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国産車デザインでカッコイイといえるのは?

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 18:16
デザインは好み…と言ってはそれまでだが、どうにも「いいデザイン」
「悪いデザイン」っていうのが今一つわからん。
皆さんのカッコイイと思うクルマはなんでしょう?
出来れば現行車種でお願いいたします。

2 :誰だろう?:2000/11/02(木) 18:18
bBが良いに決まってるぞよ。

3 ::2000/11/02(木) 18:20
日産デザインはカッコ悪い、とよく言われるが、ディティールが
うるさいだけなんじゃないかな。それをデザインが悪いと言うのだろうが。
で、ホンダって人気高いけど、果たしてカッコいいデザインなんでしょうか?
日産の逆でプレーンなので好感がもてる、というのはわかります。

私は、プレーンさ、道具感が好きなので、日産のエクストレイルが
気になっています。

4 ::2000/11/02(木) 18:22
>2
bBも変にドレスアップしないベースは道具感があって私も好きです。


5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 18:22
廃盤

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 18:22
FD
乗り込む時のワクワク感がたまりません。

7 :名無しさん@お腹いっぱい:2000/11/02(木) 18:23
1は角張った車が好きなんだな

8 :誰だろう?:2000/11/02(木) 18:24
ワシも角張ったデザインが好きぞよ。

9 :名無しさん@お腹いっぱい:2000/11/02(木) 18:26
8=仁鶴

10 :誰だろう?:2000/11/02(木) 18:28
9=鶴光


11 :飲む打つ買うさん:2000/11/02(木) 19:36
セルシオなんざぁどうかね

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:06
マジな話、国産デザインでは「ヴィッツ」が一番まとも。
但しエクステリアのみ。
室内は基本コンセプトはいいものの、質感がさいてー。
同じデザイナーがデザインしたといわれている次期ソアラも
リアスタイルがかっこいいかな?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:11
>11
大丈夫か?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:12
>>13
でも売れてるよ。
みんな大丈夫じゃないの?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:15
>14
このスレのタイトルをちゃんと見てくれ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:15
新しいところでは、次期ソアラがいいな。


17 :14:2000/11/02(木) 20:20
>>15
見たうえの事だが。
あれだけ売れてりゃカッコ良いと思ってるヤツも相当数居るだろ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:22
>>17
セル塩の場合、カッコよりもステイタスやハ―ド面を気に入って
買ってる人って言うのが多いんじゃない?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:23
>17
そう言う話なら、セル塩以外でも売れてる車「全部かっこいいと言える」になるじゃん。

20 :17:2000/11/02(木) 20:27
俺はセルシオが好きでは無いが13に少々ムカついたから言っただけ。
それともセルシオが良いと言う意見を一蹴するのが正論か?

21 :スパシーバ本郷:2000/11/02(木) 20:28
4DoorのR34スカイラインのサイドビュー、格好いいと思うんだけど…
多分ここの人達からは賛同が得られないだろうな(;_;)

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:33
スタイルはどんな車でも賛否両論あるよ。
女だってそうでしょう?

23 :スバルオタ:2000/11/02(木) 20:34
インプにきまってんだろ!

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:36
>23
何処か一つのスレにいてくれ。頼む!
全く面白くないし… 

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:36
>23
そこまで開き直られると反論のしようがない。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 20:43
MR−2、MR−S
格安ミッドシップ♪

27 :中卒:2000/11/02(木) 21:14
ヴィッツ、セブン全般、サイバーCR-X、AE86、ランエボ6、センチュリー
などなど・・格好良い車がいっぱい。

28 ::2000/11/02(木) 21:17
FDのみ
見てヨシ!
乗ってヨシ!
それ以外は。。。。逝ってヨシ!

29 :1:2000/11/02(木) 21:37
>7
四角にこだわっているかというとそうでもなくて、例えばRAV4とかは
初代は好きなんですけど、現行はあまり好きではありません。
なんか色気が入ったというか、装飾(デザインのうるささ?)が過ぎると
敬遠してしまうのです。
>ヴィッツ
いいですよね。ユーロスポーツだけでなく、是非タコメーターを
標準にしてもらって、マニュアルで乗りたいです。
>セルシオ
セルシオは、現行は…。というか最近のトヨタデザインのセダンって真面目に
室内空間を稼ごうと、ドアや窓を立てたデザインにしていると思うのですが
そうするとC34ローレルみたいにタイヤがボディの内側に入りこんでしまい
そうなのがダメなんです。カーブでロールしてる最近のトヨタのセダンって
タイヤがとても内側にあるように見えませんか?
タイヤが四隅で踏ん張っているほうがカッコよく見えるんじゃないかなぁ…。
>R34
嫌いではないんですが、やはりグリル周りとか細部がゴチャゴチャしてるのは
ちょっと…
GT−RもR32もゴテっとしてますけど、嫌いではないし、R33も嫌いでは
ないのですが、R34になるとあまりにゴテゴテ感がして敬遠してしまいます。
>MR−S、MR−2、FDほかセブン
やはりスポーツカーは形が命、というか、速さ、というひとつの尺度があるので
カッコイイですよね。
ランエボやWRX、GT−Rはレースとか速さを裏付けるストーリーの中で
カッコよく見えてくるクルマであるのは間違いないと思います。

偉そうなことを書いて申し訳ないです。
でも近年ではスポーツカーのジャンルは全般的にカッコよく(て当たり前でなくては
いけないのか)、乗用車ではヴィッツが評判がいいようですね。
機能や性能が形に表れているのが、カッコ良さの条件なのかもしれないですね。
だから最近は、コロナクラスの表現がモノフォルムへと移行しているような
気がします。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 21:39
>29
コピぺ?

31 ::2000/11/02(木) 21:44
>30
コピペってコピー&ペーストのこと?
すみません。2CH浅いもので。
ここではじめて書きました。

32 :ヲタオヤジ:2000/11/02(木) 22:37
最廉価グレードがヘンな形やビンボに見えない車は吉。←極私的感覚


33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 22:44
大昔のフロンテクーペなんてどぉ?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 22:45
>>32

おおっ、それ俺も常々考えてた。

でも日産なんて、標準状態ですでに「エアロ」入ってるから
痛くない?


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 23:37
良いね〜、フロンテクーペ。ジウジアーロのデザインだね。
私は他にはヨタハチなんかも好きだな♪
最近の車だったら、ヴィッツなんかは良いな。あと、ユーノス
ロードスターもお忘れなく♪

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 23:48
EF9グランド・シビック
NSX

別にホンダ・ヲタじゃないけど、ホンダのデザインは確かに洗練されてた
時期があった。


37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 23:52
>36
いまはダメだな

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/02(木) 23:53
ビートはよかった
スバル1000もかっこいい

サバンナRXー7の初代も好き

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 00:04
今のマツダ車は売れ線ねらいのデザインだと思う。
ちょっと前のデザインも悪くなかったけどね。
 しかし日産のデザインはひどいと思う。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 00:15
もうおっさんになってきたので、
クラウンアスリートがカッコイイと思うように
なりました。
ここにいる人達に罵倒されるな・・・確実に。


41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 00:17
>40
イヤ、別にイイんじゃないの?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 00:18
ホンダのデザインて、素人でも出来そうだね。
トヨタのデザインはプロの仕事だな〜と思う。
プリウスとかビッツとか、素人では無理だよ。
日産のデザインは… プロでも素人でも無理!

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 00:22
>42
オイオイ、小学生ぐらいならデキルぜ!
クレヨンでナ〜

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 00:39
あっしにとっての国産車最高のデザインはトヨタ2000GTです。
最近だったらZ32かな。・・・最近じゃないか。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 00:43
セリカ最高です

46 :徳大寺:2000/11/03(金) 01:08
ワゴンR

47 :名無しさん:2000/11/03(金) 01:10
アリストはどう?
結構よさげ
あとプログレ
俺はトヨタオタ

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 01:11
Zzzzzzz..............


49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 01:12
>47
ウム! アリストはイイとして、なぜプログレ・・・。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 01:13
最近のホンダのデザインがつまんないのは分かるが、
割とトヨタの評判がいいのもよくわからん、
特にビッツって、そんなにいいかな。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 01:14
RAV4の3ドア
エスティマ
lexusRX300
次期ソアラ
カローラ


52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 01:15
テレホタイムだゴルァ!

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 01:16
>50
ヴィッツはいいと思う
トヨタはあんまり好きじゃないけど

54 :家政婦は見た:2000/11/03(金) 01:18
すとーりあでゅえっと

55 :50:2000/11/03(金) 01:28
>53
なんかヴィッツは尻がぐにょぐにょしたかんじがいやなのよ

でもまあ買うとしたらヴィッツになるか。。他がひどいし、
あ、結局トヨタが一番ましになるか


56 :名無しさん:2000/11/03(金) 01:30
つーか最近のベンツのほうがひどい
あんなデザインに大金払うなんてかわいそう

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 01:32
(「かっこいい」っていうのとは違うかもしれないけど) マイナーなところで
マツダのランティスなんてどう?あと最近のトヨタはデザインいいと思う。
なんか昔のマツダのデザインを一般的な日本人にも受け入れられるようにした
ような感じな気がする、個人的には。

58 :名無しさん:2000/11/03(金) 01:32
外車のデザインってそんなにいいもの金?

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 02:19
ブルーバード510SSS
べレットGT
パブリカ

60 :毒地蔵:2000/11/03(金) 02:27
A31セフィーロ(ドリ野郎に汚されちゃったなあ)
牧島(ドレスアップしたのはNG)
F31レパード(信者は、きもいけど)
81@`91マークU
S13シルビア(180SX含む)
現行アコード

やっぱ、古めの日産車が多いなあ。



61 :スパシーバ本郷:2000/11/03(金) 02:27
>>53
以前、偶然にも
プラッツ・OPA・プリウスが続けて走っているのを見た・・・。

俺にはあのデザインを褒める人間の気が知れない・・・
(単体なら「おっ!」と思うが、集団だと「げっ!」)

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 02:30
FTO@`ECLIPS@`GTO

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 02:30
SVXは好きだなぁ…。
あれでMTも有るなら買ったのに。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 02:32
>63
同士発見!

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 02:33
ランエボV(これが一番好き)
GTO(現行のもリトラの奴も良し)
FD

最近、S2000も好きなのよね〜。


66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 02:33
NSX
ソアラ
ランドクルーザーシグナス
アルテッツァ

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 02:33
あのカウンタック級の窓はどうなんでしょ?

68 :50:2000/11/03(金) 02:46
10年くらい前のホンダ車

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 02:50
初代ミラージュ

70 :名無しさん:2000/11/03(金) 03:07
XEDOS 6

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 03:09
豊田
セラ

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 03:45
アルシオーネ(SVXじゃないやつ)。
ネタって、バレバレ?

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 03:52
2代目ソアラ。
5ナンバー枠ではキレイにまとめたと思う。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 03:55
R30スカイライン
買えなかった。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 04:09
新しいインプレッサはかなりレベル高いと思うね。カッコワルイってのが定説
だろうけど。そのうち評価されてくると思う。とくにヨーロッパではウケそう。
と、思っていたけど言わなかったことを言ってみました。


76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 04:14
R34

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 04:22
EGシビック
後でビッツやフィアットに真似されたでしょう。
あれって個人的にはピニンのデザインぽいっけど、ホンダ車内デザイン?。

78 :1:2000/11/03(金) 05:35
なんか、全般的に少し前のクルマのほうが評判がいいですね。
今のクルマのデザインがよくないのか、昔の車に目がなれてきたのか…

最近のセダンって真面目に居住性を…ってキャビンがでかいのはいいんですけど
タイヤが小さく見えるのが気になるのは私だけでしょうか…。

79 :毒地蔵:2000/11/03(金) 05:38
>78
 プラッツなんぞ、相当ちっこく見えるね、タイヤが。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 05:58
>>78
日本人は限られた規格内でモノを作るのが得意な気がします。
5ナンバー枠が無くなってしまってからブクブクしたデザインが
増えていった気が・・。
ベースが5ナンバー枠でブリスターフェンダーなんかが個人的には好きです。

81 ::2000/11/03(金) 06:24
>日本人は限られた規格内でモノを作るのが得意な気がします

同意。一時期は日本の悪いところのように言われていた5ナンバー枠
ですが、この制約が、逆に日本のデザインを引き締めていたように
思います。
今はモデルチェンジごとに5mmずつ増えて行く普通乗用車が多くて…。
ベースが5ナンバーであると、機能のための3ナンバー化ということで
視覚的にも機能を訴えてくるからでしょうかね。
R32とR33以降のGT−Rの違いもこの辺でしょうか。
はじめから幅広ボディなら、それはそれでいいのですが、今一つ
引き締まってないように感じますし、最近の国産3ナンバーで
カッコイイ車って少ないような気もします。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 07:31
エボ5かな。

83 :名無しさん@お腹いっぱい:2000/11/03(金) 07:38
マークUふやけてるな。
戻した干し椎茸みたいだ。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 07:55
ECR33(マイナー後)
オイラは気に入ってる。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 10:36
やはり一世を風靡した(死語)S13シルビア(マイナー前)でしょ。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 10:44
ミラージュ・ディンゴ(フロントのみ)
縦目萌え〜

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 10:51
>85
同感。きれいなクルマだと思います。
素のまま、さらっと乗っていただきたいです。

88 :名無しさん@腹ぺこりん。:2000/11/03(金) 11:00
>87
今年の夏まで元年式のS13Q'sに乗ってました。
ライトをプロジェクターにしただけで、ノーマルのまま羽根も付けずに。
10年間見飽きませんでした。


89 :飲む打つ買うさん:2000/11/03(金) 11:14
フェアレディZ(Z31)

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 11:17
S13シルビアほど幅広い年齢層&女性から支持された車は無いのでは?
10年ぐらい前に乗ってたけど、今見ても外観・内装とも飽きないよ。
もう日産には1度ああいう車を出して欲しいです。

今はドリフトバカに見るも無残な外観、爆音に改悪されてイメージ最悪なのが悲しい。

91 :90:2000/11/03(金) 11:19
(誤)もう日産には1度ああいう車を出して欲しいです。

(正)日産には、もう1度ああいう車を出して欲しいです。



92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 11:54
サバンナRX−7・FC3S(後期)はカッコ良かったな。
あの年代のスポーティーカーはみんなデザイン秀逸だと思う。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 11:59
このスレみて思った感想。

つまり、今の車のデザインにみんな満足してないって事だな。


94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 12:15
好みの多様化と言うより 無い物ねだり なんだな。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 12:51
でもね、実際に買ったら自分の車が一番格好良く見えちゃうんだよね〜 

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 12:55
現行車で、素直にカッコいいと言えるのは、FDかなぁ。
バブル期前後は、カッコいい車も多かったけど。
ところで、トヨタ2000GTとか、今の目で見てもカッコいいけど、
実際、当時は、どういう評価を受けてたんだろうね。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 13:23
>>96

今のトヨタはキライだからどうでもいいが、当時のトヨタは好きだから
擁護しとく。

デビュー当時、16の世界新記録樹立。
まさしくGTだとおもう。

国産の車が海外で高い評価を得たのってあれが最初のような気がする。


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 13:36
>97
コスモスポーツとどっちが先だっけ?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 13:44
>>98

どっちもカコイイ
許す。



100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 13:55
トヨタ大嫌いな俺だけど、Opaはなかなか頑張ったじゃんか、と思う。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 13:57
>100
リア回り、新型プント臭いが

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 13:58
>>97
いや、性能じゃなくて、デザインの話なんだが・・・

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 13:58
>>100
まぢ?
個人的にはOpaめっちデザイン悪いと思ってたんだけど・・・。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:04
100だけど、そうさね、真正面、真後ろはいまいち下手。特に前。
ディテールはトヨタならではで下手糞。(この頃の日産なんかもっとひどいが。
俺は実は断固外車、ラテンぐるま党なんだけど日産にはもうちっと
頑張って欲しい)どうもトヨタは外部の(イタリア当たりから)デザインを
買っても、自社でいじってだいなしにする傾向があるなぁ。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:10
新しいものが出て来ると前のものが良く見えちゃうんだな。
まるで総理大臣のようだ(笑)


昔はユーノス500なんて何処がカッコイイんだ?などと思ってましたが
今見るとえらくかっこよく見えてしまうのは何故?


106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:11
>105
そうそう、それでトヨタ2000GTとか、
当時はどうだったのかなー、と思ったのよ。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:14
>>102

正直どっちが先だろう。わかんないけど、どっちも評価高いと思う。
コスモスポーツのほうが早いかも。

でも、あのころの車は全てよかった。あこがれがあった。

いまの国産は大量にあるだけであこがれっていったらNSXぐらいだけど
NSXもデザインがいいとは手放しには言えないしね。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:16
>105
見慣れるってのも有るけど、車のデザインって数年後に出す時の為の
物だから、ちょっとズレる事も多いと思うよ。


109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:17
考えたらね、値段が違うよ昔とは。相対的にものすごく安くなったじゃない
くるまって。安くしろ、性能上げろ、かっこよくしろじゃメーカーも
大変だよね。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:19
ラテン系ではアルファの156は素晴らしいと思う。
でも同じアルファでも166は… なんじゃあれ?
あとマセラッティー3200Gt… 不細工になったな〜
それと近頃のフェラーリは頂けない! モデナ格好いいか?
まーポルシェ966Turboもビックリだけどね。

デザインはメーカー単位ではハッキリ言えないね。
素晴らしい物も有れば、愚作もあるから。


111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:19
>>105

あれはマジに早すぎただけだと思う。

ものがよく出来ていない場合はやっぱり良く見えないと思う。

ミレーニアとかあの一連のマツダデザインは今ようやくまわりが追いついたと見るべきなのだろうね。
2000GTもコスモスポーツも今見てもデザインが凝りすぎている。
あれ、今やれって言われてもコストの関係でやれないと思う。

コストダウンが先決で、それにともなってのデザインラインになってしまっているから、
今は望むべくもない、職欄芸の世界があのころにはあるのだろう。
今のれべるでみると、クラウンの1.5倍ってかんじだから1500マンで
あたらしいNSXとかでるらしいけど、おおかた、それぐらいの思いきったコストがかかる
のはしょうがないのかもしれないね。
トヨタもだせばいいのに。ああいうの。
観音ビラキのわけわかんないクラウンモドキじゃなくてさ。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:23
500は当時からオカシイと思ってたぞ。バランスが悪い。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:29
>112
ジウジアーロはあれだけ複雑なデザインをバランス良くまとめ上げている。
って誉めてたような・・。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:35
俺思うに、マツダって真面目と言うか、良く勉強してるよ。
確かに初代センティアとか500とか(特に500)、実にグッドデザインだった。
センティアなんかリアの出入り、居住性は大犠牲になってるけど
あれはあれで割りきりとしては良かったのでは?
それと今じゃ馬鹿ぐるまに(乗ってる層がね)なりつつあるFDだけど
うまいよ。昔のザガートみたいじゃんかコブ付きルーフとか。
内装デザインもいいほうじゃない?

115 :ピーポ君:2000/11/03(金) 14:37
E35A型ギャランがすきですぅ〜(^^)/
あと、ランサーEXターボね。



116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:37
>114
FDの内装の質感はともかく、あのコクピットみたいな運転席は、
自分の回りでも評価が高い。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:42
せっかくのジュジャーロデザインを台無しにしたトヨタは
(アリストね、古くはパブリカスターレットの頃からだ)
もうちっと冒険をしろ、というかあまり一般大衆受けと
商売ばかり考えるな。万人向けは度が過ぎると誰にも見向きもされないぞ。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:46
と書いてそう言えば、ジュジャーロデザインそのまんまこさえた
スバルSVXはあまりといえばあんまりだった。あの形を量産車に出来たのは
立派だけど、なんでもかんでもそのまんまならいいわけでもないか・・・。
あれじゃジュジャーロとはいえ習作だよねぇ。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:51
デザインが素晴らしいと言われてる車って、売れてないんだよな…


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:57
デザインを良くしよう>コストが高くなる

一般人が買えない

しょうがないよのね。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 14:58
MS-6

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 16:50
FDって、なんでサイドブレーキが運転席側にあるの? 何かちょっと嫌。
あのクラスの車になると助手席側に配置すると遠くなっちゃうからかな。


コックピットみたいな運転席はいまだに羨望の眼差し。
時々知り合いの車に座らせてもらってます。


123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 17:31
 アルファの166は、写真見るとカッコ悪く見えるけど、
実写みるとカッコ良く見える。不思議だ…

 マツダっていえば、ファミリアのアスティナってけっこう
好きだったな〜。あんまり受け入れられなかったけど。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 18:48
まあ、現行型でカッコ良いのはほとんど無いと言うことか

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 19:07
ジュジャーロって、カメラ系とかではジウジアーロとつづるけど、
本当はどう書くのが一番近いの?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 20:34
ねぇ、S15シルビアってダメ?
ドリフトのイメージ強いからかなぁ。
今の日産にしては頑張ったほうじゃない?
エルグランドとかも・・・。
R33GTSの後期も好きだったなぁ・・・。げっ、日産ばっかり。オレってドキュソだ。
鬱だ・・・氏のう。

遺言:
NSXはいかにもフェラーリ意識しすぎてて、なんかイヤ。
スバルのSVXは好き。
あと、先代セルシオの後期型が好き。グリルとライトが分かれて
丸目っぽくなった顔は良いと思う。先代クラマジェは初めて見たとき、衝撃を受けた。
高級車の見本っぽく見えたね。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 20:50
NSXはCカーをイメージしたのと違う?
だって前後のオーバーハング見ればフェラとはちょっと違うと思うぞ。
ペチャンコだからって言うのなら否定はしないが。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 20:54
ジムニーSJ30〜JA71前期
角張ったデザイン、10本スリットの鉄製グリル。
正に、男らしいデザインの車だ!!
それ以降のJA71後期〜JA22まではプラスチックのグリルがイマイチ。
現行型は悪くは無いが、角張ったデザインの方がいいと思う。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/03(金) 22:53
windom


130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/04(土) 23:51
ヨタ8、あの間抜け顔がたまらん。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/04(土) 23:57
自動車雑誌とかで評論家がカッコイイと
絶賛していると、そうかなぁと思ったりもしますが、
ふと、思う。
彼らのカッコイイの根拠はなんやろか?
よく考えたら、才能と知恵を絞って車を作ったり、
必死で売ったりしたことも無い奴の意見聞いてもなぁ・・・。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 00:48
MR−2でいっときましょう!
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=973179220&ls=50

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 00:59
童夢零はどうでしょうか?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 01:01
童夢零のラジコンもってた、おもちゃだけどお気に入りだった。

135 :手取り20.5マン:2000/11/05(日) 01:02
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136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 01:05
トヨタセリカXX (リトラクタブルライトのやつ)

始めて見たのが白のXXだったのだが、正面から来た時は
「ウァ!エレキングだ」と思ったぞ 

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 01:06
西部警察で使ってたスカイライン。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 01:11
かっこいいけど、おそい。
かっこわるいけど、はやい。
まあまあだけど、そこそこはやい。

どれを選ぶ?


139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 01:13
ジオット キャスピタもけっこう良かった。
あれって童夢デザインだよね?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 01:14
格好良くて快適な室内ならスピードなんていらん

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 01:16
ST200系のセリカ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 02:19
>137
西部警察で使ってたあの赤と黒のツートンカラーのヤツでしょ?
あれはオレの「かっこいい車」っていうイメージそのもの、って感じ。
なんか幼い頃のイメージって強烈だからねえ。。
あ、でもパトランプついてないとダメよ!(ガキ)

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 02:53
RX-7(FD)と、ロードスター(新)
あのカッコよさはトヨタや日産やその他に真似できないだろう・・・(汗)
ポルシェみたいなプレミア志向のメーカーになればいいのにね・・
スポーツカー一本に絞って・・
マトを絞ればいくら低品質のマツダでも品質がよくなるでしょうに・・・

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 03:57
MR-S、特に緑のやつが好きだ。ぱっと見カエルだけどな。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 04:01
TOYOTA(実際にはYAMAHA)2000GT

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 04:56
141>
これどう?
http://www.veilside.co.jp/CATALOG/AERO/CELICAC1MODEL.html

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 04:58
焼身自殺

148 :毒地蔵:2000/11/05(日) 05:47
S14シルビアの前期のデザインが好きなワタクシはドキュリでせうか?
シルビア、というブランドへの期待を裏切ってしまったが故に、販売は低迷しましたが、
スペシャルティー、という括りで見れば、それなりに滑らかでカッコイイスタイルだと
おもいますが。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 06:09
現行型のシルビア(S15)がでたときは、かっこいいと思いました。
でも、内装をみてがっかりでした。
オリジナリティがないように感じます。最近スタイルAってやつが
でたらしいんだけど、広告を見る限りでは、Fフェンダーあたり
マラネロそっくりです、本当に似ています。


150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 06:39
S13の内装は歴史に残る秀逸なデザインだよ。外観も。
R32,Z32も同様だね。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 08:38
S13はシートだけ不満でした。ちょっとデザインに走りすぎ。
セフィーロのシートだったら良かったのに。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 08:50
アルテッツァのデザインはなんだかんだいっても気になるね。
やっぱりいいよ。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 10:00
アルテッツアは街で変なエアロ仕様がイメージダウンさせてるよなぁ。
変にパワー志向の4気筒なんかださないで、6気筒でレクサスイメージ
でブランド確立してから、スポーツバージョン投入で良かったのに。
これはトヨタの作戦ミスでしょう。デザインは悪くないと思う。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 13:21
S13シルビア
あと50万コストがかけれてたら、すごいクルマになってたと思う。
前期型のほうが良いデザインだけど、
エンジンはまったくダメだったね(ヘッドカバーは赤くて格好良かったけど)。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 13:59
ハチロクか好きだなテンロクでコンパクトスポーツどこか造ってほしいよ

156 :ああっ名無しさまっ:2000/11/05(日) 16:48
テンロクじゃないけど、マツダ・ロードスターやトヨタMR−Sとかが
あるじゃん?どーしてもテンロクじゃなきゃダメなの?

157 :ああっ名無しさまっ:2000/11/05(日) 16:49
ヤマハのOX99だっけ?あのデザインはすごかったな〜。
あと、古い車だけど、マツダのRX−500も好きだった。
トミカにもなったんだぜ♪

158 :無名選手@投げたらアカん!:2000/11/05(日) 18:50
初代ホンダZ

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 19:04
>>156
ロードスターは1.6もあるがな

160 ::2000/11/05(日) 19:04
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161 ::2000/11/05(日) 19:05
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162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 19:09
アートフォースシルビアだな。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 19:12
bB

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 19:21
トヨタクイックデリバリーバン

165 ::2000/11/05(日) 19:24
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166 ::2000/11/05(日) 19:24
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167 ::2000/11/05(日) 19:25
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168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 19:25
>>158
激しく同意! 萌え萌えです。

169 :もえ:2000/11/05(日) 19:25
いやん セクシーになりたいのん

170 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:2000/11/05(日) 20:32
MX-6 が一番いいと思う。なんで売れなかったんだろ。

171 :スバルオタク:2000/11/05(日) 20:36
最近になってようやく
アルテやアリストのデザインのよさがわかってきました。
最近アルテがスゲー格好良く見えるね。
新型インプもそのうち。。。

172 :170:2000/11/05(日) 20:41
そうそう、ユーノスコスモもゾクゾクするほどかっちょよかったな。


173 :170:2000/11/05(日) 20:44
アリストはいいと思うけど、アルテはよさが分からないなぁ。
思いっきり手抜きっぽく感じるけど。内装はダメだけど、
B4の方が好きだな。特にリアはいいんじゃない?

174 :スバルオタク:2000/11/05(日) 20:48
>>173
B4はスキだよ。
けど、最近古臭く感じてしまう。
アルテの内装は今でも嫌悪感を抱くけど(マイチェンに期待)外装は先進的だと思う。
FFセダンに少し金つめばアレが買えるってところに価値を感じた。
っつーわけで高いRSはパスっす。インプNBが買える値段なんで。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 20:54
コスモAP
最近あんな形の車って無いよね。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 20:58
これ
http://www.ishihara-pro.co.jp/se/car/car_1.htm
と、これ
http://www.ishihara-pro.co.jp/se/car/car_4.htm
いやぁ、最高です。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 20:59
断然カルタス

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/05(日) 21:17
X1−7

179 :141:2000/11/05(日) 22:22
>>146
ありがと〜



180 :155:2000/11/05(日) 22:46
>156
トヨタのFRでコンパクトが欲しいですテンロクにあまりこだわりはありませんが2000以下がよいです。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/08(水) 18:32
SVXいいなぁ
アルファロメオのエンブレム似合いそう。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/08(水) 19:26
ダイハツフェロー。

183 :魍魎:2000/11/08(水) 19:27
B4いいね

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/08(水) 19:30
>181
SVXは好きだけど、アルファのエンブレムがあうとは思わない。

185 :奥さん、名無しです:2000/11/08(水) 19:39
現行車ならFD、
歴代全車ならアルシオーネSVX、117クーペ。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/08(水) 19:46
スバルR2もいいぞい。

187 :D:2000/11/08(水) 20:33
R32 スカイライン

188 :今はあまり...:2000/11/08(水) 20:40
>185 俺も現行ならFD3S。
旧車最高。コスモクーペ@`ダルマセリカ@`TE27レビトレ@`S30とか。
ちょっと前ならR30@`Z31@`SVXじゃないアルシオーネ@`SVX@`#Z20ソアラ@`#A70スープラ
SA22@`FC3Sとか。あっガゼールオープン忘れてた(爆)

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/08(水) 20:43
185に同意だな〜。
追加で、マツダ・コスモ(初代)現行だかどうだかわからんFTOもいい。

スポーツ以外なら、デュエットというか、ストーリアが好きだ。次期ミニにも似てる。
パブリカ(800cc)もいいね。

>186 R-2よりはスバル360だと思うが。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/08(水) 21:19
初代ピアッツァはよかったなぁ。半リトラ萌え〜。

191 :菜て:2000/11/08(水) 21:28
AE101の前期。デザイン超良かった。
ちょっと重いけど、あれでFRだったら爆発的ヒットしただろうな。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/08(水) 21:47
>170
ただでさえ、縮小傾向だった市場だったのに加えて、マツダだからだろう。
結局MX-6が一番売れたのは北米市場?

193 :魁!名無しさん:2000/11/09(木) 12:59
117クーペ
ピアッツァ
ビークロス

いすゞって結構やるほうなのね

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 14:40
S2000
細部は嫌いだけど、全体のフォルムは良いんでない?
どのクルマにも似てないし。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 14:55
あくまでオレ的だが、スバル・フォレスター。

もちろんオイラはフォレスター乗り。


196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 14:57
>>194
をいをい、S2000はおもいっきりBMW Z3をモチーフにしとるがな。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 15:01
は?>196

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 15:02
>196
それは、単にロングノーズってだけだろ・・・・

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 15:05
S2000の原型はモーターショーに出したアルジェント・ビィーボ(BYほんだ)だったと思うが?

200 :魁!名無しさん:2000/11/09(木) 17:26
S2000のモチーフはZ3で決まりだ。
そりゃ公式に「Z3をモチーフにしました」なんて言うわけないが

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 17:29
S2000のモチーフは「ハコフグ」でキマリッ!

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 17:36
なんか少年漫画板のななしさんがほざいているなあ。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 17:40
32R

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 17:41
S2000=プラナリア

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 17:44
いつかピニンファリーナがホンダのバッチがついたオープン
2シーターのデザインスタディだしてなかったっけか?

あれとS2000比較するとあれのほうがよかったよーな。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 20:21
S2000にのってるやつって、ヲタク率高いね。
俺ものってんだけど、なんかヤダ。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 21:03
先代プレリュードって結構かっこいいと思うけど。
好き嫌い分かれるかもしれないけどね。


208 :ああっ名無しさまっ:2000/11/09(木) 21:45
B110サニーのTS仕様って、異様にカッコよく見えたなあ。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/11/09(木) 21:50
>207
先代プレリュード!
はじめは???だったけど、内装を水色から暗いトーンに
落として、ヘッドランプをマルチリフレクターにしたころから
気になっていた。
カッコいいですよね。製造中止になった現行は結局好きになれなかった…

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