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◆◆2両でビュンビュン(?)713系スレッド◆◆

1 : :2001/07/17(火) 01:04 ID:???
2扉リクライニングシートになった713系900番台についてどうぞ。
717系について語ってもOKです。

2 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 01:06 ID:???
悪くはないがコイルバネ台車が萎え。
廃車485のと替えてくれ。

3 :ERROR:特急増やしすぎです。。。:2001/07/17(火) 01:21 ID:HWuCtQ3Q
新製当時、招待列車に乗りました。
それまでの415となーんにも変わり映えしなかったけど、まあ、あえて探せば
座席の茶色のモケット萌えでした。
博多から佐賀まで乗り、佐賀ではTV局の取材で「どうでした?」と聞かれたけど
(当時リアル厨房)、「えっと、椅子が茶色でマンセーでした」というヲタっぽい
答えをしちゃいました(オンエアされなかったみたい)。

今は宮崎で真っ赤っかになってるみたいですが・・・
個人的には昔の色が好きでした。(クリーム&グリーン)

4 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 01:24 ID:???
815系よりはいいと思う。
ロングシート部分にもヘッドレストがあるからありがたい。

5 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 01:25 ID:???
宮崎(空港)から延岡までの、早朝列車に乗ったことがあります。
あんまり印象ないです。普通の列車っていう感じ。
隣に女子高生が座ったのがいい思い出。

6 :1:2001/07/17(火) 04:46 ID:jCFo5iAo
>>5
自分は延岡発のさわやかライナーが宮崎止まりだった頃、乗り継いで
宮崎−南宮崎間だけ使っていたな。 たまにだけど。
 朝の下り1本だけが宮崎県の普通列車で一番長い4両編成だとは・・・。
しかも南宮崎で切り離しマンセー。
 2さんの言うとおりだけど、コイルバネは残念だよね。位相サイリスタ
制御なのは萌えだけど。 あと、最高100km/hなのは何でだろ。

7 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 08:01 ID:XArHgYUY
もし713系登場時に581・583系が余剰じゃなくて、
715系のような電車がなければ、長崎本線は713系だらけに
なってたのかな?

8 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 09:39 ID:???
どうせなら、富山地鉄14760系(改)のようにロングシート部分も横置きリクライニングシートに
すれば良かったのに。(藁

9 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:07 ID:ALg70U.A
富山地鉄14760系って言われてもピンと来ない(藁
それにしても、昔から数字が多い鉄道ですよね、富山地鉄って。

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