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過去のダイヤ質問スレ

1 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 19:25
鉄道ファンなら、知りたくなることもある、色々な鉄道の過去のダイヤ。
でもかなり前のものになると、結構わからなかったりしますよね。
そんな疑問に答えるスレッドです。

2 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 19:35
伊勢志摩ライナーが走り出した最盛期の年のダイヤを教えてください

3 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 19:36
阪急京都線1997年改正以前の平日昼間ダイヤパターンを教えてください

4 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 19:40
http://duffus.ops.uunet.co.za/~nic/gallery/kai.jpg


5 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 20:33
>>4
逝ってヨシ

6 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 20:43
はまかぜでは競争力がなく余部鉄橋も不安定なので危険で古くボッタクリ特急です。なんせ遅いですし。とにかくさっさと急行にして伝統ある但馬の名前を使った方が利用者にも好評だし高速バスに逃げた客も戻ってくるかも。

7 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 21:52
JR神戸線須磨ゆき、神戸ゆき、甲子園ゆき、大久保ゆきは廃止ですか?

8 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 22:11
>>3
梅田発で、
0=特急 2=急行 4=河原町普通 8=北千里普通 12=急行 14=河原町普通
の20分ヘッドだったような。
梅田−高槻市間は普通毎時9本だったもんなあ。

9 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 23:19
>>8
ありがとうございます。
ということは梅田〜高槻市間の普通のみ停車駅は、きれいな10分ヘッドダイヤではなかったんですね。。。

10 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 23:28
>>8
懐かしいですな。。。今考えればそんなに普通を運転する意味があるのか!?ってダイヤですが(^^;
この頃は急行さえ長岡天神通過でしたよね?

11 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 23:30
阪神本線の12分ヘッド時代のダイヤ構成・各種種別の停車駅を教えてください。

12 :名無しでGO!:2001/03/23(金) 23:41
白鳥の歴代変遷ダイヤが知りたいです

13 :名無しでGO!:2001/03/24(土) 01:06
http://bbs2.kidd.ne.jp/minibbs.cgi?0201/daiya

14 :8:2001/03/24(土) 01:39
>>10
自分は95年から大阪に来たから、長岡天神通過のことはよくわかんないっす。スマソ。

15 :名無しでGO!:2001/03/24(土) 02:45
鮮魚列車の最近のダイヤとか知りたい

16 :金持ち名無しさん、貧乏名無しさん:2001/03/24(土) 03:04
東北新幹線開業前って東北線に昼間特急がガンガン走っていたんですか?
信じられないんですが…

17 :名無しさん:2001/03/26(月) 12:42
貨物列車のダイヤ知りたい

18 :名無しでGO!:2001/03/26(月) 12:53
マニのダイヤ知りたい

19 :名無しでGO!:2001/03/26(月) 13:05
>>18
マ=3oか?

20 :名無しでGO!:2001/03/26(月) 13:06
>16
信じられぬと嘆くよりも、人を信じて傷つく方がいい♪

21 :名無しでGO!:2001/03/26(月) 13:07
特急「北海」の停車駅とダイヤを教えて下さい。
(出来れば網走まで延長されたときのダイヤ)

22 :名無しさん:2001/03/26(月) 14:00
国鉄からJRになる直前期の大阪環状線大阪駅ダイヤを教えてください。

23 :名無しでGO!:2001/03/26(月) 19:13
質問に対する解答が今のところ1つしかでてない。。。


24 :名無しでGO!:2001/03/26(月) 23:10
>>20
人は悲しみが多いほど 人に優しくなれるから♪

25 :名無しでGO!:2001/03/27(火) 02:08
答えて欲しいage

26 :名無しでGO!:2001/03/27(火) 04:35
橋本特急以前の京王線ダイヤは?

27 :名無しでGO!:2001/03/27(火) 04:47
>>26
20分サイクルに八王子特急、高尾急行、相模原快速各1本
普通3本
相模原快速は稲城、若葉台、堀之内、多摩境通過

28 :名無し:2001/03/27(火) 12:09
thanks!

29 :名無しでGO!:2001/03/27(火) 12:12
関西線特急「あすか」のスジを教えて下さい。


30 :名無しさん:2001/03/27(火) 12:18
実際問題、国立国会図書館と交通博物館ではどちらのほうが過去の時刻表のバック
ナンバー揃ってるんだろ?

31 :名無しでGO!:2001/03/27(火) 17:45
>>27
休日シーズンオフは20分サイクルで八王子・高尾特急、多摩動急行、相模原快速
各1本、オンシーズンは特急が1分間隔(実際には1分半位?)で続行、+競馬開
催日は競馬急行、だったでしょうか。南大沢の快速停車っていつ頃から?

32 :名無しでGO!:2001/03/27(火) 23:00
2>
どこの?

33 :名無しでGO!:2001/03/27(火) 23:05
>>29
名古屋12:10(くろしお)20:59天王寺9:10(くろしお)18:10名古屋
18:40(あすか)22:37東和歌山7:02(あすか)10:54名古屋

34 :名無しでGO!:2001/03/27(火) 23:07
新幹線大宮暫定開業時のリレー号ってどんなだった?

35 :名無しでGO!:2001/03/28(水) 01:47
>>33
ありがと〜。
お礼の精神も忘れずに・・・ナモナモ

36 :名無しでGO!:2001/03/28(水) 03:35
>>31
南大沢開業からずっと停車

37 :名無でGO!:2001/03/30(金) 22:56
 

38 :名無しでGO!:2001/03/31(土) 00:30
>>16
最後の頃のパターンダイヤ(1時間当たり)

00ひばり→03つばさ・やまばと→16あさま→19とき→
30ひばり→33はつかり・やまびこ→46あさま→49とき

時間帯によっては、はくたかやいなほがときのラインで走ったり、
はつかりがひばりのラインで走ったりすることもあった。
今にして思えば凄い風景だったなあ・・・。


39 :名無しでGO!:2001/03/31(土) 00:38
>>36
南大沢開業時は快速は多摩センター止まりで、
通勤快速だけ南大沢行きがあった。

橋本開業では快速通過で1年後にようやく停車。
でもすぐに大改正があって特急が新設されて、
快速が相模原線内各停になって意味無し状態に。
で、急行格下げによって急行停車駅に。

40 :名無でGO!:2001/03/31(土) 14:52
あげ

41 :名無しでGO!:2001/03/31(土) 16:08
瀬戸大橋開業直前の宇野線って、どんなダイヤだったっけ?

42 :名無しでGO!:2001/03/31(土) 16:09
>>32
大阪上本町発平日・土休日のをよろしくお願いいたします。

43 :名無しでGO!:2001/03/31(土) 16:46
>>41
新幹線と連絡船接続の快速が走ってましたね。
途中の停車駅は、確か茶屋町だけだったと思う。
車両は213系を先行投入していました。
そうそう、瀬戸も宇野行きだった。


44 :名無しでGO!:2001/04/01(日) 00:57
age

45 :41:2001/04/01(日) 07:04
>>43
サンクス。
確かに213系が入ってたね。

46 :名無しでGO!:2001/04/01(日) 07:14
>>41 >>43
213宇野快速は「備讃ライナー」だっけ。
もっと昔は、113系のG付編成が使われていたっけか。

47 :名無しでGO!:2001/04/01(日) 07:35
>>24 違うゾ

人は悲しみが多いほど、人には優しくできるのだから♪


48 :名無しでGO!:2001/04/01(日) 09:37
>>21
北海の停車駅(昭和51年8月現在)
函館、長万部、倶知安、小樽、札幌、岩見沢、滝川、深川、旭川
上川、遠軽、留辺蕊、北見、美幌、網走。
函館450発、網走1516着。


49 :名無しでGO!:2001/04/02(月) 23:04
42>
02:準急
03:UL
07(09):普通
10:ISL(たま〜に)
12:乙上
15:急行
17:普通
23:準急
25:甲上
27:普通
33:乙難
40:急行
43:準急
45:普通
50:布特
52:急行
57:普通
#大和朝倉待避線完成後だったっけ?

50 :名無しでGO!:2001/04/02(月) 23:08
>>49
おおきに。

51 :名無しでGO!:2001/04/04(水) 23:48
あげ

52 :名無しでGO!:2001/04/05(木) 09:15
29で関西線特急「あすか」のスジを聞いた者です。
33さんありがとうございます。
さらに追加の質問でなってしまうのですが、
停車駅はどうなっていたのでしょうか?
よろしくお願いします。



53 :名無しでGO!:2001/04/07(土) 07:08
京葉線全線開業当初の快速って確か海浜幕張を通過していたんだよね。

54 :名無しでGO!:2001/04/08(日) 01:46
夜の湘南ライナー始まる前の185系使用鈍行のスジは?

55 :名無しでGO!:2001/04/08(日) 17:00
>53
休日は新木場も通過
葛西臨海公園は休日は終日停車だった

56 :21:2001/04/10(火) 11:36
>>48
サンクス。
しかし、所要時間10時間26分とは凄いな・・・・・

57 :名無しでGO!:2001/04/11(水) 23:12
急行「くりこま」のダイヤと停車駅を教えて下さい。

58 :名無しでGO!:2001/04/11(水) 23:28
>>57
急行「くりこま」仙台〜青森 1978年夏のダイヤ
くりこま1号
仙台7:00-塩釜7:11-小牛田7:33-一ノ関8:07/8:08-平泉8:14-水沢8:27-北上8:40-花巻8:50-盛岡9:14/9:16
沼宮内9:40-一戸10:05-北福岡10:10-三戸10:22-八戸10:37/10:38-三沢10:53-野辺地11:13-浅虫11:31-青森11:47
仙台〜青森を4時間47分で走破する結構早い急行だった、
ちなみに当時同じ区間を走っていた特急はつかりは4時間16分から4時間34分で走破した。

59 :名無しでGO!:2001/04/12(木) 16:05
あげ

60 :名無しでGO!:2001/04/12(木) 16:12
京王は高尾特急が単独であった頃はないんでしょうか?

61 :名無しでGO!:2001/04/12(木) 16:54
四国全域が気動車天国だったころのダイヤってどんなのだったんでしょうか

62 :qwert:2001/04/12(木) 17:15
JTBから出版している時刻表復刻版を買えば、
値段は高いが。


63 :名無しでGO!:2001/04/12(木) 19:19
あげ


64 :57:2001/04/12(木) 19:28
サンクス。

65 :名無しでGO!:2001/04/12(木) 19:45
俺は、33じゃないけど。52さんへ
昭和40年10月の「あすか」のダイヤ

19:00 名古屋  10:50
19:36 四日市  10:14
20:02 亀 山   9:55
20:36 伊賀上野  9:22
21:18 奈 良   8:43
21:58 堺 市   7:57
22:40 東和歌山  7:10

しかし、くろしおの間合い運行とはいえ、1等車2両連結&食堂車付き

66 :29=52:2001/04/13(金) 09:14
>>65
ありがとうございます!


67 :複雑屈折:2001/04/16(月) 00:38
>>61
高松←→高知、ほぼ一時間に1本の優等列車
 急行「土佐」同「あしずり」特急「南風」のうち一つ
高松←→松山、ほぼ一時間に1本の優等列車
 急行「伊予」同「うわじま」特急「しおかぜ」のうち一つ
高松←→徳島、ほぼ一時間に1本の優等列車
 急行「阿波」同「むろと」のうち一つ
徳島本線、急行「よしの川」ほぼ一時間に1本
というのが主なところです。


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