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★自分が乗ってた電車がトラブった人★

1 :トラブルめーかー :2001/07/21(土) 18:14 ID:???
自分の列車が故障した。
地下で停電した。
等々

2 :名無しライナー:2001/07/21(土) 18:21 ID:???
何年か前に湖西線でサンダーバード乗ってたらトンネル内で故障したらしく
車内の電気が消えたことがある。非常灯はついていたが。

3 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:22 ID:???
>>2
非常灯ってどのぐらい明るいの?

4 :ホリエー快速ビュー由衣号 csc6-935.tokyo.mbn.or.jp:2001/07/21(土) 18:23 ID:/UGETqZ2
乗っていた中央特快が人を轢いた。

5 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:24 ID:???
>>4
それはよくあるでしょ。

6 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:30 ID:???
15日夜の上りサンライズが故障で運転打ち切り。

7 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:33 ID:???
京福に乗ってたら正面衝突して怖かったです。

8 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:49 ID:???
>>4
経験者多し。

9 :ホリエー快速ビュー由衣号 csc6-935.tokyo.mbn.or.jp:2001/07/21(土) 18:53 ID:/UGETqZ2
線路に横たわっていたら、中央特快に轢かれた。

10 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:54 ID:???
>>9
ケントデリカットのことでは?

11 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:56 ID:???
車掌が寝ていてドアがしばらく開かなかった@下総中山

12 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:00 ID:???
ずいぶん前に、おんなのこと京都の帰りの夜の新幹線で
蛍光灯が10分くらい切れた。DE席ね。
なんだか妖しい雰囲気になって萌えた。

13 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:07 ID:???
10年近く前の話。
博多から乗った300系のぞみ。
発車したときから冷房故障。
車掌に、他の車両に案内される。
小倉駅に着いた時、床下から発煙。
点検のため10分ぐらい停車。
発車したものの、次の広島で
運転打ち切り。
後続ののぞみで目的駅の名古屋まで
逝った。
実質1時間遅れなのに、
特急料金(約8000円)は払い戻し。
むしろラッキーだった。

14 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 20:37 ID:HiWIZHDY
5、6年前、まだMAXが登場したばかりの頃にMAXやまびこに
乗っていたら、仙台に着くと停電で電気、冷房が切れた。
しかし、何故か電光掲示板は普通に点灯していた。

15 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 20:51 ID:???
かなり昔飯田橋ふきんで電車乗ってたら
突然「ばりばりばり!」って表現のしようのないスゴイ音が
して急停車。事故は架線切断でした。
車掌さんなどの誘導で駅まで線路を歩きました.
2年前の夏、今度は中央快速にのってたらまた飯田橋付近で信号停車。
落雷で復旧する見込み無しって事で、また乗務員さんの誘導で線路を歩きました。

16 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:15 ID:19yggqCw
アメリカでアムトラックに乗ったとき
走っている途中でいきなり後ろの車両から連結器からはずれて立ち往生
おかげでロス−ラスベガスの飛行機に乗れなかった

17 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:18 ID:???
フラフラしてたら、小田急線が小田急相模原の所で、燃えてた。
白いはずなのに、真っ黒!!恐ろしい。

18 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:20 ID:19yggqCw
新幹線で博多から戻って品川付近でいきなりストップ
東京駅構内での架線事故でそのまま2時間近く品川−田町間付近で停車
結局、公称1時間52分遅れということで払い戻しもなかった
このときばかりは山手線&京浜東北線が早く感じた

19 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:25 ID:???
名鉄小牧線で乗り鉄してたら
乗ってる電車が走行中に落雷の直撃をうけた
おかげで、電気系統が損傷、
電気が全部落ち、モーターも止まった
惰性で次の駅まで走り非常電源でブレーキを掛け停車
真夏の暑い時に冷房は全停止、しかもドアの系統も損傷をうけたらしく
手であけなければならなかった…

20 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:30 ID:???
去年のこと、長崎から885かもめに乗っていたとき、
諫早到着直前から室内灯が消えはじめ、諫早に到着
するも出発する気配がなく、そのうち車内放送で「
パンタグラフの故障です。しばらくお待ちください。」
とアナウンスがあり、ホームに出てみると2号車の
パンタの引きとおしから煙と炎が出ており結局、乗客は
あとのハイパーかもめに乗り換えた。4両編成に6両編成
の乗客が乗ったもんだからすごい混雑でした。
翌朝の地方紙によると運転を取りやめたそうだ。
駅とか車内アナウンスでは運転取り止めって聞いてなかった
ぞ。

21 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:30 ID:???
・先頭車両に乗っていたらATSの音
「ジリリリリリリリリリリリリリリリリリリリリリリキーーーーーッ!」
驚いて運転室見たらハッと目を覚ましている運転士がいた。唖然。
・MLながらで人身事故。
・サンライズ瀬戸で大雪に遭う。
・西武線でドアに荷物を挟まれた駆け込みDQNが途中で強引に荷物を引っ張り
開扉検知で緊急停止。
・電車じゃないけど、オーストラリアで路線バスのドアに俺が挟まれてはずれなくなり
運転手に「オーマイガっ!」って叫ばれた。

22 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:41 ID:???
東上線15時台急行森林公園ゆき(9001F)に乗車中、
和光市駅発車時にガタンと動き出した途端、車内の照明が消えて急停車。
恐らくブレーカーを入れ直したのか、再び照明点灯、エア復帰し
再度加速をしてみたようだが、再びガタンと動き出した途端電源落ち。
しかも2回動かしたため先頭車両はホームから出ており開ける事は不可能。
真夏ではなかったが、昼下がりの急行は混んでおり乗客はみな汗だく状態。
4時過ぎに車掌氏が手動でエアコックを解除し急行の乗客は解放された。

しかし、その後続の準急が急行がホームにいるため構内で停車したまま・・・。
乗客の苦情を恐れて乗務員室に居づらいためか
運転士、車掌氏が飛び出してホームまでやってきた。
結局準急は急行の目の前まで持ってきて先頭のドアだけ開けて
乗客を解放していた。その時の時刻は既に5時台・・・。
2時間近く車内に閉じこめられた準急の乗客は・・・。(^^;

23 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:55 ID:???
京葉線の103がぶっ壊れた
昼間だったせいもあったけど、非常灯でも暗いとは感じなかった

24 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:06 ID:???
age

25 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:11 ID:stc2xNfs
数年前、私が乗っていた特急「あさま」が岡部で人身やりました。
窓から線路を見たら、右肩の腕とヒールの脱げた右足が見えてました。

26 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:14 ID:???
羽田空港発のエア怪が天空橋に止まりそうになった。
旧通勤快特が平和島に止まりそうになった。

27 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:27 ID:???
終戦直後桜木町行きにのったら電車が急に萌えだした。
非常ドアカットコックの表示が無かったので、
おらは死んじまった象〜
天国に逝った象

28 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:42 ID:???
台風の中強行出航した洞爺丸に乗っていたら(以下略

29 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 13:07 ID:HA93b4.c
大雪でダイヤが乱れまくった朝、やっと到着した電車はすし詰め状態。
車掌に「もう乗らないでくれ」と言われ、ホームにはかなりの人がとり残された。
仕方ないとは分かりつつも、ふざけるなと思ったよ。
後発がいつ来るかわかんないのにね。

30 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 13:10 ID:???
この前、「きたぐに」に乗った時、北陸トンネルの中で(以下略

31 :倉持:2001/07/22(日) 13:15 ID:Cey4WKRE
先日、広島逝きのひかり112号で名古屋まで行ったんだが、「事故のため」とかアナウンスがあって
名古屋を通過しやがった。その後も電話を買い占めようとする奴や、ビュッフェで包丁盗んで暴れる奴もいて、
散々だった。

32 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 13:24 ID:???
10数年前、東武伊勢崎線で乗っていた準急浅草行きが越谷で抑止。
徐行運転が始まったと思ったら次の新越谷に停車。
結局浅草まで各駅停車で運転。あれは何だったのだろう?

33 :森ヨシロ-:2001/07/22(日) 13:31 ID:iiYLk3MI
今から20年近く前、水間鉄道脱線事故に遭遇。
貝塚駅発車直後に電車の激しい揺れがあり、急停車。
原因は、車両の台車の老朽化してた所に休日で
定員オ-バ-が重なったことらしい。地方私鉄は
ビンボ−だから、京福みたいな事ままある。

34 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 13:33 ID:.ztRtUXE
真夏の京浜東北で冷房故障。
アナウンスがあって誰もいなくなった3号車に直行して貸切を満喫。

クソ暑かった。でも鉄だもん。

35 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 13:36 ID:iiYLk3MI
国鉄時代、お盆の時に金沢から、雷鳥に乗車。グリ-ンが2両連結予定が
1両しか連結されず、G客が俺を含めてあぶれていた。当時食堂車が
まだ連結されていて飯食い持って大阪まで時間つぶしたことがある。

36 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 14:33 ID:lC1wNePc
快速エアポート乗っていたら通過駅で女子高生を引っ掛けた
携帯電話に夢中だったとか・・・。
車掌が放送しようとした時、運転手からインタホンが入って
それが車内にそのまま流れた。
「今・・・通過したんだけどさ、人ハネちゃったよ〜!!」
車内は騒然とした雰囲気に。

37 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 15:02 ID:???
自分が乗ってたというと、やっぱ白鳥かな。
大阪→青森→はまなすで札幌、という鉄ヲタ定番の旅程だったけど、もともと
大雪のために大阪出発時の数分の遅れからどんどん拡大。
さらに柏崎で電気系統の故障とかで1時間ほど停車して、新潟付近では遅れは
2時間ほどになってた。
俺は時刻表を見ながら、「もしはまなすに乗り継げなかったら」ということを
必死で考えてた。無賃送還の対象になるのかならないのか、翌朝の始発ででも
北海道に向かった方がいいのか……。
結局、青森には40分ほどの遅れで到着。はまなすが待っててくれて助かったけど、
青森から乗る人やはつかりから乗り継ぎの人には迷惑をかけたとも思わないでもない。

38 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 15:42 ID:???
上りはやぶさ号で目が覚めたら姫路だった
もう一眠りしてから目を覚ますとまだ姫路だった

39 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 16:27 ID:.fmko/gg
>>38
似たような文章、読んだことあるよ。

40 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 17:43 ID:???
南海高野線の橋本駅で急行が脱線したよ。
閉じ込められてトイレにも行けなかった。

41 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 17:56 ID:???
トイレと食事とどっちが大事なのか!?

42 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 18:04 ID:???
>>41
トイレだろ。そこらでされたら不衛生だよ。
1日食べなくてもあまり問題でないはず、ただ辛いが。

43 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 18:08 ID:???
走行中に停電
@東北新幹線で郡山の手前で突然停電・・・非常制動で停車・・・トンネルに編成の半分が入ったまま
 15分ほどで動き出した
A鹿児島本線の八代−水俣間を特急有明(485系)で走行中に停電・・・下り勾配をそのまま走行・・・
 車掌の放送”ただいま停電しております”だって・・・止まらなくていいの? そのうち非停電区間に入り通常の走行へ

44 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 18:10 ID:???
3年前の夏だったか。
遠賀川で脱線した。

45 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 18:33 ID:???
8000系急行の床下から発煙。
応急処置か知らんが直通特急が福島・野田・尼崎(当時は通過)に停車した。

46 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 18:59 ID:???
漏れが乗ってた「アルカディア」が火を吹いた!

47 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 19:06 ID:???
東武東上線で踏切に自転車のおばさんが挟まっていて緊急停車。
あせるおばさんと警笛をならしながら止まる8000系。

48 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 20:02 ID:???
12年前
埼京線103系新宿駅
7時4分大宮行き
なぜが蛍光灯がつかなかった。
真っ暗
俺は度胸だめしに乗ってたら
突然しまった
そのまま車庫へ
小1の時だけど
ドキドキした

49 : :2001/07/22(日) 20:08 ID:rBWWBNq6
近鉄の京都発賢島行きの特急に乗っていたときのこと。
とまらないはずの名張駅で、かわいいお姉ちゃんを下車させていた。間違えて乗ったんだって。
かわいい子は得だと思った。

50 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 20:12 ID:.ztRtUXE
>>43
停電ってよく出るけど、停電したらパン下げと同じで非常制動かからんの?
115系なんぞ、瞬時停電でも緊急停車したけど。

51 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 20:12 ID:???
トラブルっつーかなぁ?
前に十日町から飯山線に乗っていたんだけど豊野駅でしRの作業員の
おっさんがたくさん乗ってきて床を調べ初めてあせったな。

52 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:55 ID:???
その昔、大垣夜行で、真ん中ユニットのMGが飛んで
車内は真っ暗!夏なのにクーラーもなし

53 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:58 ID:???
>>50
おれの停電の時は何事もないように走り続けてた。
そう、アナウンスも無しに・・・
駅間長い路線だから、次の駅に着く前に復旧しちゃったが。

54 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 00:10 ID:???
東北新幹線開通前の東北線、上野発山形行きの「特急やまばと」が久喜駅付近で車輌故障・・・・・
まあ、ここまでは不通の車輌トラブルなんだけど、上野駅発車時から沿線に沿線に警官が沢山警備
しており、お召し列車が後続に控えているようだった(当時は昭和天皇)、故障停止から約20分後
DD13により側線に牽引され待避した「やまばと」の脇の本線を157系のお召しが通り過ぎていった。
なお、「やまばと」の車輌故障もその後復旧し、約2時間遅れで山形駅到着。
他の客は皆ブータレていたけど、厨房の俺には貴重な体験だったね。

55 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 00:15 ID:???
3年前、こまちが秋田の山奥で4時間以上止まってしまった
ウィークエンドフリー切符の乗客で満員状態で、しかも
3台の内の2台のトイレが使えなくなってしまって、
まあ、すごいのなんのって・・・

56 :くだらんミス指摘はするなよ:2001/07/23(月) 01:03 ID:rf9qIppI
少し前のことだが、サンライズが藤枝駅の信号故障とかで清水で抑止喰らってた。
いやはや、よく寝た、よく寝た(不謹慎)

57 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:26 ID:???
篠ノ井線聖高原駅で
1、昨年の冬の大雪の日ちくまに乗っていたが、除雪作業が進まず
30分ほどとまった。
2、昨年の暮れに長野行きの普通列車の最終電車に乗ってたが
病人が出て駅で緊急停車。
30分ほどで動き出したけど、病人はどうなったんだろう。
篠ノ井まで行ってから病院運んだほうが早かったんじゃない?

58 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:55 ID:???
>>43
まだ痛勤特窮があった頃のK成。記憶によれば確か朝の真間->国府。
いつもどーり加速〜とおもったら突然惰行して、そのまんま停車。
信号にしてはヘンな止まりかたぞと思ったら車掌のアナウンス。
「え〜停電したため少々停車します(-_-;)」

59 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 01:57 ID:NrMqjsK2
某三セクのレールバス二両編成。
片方の車両のエンジンが止まってしまい、
片側一両のエンジンのみで運転してた。

60 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 02:14 ID:W6lApXCo
西武新宿線が布団を轢いた

61 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 02:20 ID:???
西武特急秩父ゆきで、
入間市で特急ホームと反対側の扉を開けた。
もちろん降車客は開いた方からみんな降りたが・・
特急改札口の駅員は「アレ?コナイナ..」ってクビを傾げていただろうな(藁

62 :くだらんミス指摘はするなよ:2001/07/23(月) 02:22 ID:CSYFo6Ww
そうそう、この前関西線区間快速にのってたら(221)
イキナリ、一瞬だけだけど電気が消えた。
何事もなかったかのように、走り続ける電車。
車掌からのアナウンスも、なにもなかった・・・。

63 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 02:33 ID:???
台風が通過した次の日、
名鉄の知立駅で三河線に乗り換えようとしたら、既にホームには尋常でない人だかりが・・・
嫌な予感はしていたけど、案の定、駅の放送で1本前の猿投逝きが間引かれたことを知る。

少し遅れて碧南からやってきた電車は吊り掛けのボロい3730系2両編成。
入線してきたその電車はあまりの混雑で窓ガラスが割れていて、到着と同時に血まみれの
乗客が運ばれていきました。

間引かれた列車と俺が乗るはずだった列車は両方とも4両編成。8両分の乗客が2両に乗った(当然積み残しあり)
から手を動かすことはおろか呼吸もまともに出来なくて、更に非冷房だったので車内は生き地獄。
よく死人が出なかったもんだよ。

これ6〜7年くらい前の話。さすが名鉄。

64 :ふー:2001/07/23(月) 02:49 ID:???
 復活したウルトラクイズに参加するため、
臨時の大垣夜行に乗っていたら大雨で三島で運転中止。

 何とかクイズ開始に間に合う唯一の方法が始発のこだまに
乗ることだった。
 普通乗車券で乗っていたので、特急券だけ買って新幹線に
乗れたが、18キッパーはみどりの窓口でもめていた。

65 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 03:15 ID:???
取手駅駅ビルに突っ込んだ。
思い出しただけで鬱だ。

66 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:10 ID:???
結構前の話だけど、KQの急行に乗っていたら上大岡で落雷。
ホームに一量目だけ入ってドアは開けてもらったけど
落雷というぐらいだから大雨でずぶぬれ。

最近は東海道にのっていて、一ヶ月で五回ほどのっていた電車が人身事故起こした。
思わずおはらいしてもらいに行ったがな。

67 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:31 ID:???
>>62
関西のJRではその程度のことはよくある気がする……。
京都線や琵琶湖線の新快速や快速でも、一瞬車内灯が消えることはたびたびあるよ。

68 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:35 ID:???
既にありがちだが、ムーンライトながら爆破予告抑止。
名古屋-東京を割と行き来するが、今年になって止められること3回。
警官が車内を挟み撃ちでチェックしたり、寝入りに降ろされたり結構大変。
沼津や富士で食らうな・・。

69 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 11:24 ID:rswmzsCY
岡山−高松間を通学してた数年前の話。

1.車庫に回送されそうになった。
高松で飲んでて、終電1つ前のマリンライナー(先頭車。6号車?)に
乗って待ってたら、後ろの方で「ガシャン」と。
しばらくすると、いきなりドアが閉まって黄色ヘルメットのおっさんが運転席に。
鉄ヲタじゃないので、何がなんだか分からずにいたら、外のおっさんが気づいてくれて
助かった。 ・・・ってこれトラブルじゃないな。

70 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 11:28 ID:rswmzsCY
>>69の続き。

2.オーバーラン
これも通学してた頃の話。
坂出から予讃線普通列車で高松方面に走ってた時、途中の
讃岐府中をオーバーランした。このときは先頭が空いてたので
運転席の後ろにいたのだが、駅を通過する瞬間の、運転手の
「あっ!あっちゃ〜、やってもーた」ってのは未だに覚えてる。
結局、運転士が窓から顔を出してバックさせ、駅まで戻りましたとさ。

71 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 11:35 ID:rswmzsCY
>>69,>>70の続き。これで最後。

3.強風ストップ
同じく通学してた頃。
台風の影響で、その日はかなり遅延してた。
坂出で、停車していた岡山行きのマリンライナーの出発を待ってたのだが、
「途中で止まるかもしれませんが、出発させます」という、なんだか
わけのわからんアナウンスがあったりもしたが、まぁいいかと乗ってみた。

で、番の州高架橋(南備讃瀬戸大橋に入る手前)で見事ストップ。
風でグワングワン揺れる車内で、3時間待たされた。
結局、運転士が車内を歩いて反対側の運転席まで移動。
電車は逆走して宇多津まで行き、そこでストップ。

高松まで行って、そこからフェリーで帰ったさ。

72 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 11:55 ID:Zp8M1fXk
1971年頃、京浜久里浜から上り特急に乗ったら
久里浜工場の近くで線路脇に制服を着て赤旗を掲げる人がいた
運転士氏は何事かと電車を停車させた、
赤旗の君は、「乗せてってくれ」だと。
運転士氏は「なーんだ」といってた。
駅でもないところに臨時停車させ仲間をピックアップするKQ逝ってよし!

73 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 11:56 ID:???
>>31
そりゃ「ひかり109号」だろ(藁。

 15年位前に中村から琴平まで乗った急行「あしずり」。暖房のパイプの
調子が悪いとかで床が水浸し。巡回してた車掌さんが「隣の車両が空い
てるよ」と移動を進めてくれたのだが、物好きなリアル工房(藁)はその勧
めを固辞して故障車に居座ったのであった。我ながら、なんと迷惑な客
だったことだろう。

74 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 12:40 ID:???
工房のとき、自分が乗ってた車両の進行方向左側のドアが開かなくなった。
自分が降りる駅は右側なので助かったが、アレは一体???

もうひとつ。
これも通学時。乗ってた車両の空気ばねがバーストした。これにはビクーリ。

注:どちらも719系であーる。車番失念スマソ。

75 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 13:14 ID:???
その昔、銀座線や丸の内線でよく車内の電気が消えた。
2,3秒でついたけど。

76 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:34 ID:???
>>75
ポイント通過時だな?
故障じゃないYO。

77 :サンライズにはじめて乗った時:2001/07/23(月) 16:41 ID:???
米原辺りで寝て、起きたらなぜか向かいのホームに「あかさぜ」が停車中。
どうやら強風で根府川の橋梁が渡れないらしくそのまま停止。
暇なので、サンライズとかあさかぜの車内を観察。
で、結局東京駅には二時間遅れで到着し、無事特急料金払い戻し。
急ぐ旅行でもなかったので嬉しかった。

78 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:43 ID:30vwrWQ6
札幌市営地下鉄東豊線
先月のある朝のラッシュ時。
月寒中央を発車して車掌が「次はみその〜」ってアナウンスしはじめたと同時に、いきなりガタン!ってすごい音とともに急停車ですごい衝撃。
15秒くらい停車していたが、乗客はシーン、車掌も「次はみその〜 (ガタン!) あっ!」でその後はノーコメント。
おっかなかった〜。
何があったんだろ?

79 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 17:15 ID:???
京王相模原線乗ってたら,若葉台で車両交換された.事故?

80 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 17:45 ID:???
自分の乗ってた電車そのものがトラブった事は無いが、その周りのがどういうわけかよくおかしくなる。
ただ、それほどたいしたことじゃないんだけどね(急病人とかその程度)。せいぜい床下から発煙かなぁ。
車掌のアナウンスの「前の列車が〜〜〜の関係で〜〜〜駅で停車しております…」聞き飽きた…
ああ、ついこの間、乗ろうとした電車がドア故障やらかしたな@山手線
まぁ、首都圏は列車本数が多いから、確率的にトラブルが起き易いのは分かるんだが、なぜ俺が乗る時間を狙ったかのようにして起きるんだ>トラブル

81 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 17:53 ID:???
>>79
おそらく違うと思われ。
そういや空調が逝っちゃって車両交換したことはあったな。

82 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 17:58 ID:dGrdcLxg
>>31
ナンデひかりにバッフェがあるん?

83 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:02 ID:???
313系新快速で帰宅時に東海豪雨に遭遇!

木曽川で2時間・尾張一宮で3時間・清洲で17時間抑止食らった!(w

稲沢線が復帰したものの、清洲駅抑止車はそのままでドキュソが駅員に食って掛かる場面も!(w

結局JR倒壊バスに乗せられて、尾張一宮へ戻され、489系ボンネットしらさぎ(稲沢線経由)に
乗せられて名古屋までついた。下手をすると、あれが最後のボンネット経験になるのかな?

84 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:14 ID:LmZ2jMnI
若干板違いだが常磐線!
信号機トラブルだの架線事故だの多すぎる。
しかも大概朝夕のクソ忙しい通勤時間帯。
はっきり言って遅れることに慣れてしまって
乗客も駅員も感覚がマヒしてしまってるとし
か思えない。

85 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:16 ID:???
>>82
マジレスするのも何だが、>>31をまともに受け取っちゃう世代が増えたんだねぇ。
元ネタはもう四半世紀前だから無理もないか。
関連スレはこれ→http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=992342200

86 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:24 ID:???
この春の奈良線みやこ路快速で・・・

突然警笛が鳴って急ブレーキ、何事かとおもっていたら
後でバタンって音が(進行方向向いて座っていた)したので見ると車掌の姿がない
でふと窓を見ると線路脇を車掌がダッシュ
オイオイと思いながらそのまま動くでも(当然)車掌のアナウンスあるでもなくしていると
車掌が戻ってきた。で、その後にはばあちゃんがトコトコと・・・止めたんかいな

人死に出んでよかったものの、危なかったようで

87 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:25 ID:???
>>79
8000系は都営に乗り入れできないから、8000系の本八幡逝きだと必ずそうなる。

88 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:55 ID:???
>>85
もとネタは、ハリウッドにパクられたあの映画だったんですかい。
これが許されるなら↓もいいな。

先日、博多逝きのひかり号に乗ったんだが、「信号見落としのため」とかアナウンスがあって
新横浜を通過しやがった。要は列車が何物かに操作されて止まらなくなっちまったんだが
その後も非常ドアを開けて外に吸い出される奴が出たりしたな。
国鉄も線路に砂を盛って摩擦力で停車させようとしたり、先頭車を切り離した別編成を後ろに
連結させて(しかも走行中にだよ)逆行運転させたりと試みたが、停まらなかった。
しまいには車軸が金属疲労を起こして折れちまったが、それでも停まらなかったんだ。
まったく、散々だった。

89 :age:2001/07/23(月) 19:40 ID:feRHPVho
白鳥が京キト編成にかわった年のGWに、長岡で白鳥をまっていた。
色がおかしいなと思ったら、新カヌ編成だった。
車掌に聞いたら、キト編成故障したとのこと。
グリーン車が3列席だったので、対処に大変だったらしい。

90 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:19 ID:???
冬の東海道線 大垣→米原間で大雪発生
関ヶ原駅で大雪のため電車ストップ、結局上り線(?)に下り電車走らせる
ことでなんとか帰阪。
必死に雪かきしてたJRの職員が印象的だった。。。(藁

夜酒飲んで大阪駅から各駅に乗車
新大阪駅でオーバーランしてバックしたと思ったら
次の東淀川、次の次の吹田でもオーバーランでバック。。。
3駅連続バックってブレーキ故障だったの?それとも運転手が下手だったの?

91 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:48 ID:???
>>52
急行型電車のクーラー電源はクハからの供給のはずだが。

とにかく、大変でしたね・・・

92 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:59 ID:???
熊本市電に乗車。神水交差点で信号停車中に、東バイパスを
走行していたトレーラーが、架線に接触し切断。市電は神水
電停手前で、そのまま立ち往生した。結局、料金はタダにな
り、バスに乗り換えたが、電停以外の所で市電から下車した
のは、初めてだった。

93 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:04 ID:???
有楽町線
新線池袋で停電事故によりストップ
原因は東池袋らしいが
15分ぐらいで復帰したけど
その後新木場→新線池袋のみ運転になってしまった
たぶん1ヶ月ぐらい前の話
俺和光市に用があって乗ったのに

94 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:05 ID:???
半年ほど前、セントラルライナーが土岐市駅直前で異常を感知したとの車内アナウンスが流れ、緊急停止。10分ほどしてから発射。異常はなかったとのこと。

95 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:06 ID:???
特急否痔が大雨のため深夜まで水窪駅に立ち往生。干犯がだされた。

96 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:02 ID:fK7AmtVo
>>93
新線池袋には新木場方面からは入れないような・・・

97 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:10 ID:???
2,3年前地元を台風が直撃した時のこと

幸いうちの周りは停電も一瞬で終わってホッとしていたが
隣の隣の町に住んでいる友達のところはなおも停電中とのこと
そこでテレビの録画を頼まれたんでひきうけて近くの駅へ、
するとここは真っ暗で奥の方はほとんど見えん
線路の方が停電すると駅も停電するのか(ちなみに駅の周りは復旧済み)
と心中大いに感動するもここで大問題、奥の方では
あまりにも暗いんで誰かが歩いてきてもすぐ傍に来るまで気付かない
なんで俺もウロウロしてる間に2,3回ぶつかっちまった・・・
しかも肝心の友達の姿も暗いせいでなかなか分からず、結局双方15分くらい
無駄に過ごしてしまった・・・

98 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:02 ID:???
仙台あたりで大雨が降るとの情報があったにもかかわらず、
18きっぷで岩手の田舎から東京へ帰ったとき、
一ノ関−仙台間(確か新田だったような)の駅で上りのカシオペアが
ずっと運転停車していた。それを横目に自分の電車は先に仙台へと向かった。

99 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:11 ID:???
鹿を轢いた@北海道

100 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:22 ID:KsiFDj0o
神戸市営地下鉄
すんげーオーバーランする。
いやんなるくらいする。
1日1回はどこかでおこってる。

101 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:23 ID:KsiFDj0o
ついでに100とった。

102 :バーナー保守員:2001/07/23(月) 23:29 ID:iN2Mv3jk
>>88
これを分かる人はいるのであろうか?
黄色い背表紙の本だったかな?
後から繋いだ編成がいなくなるやつでしょ?

103 :88:2001/07/24(火) 11:39 ID:???
>>102
これを分かる人はいたというのが驚き。
後から繋いだ編成は一両ずつあぼーんされましたね、たしか。
デムパ送電age

104 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 12:25 ID:Fl34.Bww
数年前東武伊勢崎線で車両故障のため準急が東武動物公園以南、全部各駅停車になった。
駅に着く時のアナウンスがテープだったんだけど、一ノ割につくとき
「まもなく新越谷。JR武蔵野線は乗り換え。」  (藁

105 :西武鉄道:2001/07/24(火) 12:36 ID:???
なぜかよく中村橋で逝っちゃいます(オーバーラン)
あそこの駅は線形が悪いのだろうか・・・

106 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 12:44 ID:???
数年前の伊豆マリン号。
台風のため根府川で3時間くらい停車。
上り電車は何故か動いてて乗客の半分くらいが帰ってしまった。

107 :はにわ:2001/07/24(火) 13:25 ID:H8TDEGus
15年前の東急池上線での話
急に雨が降ってきて、昭和6年製釣り掛け3450型が久が原駅を発車しようとしたら、
突然全車輪が大スリップ!
線路との摩擦でものすごい火花が散っていて、
反対側ホームにいたおいらはマジでびびった。

108 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 15:25 ID:???
3〜4 年前総武線快速に乗っていたら、馬喰町で自分が立っていた反対側のドアが閉まらなくなった。
しばらくいろいろやってもドアが閉まらなかったので、ドアを閉めずに発車することになった。
駅員がロープを持って、ぽっかり空いたドアの前に立って、安全確保していた。
急カーブがあるから、その駅員が落ちるんじゃないかとどきどきしてた。

109 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 15:38 ID:???
倒壊の列車で、ドアの空気がダダ漏れ。やかましいことこの上なかった。
車掌?と技術屋サンとがあれこれやったり協議したりした末、そのドアは閉鎖。

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