5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

昭和61年11月ダイヤ改正

1 :瀬野あずさ2号 :2001/07/16(月) 00:43 ID:???
民営化前提といえるダイヤ改正について皆で語りましょう。

2 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 13:21 ID:???
 

3 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 22:06 ID:???
四国にステンレス車両登場

4 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 22:09 ID:???
大型時刻表が売れた。

5 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 22:14 ID:???
北海道内のキハ80系定期列車廃止。

6 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 22:48 ID:???
荷物列車廃止、だね。
最終日の汐留ではニュースの生中継もやっていた。
但しEF62[関]は既に戦線離脱、EF65-1000[新]が
暖欠で牽いてたのには萎えたけど。

7 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 15:52 ID:???
大型時刻表の東海道本線のページが、
東京−名古屋から東京−熱海に短縮
されたのがショッキングだった。

8 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 19:42 ID:???
昼行「アルプス」全廃!
あれだけ乗車率高かったのに何故?
あれで電車急行は役目を終えたと痛感した。

9 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:23 ID:???
福知山線、山陰線の電化が城崎まで完成。

10 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:25 ID:???
>>9
それで「まつかぜ」がアボソされたんでしたっけ?

11 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:26 ID:???
>>8
言わば「最後の本格電車急行」でしたね。

12 :名無しでGO:2001/07/18(水) 23:31 ID:???
上川ー白滝が一日1往復になったのは、この時からでしたっけ?

13 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 00:23 ID:???
旧型客車列車全廃。
最後は<函館〜札幌(山線)>と<篠山口〜出雲市>だった。(和田岬線は別にして)

14 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 00:43 ID:???
長モト「アルプス」用165系、運命の日●野左遷。(w

15 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 00:45 ID:???
天王寺駅から客車列車消える。

16 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 00:48 ID:???
紀勢線のゴミ、485系消える。

17 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 00:49 ID:???
竜華機関区・客貨車区(久宝寺駅前)破滅。

18 :名前はない:2001/07/19(木) 01:20 ID:7OEeeURw
東海道・山陽線緩行電車(C電)から103系引退。

19 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 01:41 ID:???
>>9-10
大時刻表の表紙は北近畿だったな

20 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 01:53 ID:???
>>18
えっ、そんな早かったっけ?

21 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:01 ID:???
>>8>>11
「まつしま」は、いつまであったっけか??

22 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:02 ID:???
>>21
昭和60年3月改正

23 :名前はない:2001/07/19(木) 02:13 ID:7OEeeURw
>>20
ごめん、1994年の207系1000の投入まで残ってた。
でも東西線開業で復活したのはご存じの通り。

24 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:16 ID:???
荷電が原則廃止

25 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:44 ID:???
ハンワ線では区間快速が減便、8両固定撤退。だったけ?4両が登場したのも
子のとし。

26 :てつ:2001/07/19(木) 14:47 ID:MOBuBYTw
東海道新幹線100系の営業開始はこの改正から?

27 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:55 ID:???
>>25
あの頃は紀勢線も113系6両固定ばかり走ってた…

28 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 15:29 ID:???
>>26
試作車はもっと前からいたと思われ。

29 :てつ:2001/07/19(木) 15:33 ID:MOBuBYTw
>28
61−11改正前に こだま に使っていたような気がする

30 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 15:39 ID:???
>>29
確かに最初12両で暫定的にこだまに入っていた。

31 :てつ:2001/07/19(木) 15:40 ID:MOBuBYTw
>29
それっていつごろから?

32 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 15:44 ID:???
X編成の試作車が東京8時か10時かは忘れたが昭和60年頃から博多ひかり
に入ってて、その後X編成の量産車が夏頃から11月ダイヤ改正まではこだまで
足慣らししていた・・・・・だったような。

33 :てつ:2001/07/19(木) 15:47 ID:MOBuBYTw
>32
昭和60年には営業運転してたんですね

34 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 15:56 ID:???
>>32
6時〜10時の毎時00分発になったのって3/31以降?

35 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:46 ID:???
マリンライナーの前身の備讃ライナーはこれよりちょっと遅れてだっけ?
駆け込みで国鉄間に合いだったか?

36 :トミ緒:2001/07/19(木) 18:10 ID:MsMFZoEg
福知山線の12系客車普通はまだ現役だったかなぁ ちなみに近所の亀山では50系になって
がっかりしてた。60,3の改正で紀州全廃、紀伊もさよなら、61改正では志摩もなくなったと思う。
これでかすがとの併結消滅。 うぅ・・涙
 アルプス廃止は有名、でも名古屋では165赤倉がその前の廃止でした?
60,61の大改正は幼な心にとてもショックだった。 にしても58系なんてまたこいつかなんて
見向きもしなかったんだけどなぁ、35系も同。 誰かご感想を頼みます

37 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 18:12 ID:???
新快速彦根延長

38 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:40 ID:???
>>27
紀勢線内の普通電車は113系4連が主。
>>36
福知山線の12系もこの改正であぼーん。
紀伊のさよならは59.2。
58系に見向きもしなかったのは賛同。特に客レファンには天敵のような存在。

39 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:57 ID:???
天リウがつぶれたので紀勢本線客車列車全廃。新宮→天王寺の夜行も廃止。
関西本線に103系3両の普通列車登場。
この年の大改正は普通列車の輸送力を思いっきり削いだ改正であり、
青春18きっぷの存在のひとつの目的でもある「普通列車の有効利用」が否定された
改正でもある。

40 :トミ緒:2001/07/21(土) 22:01 ID:cXuN7eBg
38> ありがとう! 旧客での長時間停車のときの待ち合わせ先頭のDD51
の音だけでとても静かだったのが印象的、レールの継ぎ目の音も心地よかったんだけどねぇ
 あ〜 でもはやたまで天王寺〜名古屋を乗り通したかったなぁ、EF5866が天王寺〜
新宮なら最高! あ、ちょっとお宅過ぎた? にしても大井川は車内放送うるさいぞ! でも
オハニ36乗りた〜い

41 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 18:51 ID:???
優良スレになりつつあるようですな。
>>36
福知山線電化で入った普通列車用車両は113系2両。おかげで大爆発的混雑。

なお、この編成をつめて本数を増やす行動を引き継いでいるのは束と倒壊。

42 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 20:31 ID:???
この頃は赤字ローカル線が次々廃止されていたね。

43 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 10:31 ID:???
 

8 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)