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JR西日本に一言!

1 : :2001/07/16(月) 12:51 ID:so5yYgiA
本州3社の中で一番車両が古い!
アーバンネットワーク以外ももっと改善しろ!
国鉄型ばっかり走らせるな!
信楽高原鉄道の事故にも、もっときちんと対応しろ!
せめて夢咲き線には新型車両を走らせろ!(海外からも客が来るのに)
北陸のローカル線の接続をもっと良くしろ!

2 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 13:05 ID:???
ニュータイプ!
偽タイプ!
詐欺タイプ!

以上。

3 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:30 ID:???
大阪線の103系を永遠に残してください。

4 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:33 ID:???
「廣島115系は永久に不滅です!」
「環状103系は永久に不滅です!」
「阪和103系は永久に老朽です!」
「国鉄型聖地酉日本に栄光あれ!!」

5 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:33 ID:???
新幹線と新快速以外、はっきりいってしょぼい。

6 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:40 ID:???
>>5
681系はいいじゃないか!
283系はいいじゃないか!
221系はいいじゃないか!
ニュータイプ最高じゃないか!(w

7 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:41 ID:???
糞南谷が辞めない限り無理と思われ

8 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:42 ID:???
しょうがないよ。一番もうかってないんだから、、、。

9 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:42 ID:???
>>7
近く交代するそうです。

10 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:03 ID:???
加越としらさぎを

早急に

683系の後継車で

走らせろ

11 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:05 ID:???
ニュータイプ485系で。
なんなら詐欺タイプ485系でどうぞ。

12 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:05 ID:???
>>10
北陸新幹線ができるから新たに車両を入れても無駄だろ。

13 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:06 ID:???
>>9
まじか!?
さすがにローカル線一部運休という暴挙をしたからな。解任は当然。

14 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:11 ID:fa9ZtKvM
新車お嫌いですか?
ローカル線お嫌いですか?
いい加減な改造好きなんですって?

15 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:38 ID:???
>>12
出来るわけねえだろ。参院選終わったら即凍結だ

16 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:46 ID:???
>>10
計画あるよ
詳しくは言えないが

17 :名無しでGO! :2001/07/16(月) 23:55 ID:???
駅名板ださすぎ

18 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:56 ID:???
>>16
嘘つくなボケ

19 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:59 ID:???
>>18
100前後を一斉に入れ替え

20 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:20 ID:YDfemCEA
山陰、福知山線の特急をなんとかしろ。ここだけ国鉄時代で歴史が止まっている。ダイヤ改正の度に停車駅が増えておそくなる。
183系、塗装でごまかしても相当ガタがきている。

21 :00000000000:2001/07/17(火) 03:48 ID:Y1yzv4ow
もし、北陸新幹線が全通したら、おそらく西日本の管轄になるだろうけど、
本当に元が取れると思ってるのかな。

22 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:01 ID:???
草津〜京都の各駅停車の本数増やせ!!
20年以上昔から同じだぞ。

23 :名無し:2001/07/18(水) 00:16 ID:Ad5y8yhk
大阪発のトクトクきっぷ増やせ!

24 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:29 ID:2uVZL3as
ユニバーサルスタジオ直通サンダーバード作って。

25 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 12:39 ID:???
かまぼこ電車201系の改造はしないの?
あれが来ると損した気分になる。

26 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 12:41 ID:???
可部線はもういいでしょ。

27 :てつ:2001/07/18(水) 13:08 ID:yY70IQ8Y
103を早く追放してほしい

28 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 13:13 ID:gTi28hAU
社長を更迭しろ!!!

29 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 13:17 ID:???
岡山の電車はLEDがみにくい。何逝きかわからん。

30 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 13:24 ID:???
毎年青春18切符で大阪より東にしか言ったことがないので、
今年は西に行ってJR酉日本の駄目っぷりを堪能してこようと思います(藁

31 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 14:19 ID:???
四国を吸収しちゃうのはいつですか?
JR西日本が四国に役員派遣してるけど。

32 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 17:45 ID:9Ik6z7EU
伯備線フリーゲージで新幹線直通構想は?実現したら新大阪発着?
103・113・115系の更新車両は増えてるの?なんだか中途半端って
気がするけど・・・。それから広島地区山陽本線は混雑ひどい。全列車8両
編成化を、その前に103系を全廃すれば車両運用の制限もなくなる。

33 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 19:55 ID:XwlZZluM
>>25
かまぼことは初めて聞いた。
青かまぼこマンセー!

34 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 20:16 ID:???
223系の停電をどうにかしれ。

35 :平成維新軍:2001/07/18(水) 20:17 ID:???
はまかぜといそかぜとくにびきを快速にすべきです。
おきも快速にすべきです。このままではお客が取られます。
往復で10500円で、普通乗車券往復より安いのはおかしいです。

36 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:35 ID:???
>>9
ソースキボンヌ

37 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:41 ID:???
>>17
同意。
あとヘッドマークつけすぎ。

38 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:56 ID:???
>>35
往復10500円って何のこと?どこの区間?

39 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 22:34 ID:???


40 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 22:36 ID:???
>>35
需要に合わせて両者を合体し
特急”おきびき”と改称すべきです。

41 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 01:00 ID:3OhqfRNY
西日本と四国と九州そして名古屋以西の東海を合併しよう。東日本と北海道そして名古屋以東の東海。NTTみたいに2社に整理してみては。

42 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 01:06 ID:0Q0dQMFw
西は赤字だらけになるぞ!

43 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 01:26 ID:???
>>41
倒壊だけにしてくだせえ。

44 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 04:51 ID:???
500系の外観は萌えーだけど、車内は圧迫感があって萎えーです。

45 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:09 ID:???
>>44
頭がつかえそうでーす。

46 :てつ:2001/07/20(金) 14:12 ID:g21OLTlM
いいたいことが多すぎて・・・

47 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:14 ID:???
>>44
そんな車両に自由席なんぞもってのほかで〜す。

48 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:15 ID:???
>>44
でもかっこいいから我慢しちゃいま〜す。

49 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:11 ID:???
>>44
意地でも倒壊乗り入れつづけてくれ!
320km/h運転!

50 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 04:04 ID:qCmjNq7Q
伯備・赤穂線の105系2両編成はやめてくれ。あの混雑で何で2両で運転するかな。
あと岡山地区かぼちゃがおおすぎ。

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