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特急「北アルプス」廃止

1 :名無しでGO! :2001/07/19(木) 07:10 ID:yYYourAc
ついにこの時が来てしまった。

2 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:23 ID:z9JwB1hM
以前から廃止の噂はあったけど
まさか本当だったとは・・・

ネタだと思う奴は今日の中日新聞朝刊の34面を見ろ。

3 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:24 ID:???
東京中日スポーツじゃだめ?

4 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:34 ID:???
>>2
あ、本当だ。

5 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:36 ID:???
車両はどこかに売却するのか?
はまかぜの置き換えにきぼ〜ん!

6 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:48 ID:???
路線切り捨てに列車廃止…
最近どうしたんだ迷鉄?

7 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:50 ID:???
>6
純然たる民間企業として当然。
どっかの民間面した特殊法人とは違う。

8 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:54 ID:???
一昨年、新名古屋から美濃太田まで乗ったが、空いていたな・・

9 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:56 ID:???
>>2
同感だね。
噂だと思っていたのだが・・・・・・

これから、北アルプス狙いの撮り鉄が増えるかな?
・・・って、漏れもか(藁

10 :愛川欽也:2001/07/19(木) 07:57 ID:???
新名古屋−下呂−高山 飛騨路で連続殺人! 赤い帽子の女

11 :名乗る程でもない・・・:2001/07/19(木) 08:07 ID:???
遂にですか。
車両はどうするんでしょ。

高速道路との競争が守勢にまわっている今、
東海としてはむしろ引き止めたい所でしょうね。
北アルプス廃止後に名鉄が高速バスに本腰を
入れてくることは当然でしょうから。

12 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:18 ID:JIX0Jku.
>>11
次の中から候補をお選びください。

・JR倒壊が買い取りキハ85-8500番台。
・けど行き場がないので「かすが」に振り向け、かすががいきなし来年から
 特急に。
・西日本に売却。
・KTRに売却。
・寒さに強いので釧網本線かちほくに売却。
・オークション(藁

13 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:31 ID:P2k/X5..
>>12
車両は製造して10年くらい?廃車にはもったいないとおもう。
ひだの増発・増結に使えないのか?

14 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:37 ID:???
>>12
東武鉄道が買い取って浅草〜会津若松間直通特急…なんて妄想で終わりだな。

15 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:38 ID:???
>>11-14
多分あぼーんだね

16 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:39 ID:???
東武に転売してネオあいづ設定キボン

17 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:41 ID:P2k/X5..
大阪ひだ使用は?名古屋ひだ併結時の誤乗防止(?)に。
車両数も丁度よい。名称も「たかやま」に変更。

18 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:43 ID:???
芸備線急行用に西が買えゴールァ-!

19 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:46 ID:???
>>17
禿しく同意!
あぼーんはもったいない。いい車両なんだから。

20 :カロ古川:2001/07/19(木) 10:47 ID:???
KTRは酉の子会社に未払い金があるので、新たなものを買う余裕はないと思われ(藁

21 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:49 ID:JIX0Jku.
>>13

けさの新聞みたら1992年製造だったのでまだ10年経つか
たたないか、といったところ。

いま3階建ての列車ってこの系統以外にあったっけ?

22 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:50 ID:???
特急車だから単行がうろうろしてるような路線には不向きだろう。
改造するにも両運転台化、ワンマン化しないと使えないし。
倒壊が買い上げるとは考えにくいし・・・

23 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:53 ID:???
吉良吉田〜佐屋間の特急として暫くは使うんじゃないでせうか?

24 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:54 ID:???
東武の1800系1819Fみたいに波動輸送用に回ると思われ。

25 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:55 ID:???
両数的にも中途半端(確か5両くらい?)だから、まとまって何かの置き換えに
使うために買うというのも期待しにくい。

26 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:57 ID:???
>>7
場を荒らす社会派気取りは出て逝け

27 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:57 ID:2MQMBuW.
後知恵になるが、キハ85そのままを買っておけばよかったかもしれない。
土佐くろしお鉄道に2000系みたいな感じで。

28 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:57 ID:P2k/X5..
>>17
そして、余るキハ85はひだ・南紀の増結用。
倒壊よ、明哲からキハ8500買っちゃいな。安くキハ85と
同性能車両を買えるいいチャンスだyo!!

29 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:57 ID:???
一部の快速みえに「μ特別車」登場!

30 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:58 ID:???
>>27
キハ85は大きすぎて名鉄線を走れないんです。

31 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:58 ID:???
空港特急に化けます

32 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:00 ID:???
で、いつ廃止?
そこまではまだわかんないのかな?
詳細きぼ〜ん

33 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:03 ID:???
エンジン取っ払って電車化

妄想だ。逝ってきます。

34 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:05 ID:???
芸備用にくれ〜

35 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:09 ID:JIX0Jku.
>>32

きょうの記事では「廃止協議を申し入れた」という風になっています。
他社が絡まないので1対1の協議ですから、案外すんなりと・・・・
鵜沼の短絡線も見納めでしょうか?

>>30
μ鉄の方が車両限界が小さいんですよね、たしか。

36 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:11 ID:P2k/X5..
やっぱ倒壊売却がキハ8500を生かす意味でいいんじゃないの?
キハ85と同じカミンズエンジンでダイヤ・保守の両方効率いいし。

37 :デジカメ板スクープ斑:2001/07/19(木) 11:11 ID:YTqcMtnQ
カミンズ・エンジンの音・加速感<はぁはぁ

38 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:12 ID:???
>>23
鉄道用車両(内燃動車)の減価償却費の
法定耐用年数は11年だから、来年度まで保持して適当に
どこかの線区で走らせる可能性もあるが、廃車して
除却損を計上しても会計上トータルでは一緒のこと。
そうなると速やかに廃車したほうが維持費の節約効果が生じる
から、売却先が見つからない限りあぼ〜んでしょうな。
個人的にはまだ新しい車体を活かし、電車化する荒業に期待。

39 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:15 ID:j6Uj69FQ
ホンとか!?
車輌も新しいので生き残るとしたらやはり共通運用が出来る倒壊しかないんでは。
今の美濃太田で名古屋からの(ひだ)と併結するのでは殆ど存在理由がないからなあ。

40 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:20 ID:???
>>35
情報さんくす。

名鉄も高山行き高速バス出してるけど
そっちの評判が良いのではないかな〜?

41 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:21 ID:???
>>40
http://www.meitetsu.co.jp/
トップページに「高山へは高速バスで!」という表示が
何ヶ月も前からあります。

42 :さしすせそると:2001/07/19(木) 11:29 ID:???
出も俺はバスはやだな。狭伊刺、誉兎刺
          (狭いし)(酔うし)
  

43 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:31 ID:???
>>41
前は「高山へは北アルプス号で!」だったような気がするなぁ・・・
ドラマチック・エクスプレスだっけ?(W

44 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:36 ID:???
倒壊の「ひだ」も高速バスに押されてヤバイ状況
中部縦貫道が高山まで延伸するとますます劣勢に。
近い将来、特急「ひだ」も廃止かな。

45 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:40 ID:???
>>26
お前、何いってんの?
鉄道マンセーで鉄道の欠点や現実に全く目を向けれない、お前の方が
方がかなり痛く場を乱していると思うけど。もしかしたらお前は煽りか?
かと言え、欠点の指摘はクレーマーのように行き過ぎない程度に(藁

それに記事によれば、北アルプスの乗客は1列車30人くらいととても少ない
そうな。それに唯一のディーゼル車を維持する経費もかかるとか。
そんな収益の悪い列車を廃止するのは頷けてしまうというもの。
もちろん私も一ファンとして廃止はとても残念だと思う。

46 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:44 ID:???
>>45
>唯一のディーゼル車

現在は、レールバスが走っているので んなーこたーない

そのレールバス線区の廃止が進むのが原因かもな。

47 :45:2001/07/19(木) 11:48 ID:???
>>46
そうだね!レールバスのことをすっかり忘れていたよ。
フォローサンクス。そしてスマソ。

48 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:02 ID:???


 〜    ∧_∧___     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (´∀` ) / |   < 問題 キハ8500の再就職先は?
  ~ ⊂ へ  ∩)/ .|      \______________________
   i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/
    ̄ (_)|| ̄ ̄
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
━━< 問題:キハ8500の再就職先は??                    >━━
    \___________________________________/
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
   < A:JR酉日本            × B:実は名鉄残留          >
     \________________/  \________________/
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
   < C:JR倒壊(キハ85として)   × D:どこぞの中小私鉄・3セク   >
    \________________/  \________________/

49 :48:2001/07/19(木) 12:02 ID:???
づれた鬱死

50 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:04 ID:???
束という可能性はないのか

51 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:04 ID:???
>46
3両は吉良吉田経由蒲郡逝き直通特急「上野介」
2両は知立経由西中金逝き直通特急「香嵐渓」きぼーん(藁

52 :46:2001/07/19(木) 12:07 ID:???
>>51
就職先見つかるまで、暫定的にやってもらいましょう(w
「終点西中金でシャトルバスにお乗換えが出来ます」なら少しは乗るかも?

53 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:12 ID:eVdlGIL6
最期は先代北アルプスと同じく名電築港で・・・

54 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:13 ID:???
>48
話題の京福に寄付(藁

55 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:15 ID:???


 〜    ∧_∧___     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      (´∀` ) / |   < >>54 Dでファイナルアンサー?
  ~ ⊂ へ  ∩)/ .|      \______________________
   i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/
    ̄ (_)|| ̄ ̄

56 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:17 ID:???
現実的には明哲残留じゃないのか?

57 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:18 ID:???
>>21
かもめ+HTB+みどり

58 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:20 ID:???
現実的には名電築港

59 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:25 ID:???
すぐ解体って事はないでしょう?

60 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:26 ID:???
>>48
Dだとどこがあげられるかな??

樽見・天浜・長良川・島原とかか?

61 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:28 ID:JIX0Jku.
>>57

そうでしたね、スマソでした(笑)

>>58

築港で解体でなく、築港線の運用に付くとか(藁
築港線は架線撤去。恐らく日本で指折りの短区間でゴージャスな
通勤路線に変貌とか。

62 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:28 ID:???
>>60
どこも「タダなら貰う」が精一杯では?

63 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:30 ID:???
ブローカーなとこはもう動いてんのかねー。京王重機とか。

64 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:30 ID:???
>>61
築港線自体も三菱自動車大江工場閉鎖であぼ〜んの危機。

65 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:32 ID:???












66 :愛知県名古屋市51歳:2001/07/19(木) 12:33 ID:???
>>60

樽見>JR倒壊からの客車連があまりにもみすぼらしい
天浜>目玉はトロッコ以外にもほしいよな−
長良川>急行おくひだの栄光よもう一度!
島原>いるのか?

JR本州系のほうがまだ採りそうだ

67 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:37 ID:???
>>66
島原鉄道、急行用に?キハ8200系を買う予定だったのだが
噴火で計画が亜ぼーん。

68 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:41 ID:???
キハ8200は使い回しのポンコツだからお値打ち価格だったが
8500は高いぞ。
貧乏私鉄&3セクに買えるかな?

69 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:41 ID:???
小田急がかつて御殿場線乗り入れ用に作ったディーゼルカーを御殿場線電化で不要になった時に関東鉄道に売却した事例があるけどキハ8500も引き取り手が見つかればいいと思うが(樽海鉄道の客車列車取り換えとか、急行『かすが』用とか)。あれだけすばらしい車両なのにもったいない。

70 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:42 ID:???
倒壊が部品取り用に購入

71 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:42 ID:???
やはりどこかの三セクに売却されるのでは?

72 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:43 ID:???
売却は難しそうだねー。
裕福な倒壊が手を差し伸べるか?
んーどうかなー?

73 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:44 ID:???
廃車ならシートを8800に移植して欲しいぞ

74 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:47 ID:???
臨時のはくと用に西が買えばいいのにね。

75 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:47 ID:???
>>69
関東鉄道に売られた南海のキハ55のように、8500系を4扉に改造(w

76 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:49 ID:???
>>72
金銭面以外に、ステンレスでない点も問題だな。>倒壊へ売却

77 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:53 ID:???
>>76
それは些細な問題だと思うが・・・

78 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:54 ID:???
関東鉄道が小田急や南海のDCを購入したときは高かったのかな?

79 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:56 ID:???
南海のは相当なボロ(キハ55相当)だったから
とっくに減価償却終わってタダ同然だろ

80 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:58 ID:???
廃車はないと思うな。
倒壊あたりに売却して急行に充当するんじゃないの?

あれなんだっけ?キハ75使用の急行・・・。

81 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:59 ID:JIX0Jku.
>>80
急行「かすが」です・・・。

82 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:59 ID:???
>>74
それなら下関へやっていそかぜに使った方がいいんじゃない。
今3両編成1本と予備1本の6両だからトータルで5両の8500は予備車を
減らせて丁度いい。

83 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:00 ID:???
>>79
襤褸じゃなくて事故車だよ

84 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:01 ID:???
>>80 『かすが』

85 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:01 ID:???
「かすが」特急化なら両数的にも良い感じなんじゃない?
今って2両編成だよね?>急行「かすが」

86 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:02 ID:???
>>74
イイ!

87 :86:2001/07/19(木) 13:03 ID:???
>>82の間違えでした。スマソ

88 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:03 ID:???
>>83
事故車か。んでも、どのみちタダ同然だな。

89 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:03 ID:???
とりあえず、貫通路の床を下げないと
85との両単位の共通運用には使えないのでは?

90 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:03 ID:???
>>85
ついでにかすがに使ってるキハ75を快速みえ増発に回せる?

91 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:04 ID:???
久々の大型商談だよねえ。
少なく見積もってもあと20年は使える高性能気動車だから3セク各社の競争入札になるんじゃないか?
でも順当にいけば大阪ひだ用に酉日本だろうな。

92 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:06 ID:???
5両しかないから酉も扱いづらいと思われ

93 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:06 ID:???
>>82
まぁ、言われてみたらそうだな。
漏れは、新車が同じ路線に走ってて、旧型がポツンと混じっているからってことで
京都・神戸線特急を考えただけ。
それに線路が悪ければせっかくの高速性能も持ち腐れになるでしょ。

94 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:07 ID:???
>>91
それが一番ええねん。

95 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:07 ID:???
>>91
走行距離相殺のための設定だから大阪ひだに使うなら倒壊が買うんじゃない?

96 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:09 ID:???
今後85を東海が手放したくなったら、
それこそ100系新幹線のように西が一部買い取ったりして。

97 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:16 ID:???
名鉄所有のまま倒壊にレンタル(保守は倒壊持ち)
というのはどうか?

98 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:18 ID:???
>>97
倒壊が一番嫌がりそうなパターンだな。
逆はサンライズでやってるけど。

99 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:21 ID:???
土佐くろしお鉄道の奈半利新線はどうよ?
がいしゅつだけど、ちほく線も(寒さに耐えられれば)

できれば3セクの特急として活躍してほしい。

100 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:33 ID:???












101 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:41 ID:9F4zLIqg
富山地方鉄道に売って、ひだの乗り入れ希望

102 :予言者:2001/07/19(木) 13:44 ID:???
急行「アルプス」廃止 ■▲▼
1 名前:名無しでGO! 投稿日:2001/07/19(木) 07:10 ID:yYYourAc
ついにこの時が来てしまった。

103 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:45 ID:???
意外にもJR東日本が買収して快速南三陸に投入するかも・・・・なんてことはないな。

104 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:47 ID:???
改造が必要なら手を出せないだろうね。>第三セクター

105 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:49 ID:???
少なくとも、レールバスの買い替えもままならない第三セクター
には無理。特急用車両の増備じゃ国の近代化補助も下りないだろう。

106 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:52 ID:???
Xデーは?
1:次のJR倒壊ダイヤ改正日
2:10月1日名鉄ダイヤ改正
3:JRとの協議取れた日+1ヶ月

107 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:53 ID:???
その前に軌道強化とは必要では?
特急型だけに重いのではないか??

108 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:59 ID:???
>>107 キハ8000よりは若干軽量化していると思われ。

109 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:00 ID:???
元々が国鉄の路線だから大丈夫だろ

110 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:00 ID:???
倒壊が買うて、丸く収めまひょ。

111 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:05 ID:???
JRQに持っていって「くまがわ」を特急化、又は「シーボルト」増発。

112 :しЯ倒壊:2001/07/19(木) 14:08 ID:???
キハ8500を購入して
セントラルライナー太多を増発します

113 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:09 ID:???
下回りをゆづって廃車とか。

114 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:09 ID:Um2wJX5.
>>111
それだけはやめてくれ。
JRQはどんないい車両も
めちゃくちゃな塗装と内装で台無しにする会社だから。

115 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:11 ID:???
太多ライナー乗った事無いんだけど
結構混んでるの?>>112

116 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:12 ID:???
名鉄残留で自社線の「非」電化を推進

117 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:16 ID:???
三河線廃止日に新名古屋から
「さよなら三河線」号として運転
知立で山線行きと海線行きに分割

118 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:18 ID:???
北アルプスって1両に付き1扉?2扉?

119 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:19 ID:???
>>115
銭トラレルライナー太多はネタ
ホームライナー太多のこと?

120 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:20 ID:???
>>114
あぼーんよりはましでしょ?
比較的温暖な地域にあって重軌条で非電化。
しかもそれなりに小金を持ってる鉄道ってそう無いと思うが。

121 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:22 ID:???
>>119
そそ、ホームライナー炊いた。

122 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:22 ID:???
紀州鉄道で特急運転!

123 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:29 ID:???
>>121
HL太多か。漏れは名古屋でしか見たことないから
何とも言えん。中央西線ユーザーのフォローきぼんぬ。

124 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:30 ID:???
南海に護渡。難波発南紀直通列車復活。

125 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:32 ID:???
サハリンに譲渡

126 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:34 ID:???
取りあえず明哲としては
「最後の5両連結運転」を行います。
さよなら切符・ピンバッチ・キーボルダー・
ネクタイピン・チョロQ・カンバッチも発売致します。
せいぜいお求め下さい。

127 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:43 ID:???
しR倒壊になるとしたら武豊線用になると思ふ

128 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:44 ID:???
>>126
「せいぜいお求めください」
迷鉄の言いそうな台詞だ(藁)
さよなら切符もキーホルダーも最近の迷鉄の定番だもんな…。

カード(パノラマカード)や、ケータイストラップじゃないところが
いかにも迷鉄らしいけどな…(ワラワラ

129 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:44 ID:???
8500の電車化と6750のカルダン化、
どっちが可能性高いかな

130 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:46 ID:???
新名古屋〜鵜沼間通過連絡運輸もあぼーんか

131 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:46 ID:???
「北アルプスもせいぜいご利用ください」

132 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:55 ID:???
>>129 どちらも可能性は高いと思われ。

133 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 15:08 ID:???






10












134 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 15:14 ID:???

金がなくて、今年もパノラマは1編成も潰せないそうだ!

あと20年は走るな!パノラママンセ−!

135 :しR束海からのお知らせ:2001/07/19(木) 16:36 ID:???
私共、しR束海がキハ8500系を買い取り、
紀勢線ムーンライト奇襲として、新宮まで、走らせます。
とならないかなぁ〜
快速見栄として新宮乗り入れでも可、

136 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:48 ID:???
まだ名鉄が東海に廃止の協議を申し入れてる段階で正式決定じゃないけど
いつ頃廃止になるんだろう?来年1〜3月にJR東海のダイヤ改正があるとしたら
その頃かな?それとももっと早くなりそうかな?

137 :JRQ:2001/07/19(木) 16:50 ID:???
くれ

138 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:52 ID:???
束が買い取り、「急行アルプス」として、新宿−糸魚川運転というのはどうよ?
あ、大糸線非電化区間は酉か・・・

139 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:59 ID:???
仮にあぼーんだとしても、エンジンとか変速機とか台車とか
使えるパーツは生き残ってどこかに買われていくだろう。

140 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 17:17 ID:???
スクラップ扱いで京王重機が買って行きます。

141 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 17:17 ID:???
うーむ・・・5両しかないキハ8500系の今後はどうなるのだろうか・・・

もし倒壊だったら、少しの改造でキハ85と共通運用or「かすが」専用にするのか?
酉だったら大阪発着の「ひだ」専用が妥当だが、このままだと全車モノクラスなので
8555を半室グリーン車に改造するか、倒壊からキロハを購入する必要があるなぁ。

最悪、先代のように名電築港であぼーんされないことを祈る。

142 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 17:21 ID:???
倒壊が購入して「赤倉」を復活させてくれんかな

143 :ギコラ:2001/07/19(木) 17:22 ID:MUUGMJiw
ネタだと思っていたら・・・・・。
今更ショック!!まーじーでー?

せっかく鵜沼渡り線のそばに
住むことになったというのに!!
俺には見れないというのか!!

せめて太多線か高山線を走って
名鉄車両たちに、元気な姿を
見せてあげてくれ!!

144 :名乗る程でもない・・・:2001/07/19(木) 17:25 ID:???
高山本線全体の輸送量が低迷している今、ピーク時の
車両不足を来たす事はないのであろうか?
キハ85は検査を繁忙期から外したりして、かなり厳しい
車両運用をしている筈だが。
利用客減少を倒壊が折込済みなら購入の線は薄い。
ピーク時に不安があるなら、予備車が少ないので買い。

145 :能生婦負武:2001/07/19(木) 17:27 ID:4ez4H1mE
気動車がパノラマカーだったら良かった。

146 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 17:55 ID:???
それもそうだが、いい加減にパノラマカーをあぼーんしてくれ!

147 :知られざる徳田耕一の世界:2001/07/19(木) 18:00 ID:???
>>146
2〜3年前にブチあげた
「パノラマ10年あぼ−ん計画」は>>133の言うように計画そのものが
あぼ〜ん

金がないので新車が作れん。7000系はぞくぞく全検受けてる。

あと15〜20年はパノラマカ−の勇姿が見れるんじゃねぇの?

明哲に大金が転がってこれば別だが、期待薄だね。

今年も上飯田連絡用の車両しか作らないので7000系の廃車は0だぜ

148 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:02 ID:???
>>147
去年のような洪水があればあぼーん出来るかもね
事実5500系が1編成あぼーんしたし…

149 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:22 ID:???
れいぞうちゃん的には北条鉄道が購入して大阪直通特急きぼーんでは(笑い)

150 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:25 ID:???
さっき某掲示板を見てきたのだが、
新天地は長良川鉄道が有力らしい。
なんでも、名古屋〜郡上白鳥間にて
直通特急を走らせる計画がある模様。

151 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:30 ID:???
川島せんせもびっくり?

152 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:13 ID:???
>>150
新名古屋にも直通したりして(ワラ

153 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:14 ID:???
>>150
郡上八幡なのか美濃白鳥なのかわからんな…

154 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:17 ID:???
名称は特急「みの」かいな。

155 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:22 ID:???
中日新聞が読めるような地域じゃないのだが(当方、都内在住)、
未だに中日新聞のweb上は配信されていないな…。
記事転載リンク(または書き込み)きぼーん。

156 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:28 ID:???
>>154
「おくみの」きぼーん

157 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:30 ID:???
>>154
「みのもんた」きぼーん

158 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:30 ID:???
美濃白鳥経由の福井行ききぼ〜ん(オイ

159 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:31 ID:???
>>158
バスやん

160 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:31 ID:???
上ミノきぼーん

161 :名無しでCO!:2001/07/19(木) 19:32 ID:6lvoP9H.
ファイナルアンサー?

162 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:33 ID:???
>>160
よだれが・・・・

163 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 19:52 ID:???
中東諸国の鉄道へ売却したら??

164 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 20:03 ID:???
>>139
ドナー登録してあったっけ?

165 :(´∀`):2001/07/19(木) 20:09 ID:???
やはり酉に売却するのが一番使い手があると思われ
急行かすがに良し、芸備線たいしゃく/ちどりにもよし

166 :(´∀`):2001/07/19(木) 20:11 ID:???
それとも倒壊がもうすぐあぼーんのキハ65/58(3000/5000番台)
の置き換えとして波動用に購入というのも良いかも(藁

167 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 20:13 ID:???
「は●かぜ」(ワラ

168 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 20:17 ID:???
.

169 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 20:18 ID:???
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄\
| ここの1最高〜.|l 1いいね!.|l マンセー!.| ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
 \______/ \____/ \____/ 」」」」」」」」」
      V           V        V   |(6 B-B|
               / ̄ ̄ ̄\  ____  l::::lヽ  J イ  / ̄ ̄ ̄ ̄\
    / ̄ ̄ ̄ ̄\ ( (((((((^))))))´      `ヽ.T´  (=)/ < 新車ハァハァ!! l
   (  人____) lミ/ _=_l 「ノノノノノノノノノリ \;;;;;;;;;;/\  \____/
   |./  ー◎-◎-)_.(6ー[¬]-[¬]ノ ー□-□ lリ      |.\__∩__
   (6     (_ _) )/|  ̄、」 ̄l\. ∴)`_´(∴)  NEX /\____lEl ̄´
  _| ∴ ノ  3\):::::\ (ー /::::::l、___イヽ     /
 (__/\______ノ::|::::::::\_/:::l_l:::l___l::::l_l    /
 / (  ‖      ll)|.京急快特||50系命 l |三[]ミ]
[]__| | 名鉄命 ヽ. l::::::::::::::::::::::::||::::::::::::::::::::l |::::::ll:::l
|] |_l ______)l 三[□]三(__):::::::::::::::::::l__):::::::::l
 \_.(__)===[□]=)l:::::::::‖::::/  \::::::Y::::::::l  \:::::l  _/)_/)_
  //__ll \::::::::::::::ll:::::::l |:::::::::「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l:l:::::::::l ̄ ̄ ̄ll  (∴)◎∀◎(∴)
 |Sofmap.|:::::::::/:::::::/..|:::::::|書泉グランデ|:::::::::::l天罰堂ll.⊂) ̄ 103命  ̄(つ
 (_____):::::::/::::::/.. |:::::::|..      | ̄ ̄l.   ‖ (~ ̄ ̄ ̄) ̄ ̄~)
     (___[)_[)  (___(l______l二二二)__l⊃.(____)___)

170 :名無しでGО!:2001/07/19(木) 20:18 ID:???
のと鉄道へやって能登路置き換えに。JR西のキハ58廃車希望。

171 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 20:19 ID:???
交通博物館

172 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 20:24 ID:???
交通科学館だろ

173 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 20:35 ID:???
>>166
どっちも5両だから、最適だな。

174 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 21:02 ID:tRI0441A
小湊鉄道に東京から直通・・・即死

175 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 21:19 ID:???
>>148
5500の廃車は痛かったらしい。
水没するなら、7000の方が良かったとか・・・・

176 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 21:23 ID:???
>>167
は*かぜではマジにダメ。あの列車波動性が大きいから。

177 :北アノレプフ、:2001/07/19(木) 21:41 ID:???
平日朝は常滑線を元気に走っております

178 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 22:39 ID:???
揖斐・谷汲線からモ755を借りてきて、高山線直通リバイバル運行きぼーん(w

鵜沼まではデキか保線用ディーゼル車が牽引。
鵜沼からは DD51749+オハフ46+オハフ46+オハフ46+モ755

179 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 22:39 ID:???
>>175 ナゼ?

180 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 22:42 ID:???
>>179
使い勝手が良いから。

181 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 22:43 ID:???
>>175
性能的には、5500も7000もほとんど変わらないはずだが、乗務員から
すれば、通常の運転台を持つ5500の方が使いやすいと思う。
特に支線区では。

182 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 22:51 ID:???
>>178
牽引されてた電車って755だったんですか。
そう思うと潅漑深い...
教示thanks

183 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:02 ID:VqJAZQq6
車輌は第3セク化&非電化運用する予定の鹿児島本線に格安で譲渡するとか?

名鉄にとっては利益の薄いJR乗り入れより全部自分の見入りになる高速バスの方が良いのでしょうね。
中部縦貫自動車道の伸遠にとって「ひだ」相手に互角以上の戦いが可能になってますから。
JRバスもしっかり高山行きを出したりしますから。

特急「ひだ」は約2時間半で5870円(通常期)。
対する高速バスは約3時間で2900円。
下手すると「北アルプス」だけでなく「ひだ」も食われてしまうかもね。

184 :名乗る程でもない・・・:2001/07/19(木) 23:05 ID:???
引き際鮮やか!という所ですかな。

185 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:09 ID:???
中部国際空港駅に乗り入れる、北アルプスを見たかったが
残念。

186 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:11 ID:???
倒壊しか引き取れるような所はないでしょうよ。
地方鉄道じゃエンジンがでかすぎて持て余す。

187 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:14 ID:???
北アルプス廃止後長期間大江駅構内放置プレイの後
名電築港でアボーンが有力かと。

188 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:17 ID:???
>>180-181 レスありがとうございます。やはりパノラマ運転台は現場では使いにくいということですね。

189 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:17 ID:???
>>186
有田鉄道キハ58のようにエンジンを1台に減らしましょう。

190 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:23 ID:???
>>123
「ホームライナー太多」の乗車率は結構いい。
特に上りは太多線内の割り当てが優先のため、多治見駅の普通席割り当ては20席しかなく、乗車当日に入手はほぼ不可能。
そのためG車も満席。
下りも多治見まではほぼ満席のことが多い。
スレ違いスマソ。

191 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:32 ID:???
急行かすがの置き換えに使ってくれたら乗るぞ!

192 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:33 ID:???
閉めても外が見える素敵なカーテン。
電球色の間接照明。
そして、座り心地抜群の座席。
どれをとってもキハ85よりはるかに優れておる。

193 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:37 ID:???
もう無くなったの?
一度鵜沼の連絡線乗ってみたかったんだが

194 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:40 ID:VqJAZQq6
まだあるよ。
乗るならここ1〜2年が勝負でしょう。

195 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:41 ID:???
北アルプスは特急車だから第3セクターでは持て余すだろう。
安価で譲る勇断を名鉄が行えば別だが・・・

196 : :2001/07/19(木) 23:42 ID:???
うんこ
→こ

 

197 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:43 ID:???
樽見鉄道に譲ったら面白そうだなぁ

198 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:43 ID:???
でんすけ人形とともにμチケット購入

199 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:44 ID:???
>>193
ヲタのいない環境でマターリと乗れる時代は終わりました。

200 : :2001/07/19(木) 23:44 ID:???
たんぼ
→ぼ

201 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:45 ID:???
鵜沼連絡線は撤去?

202 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:47 ID:???
>>201
撤去するほどの物ではないので
放置プレイ

203 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:48 ID:???
>>201
まー残しても仕方ないから将来的には撤去するんじゃない?

204 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:51 ID:???
>>201
JR線脇の名鉄留置線を残すかどうかでしょうね。
残すなら連絡線は剥がせません。

205 :名無しでGO! :2001/07/20(金) 00:01 ID:???
>>189
撤去したカミンズエンジンをキハ30に載せてやれ(w
台車が悲鳴をあげるダロウナ

206 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:01 ID:???
今日の43Dかぶりつき席はヲタで溢れそう。

207 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:04 ID:???
高山線内でミュージックホーン鳴らしてくれ〜!

208 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:09 ID:???
高山線内ではヲタがスピーカを盗ってまうもんだでずぇったゃあに鳴らすか!

209 :ギコラ:2001/07/20(金) 00:10 ID:RuzKJPHo
>>201
うわーん。
何のための連絡線のそばの家だと思っているんだよぉぅ。
(↑何かをはきちがえている)
連絡船がなくなったら、草茫々の空き地しか残んないじゃんかよぉぅ。
(↑だから、完全に何かをはきちがえている)

・・ていうか、本当のところはなくしてくれて
連絡路のところにでも改札を作ってもらうと
とってもラッキィ。
でも、>>202の言うように撤去するほどのものでもなく、
残留線もあるし、放置というのが有力。

210 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:15 ID:???
>>207
そもそも、8500系にはミュージックホーン付いていませんよ〜

211 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:55 ID:???
乗りに行こ〜っと。

212 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:56 ID:???
以下ネタバレ?
ユウナ達、召喚士一族が探していたシンはなんと身近にいたティーダ。
シンの呪いは、人から人に伝わる。
呪われた人間が死んでも、その生まれ変わりに呪いがつく。
ユウナ達、召喚士一族は、シンの呪いを断ち切るためにティーダの時代
(約1000年前から)旅をしている。
ティーダは約1000年前の夏から現代にタイムスリップした。
エンディングでは、究極召喚によりティーダは消え、ユウナは息絶える
それから何年かすぎて…みんな平和な日々を過ごしている。
急に舞台はかわって最初の方のティーダとユウナが海で二人で話しているところ。
それをみている男の子と女の子が
「彼らには、過酷な日々を。そして僕らには始まりを」
とつぶやき、海の方を歩いてエンド。

213 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 03:02 ID:???
age

214 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 03:09 ID:???
>>201
連絡線を撤去した方が信号システム等の経費を節約にならない?

215 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 03:29 ID:wY1966es
残しておけば、中部新空港アクセスにも活用できるだろうに・・・廃止は残念

216 :231:2001/07/20(金) 03:36 ID:BxYNUi/I
東武的には欲しいです

217 :名無しでGO:2001/07/20(金) 03:39 ID:W8pxBwO.
ところで名鉄TSのエンディングに、JRへの連絡線がワンカット
出ていませんでしたか?
黒ネコ君が線路の上に座っているシーン。

218 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 08:08 ID:???
>>192
てゆーか、落ち着いた内装が好きだった。
ひだのクド過ぎる内装はいまいち好きになれん。

219 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 08:13 ID:???
>>218
南紀から転用した85系の内装は落ち着いているかもしれません。

220 :ドリームつばめ、西鹿児島行きです。:2001/07/20(金) 08:40 ID:???
 乗っておいてよかった。新名古屋→犬山間だけだったけど・・・。

221 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 09:07 ID:ayPMiIdw
廃止特需でどれだけ需要が伸びるのかな?

JRの名古屋駅と名鉄の新名古屋駅は目の前。
走行時間もほぼ同じなのであえて乗り分けるメリットが無いのが苦しいですね。
名鉄は北アルプスはすでに投げてますから。
http://www.meitetsu.co.jp/
「高山へは高速バスで」なんてキャンペーンをやってるくらいです。
オンシーズンで一日9往復(オフ期6往復)
2時間50分で片道2900円往復5000円の経済性は強力ですよね〜

一方JRにとっても北アルプス廃止は併結のタイムロス(約9分)が減って大助かりでしょうね

222 :名鉄の枇杷島分岐店:2001/07/20(金) 09:22 ID:???
北アルプス号は倒壊交通事業に無償で譲渡されます(藁藁

223 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 09:26 ID:???
いや違うぞ>>222 三河線末端のレールハズ区間に導入だぜ

224 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 09:43 ID:ayPMiIdw
やけっぱちの運用

豊橋側からJRに乗り入れてそのまま東京へ夜行運用とか。
大井川鉄道に乗り込んだりして。
豊川駅直前の併走区間にポイントを作って飯田線、中部天竜行きとか?

225 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 10:56 ID:???
倒壊に譲渡、「ひだ」運用に一票。
120Km/hで走れる力が、せっかくあるみたいだし。
そこで、真価を発揮してから、あぼーんした方が、いいんじゃない。

226 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 11:03 ID:???
南海に売りつけて下さい。
足りない分は追加製造で

227 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 11:03 ID:???
そもそも、どうして名鉄は「北アルプス」なんて走らせてたの?
どうせ鵜沼から先は国鉄(JR)の線路走るんだし、競争というのは根拠に乏しいよな。

俺は九州か北海道行きだと思うな。北海道だと改造が必要だけど。
キハ54系快速の「ノサップ」「はなさき」が特急化されるという話を聞いてるんだよね。
今の「まりも」延長も、その布石だとか。
そこで、それの置き換え用に。

228 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 11:14 ID:???
>>227
>キハ54系快速の「ノサップ」「はなさき」が特急化されるという話を聞いてるんだよね。

「しれとこ」も決定してるよ。釧路新聞に載ってた。
停車駅が、標茶・摩周・川湯温泉・緑・札弦・清里町・知床斜里・浜小清水・藻琴だった
と思う。もう少し多かったかな?うろ覚えでスマン。
俺はてっきりキハ183系だと思ってたがな〜

229 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 11:28 ID:???
>>227>>228
マジ?

230 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 11:38 ID:Al6M8m6M
オタの記念乗車で乗客増加を狙っているのかもしれない。
ずーと廃止論議を続ける。

231 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 11:58 ID:???
>>227>>228は本当。
車両は知らないけど。

232 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 12:01 ID:dVQA.Px6
↑しまった、失敗した。

233 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 12:48 ID:???
>>230
南森町の靴屋みたいだな

234 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 12:56 ID:VlVxcphI
予めご案内致します。
11時46分発、の特急北アルプス号高山行きは
こちら側一番ホームの扉は開きません。
予め、2番ホームにお廻りいただきますようお願いいたします。
次は41分発急行弥富行きが4両で・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
次は46分発特急北アルプス高山行きが3両で到着します。
<こちら側一番ホームの扉は開きません。2番ホームにお廻りください。>
ホーム前の方にございます、先発特急号車表示の下でお待ちください。
岩倉、江南、犬山、犬山遊園、美濃太田、飛騨金山、下呂、終点高山の順、停まります。

235 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 12:57 ID:VlVxcphI
で、新岐阜発の特急常滑行きには北アルプス使わなくなるんかいなー??

236 :てつ:2001/07/20(金) 13:00 ID:SQ7AX3LQ
キハ8500はどうするの?

237 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 13:12 ID:???
>>236
脊髄反射で物言うなヴォケ

238 :てつ:2001/07/20(金) 13:42 ID:SQ7AX3LQ
>237
しね

239 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:04 ID:ayPMiIdw
北アルプスは名鉄が中部圏の私鉄の雄である為の看板だったのでしょうね。
これが無くなれば一気に東海地区の私鉄にランクダウンですから。
今まで見栄でがんばってきたけどもう限界。
連結決算の影響で青色吐息の子会社達の面倒も見なければならなくなったし。
高速バスも順調なのでそろそろ見切り時なのでしょう。
今までご苦労さまでした。

北アルプスについてこんなHPありました。
http://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/kanto/kitaalps.html
なかなかの歴史をもっているんですね。

240 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:08 ID:???
>>236=>>238
書き込む前にスレを全部読もうね。夏厨君。

241 : :2001/07/20(金) 14:10 ID:???
倒壊に譲って救済臨にするのがいい。
5両じゃたりないか。

242 :てつ:2001/07/20(金) 14:14 ID:g21OLTlM
>240
スンマソン

243 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:44 ID:???
>>226
南海に売りつけてどこに使うんだ?

244 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:47 ID:???
>>243 南紀直通列車を復活させるとか。

245 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 15:00 ID:???
今年の夏の旅行は決まりだな。

246 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 15:04 ID:???
>>243-244
南海オタだが、オリジナルDCでJRに乗り入れてる名鉄はうらやましいぞ。
南海は最後まで国鉄形のDCで、しかも晩年は非冷房で悲惨だった。
でも万一復活するとしても電車だろうな。

247 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:55 ID:???
>>218
今、南紀にひだ編成が回ってきている
ホントひどいね、内装(特にシート)の色
全然落ち着けない(W
バブルの後遺症?派手系狙った?
なんかシートも薄汚れてきてるし…
そろそろ取替えに時期でないの?
シートとかの耐用年数って何年ぐらいなのかなぁ?
スレ違いでスマソ!!
南紀の内装マンセ!!
北アルプスの内装もマンセ!!

248 :ギコラ:2001/07/20(金) 22:59 ID:epsYtn9E
北アルプスのインテリアは、なかなかいい出来じゃないかと思う。
名鉄らしさとキハ85のいいトコ取りって感じで。
あの室内空間だけパノラマスーパーに
そのまま移植してほしい感じだよ。

249 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:00 ID:???
北海道の快速を特急化する際に・・・

250 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:14 ID:???
>>249
冬は使えないだろう…

251 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:22 ID:???
昔は北海道に暖地仕様のキハ55がいたよ。
冬はもちろん冬眠してたけど。

252 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 01:55 ID:???
キハ8500ですが、2両もしくは3両を事業用車に改造する予定だそうです。
(救援車なのか試験車なのかわかりませんが・・・)

253 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 02:47 ID:oVWVwjAQ
キハ8500って前面が京王8000系に似ていますよね。

254 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 02:51 ID:???
>>252 名鉄版キヤ95というような車両になるわけですね。

255 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 04:06 ID:???
確か、あぼーん寸前の谷汲線で走っている750系のどちらかが、下呂まで行ってた
畳敷きお座敷列車だったはず。

ってことは乗り入れ初代の750と乗り入れ最終の8500が同時にあぼーん?

256 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 04:07 ID:???
妄想だけど。。

倒壊に313系(ないし3500系)を両数分新造してもらいトレードってどう?

257 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 05:49 ID:???
>>255
755(現役)・756(大昔にあぼーん)

258 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 09:21 ID:???
age

259 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 09:25 ID:uLrg5Sbw
age

260 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 10:34 ID:???
乗ってきます!(w

261 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 10:58 ID:???
盗ってきます!(w

・・・by禾種 木寸

262 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 17:50 ID:???
今日の「北アルプス」の時間です。
先頭の自由席に、がぶりヲタ。
新聞報道の後なので沿線には撮り鉄の姿が目立つ。
犬山駅でホーム先端から撮っていた消防が危険だったらしく
警笛3回なりまくりナリ〜。
鵜沼連絡線では線路に非常に近い所から撮っていたヲタが居て完全停止。
運転士が窓を開けそのヲタに注意ナリ〜!
鵜沼連絡線からJR高山線に移るところでも完全停止。
運転士が窓を開けヲタに注意ナリ〜!
今は使われていない線路上から撮っていたようだが敷地内って事かいな?
叱られた人、詳細キボ〜ン(w

263 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:20 ID:???
ポスト“さよなら白鳥”ってところかな(w
白鳥の偉大さには及ばないにしても。

264 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:44 ID:f/XAIb5s
富山地鉄にのりいれてさよなら運転してくれないかなー。
新名古屋発新鵜沼経由立山逝き

265 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:51 ID:28IGFXxE
北アルプスがなくなったら地下駅に入る気動車列車はなくなるのかな〜

266 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:55 ID:QC98I69Q
徳田耕一の仲介で台湾へ売却。・・・されるワケは無い。

267 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 23:38 ID:???
age

268 ::2001/07/21(土) 23:44 ID:ZfZJH4MI
さよならスペシャル看板作りたいですぅ。

269 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 01:29 ID:???
>>265
地下駅の気動車だけはやめてもらいたい。
地下駅じゃなくても臭いのに。
あの臭いを好むのはヲタくらいじゃぁ?

270 :kouji屋:2001/07/22(日) 02:43 ID:Rq7WfZ86
5両なら「いそかぜ」置き換えできるのでは?

271 :名無しでGO! :2001/07/22(日) 02:54 ID:pp.m9q9o
徳田孝一は、名鉄、近鉄、地下鉄、JR等社員できらわれまくり。
奴は嘘しか書けないへぼ交通ライター。
それ以外にも昔新名古屋で問題を起こしていたし。

272 :オイラの妄想:2001/07/22(日) 03:32 ID:???
8500系を倒壊に売却
 ↓
85系よりは車体幅が狭いから特急で使い辛いな。
 ↓
両数は5両だしちょっと少ないな。
 ↓
あ、そういえばかすがのアコモで2ちゃんで叩かれてたな
 ↓
でも2両で充分だけど、、、、あ、天理教増結も必要だったな。
 ↓
アコモどうしよう、、、、、金無いからそのまま使っちゃえ!!
 ↓
(゚д゚)ウマー

273 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 03:32 ID:???
          |     |/(-_-)\|
          |     |  ∩∩   |
          |      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        (-_-) ダレカ...
        (∩∩)────────────────
      /
    /
  /

274 : :2001/07/22(日) 09:26 ID:???
上ゲ停車

275 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 09:49 ID:???
キハ8500系だけど、
酉に売却して週末祝日運転の臨時「大阪ひだ」に充てるってどうよ。

276 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 10:46 ID:???
>>270
がいしゅつ。
>>74から>>82から>>93あたりへ逝ってみよう。

277 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 10:49 ID:???
 こんばんは、阪神難波線です。私も色鉛筆を購入出来なかった「被害者」の一人です。絶対特定の人物乃至はグループが買い占め工作をしている筈です。
 私は、一人乃至は一グループ1個限定販売にすべきです。又事前に整理券を発行するのも一つの手でしょう。私は発売開始日の前日27日の深夜から宝塚で徹夜をしたいと思います。

278 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 11:17 ID:???
>>271
徳駄が起こした問題の詳細をきぼーーん。

279 :徳田撲滅運動:2001/07/22(日) 14:30 ID:???
>>271
私も知りたい

280 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 20:45 ID:po0lLLjY
徳田スレがどっかにあったから逝ってこい。
ここで奴の事なんか聞きたくない。

281 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 20:49 ID:???
>>280
名鉄と徳田は切っても切れない縁があるんだよ。
徳田の事が聞きたくなければ中部圏の鉄道に関するレスに入るな。
君こそ逝ってよし。

282 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 20:52 ID:???
>>280
お前、徳田信者だろ〜〜〜。
徳田さま〜〜〜ん、ってかぁ。

283 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:57 ID:???
age

284 :280:2001/07/23(月) 19:42 ID:Re1a/gJs
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=988176634&ls=50
徳田スレ
誰が信者だって?ここが荒れるのがヤなだけだよ。

285 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:15 ID:???
>>284
激しく胴衣age

286 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:21 ID:???
キハ8000 ハァハァ・・・1

287 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:24 ID:???
    ___/二二二\___    /
  /○     [≡≡]     ○\  ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜
  |┯━━┓┃┏┓┃┏━━┯|  \      こ〜ろ〜す〜ぞ〜
  |│    ┃┃┃┃┃┃    │|
  |┷━━┛┃┗┛┃┗━━┷|
  |__    ┃    ┃    __|
  |─  \  ┃──┃  /  ─|
  |──  \.北アルプス/  ──|
  | ̄● ̄ ̄┃ ̄ ̄┃ ̄ ̄● ̄|
   |.    .@ ┃    ┃ @.    .|
   |_ ̄ ̄ ̄二二二二 ̄ ̄ ̄|
    | ̄ ̄ ̄│[=.=]| ̄ ̄ ̄|
   └── ヽ(´Д`;)ノ──ああああああ〜ッ!!
       / (___) \  高山線でミュージックホーンだよ〜〜!!
     /  |   |  \
    /    ◎ ̄ ̄◎    \

288 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 21:25 ID:???
>>287
>ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜こ〜ろ〜す〜ぞ〜

ミュージックホーンのリズムに合わせちゃったぜ(藁
  

289 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 12:59 ID:???
8500登場前は、高山線電化を前提としてパノラマカータイプの電車を投入とか、
電化が無理となったらパノラマDXタイプのDCを投入とか、真剣に考えてた
んだよな〜(迷鉄)
結局JRに「アホか、んなドキュソ車は乗り入れ禁止じゃ」って言われて、
キハ85もどきの8500を造ったが、あの時点で北アルプス廃止しておけば傷も
浅かったのに・・・

290 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 14:04 ID:???
>>265
新千歳空港はたまにDCが入ってきます。
換気が一度問題になって、改良工事までやりました。

291 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 15:19 ID:???
>>265
LEの回送って無いのか?

292 :年寄り:2001/07/24(火) 16:15 ID:5WbzmACU
>>247
激しく同意。あのシートカラーは新製のものにしては酷すぎるね。
今はトレードで南紀に入ってるのかい。

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