5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

〓大宮〓新宿〓横浜〓≪直通運転≫スレッド

1 :名無しでGO! :2001/07/16(月) 11:16 ID:???
今年中に登場するといわれていますね。
E231系での試運転も佳境に入ったようです。
そろそろスレッドを立ち上げておきましょう。

2 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:29 ID:???
過去ログ
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988526576.html

3 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:29 ID:???
 田町と新鶴見でE231系目撃。大崎のホームも工事進んでるけど
直通も停まるのかな?
 

4 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:50 ID:Z4WxNy4M
こんな経路になるの?↓

大宮−(浦和)−赤羽−池袋−新宿−渋谷−恵比寿−大崎
−横浜−戸塚−大船−・・・−逗子

5 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 19:31 ID:???
>>3
開始時から停車するはず。
配線変更したからあと屋根と階段で外見は工事終了だっけ?
渋谷・恵比寿もいい感じでホーム延長工事が進んでるね。

>>4
横浜から先は現状では不明。
試運転列車が保土ヶ谷の側線で折り返してる理由が大船・逗子の
ホーム運用の都合なのか保土ヶ谷より先は線見が必要無いからなのか・・・

6 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 19:32 ID:???
>>4
東戸塚や新川崎は停車するのでは?

7 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 19:37 ID:???
あぼーん号

新前橋−前橋−高崎−本庄−熊谷−鴻巣−上尾−大宮−赤羽
−池袋−新宿−渋谷−品川−川崎−横浜−大船−藤沢−平塚

8 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 19:39 ID:???
今年中って何月?
秋かな

9 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 19:43 ID:???
完全に横浜止まりだったりして・・・。

10 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:04 ID:???
イマイチ明らかにされてない計画だよね。

11 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:53 ID:???
>>8
発表時は夏頃とか言ってたけど、新宿〜横浜の訓練運転が始まったのが
最近だからJR東恒例の12月改正までおあずけかもね。
恵比寿のホーム延長なんか渋谷と比べてもまだまだだし

12 : :2001/07/16(月) 21:55 ID:k58dk3Ds
美少女★女子校生★アイドル★エッチ画像★無修正
http://www.nakayubi.com/netidol/idolhappy/aiko/

◆アイドル達のブレイク前の過激裏ビデオ◆
◆アイドル達のお宝画像など。◆
http://www.nakayubi.com/netidol/sweetclub/aki/

美少女達のあそこ無修正!!ここもあそこも全部見せちゃう!!

http://www.jp-magic.com/jpm/ref.cgi?00831
美少女・アイドル「期間限定お宝写真&動画」

http://www.jp-toybox.com/jaw/refer.cgi?id=01402

13 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:20 ID:???
ホーム延長はとりあえず必要ないのかもしれないね。
日中だけでしょ、今年は。そしたら、10両で足りるはずだし。

14 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:59 ID:???
<<<☆☆ 大 予 想 ☆☆>>>
グリーン車なしのE231系が使われるとすれば、遠距離の逗子行や平塚行はない。
ズバリ!座れる横浜駅始発で、京急・相鉄のお客を東横線から奪取!!!

15 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:01 ID:???
>>14
確かにな。Gがないから、横浜発着が本命かもな。

16 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:04 ID:???
えー・・・。東横=腐敗?

17 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:04 ID:???
大崎から横浜まではどこ走るの?
横須賀線?
貨物線?

18 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:05 ID:???
>>12
は逝ってよし

19 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:07 ID:???
山手線を追い出された205系使って埼京線と直通だと思っていたけど、
E231使用なんだ、ふーん。そうか・・・

20 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:07 ID:???
でも横浜って折り返し設備整ってたっけ?

21 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:08 ID:???
>>17
大支線〜品鶴線

22 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:09 ID:???
>>21
聞いたことないが、貨物線か?

23 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:10 ID:???
川越→大宮→横浜でしょ。

24 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:12 ID:???
>14
予想:
大船始発→戸塚→東戸塚→保土ヶ谷→横浜
という感じになるんじゃない?
折り返し設備がないんじゃないとの前提で。

25 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:13 ID:???
>>22
要するに横須賀線のルート

>>23
ネタか?
宇都宮・高崎〜大宮〜池袋〜新宿〜大崎〜横浜だよ

26 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:13 ID:???
>>22
横須賀線が通っている線路の通称。
正式には山手貨物線〜東海道貨物線

27 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:14 ID:???
>>19
品川で115系も乗務員訓練してるらしいよ。
そのうち115系・211系も新宿〜保土ヶ谷の訓練運転をするかも。
車両は当面は間違いなく朝ラッシュ後に東大宮へ回送されて夕ラッシュまで
寝てる宇都宮線・高崎線の115系・211系・E231系の間合い運用だろうね。
朝ラッシュへ拡大する時は間合い以外にも車両が必要となるだろうけど。

>>20
保土ヶ谷駅の側線で15両×2本まで折り返せる

28 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:15 ID:???
115での試運転もやってるよ・・・
115も投入されまする。どういう形態かは不明だが。

29 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:15 ID:???
ってことは、ダイヤ作成上横須賀線と競合するんだ。
このあおりで横須賀線かそれと直通している総武線
が不便になることもありうるのか?

30 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:16 ID:???
かぶった。

31 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:17 ID:???
10両ホーム未対応のままだとすると、115使用列車は
7or8連ていうことになるな。スカ線内で7連はちと
厳しくないか?

32 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:17 ID:???
そこまでは本気じゃないと思う。
横須賀総武線を最優先に組んで、あいた場所に入れるだけ、でしょう。

33 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:19 ID:???
>>32
東横線に対抗すると息巻いている以上、本気なんじゃない?
俺はこの関係で、横須賀総武線は白紙改正になると予想しているんだけど。

34 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:19 ID:???
問題は数年後だな。
ラッシュ時にまで拡大するとか。

35 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:20 ID:???
そこまで本気で投入するなら、昼間暫定投入などせずに、
朝ラッシュ時から投入すべきでは・・・
当面は使うことなさそうだ。

36 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:20 ID:???
息巻いてるのは東急であって、
束はべつに東横線がどうとかは言ってないんじゃない?

37 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:21 ID:???
>>34
2004年、池袋の立体化が完成したらね。

38 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:22 ID:???
>>7
>新前橋−前橋−高崎
 前橋ー新前橋ー高崎だ。

39 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:23 ID:???
川越を出ますと、大宮・赤羽・池袋・新宿・渋谷・恵比寿・横浜の
順に停まります。

40 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:23 ID:???
前倒しでさっさと工事して欲しいね。
って、別に池袋ができなくても、横浜方面からのは関係なさそうだが。
本格的な本数増は新宿駅ホーム増まで待ちか?(いつまでかかるんだよ)

41 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:23 ID:???
>>36
新聞には「東横線・南北線・三田線に対抗」と明記されていたよ

42 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:24 ID:???
南北線・三田線・・・

43 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:24 ID:???
>>39
ウザイ。
既出レス読め。
埼京線は新木場行きになる。

44 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:25 ID:???
逆に言えば、その程度のやる気しかないのかもな(藁<JR

45 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:28 ID:???
東横線ユーザーとして、開通を心待ちにしています

東急が完敗して、地域輸送に特化してくれますように・・・・

46 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:29 ID:???
>>28
貨物線のよく使う試運転スジのは聞いてるけど
新宿〜保土ヶ谷側線でも走ってるの?

>>34
朝ラッシュは池袋〜新宿のスジが現行の新宿まで行っている
普通は2本しかないからねぇ。
設備が増発可能にならんと

47 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:30 ID:???
直通は面白いが、新たに旅客列車が走るのって恵比寿−大崎−新鶴見
だけじゃん。

48 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:30 ID:???
とりあえずは池袋止めの高崎宇都宮線中電の延長で毎時2本か?

#↓このネタについて詳しいサイト
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7443/tsuka/tsuka.html

49 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:30 ID:???
当面はたいした本数ないから無理っしょ。
東急に本気で対抗するなら、
せめて夕方とかでも10分に1本。
とすると、高崎線へ20分に1本。
明らかに過剰だ。上野発をこっちに回すならあうかもしれんが。

50 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:32 ID:???
>>40
本数増って昼間のこと?朝のこと?
昼間のなら3番線をふさぐ折り返しNEXを池袋区か大宮まで
流せば済むことだけど

51 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:35 ID:???
これで渋谷−新宿−池袋が多少便利になるな。
本数が増えて。
山手は込むからいやという場合に。

52 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:35 ID:???
高崎線―新宿―横須賀線
東北線―東京―東海道線
なの?

53 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:37 ID:???
このスレすごいね。
22:59の14のレスから30分足らずで50超えたよ。

54 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:39 ID:???
高崎・宇都宮−横浜直通スレは、
一気に盛り上がるけど、一気に廃れるのです・・・
前も、その前も・・・

55 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:40 ID:???
高崎線・宇都宮線に全部直通するとも限らない。
単純に、大宮発着ということも考えられますな。

56 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:41 ID:???
>>52
両方とも両方に行く。
ただ、東京経由がいつになるかわからんから、
(本気でやっても10年後だろう)
とりあえず新宿経由ってこと。

想像では、新宿経由でいつのまにかお茶を濁して、
常磐線を東京に入れるんではないかと・・・
(現計画では特急だけになってるけど)

57 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:41 ID:???
>>54
こんどは、差し迫ってくるし、試運転情報も出てくるから、
細々と続くと期待しています。

58 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:41 ID:???
今のところのJRの公式リリースでは、
大宮方面−横浜方面
なんだよね。だから大宮あたりで切られてもおかしくない。
折り返しずらいことは折り返しずらいんだけど。

59 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:42 ID:8WxHZYdA
>40
新宿のホームはいつ増えるのですか。

60 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:44 ID:???
>>56
東京経由は3,4年先と聞いた気もするが。

61 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:44 ID:???
東急はやれることはやった。特急新設は通過駅利用者から総スカン食らうの
わかっててもやった。遅い遅いと言われてもあれが勝負ダイヤなんだろう。
もしJRの新線が15分ヘッドなら東急東横線はいよいよヤバイだろう。

62 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:44 ID:???
公式には発表されてないと思うけど、
どーみても甲州街道掛け替えまでは不可能だろうから、5年以上先。
場所自体はもうとってある。
かなり代々木寄り。っていうか、紀伊国屋周辺までホーム用地が。

63 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:45 ID:???
>>60
それって計画が固まるのが、では?
アセスに3年はかかるから、それよりは先。
計画3年、アセス3年、突貫工事で7年ぐらい、ってところじゃないかな。

64 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:48 ID:???
>>62
仮ホームは甲州街道の架け替えに必要なホームで、
当面はあずさの発着用といった使い方になるそうだから、
本ホーム完成まではこのルートには使えないよね。
そしたら7〜8年かかるかな。
でも、現ホームでも、埼京線と共用すれば、
NEXの池袋延長などで対応可能かと。
2004年には日中15分間隔化と読んでいるんだけど。

65 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:50 ID:???
東横線なら大丈夫ですよ。MM21線に乗り入れますから。

66 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:53 ID:???
ていうか、渋谷の地下深くに移るんでしょ?<東横
現行埼京ホームとかわんなくなったら、
自然と形勢不利じゃない?

67 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:53 ID:???
>>64
15分間隔になれば埼京線とあわせて、
大崎−渋谷−新宿−池袋
で山手線の快速としての役割を果たすと思われ

68 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:56 ID:???
恵比寿は通過か?

69 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:57 ID:???
でも快速と各停の乗り換えはすこぶる不便やな。

70 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:57 ID:???
しかし北行の行先はすごそうだな。

快速・川越
籠原
赤羽
宇都宮
武蔵浦和
アーバン・高崎
大宮(埼京線経由)
大宮(浦和さいたま新都心通過)


ところでこのルートに愛称つけないのかな。

71 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:59 ID:???
渋谷は埼京線のホーム、遠すぎる
せめて、埼京線のホームから直接外界へつなげてくれ

72 :場内警戒:2001/07/16(月) 23:59 ID:???
埼浜(さきはま)線

73 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:00 ID:???
うーん、埼京経由なのか中電経由なのか表記しないと、
板橋とかに行きたい人が行けないな、これじゃ。
どうすんだろ。

74 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:00 ID:???
JR東横線でいいんでない?
現実ラインならJR渋谷線だろうが。

75 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:01 ID:???
JR横浜線

これまでの横浜線は東神奈川線に変更

76 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:01 ID:???
高崎線とか宇都宮線だとしても、大宮どまりがあったら、
その手も使えないからね。何らかの名称は必要だと思う。

77 :よこチン:2001/07/17(火) 00:02 ID:???
横玉線だと、股間が気になる?

78 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:02 ID:???
さい浜線
(さいたま+横浜)

79 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:02 ID:???
ところで、新宿−赤羽で中電が走ってる線路って埼京線と同じなの?

80 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:02 ID:???
高崎線←→横須賀線 直通
でお茶を濁すような肝。

81 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:03 ID:???
新宿−池袋は同じ。
池袋−赤羽は違う。片方は赤羽線、片方は貨物船。

82 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:05 ID:???
>>80
大宮発着だと、「高崎線」「宇都宮線」のどっちでもないんだよな。

>>81
船の上は走らんぞ(w

83 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:05 ID:???
JRマリンライン

84 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:07 ID:???
E231で新快速走らそう、新快速(藁
停車駅:大宮 赤羽 池袋 新宿 東京 川崎 横浜

85 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:08 ID:???
こっそり東京とか川崎を混ぜないように。

86 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:09 ID:???
>>84
ヲタがプラカード持って運行阻害します。(w

「新快速はクロスシートで!」
「新快速の名を汚す束は謝罪しろ!」

87 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:10 ID:???
JR東日本は東北・上越新幹線を基軸としている会社だから、
たぶん、池袋〜大崎間は、方向別に埼京線、宇都宮(東北)・高崎線の
表記になると思う。
大崎から先、りんかい線は呼び名が確定しているが、横須賀線方向は、
どうなるのやら?
>>75 の横浜線も的は得ていると思う。

88 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:10 ID:???
普通と比べてもそれほど速くなさそう
中電の普通自体が快速的な役割を果たしているから

89 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:14 ID:???
ほんとに電光掲示板とかどーすんだろね。
おそらく、方面別に埼京線と中電の2枚になるんじゃないかと
思ってるが。

90 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:16 ID:???
横浜線も的は得ていると思う。 >>87

JRをつけたところがみそ。
JR東西線にならって。

91 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:18 ID:???
>>47
>直通は面白いが、新たに旅客列車が走るのって恵比寿−大崎−新鶴見
>だけじゃん。

定期で湘南新宿ライナーやスーパービュー踊り子が走っているじゃん。

92 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:19 ID:???
埼京線のりんかい線直通開始後はいよいよ混乱するな。
上下線とも行き先がいろいろになるからな。

93 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:21 ID:???
>>91
今、片道最長切符のたびをする場合、大崎−新鶴見のルートは
どうなってるんだ?
大崎までは山手線が併走しているが、大崎−新鶴見は?

94 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:21 ID:???
池袋と新宿はホーム分けられるから平気だけどね。
渋谷以南が問題か。

95 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:22 ID:???
路線名
1.座れま線
2.最強線
3.湘南東北線(←真面目に)

96 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:24 ID:???
横浜エクスプレス

97 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:24 ID:???
大宮エクスプレス

98 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:25 ID:???
大宮はこの際、あまり重要でないと思われ

99 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:26 ID:???
東京モナムール

100 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:26 ID:???
篭原エクスプレス

101 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:28 ID:???
平塚まで延長して、湘南エクスプレス

102 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:29 ID:???
>>93
確か車内補充券発行機だと新宿〜鶴見〜横浜と経由地を取って発行すると記憶しているが・・・

103 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:32 ID:???
新宿ー東京ー藤沢
新宿ー渋谷ー藤沢
 ライナーの特認乗車の法則があったような???

104 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:33 ID:???
1都2県線

105 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:38 ID:KuWpruJM
大宮になんか逝く必要ないよ。やめてくれ。

106 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:39 ID:???
>>94
新宿ってホームを切り分けることができる?
大崎発埼京線は2番でなく4番を通さないと持たなそうに思えるけど

107 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:39 ID:???
横浜・大宮だから・・・

浜大(ハマタイ国?)線

108 :高卒駅員:2001/07/17(火) 00:42 ID:sbOFLsk.
>>58
大宮発着だと今のN'EXのように
東大宮まで持っていかないと折り返せないね。
当面は中電の延長か?

109 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:42 ID:???
>>106
新宿は4番が下りの本線。1番が上りの本線。
今度の新山手ライン構想だと直通列車は6番に通すらしい。実際15日に
は線路切換及び場内信号機の整理が行われている。

110 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:43 ID:???
さいたま市と横浜市ということで。
さい横線。
かっこわる・・・

111 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:44 ID:???
>>108
高崎線沿線の統一見解では当面は中電の延長となっております。

112 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:44 ID:???
>>105の神奈川県民、大宮〜新宿〜横浜ルートは元々北側から南側に路線が伸びて
きたのだ!おまえは馬鹿か!

113 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:45 ID:???
首都圏縦断高速線 又は 関東縦断高速線

114 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:46 ID:???
埼浜高速鉄道が語呂がよし。

115 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:46 ID:???
よみは「さいはま」ね

116 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:47 ID:???
さいたま新都心と横浜のMM21ということで・・・

さいたま・みなとみらい線(SM線)

117 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:49 ID:???
両方とも新都心をつなぐと言うことで・・・
新都心線。

118 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:57 ID:???
MM21には関係ないでしょ。横浜にしか行かないんだから。
無理にさいたま、よこはまなんて文字を入れる必要ないよ。>>117 のような感じがいい。

119 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 01:03 ID:???
新京浜線

120 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 01:07 ID:???
JR南北線
酉のパクリじゃん(藁

121 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 01:14 ID:???
埼玉県民としては、昔のように埼京線等はすべて新宿始発にしてほしい。
京浜東北線のように都心で帰りに座れない路線はあまりふえてほしくないのが本音。
ほとんど横浜とか行くことないしね。

122 :さいたまでGO!:2001/07/17(火) 01:31 ID:???
121氏 実は同感。
恵比寿延長後、始発は減るわ、ホームは遠くなるわ、
あまりいいことない。

123 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 10:03 ID:???
>>121
ご希望にはお答えできません。
2002年12月には新木場まで延びます。

124 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 10:06 ID:???
路線名
1.座れま線
2.最強線
3.湘南東北線(←真面目に)

125 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 10:49 ID:???
これが楽かも…
京浜東北線(新宿回り)
で従来の方は
京浜東北線(東京回り)

126 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:04 ID:???
宇都宮線・高崎線〜東海道線・横須賀線のルート中の大宮〜新宿〜横浜(戸塚)の
部分を新宿周りはJR西南北線、東京周りを東南北線と呼ぶとか(滅
東京南北線、新宿南北線でもいいかな?(爆滅

127 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:26 ID:???
>125
なかなかイイカモ。

128 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:27 ID:???
>>125
停車駅数が違いすぎない?

129 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:28 ID:???
愛称、西側線。
東京側もできたら、そっちは愛称、東側線。

130 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:37 ID:???
大宮と横浜だから〜・・

大横(ダイオウ)線

なかなかじゃない?

131 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:46 ID:???
ええいめんどい、銀行みたいにくっつけちゃえ。
大宮赤羽池袋新宿渋谷恵比寿大崎横浜線。
横須賀線内の駅はしらないので省略(w

132 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:47 ID:???
一番面倒!!

133 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:51 ID:???
いいから早く走らせろや

134 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:52 ID:???
皇居の西側と東側だから皇西線、皇東線というのはどうよ。

135 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:54 ID:???
ん?分かったぞ!!
横浜と大宮だろ!

横宮(オウミヤ)線でいいじゃん!!

136 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:01 ID:???
>>131
そのうちさくら線とでもかえるか。

137 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:07 ID:???
埼京線の新快速?

138 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:14 ID:???
そのまま高崎線と宇都宮線でええんでない?
横浜方面からの上りは「高崎線直通、篭原行きです」で違和感ないし。
横浜方面への下りは、「高崎線、横浜行きです」でいいんでないの。

139 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:16 ID:???
JR線でいいべ。

140 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:24 ID:???
さいひん線

141 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:47 ID:???
新都市線でいいよ。
埼玉新都心、新宿新都心、MM21(眺めるだけ)地区という3つの新都心を
走ることには違いないわけで。

でも、スカ線の駅(保土ヶ谷・東戸塚)には停車してくれないと。需要は
確実にあるんだから。

142 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:49 ID:???
>新都市線

これではどこを走ってるのか全く見当がつかない。

143 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:54 ID:???
武蔵小杉は止まらないんですか?

144 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 01:06 ID:iVcI9Zg2
>>93
現状だと
大崎−品川−西大井
で計算しているでしょ。
直通運転で、大崎−西大井間 のキロ数は設定されるのでしょうか?

145 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 01:08 ID:???
>>142
さいたま新都心−宇都宮−今市

146 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 01:12 ID:???
>大崎−西大井間 のキロ数は設定されるのでしょうか?

運賃計算が複雑になるからやらないと思うが。

147 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 02:01 ID:???
しかし、横浜駅に折り返しできるホームあるのだろうか?
大船止まりだったらまだなんとかなりそうだが。

148 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 03:16 ID:???
>>147
がいしゅつだが横浜で折り返す気なら保土ヶ谷の側線に引き上げる手段がある。
東海道線の上りを一時的に支障しても良いならほとんど使用されてない
8番線での発着もできるし

149 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 13:51 ID:???
今日も保土ヶ谷に来ていましたよE231系。
横浜での折り返しではなく、大船まできて欲しい。
というか、217系は高崎線へ乗り入れるの?

150 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 14:21 ID:???
>>149
現時点では無いと思う。
E217系は訓練・回送含め新宿以北に入ったことはないのでは?
大宮工場へは行かないし、幕張区の大井入場の時も御茶ノ水経由新宿折り返しだし
束はグリーン車をこの路線に使う気が無いのでわ?

151 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 14:40 ID:???
京浜東北2号線でいいじゃん。

152 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 15:50 ID:???
>>133
同意。とはいえ、ダイヤ改正の関係から恐らく12月になるんだろうけど。

名称は、新都心線に一票。
>>149
217は他の路線に持っていくより現状維持の方が得策では。
217を大宮直通電車に運用すると、その穴別の車両で埋めないといけないし。

153 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 16:01 ID:???
京浜東北快速線は?

154 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 16:23 ID:???
JR新宿線 がシンプル。

都営新宿線は、宿を取って、都営新線にし、京王新線 と統一。

155 :373系:2001/07/18(水) 16:24 ID:???
東北・山手貨物線で良いと思うが・・・

156 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 16:52 ID:???
城西線というのは?
名古屋に似たようなのがあったけど、別にいいか。

157 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 16:58 ID:???
本数は時間3回くらいか?

158 :名無しの笛の踊り:2001/07/18(水) 17:08 ID:MU.bYZWk
最低10分毎でないとTOQに対抗できないと思われ。

159 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 17:47 ID:???
>>138
だから、大宮どまりの列車だったらどうするのよ?
高崎線だか宇都宮線だかわからないじゃん。(w

160 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 19:10 ID:???
>>159
別に線名を案内しなくていい気が・・・・

161 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:02 ID:o3Yago6c
遅レスだが・・・
>>71
新南口ができてますよ。漏れは使ったことないのだが、便利?

162 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:12 ID:yzDNDklI
線名も対抗してみたりして
JR東横線

163 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:19 ID:???
新線をつくるわけでは無いからな・・・
相州と上州を結ぶから、じょうそう号なんてどう?

164 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:27 ID:xKMnI2w2
>>163
神奈川県=相模国、ではないぞ。 横浜駅は武蔵国だ。
東戸塚手前の清水谷戸トンネルのところが武蔵と相模の国境。

165 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:29 ID:???
大船まで走らすんでしょ。

166 :名無し派:2001/07/18(水) 22:09 ID:8zLA8zX2
臨海線直通はやめてこのルートをメインにして欲しい

167 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 22:26 ID:???
『じょうそう』って茨城県かと思った。

168 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:16 ID:???
>>155
一般人は、貨物線、の表記を見ると、人は乗れないのだと思うでしょう。
公式には貨物線でもいいけど、何か愛称が必要だな。

169 :名無しでGO! :2001/07/18(水) 23:39 ID:???
>>140
埼浜線に一票
でも横浜線と間違える一般人が出るかなぁ?

170 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:46 ID:???
東横線に対抗して、JR東横線・・・ではなく、
JR東横本線。

171 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:59 ID:???
妄想ごくろうさん。
結局、横浜止りで、路線名は宇都宮線・高崎線のまま。
ポンコツ車両を集めて東海道線を冷遇しているJR東日本が、
基幹路線の東北本線系統を差し置いて、湘南方面を増強するとは思えん。
たぶん、犬猿の仲のJR東海へのあてつけだろう。

172 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 03:04 ID:???
>>171
>結局、横浜止りで、路線名は宇都宮線・高崎線のまま。
>東海道線を冷遇

これもお前の妄想(ワラ

173 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 04:02 ID:???
浜埼(はまさき)線。乗りたいんジャー。乗りたいんジャー。乗りたいんジャ・・・

174 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 05:05 ID:No9bms9g
このページで、情報出るのを待った方がいいかな?
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html

175 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:23 ID:???
新都市線に1票。

別に地名に無理にこだわる必要ないし、高崎線とか宇都宮線に乗り入れる
のであるならば、なんで途中の埼玉にこだわらなくてはいけないのかがね。
理解しかねる。

176 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 07:30 ID:0ZDtpNVU
沿線のどこに新都市があるんだ?

新宿経由横浜行き電車が参りますでいいんじゃない?

177 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 09:58 ID:???
>沿線のどこに新都市があるんだ?

ない。

178 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:02 ID:???
最終的には束の中期経営構想で謳っている「新山手ライン」が愛称になるんじゃないのかな?(ワラ

179 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:27 ID:???
日中だけなら、田町でおねんねしてる167とか185で運転しようよ。

180 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:28 ID:???
>177
さいたま新都心・新宿副都心(新都心)・MM21地区(ランドマークぐらいしか見えない)
の以上3新都心。

181 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 11:36 ID:???
ところであの踏切はどう捌くんだ

それにりんかい線も込みで本格的に運用しようと思ったらN'EX逝かさないと邪魔

182 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:20 ID:???
大宮・横浜じゃ新都心というイメージは皆無だな。

183 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:23 ID:???
新宿副都心というあたりで発想が古い。

184 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:21 ID:???
171>>
>犬猿の仲のJR東海へのあてつけだろう。

あてつけで会社が動くと思う辺りが妄想だな

185 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:23 ID:???
>>184
夏休み突入で、ますます妄想クン達が増えてくるぞ。
あーやだやだ。

186 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:24 ID:???
1都2県線でいいべ。

187 :Not171:2001/07/19(木) 18:28 ID:JaJQnfgI
>>172 名前:名無しでGO! 投稿日:2001/07/19(木) 03:04 ID:???
>>171
>結局、横浜止りで、路線名は宇都宮線・高崎線のまま。
>東海道線を冷遇

>これもお前の妄想(ワラ

プレス発表しか信じないヲタ発見。
東海道の冷遇なんて、業界人でなくても常識。

188 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:36 ID:???
山手快速線。
池袋−新宿−渋谷−大崎で山手線の快速として機能するから。

189 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 10:37 ID:???
線名はなくてもいいような。
だから、横須賀線(新宿経由)高崎線 みたいなんでいいよ。

190 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 11:49 ID:???
横浜どまりだったら横須賀線はおかしいじゃん

191 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:40 ID:6hEX/r36
路線名は従来のままなんじゃない?
あらたに考えること自体がめんどくさいと思われ。
時刻表は宇都宮線と東海道線で分離したまま。
車内路線図も1本の線で表現されながら(同じ色合いのオレンジだから)、実は新宿で宇都宮、東海道と別れている。

>>147
その気になれば横浜のスカ線ホームでの折り返しも可能。
下り9番線、上り10番線とも、上下両方に出発信号機あり。
かつてダイヤが乱れたとき、9番線でNEXが折り返したことがあった。

192 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 15:19 ID:digGzebk
南側が横浜止まり(始発)だと直通の効果があんまりなくない?

193 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 16:41 ID:???
>192
激しく同意。

やはり、大船までいくのでしょう。保土ヶ谷、東戸塚、戸塚も停車して。

194 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 17:10 ID:???
>>192
とりあえず東北、高崎、新宿と横浜が繋がればいいわけだから
横浜〜大船は回送の可能性もあるんやない?

195 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 20:05 ID:nnpCdDRg
回送するぐらいなら営業するだろ

196 :名無しでGO! :2001/07/20(金) 20:18 ID:???
信号故障、車両故障ばかりの糞会社だから、
スカ線が遅れやすくならないか心配。

197 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 20:19 ID:???
電気代の無駄です。

198 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 20:37 ID:???
>>194
東戸塚や戸塚は需要があるからね。その需要を活かさないわけがないと思うよ。

199 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:18 ID:???
さらにそのまま東海道線で平塚あたりまで行かないなな。

絶対鎌倉や逗子より需要はありそうだしなんと言っても
某O電鉄にも影響がありそう。

200 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:22 ID:UnQD0y9c
熱海発前橋行きぼ〜ん(快速で)

201 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:24 ID:???
横浜行きって現行の池袋ゆきの延長

202 :CC名無したん:2001/07/20(金) 22:35 ID:gPb0vFNs
うーん
宮原→横浜
なんていうのもありかもね
昔の最強線の終点候補地のように・・・ 謎)

203 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:36 ID:???
宮原のあたり、線路引きそうな工事してるよ。
大宮−宮原間。
道路移設してる。

204 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:46 ID:RWXgKUZg
>>201
昔1本だけあったね。115系電車が前橋〜熱海間直通していた。

205 :204:2001/07/20(金) 22:47 ID:RWXgKUZg
>>200の間違い・・スマソ。

206 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:57 ID:???
>>199
>某O電鉄にも影響がありそう。
藤沢→新宿ってどれくらいの需要があるんだろう?
実際O田急で藤沢→新宿まで乗ってる人は今後JRに行くかな?

207 :   :2001/07/20(金) 23:07 ID:W.VFH8oI
藤沢駅の表示はすでにこうなってるね。
 
          __新宿
         /
 ○────      
         \__品川

208 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:07 ID:???
>>206
JRが速ければそれなりに乗りそう。
現在は急行で約1時間だからJRが50分くらいで走ればJRの勝。
あとは特定運賃でもあれば勝てる。
それが無理なら西がやってるような昼間特割回数券でも売ればよいのでは。

ちなみに平塚北部は伊勢原、秦野で競合してます。

209 :    :2001/07/20(金) 23:07 ID:W.VFH8oI
上りのホームでね。

210 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:08 ID:???
>>207
本当は新宿じゃなくて渋谷なんだけどね。
5年くらいまったく変わってない。

211 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:18 ID:???
>>206
藤沢→新宿はホリデー快速ビュー湘南で54分かかってる。
これに大崎、新川崎、戸塚に停車してたら60分かかるな。
料金的にも小田急の勝ち。

212 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:41 ID:???
これでホリ快鎌倉号はあぼーんかな?
武蔵野線利用者としては残して欲しいんだがね。

213 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 00:34 ID:???
>>212
ホリ快速鎌倉号は途中打ち切りの新幹線リレー号に変更か。
利用客が少なくて途中からでも必ず座れるのは良いが、
なにしろ横浜まで行くのに時間かかりすぎ。
鶴見あたり(信号場)で15分近く停車するので。

214 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 01:13 ID:vFZFnd2s
まぢ?>15分停車
なんで?客が暴動でも起こしそうだな・・・。

215 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 02:03 ID:???
京急弘明寺男魂
横浜始発きぼん!

216 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 02:05 ID:???
>>211
おおふなどまりだろ。おそらく

217 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 03:06 ID:???
東急妙蓮寺♂魂もヨコハマ始発記本・・東横の混雑が減る

218 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 03:08 ID:???
そうだせいせいするぜ

219 :代々木の踏み切り:2001/07/21(土) 09:41 ID:???
なんか、東京都があれをいじくるという話聞いたけど。

220 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 10:05 ID:???
結局12月まで待つのかよ

221 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 10:23 ID:???
>>203
宮原の待避線は撤去するそうです。
商業施設を造るのだそうで。

222 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 11:54 ID:???
その方がいいな。
使いもしないもんとっといてもしょーがない。

223 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 23:49 ID:yTEpPq7k
昨日もE231近郊型が来ていたね。
漏れが見たのは附属編成5両だけだった。

保土ケ谷駅を出たところで、引込み線に止まっていたを発見。
東海道線が横浜駅で特急待ちをしている時、その編成が
横浜駅の横須賀線ホームをを颯爽と通過していった。13:15頃。

224 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:57 ID:???
>>221
高崎支社の臨時列車締め出しか?

225 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 13:28 ID:???
>>224
大宮が東京支社から大宮支社に変わったために
臨時列車の始発は大宮が自由に使えるようになったのです。
上野や新宿が発着の臨時設定が東京支社に拒否されたら
今までの宮原でなく大宮と。
この夏の臨時列車は大宮発着が多数あるよ。

226 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 14:52 ID:???
>>225
なるほど。サンクス。

227 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 15:09 ID:???
現在の池袋発着中距離電車…宇都宮線1往復/時、高崎線1往復/時
さすがにこれだけでは少ないから、それぞれ各1往復ずつ増やして、
大宮〜横浜間では15分ヘッドを構築するんじゃないかな。

ところで、大崎には直通運転開始時からていしゃする予定なの?
もしそうなら、12月には埼京線も大崎発着になるはずだけど。

228 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 15:27 ID:???
大崎は配線変更はJR分はほぼ完了したし、ホームも土台はできていて
あとは屋根と階段だけだから結構できそうな気がする。

229 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 15:35 ID:???
じゃあ12月には埼京線も「大崎ゆき」!?

230 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 22:35 ID:???
agr

231 :なまえ:2001/07/22(日) 23:22 ID:???
京浜東北線に対抗し、横須賀高崎線ってのは?

232 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 23:26 ID:???
宇都宮はどうする?>231 ←いい番号だな(w

233 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 02:14 ID:???
横須賀線は、引き続き、横須賀線←→総武(快速)線のままであり、
大宮〜新宿〜横浜ルートは、埼京線がりんかい線経由で新木場まで乗入れた
という扱いと同じく、宇都宮・高崎線が品鶴貨物線経由で横浜まで乗入れた
という扱いで落ち着くだろう。
だから、横浜駅では横須賀線ホームに宇都宮・高崎線 新宿・大宮・宇都宮・高崎
方面という案内がお目見えすると思われる。

234 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 02:16 ID:???
上り・下りの別はどうするんでしょう?
列車番号もかわるんかな

235 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 02:32 ID:???
103系で運転されたらいやだな(藁

236 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 04:58 ID:???
>>228,229
大崎駅は、まだまだ。
階段上の駅舎が全くこれからの状態で、ようやく作業用のクレーンが土台に
乗って作業が始まったところ。
山手線の改札口と仮設通路でつなぐにしては、階段位置に無理がある。
工期を示す掲示によると、完成は平成15年度中。
おそらく、今年の時点では列車は素通りしていくものと思われ。

237 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 07:07 ID:???
京浜東北線線に対抗して

【京浜埼京線】決定!!

238 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 11:01 ID:???
>>236
やっぱり南口が完成するまで通過なのね

239 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:56 ID:???
新宿湘南ライナーみたいに横浜通過で新宿まで・・というのは×?
東戸塚を有効的に使えば可能だと思うんだけれど。

240 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:42 ID:???
保土ヶ谷で折り返しているという事は、横浜発着の可能性が極めて高いね。
ハンドル訓練なら、運転区間すべてで行うはず。大船乗り入れはない、
ということだな。

高崎線宇都宮線各駅では、「横浜ゆき」が走ることになろう。

241 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 18:43 ID:???
池袋・新宿方面
    ↑
    ↓
  横 浜

こんな表示かな?

242 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:22 ID:nEqQAwAo
放送では、

この電車は上野、東京は通りません、ご注意ください、

って付け加えるんだろね。

243 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:33 ID:???
>>240
>ハンドル訓練なら、運転区間すべてで行うはず。

そんな事はない。あくまで体感訓練の一環。
それを言うと現在トウ電が215系の定期の回送列車を使って毎日一人づつ
東京(地下)〜新鶴見〜品川の往復をしている。
名目は『新山手ライン構想に伴う215系の体感ならびにハンドル訓練』。
ちなみにその列車は回3827M〜回3828Mで列車の遅れがあると中止
される。

244 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:37 ID:???
>>243
詳細キボソ。
215が日中新宿に乗り入れるって事?

245 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 19:53 ID:???
多分・・・
今度のダイヤ改正で215系の一部が東海道運用から外れて新山手ライン構想に
充当される予定とか指導が言ってたぞ。

246 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:11 ID:w1DjCspk
鎌倉総合車両所(横クラ)に数日前から5両来てるね。
営業時は回送で横浜〜大船を走るのかな?
ほんと平塚まで延ばせばいいのに。需要あるから。

247 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 20:18 ID:???
横クラも横コツも今週、研修部門の現車訓練を実施しているらしいよ。
確か横コツは23日〜27日で計画されているよ。>現車訓練

248 :あげ:2001/07/23(月) 20:27 ID:???
 新宿発の踊り子号はどうなるんだろう
先月の日曜日に乗ったら(新宿→横浜)
最後尾は、私含めて3人(内1人小児)だった。

249 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:17 ID:???
>>245
てゆーことは、215の宇都宮線高崎線直通運用があるってこと!?
そりゃーうれしいや!

250 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:23 ID:???
>>245
こらこら!
あんまり内ネタバラすなよ。

251 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:34 ID:???
なるほど、アクティでの運用はやっぱり辛いからナァ。
乗降に手間取ってしかたない。
新山手ラインなら当座は利用者もそれほど多くないだろうし、
輸送力の大きい215なら突発的な需要にも対応できるからね。

大宮発着の増発分を中心に運用されるのか。

252 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:35 ID:???
…ってそういえば215ってグリーン付きじゃん!
宇都宮高崎線にもグリーン登場!?

253 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:36 ID:???
しかもクロスシートで快適性を売り物に東横特急に喧嘩を売る。
案外、束も本気なんだね。

254 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:37 ID:???
>>237
「京」がかぶっとるヨ!

255 :藤沢市民:2001/07/23(月) 22:38 ID:???
これ、始まったら小田急には致命的だね。
もともと小田急で藤沢湘南方面から新宿に行く人なんて
通勤者では皆無、買い物などの日中は少しあるけど、
日中に新宿直通が走り始めたら、
買い物客も全部JRに流れてしまうだろうな。
たとえ戸塚乗換だとしても。

256 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:47 ID:bsjIRKa6
山手快速(やまのてかいそく)に一票。

257 :名無し派:2001/07/23(月) 23:42 ID:hjyGwzbk
>>255
もともと江ノ島線は他社線のフィーダ線(横浜線と南武線と同様)だから
影響はない。新宿方がふえて本線の混雑が増すよりも藤沢方に客が流れ
上下ともにまんべんなくのってもらった方が営業的にいいのでは。

258 :閑話休題:2001/07/24(火) 00:00 ID:???
京浜快速に一票
京急とかぶるか?

259 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:05 ID:???
>>257
フィーダー線の短距離乗車では会社は儲かりません。

260 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 04:12 ID:???
やっぱり、特に愛称はつけないんじゃないかな。
「総武快速線⇔横須賀線」のように
「高崎・宇都宮線⇔横須賀線」で逝きそう。
大宮止まりの運用はなさそうだしね。

261 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 06:08 ID:T8KIq0GE
東京ではクロスシートは快適じゃないよ。
乗客で最初に埋まるのはドア脇のロング部分じゃん。

262 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 06:30 ID:???
>>261
正論だな。
東京近郊じゃネタでなしにロングシートの方が喜ばれるよね。

263 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 06:39 ID:???
>>261
通勤時間帯はね。日中だったら喜ぶお客もいるかもね。ちょっとした旅行気分。

264 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 09:55 ID:???
横浜どまりだと、「横須賀線」が使いにくいと思うんだけど…
215導入の話といい、まだオモテに出てこない部分が多いから、
名称についても今後導入される可能性はあると思う。
とくに、池袋〜西大井間の名称が、「横須賀線−高崎線」では
含まれないし、215が入るなら大宮どまりの可能性もあると思う。
215で高崎や宇都宮へ直行するとはにわかには信じがたいし…
グリーン車問題もあるしね。

>>261
263が言うとおり、日中限定の今回のルートは、利用率も
それほど高くはならないと思われるので、215には向いていると思う。
アクティーからの一部撤退は残念だが、現状のアクティーは観光列車
とは程遠い状態なのでやむなしか。

265 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 09:58 ID:???
不思議なんだけど、代々木の踏み切りの周辺住民は
踏み切りが閉まる時間が増えるとか文句はいわないの?
あそこの住民の反対が原因で埼京線は大半が新宿発着だときいたけど。

266 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 10:00 ID:???
>>265
俺もそれが不思議。
周辺住民が横浜行くのに便利になるならいいとか言ったのかな?

某・開かずの踏み切りがあった場所を知っている身としては、
あれくらいでウダウダ抜かすんじゃねぇゴルァ!!って感じなんだけど。

49 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)