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【AE86、リメイクするならこうしてほしい!!】

1 :ああっ土屋さまっ:2000/11/10(金) 20:04
なんかこういう噂が蔓延してるようなのでスレ立ててみました。
基本的にマジ投稿でお願いします。
ギャグレス可能。煽りレスはご勘弁を。

自分としては:
2.0よりも1.6
5Vよりも4V
6速よりも5速
タコ足標準装備
2シーター+ロールバー選択可能

こんなんだったらいいと思います。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 20:06
リヤサスはカローラと同じトーションバーだな。
コストは安いし、限界は低いだろうし。フロントはストラットでも良いけど。

3 :マジ投稿@お腹いっぱい。 :2000/11/10(金) 20:22
自分としては:
1.6よりも2.0
4Vよりも24V
5速よりも6速
トルセンLSD/機械式1.5Way選択可能
車高調ラム式ショック(4輪ストラット)
で、シート、オーディオ、エアコン、パワーウンイドウ
はレスで良い
あと、車重は1t以下で、色は白限定ネ

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:07
50歳未満には売らない。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:10
値段はGT−APEXでも車両価格150万円が限度だな。
何よりもデザインと車重が問題だろうな。
ABSとかの電子制御デバイスは要らん。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:11
>>1
その名前止めろよナ。荒らすぞ。

7 :乾餅:2000/11/10(金) 21:50
エンジンはヂーゼル。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:52
リアブレーキはドラム。

9 :ききもち:2000/11/10(金) 21:53
エンジンはスターリング。

10 :じゃがべー:2000/11/10(金) 21:54
>6
1は「土屋圭市板」の名無しさんだよ。

11 :乾餅:2000/11/10(金) 21:54
フロントもドラム。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:54
ミッションは3段+オーバートップ。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:54
ホイールは鉄っちん。


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:55
コラムシフト

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:56
三角窓


16 :乾餅:2000/11/10(金) 21:56
>9
 ダブルアクティング型がよろしいのでは。


17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:56
FF。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:56
もちろんSOLEX4連

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:56
ヘッドレストはオプション。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:57
>11 あぶねぇよ

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:57
100km/hアラーム

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:57
シフトノブがバイブ。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:58
砲弾型のフェンダーミラー。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:58
シートベルトは2点式

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 21:58
ツリ目

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:00
ドリンクホルダー

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:10
バニティーミラー

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:20
水中華

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:28
レザートップ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:28
木目ツートン

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:31
観音開き。

32 :乾餅:2000/11/10(金) 22:32
ガルウイング4ドア

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:32
電気式タコメータ。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:34
ポルシェタイプ・フルシンクロメッシュ5速マニュアル

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:35
ハイブリッド

36 :カーツ大佐:2000/11/10(金) 22:35
200馬力で1d以下車高は1100_以下でお願いします。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:44
2気筒水平対抗2バルブOHV1600で160馬力。

38 ::2000/11/10(金) 22:47
>36さん+フロント4ポットキャリパーと15インチ以上で

39 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/11/10(金) 22:48
空を飛べる。

40 :乾餅:2000/11/10(金) 22:49
ガイアブレーキ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/11/10(金) 22:51
2シーター・オープン・リトラクタブルライト・だけどフルフラットシート可。
天然のプラネタリウムでカーセクー酢。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:52
限定モデルで、「豆腐屋アペックス」。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/11/10(金) 22:55
>>42
寒い。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:56
>>42
漫画の見すぎ

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 22:57
>>42
リアル厨房

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:01
パンダトレノ


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:21
ただ

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:24
四駆仕様も追加

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:25
カーボンモノコック

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:26
6/7人乗りモデルもラインナップ

51 :乾餅:2000/11/10(金) 23:27
ファイバーではなく、炭

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:30
蒸気機関

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:31
木炭車

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:36
木骨フレームで更に計量化、外張りは和紙。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:36
横だしマフラー

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:37
>54
それじゃハリボテ。

57 :乾餅:2000/11/10(金) 23:37
総漆仕上げ

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:38
ペーパークラフト

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:39
>55
ヨコチン

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:39
鉄筋コンクリート

61 :乾餅:2000/11/10(金) 23:40
ボディーは粘土

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:43
デザインは幼稚園児のクレイモデルから作ります。

63 :EG6乗り:2000/11/10(金) 23:45
4A−GEU+V−TECとうさい。
世界最高峰のエンジンになると思う。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:46
外装はタイガーボード

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:47
>>63
ツインエンジンか?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:48
少なくともVTECの搭載は絶対にないな。
VVT-iの搭載はあるかもしれんが。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:49
>EG乗り
うんうん、そうだね。
それが言いたくて我慢できずに書きこんでしまったんだね

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:49
>62
それじゃあ前と同じだろ(w

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:50
>>63
うんうん、そうだね。
V−TECさいこうだね。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:50
フェラーリV12エンジン音収録のカセットテープ搭載

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/10(金) 23:51
>>66 EG6乗りチャソにマジレスすな。あんたイイ人すぎ。

72 :>:2000/11/11(土) 00:03
>>70
藁た

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/11(土) 10:54
タイムスリップするヤツ

74 :乾餅:2000/11/11(土) 11:30
>9
資料見つかった。
アイシン精機 AE85 排気量?(掃気容積)124*4 形式U4-DA
重量225kg 最高出力38kw/4000 最大トルク14.5kgf・m/1000

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/11(土) 19:45
ウザいからFFにしてくれ。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/11(土) 19:48
>75
そうだな、変にFRにすると勘違い野郎がでてくるからな

77 :名無しさん@お腹いっぱい:2000/11/11(土) 20:28
いまハチロクみたいなクルマないね〜。
日産はいまいちだし・・

今なら
2000cc 230馬力(トルク重視気味で)
6MT
車重1250キロ以内
無駄な電子制御の無いシンプルなクルマ。
アルテッツァに流用出来るものを作れば兄弟車的に実現できそー。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/11(土) 20:52
13B-REW搭載!

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/11(土) 20:56
どうせ交換されるだろうから、鉄ホイールにダサいマフラー、ステアリングも
プラスチックにして値段を下げて欲しい。

80 :名無しでGO!:2000/11/11(土) 21:05
3Yエンジンでプロパン仕様

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:04
プラッツをベースにクーペにする。
これで決まりだね。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:15
ドリンクホルダーに水の入ったコップを標準装備

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:17
>>77
>2000cc 230馬力(トルク重視気味で)
無理だろ。
2000で230馬力なのにトルク重視は矛盾しすぎ。

>6MT
いらんと思う。それに高くつく。安もんだと意味ないし。

>車重1250キロ以内
剛性は犠牲にしてもいいって事ね?
剛性を期待するうえ軽くするなら高くつくよ?

>無駄な電子制御の無いシンプルなクルマ
例えば?

>アルテッツァに流用出来るものを作れば兄弟車的に実現できそー
車重1250キロ以内ならば無理だ。
注文が矛盾しすぎている。
77の要望を満たす車がもし出ても値段は高いはずだぞ。
値段が高いならばハチロクみたいな車とはいえん。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:26
現行カローラの4WD(まだ出てないのかな?でもそのうち絶対出る)の
コンポーネントをそのまま使って、前輪の駆動をカット。
世にもめずらしいエンジン横置きのFRってのはどうだ?
とりあえず開発コストは安く済むぞ。

85 :83:2000/11/12(日) 01:30
>>84
オォ!それでこそ現代のハチロク!
それだったらチープさに惚れられるなあ。いいなあ。
でも、その状態でずっと走りつづけられるんだろうか。


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:31
今の車で1200キロ台ってそんなに無理なのかな?>83
ランエボってそれくらいでしょ?

87 :83:2000/11/12(日) 01:33
>>86
だってアルテの流用のイメージだもん。
専用設計にしたら高くつくし、1200キロ台で流用できるFR車は今のトヨタにはないからさ。


88 :84:2000/11/12(日) 01:36
問題は過重配分だな。

89 :84:2000/11/12(日) 01:37
過重じゃねえ荷重だ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:41
でも後輪荷重が少ない方がドリフト小僧は喜ぶかもしれんな。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:42
ダイハツだが YRVはいちおーFRだぞ

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:43
>>89
ノーマルでドリドリになるから小僧に大受けするからいいんじゃない?
テキトーにフロントヘビーのまんまで。

93 :83:2000/11/12(日) 01:44
YRVかぁ。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:44
あくまで推測ですが、テリオス2WDもたしかFRだったと思われ。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:45
>91
YRVってオートマでしょ、萎えるよ

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:46
いっそ最初っから鬼キャンでだせば?
どうせ買うのってDオタくらいだし

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 01:48
>>91
http://www.daihatsu.co.jp/cata/yrv/var/index.htm


98 :97:2000/11/12(日) 01:49
テリオスは確かにFRだな。
縦置きだし。

99 :83:2000/11/12(日) 02:37
>>96
買うのはほとんどDオタかも知んないけど
Dよりもっと前から86は隠れた人気車だったから、Dオタだけではないと思う。

テリオスベースのFRシャーシ
エンジンは、2ZZ−GE?AE111の4A−G?
カスダンパー
チンカスタイヤ
ウンコシート
安く作れるようなヘボデザインボディ
プラスチッキーな内装

これでいくらくらいになるんだろう?
なんとなく買いたくない車NO.1って予感もするけど。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 02:40
>テリオスベースのFRシャーシ
テリオスってラダーフレームなんですけど・・・


101 :83:2000/11/12(日) 02:43
>>100
ラダーフレーム!?

102 :83 :2000/11/12(日) 02:51
なんだか
AE111を復活させて、白黒ツートン塗装
車名を「86」
グレード名を「FR」とかにするのが一番いいような気がしてきました。


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 02:52
白黒ツートンにした勢いで屋根の上に赤色回転灯が載ってしまったらやだな。

104 :83:2000/11/12(日) 03:08
>>103
なんだか
それでもいいような気がしてきました。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 03:10
○○県K察とか書くのか?藤原豆腐店みたいに。

106 :83:2000/11/12(日) 03:11
>>103
なんだか
MR−Sを白黒ツートンにして
「86スパイダー」という車名にしたほうがいいような気がしてきました。

107 :83:2000/11/12(日) 03:12
>>105
なんだか
それでもいいような気がしてきました。


108 :ぁゃιぃぉゃι゙:2000/11/12(日) 04:07
みんなリクライニングライト忘れてるやん

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 04:49

おい、リクライニングライトってなんよ

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 04:53
>109
リクライニングライトを知らないって?
もしかして初心者?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 04:54
AE86、リメイクはアルテッツァ!
アルテ買え!
最高だぜ!

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 04:56
>111
その勘違いをして買った奴がいっぱい・・・。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 04:56
>>109
今一番ナウいのはリ・ク・ラ!
リクライニングライト!!


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 04:57
>110
ホントにしらねーんだよっ
オ・シ・エ・テ


115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 05:01
すっげー!
ライトがリクラするんだ!!(藁

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 05:01
>114
あの名スレも無くなっちまったしな。
簡単に言うと、2chで言う「がいしゅつ」みたいなもんだ。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 05:02
>115
そうだよ!ライトがリクライニング!(わら
あのスレは良かったな。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 07:54
リクライニングライトって928みたいなやつ?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 07:56
>118
外車は良くわからんが、国産ならRX−7の様なヘッドライト。
なんてったってリクライニングライトですから。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:03
>>119
そりゃリトラクタブルライトだろ?

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:05
>120
リクライニングライトをご存知無い?
ひょっとしてここの初心者ですか?

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:09
リクラ萌え〜

123 :118:2000/11/12(日) 08:09
開閉式=リトラクタブル
せり上がり式=リクライニング
なのかと思ったんだけど、違うの?

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:13
>118
違うんだな〜。
もう過去ログも残ってないしな。
誰かURLキボン>リクラスレ



125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:14
>118

ここで勘違いしている分にはいいけど、
せり上がり式=リクライニング
なんて言ったら笑われるぞ。

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:16
123=118の豪快な勘違いに乾杯!!

127 :>123:2000/11/12(日) 08:18
以前間違えて書いた奴がいたんだよ。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:20
こっしょん
リーコール
アスペックシール
と同類語だな>リクラ

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:22
>>118
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=970386347&ls=50
ここだろ?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:23
>129
この名スレも既にDATになっていた。悲しいな。

http://piza.2ch.net/car/dat2/970386347.dat

131 :129:2000/11/12(日) 08:23
>118じゃなくて>>124ね。

132 :118:2000/11/12(日) 08:23
単に、以前リトラクタブルをリクライニングと間違えた奴がいるってだけ?
んじゃ928みたいなのはなんと呼ぶんでしょ?
あれもやっぱりリトラクタブルで良いのかな?

133 :129:2000/11/12(日) 08:25
>130
まじかよ
確認しないでこぴぺしただけから気付かんかった…
まれに見る名スレが(ワラ

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 08:26
>132
リトラクタブルでいいと思うよ。



135 :130:2000/11/12(日) 08:26
>129
悲しい事だな(わら

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/12(日) 14:11
>>132
ポップアップじゃないの!?

137 ::2000/11/12(日) 16:50
レビンは固定ヘッドライト とれはリクライニングらいとで(笑)

138 :>1:2000/11/12(日) 19:29
ハイブリッドでFR。
125馬力くらい出せればいい

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