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電車の○○見てオ〜と思った!

1 :名無しでGO! :2001/07/15(日) 21:43 ID:???
12年前に総武線103系乗ったんだけど、
5、6両目なんだけど運転席のある先頭車両と真ん中の車両が連結されていたのね。
真ん中の車両から隣(運転席のある先頭車両)にうつるドアには
「隣の車両にうつることは出来ません」
という張り紙が。

先頭車両は貫通型じゃないから、うつれるわけないよね。
真ん中の車両から隣にうつるドアには鍵も閉められていたけど
なんかオーと思ったよ。

そのような珍しい編成って何で起きるの?
今は無いけどさ。

もしそういう写真ある人いたら見せて貰える?

読みにくい文でごめん。

2 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:37 ID:BX1h4nLA
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こういう状況か?

3 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:40 ID:???
http://home.interlink.or.jp/~show-m/hkth/news3.htm
JAN計画バンザイ!!

4 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:40 ID:???
京王帝都電鉄5000系にあった(と記憶する)尻切れトンボもその類か?

5 :名無しでGO:2001/07/15(日) 23:40 ID:???
チンポ

6 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:42 ID:???
>>4
事故で先頭車両があぼーんした編成だね。

7 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:48 ID:???
昔(16〜18年ほど前)、南武線の101系で存在してました。
クモハーモハークハーモハーモハークハ
       →
だったと思います

8 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:59 ID:1CZfh6PM
東急目蒲線の末期にもこういう編成があったな。

9 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 00:00 ID:???
     ∧_∧      ∧_∧
    _( ´∀`)     (´∀` )
  三(⌒),    ノ⊃    ( 1  )   テメー1っ!
     ̄/ /)  )      | |  |
    . 〈_)\_)      (__(___)

         ∧_∧  ∧_∧
         (  ´∀) (´∀` )
       ≡≡三 三ニ⌒) 1  .)   クソスレ立てんなってッ
        /  /)  )  ̄.| |  |
        〈__)__)  (__(___)

           ∧_∧  ,__ ∧_∧
          (    ´)ノ ):;:;)∀`)
          /    ̄,ノ'' バ  )  言ったろーが!!
         C   /~ / /   /
         /   / 〉 (__(__./
         \__)\)
                      ヽ l //
            ∧_∧(⌒) ―― ★ ―――
            (    ) /|l  // | ヽ   ヴォケがーー!
           (/     ノl|ll / / |  ヽ
            (O  ノ 彡''   /  .|
            /  ./ 〉
            \__)_)

10 :ナナシー関:2001/07/16(月) 00:40 ID:NcWOPDMs
営団東西線直通用の301系が7連から10連化するにあたって、先頭車の運転席を
塞いで中間に組み込んだとき、専門誌はみんな「先頭車の窓をメクラに」って
表現で書いていたね。かれこれ20年近く前の話。

11 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 00:52 ID:???
走るんですは貫通路のドアないけど、こういう状況になったらどうするんだろ?

12 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 12:02 ID:???
2のような感じです。

なんか変な感じですよね。

写真ないかなぁ

みたい

13 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 12:06 ID:???
カオチューがどうした?
京浜東北線、横浜線じゃ日常茶飯事だったが。

14 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 12:07 ID:???
はるか昔子供の頃、小田急4000が変則5連を組んでいた編成に乗ったな。
Mc−M−Tcを2本組み合わせて、1両クハを抜いたもの。
先頭部と向き合う連結面は、鉄板をあててキレイに塞いでいたと思う。

15 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 12:08 ID:???
>>13
かおちゅーは先頭車と先頭車でしょう??

真ん中車両と先頭車よ

鍵が開いちゃって落ちて死んだ人いないかしら_?

16 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 12:08 ID:???
おれてつをたじゃないからせんもにょうごわからん

17 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 12:45 ID:???
E2系やE3系の連結器カバーが開くのを見て
いやらしいなぁ〜と思ったことはしばしば。

18 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 12:59 ID:???
東京駅のホームにて、こまちとやまびこの連結部分を見ながら、
「通れないんかね〜」「う〜ん」「やっぱ通れそうにないね〜」と
話し合ってるカプールを見た。

19 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 13:31 ID:???
 

20 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:46 ID:???
103系時代の学研都市線(普通)でもあった

21 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:56 ID:???
>>20
スーパーくろしおの白浜編成もなー

どちらも、貫通扉にカバーを被せていたはず。

22 :てつ:2001/07/18(水) 18:24 ID:fgZ9tEmI
ラピートの前面

23 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 18:47 ID:RBB7tRcM
冥哲パノラマの簡易運転台連結面も変だったよ。

24 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 21:39 ID:???
営団南北線に始めてのったとき
運転士が発車ボタン押すだけで
あとは全自動なのをみて感動したぁ!

25 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 22:10 ID:???
>>7
近鉄養老線なら日常茶飯事だぞ!

26 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:39 ID:???
電車の魚腹型台枠には萌えるモノがあるっ!

27 :13:2001/07/19(木) 23:43 ID:???
>>15
顔と中間車が向かい合わせという意味で使ってたのだが、地域性?
ウチの近所の鉄オタ衆ではそれで通ってた。

28 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:45 ID:???
103系の主電動機点検フタあけて見たとき。

29 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:55 ID:kzzWyNL6
名鉄なんとか線ですげー古い電車をみたとき(いもむしよりも古い奴)
抽象的でスマン

30 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:58 ID:???
183のワカシヲもやってたよ。
もちろん6+3でね。確か東京よりが3だったと思う

31 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:14 ID:T1Gv570w
ちょっと前に朝、117系サンライナーが
4+4で併結してるの見てなんか感動した。
朝は面白い。

32 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:16 ID:???
>>31 どこが感動するところなんだ??

33 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:17 ID:???
オーナニ?

34 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:19 ID:???
機能、熱田駅の本線に立ち往生してた貨物列車に萌えたなぁ〜
EF210の重連を見られるとは思わなかった

35 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:58 ID:???
201系の電圧計が好きだな。顕著に針が動いて楽しい。

36 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:18 ID:???
交尾

37 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:23 ID:???
>>31-32
117系に正面貫通扉でも付けば感動するけどな。

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