:22 ID:???
>>27

「リアルに再現」とか銘打って、
スハネフからエンジン音出させたりして(w

38 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:23 ID:???
>>36
激しく同意!
14系のマターリしたツラが一番だよ。
この前新橋で通過中の富士を見たとき、改めてそう思った。

39 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:26 ID:???
うるさいから蟹つけろ。

40 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 08:31 ID:???
>>38
「さくらはやぶさ」との共通運用でスハネフ14の「富士」が走っているんですよね。

41 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 08:37 ID:???
今14系も24系も関係ないもんな。

42 :cMc7016:2001/07/24(火) 09:36 ID:r6J1HVg2
>>13,>>20,>>22
JR西日本下関車両管理所に結構いたと思いますよ。原型車。
っていうかこの間ML八重垣で乗りました。
さすがに4両全車青って言うのは萌えましたね。
漏れが乗ったのは座席モケット張り替え車
(それでも原型車より汚れてる)でした。
さすがに原型車の方行くと国鉄型の匂い
(なんか国鉄車独特の匂いってあるんですよね・・・特に原型車には)
がしました。

でも実際乗ると簡易リクライニング車は寝にくかったですね。

43 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 10:24 ID:???
>>42
ちと古いですが、急行雲仙・西海ってのもありましたね。
14系ハザ12連なんて、今考えると夢のような編成だ・・・。

きたぐにの583系化直前、14系寝座混結編成も懐かしいです。
個人的には12系+10系寝台の編成が好きでしたが(w

44 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 12:35 ID:???
おれがはじめて乗った14系は、臨時つばさ52号だったよ。
ハザ10連だった。

45 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:44 ID:???
>>30
北陸が今年いっぱいって噂は本当なんでしょうか?

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