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オートマ車の急発進は危ない!!

1 :無い :2000/10/03(火) 13:27
うちの車でDにしてアクセル踏んだら、いきなり前に出て人とぶつかりそうになった!
で、思ったんだけど、これって危ないと思わない?
Rにしてアクセル踏んだ時もいきなり下がって可愛い車のお尻がヘッコンじゃったし。
オートマ限定免許だけど友達のマニュアル車の運転させてもらったら、あれって半クラ
とかいうアクセル踏んでても少しずつクラッチ放せばいきなり走りださないじゃない?
あれっていいよね。
最近、急発進で事故があるって聞くけど、あれはオートマの構造的欠陥よ。メーカーは
オートマが急発進しない工夫を早急にすべきでだと思う。


2 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:28
あーあ、ネタかよ。


3 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:31
>1
あなたの運転が構造的欠陥だと思います。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:34
>1
へたくそ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:38
>1
アクセル踏めば発進するのはあたりまえじゃないか?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:38
ずっとMTオンリーで、初めてATに乗った時は確かに急発進したね。
(直ぐにブレーキ踏んだけど)
アクセルの踏み加減が分からないってのは確かにあるけど、でもそれも
慣れだ。
最初の1回で覚えろよ、藁)

7 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:49
そこまで言うならマニュアル車乗れば?>1
確かにピックアップを鋭くする傾向があるのは事実だが車庫出るときからいきなりアクセルベタ踏み
してる訳じゃないでしょ?
落ちついて運転しなさい。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:50
>6
ネタにマジレスすんなって……

9 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:50
クリープ現象を有効につかいましょう。

10 :無い :2000/10/03(火) 13:52
(6の人へ)
でも、その最初で事故ったら誰が責任とってくれるわけ?
だったら最初ぐらいは「発進します、よろしいですか?」とか「バックします、よろしいですか?」
とか聞いてくれてもいいじゃない?
カーナビなんて走ってて事前に色々と聞いてくるわよ。
安全性を売りにするなら慣れるまでそれぐらいの気配りが車自体に欲しいの!


11 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:53
クリープと言うとコーヒーに入れるアレかい?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:54
>1
免許を返上してください。
あなたには車を運転する能力が欠けています。



13 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:56
車に乗るのは自己責任だ。
事故を起こしたり起こしそうになったのを、車のせいにするやつは
逝って良し。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:56
MT車からの乗り換えだと発進するごく初期の段階でアクセルを煽りがちになる傾向があると何かの
本で読んだ。
クラッチのつなぎ方次第ではエンストを起こす事もあるため多少踏み気味になるんだそうだ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:58
>14
1はAT限定免許なり

16 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 13:59
>事故を起こしたり起こしそうになったのを、車のせいにするやつ
ホント多いよ。ABSがついたのも衝突安全性が強化されたのもロールゲージまでも車のせいにする
やつのおかげとも言えなくもないが。

逆に言えば技術の進化はそんなところから起きるのかも知れない。

17 :フリントン :2000/10/03(火) 14:00
このくそネタ書いた奴は平成9年以前MT車クラッチ繋いだままR
セルモーター発進壁はさみの刑。


18 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 14:01
>10
自己責任に決まっておる。
そおいうアホゥがメーカーに文句言ってきた時のために
マニュアルに「ブレーキを踏みながら」と書いてある。

19 :WRXワゴン@エスクATも乗ってる :2000/10/03(火) 14:02
>1
ATはトルコンが滑る事によりトルクが増幅する特性があり、MTより出
足が鋭いんです。
# その分ギア比が違うんですけどね
特に発進時はエンジン回転がスッと上がり、瞬時にぐいと引っ張りま
すから工夫が必要です。
通常はクリープ現象(アクセル踏まなくてもするする動く)を使いま
す。発進時は単純にブレーキを離し、ちょっと待ってからデリケート
にアクセルを踏み込めば静かに加速します。冷えてて回転が上がって
いる時はブレーキを長めにするといいでしょう。
# 6さんも言ってる通り、いっぺんで覚える程度の技です。
ATはマルっきりテクがいらないモンでも無いですし、弱点が多いメカ
ですから、それをカバーする工夫が各種必要です。
「MT乗りは運動神経が無いからATに乗らないンですか?」なんてなス
レがたたない様、機会を見つけて練習に励んでくだされ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 14:07
万が一、1がネタじゃなければ恐怖だな。
フールプルーフが整備されれば、こんどはそれを超越するスーパーフールが
沸いてくるってことか、ハァ。
可及的且つ速やかに煎って良し。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 14:47
どういうバカが急発進事故を起こすのか不思議だったが、
このスレ見てよく分かったよ。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:01

1みたいな何でも物任せで自分の責任で行動出来ない人間がいる以上、
エンジン始動時にクドクドと注意してくるクルマを作るしかないな。

ドアノブを引き、ドアを開けると・・
「ドアを開閉する際は前方及び後方を充分確認の上、歩行者や走行する自動車などに注意しつつ慎重に開閉して下さい、
 巻き込みなど、重大な事故が発生する恐れがあります。」

そしてシートの位置を合わせ・・・
「前後位置と背もたれの角度を調節してハンドル及びペダルからの位置を適正に保ってください・・
 適正な運転姿勢は、ハンドルを握った時に・・・省略・・・ペダルは踏込んだ時に膝が伸びきらない位置です。
 不適切な姿勢での運転は重大な事故に繋がる恐れがあります。」

さらにキーを差込みエンジン始動・・・
「このクルマは時速100km以上での走行が可能ですが、実際の速度制限にしたがって速度を調節して下さい。」

ハンドブレーキに手をかける・・・
「このクルマはオートマチックトランスミッションです。レンジの選択レバーをPからDへ移動する場合はブレーキを
 踏んでください。また、Dレンジにの状態でハンドブレーキを下ろす際はブレーキを強く踏み、クリープ現象による
 空走を防止して下さい。重大な事故に繋がる恐れがあります。」

信号待ちで停車・・・
「オートマチックトランスミッションはクリープ現象があります、停車時はブレーキをしっかり踏むかハンドブレーキを
 御使用下さい。追突など重大な事故が発生する恐れがあります。」

坂道でブレーキを踏みつづけていると・・・
「このクルマは特性上エンジンブレーキは強く効きませんので、3または2レンジへレバーを手動操作して下さい。
 長時間ブレーキのみを踏みつづけて減速した場合、ブレーキの加熱により重大な事故が発生する恐れがあります。」

23 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:01
1は女か?、ひょっとして例の厚底サンダルのまま車に乗ってないか?

うちの会社のOL、あの厚底で運転してバックする時に車の後ろを凹ましたよ。
本人が言ってたけど加減が分からんそうな・・・(だったら脱げ!)

24 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:05
全部脱いでくれると尚可(藁

25 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:07
>24
セクハラなりよ(w


26 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:11
>23
厚底はやりそうだね、どう見ても足裏の感覚があるとは思えない。
しかも重さがあるでしょう、あれ(なんか「グッ!」って踏みそう)

でもあれの運転禁止でしょ?
(ただ、いちいち脱いで乗るお姉さんって見ない気もするけど)


27 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:14
>26
私ちゃんと履き替えてますよ。当たり前じゃないですか。
厨房と一緒にしないで下さい。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:20
>27
じゃあ、逆に質問。
あれ履いたまま運転するとどんな感じ?


29 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:25
そうそう、俺だって脱ぐぞ!
靴下一枚のナイスな足裏感覚だぜ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:27
YAHOOの自動車カテゴリにはここの1と反対に、
MT車の危険性を説こうとしているアホネカマがいるけど、
1もネカマか?


31 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:32
1のネタ、アクセルをDBW(ドライビング・バイ・ワイヤ)方式にすると
アクセルの踏み加減と車速(発進時ならゼロ)の関係で急発進しない様な制御
は出来るかもしれないね。
そのうち車体の前後に障害物センサーでも標準装備されて、障害物があって
それと衝突しそうなアクセル操作だと車が動かなかったりする時代になるかも
しれない。


32 :>31 :2000/10/03(火) 15:39
その前に1のようなドキュソは運転出来ないようにしてやってくれ。


33 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:41
マジでクルマ乗るのやめた方がいいよ。>1

34 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:43
ネタだって・・・・

35 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:53
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=970522851&ls=50
関連バカスレ

36 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 15:54
こんなわかりにくいネタってあるかなぁ。。

37 :(゚Д゚) :2000/10/03(火) 16:00
『AT車のエンジンの欠け方が分からない!』
なんてのもそのうちでてくるぞ!

38 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 16:04
ATが人為的に変速できるのは危ないって
言い出す奴もね。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 16:14
車を盗んで途中で人にぶつかりそうになった厨房にいっぴょ。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 16:14
>6
一応、CVTだとクリープが無い車もあるよ

「オートマって書いてあるでしょ、文盲君」っていうレスはやめてね
1がATとCVTを区別しているかどうか判らないんだから

41 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 16:15
アクセルちょい踏みでスロットルがガバって開く設定になってる
車が多いけど、MTだとその辺を半クラで調整できるけど、
ATだと調整が難しい気がするのは確かだと思うが、、、、

42 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 16:32
>>1
身障?

43 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 16:55

            ノ ‐─┬       /
          @`イ  囗. |      / _ 丿丿
            |    __|    ―ナ′
                     /  ‐' ̄
              @`‐       /
            ナ' ̄       /   、___
     /      ノ`‐、_
    / _ 丿丿  _メ       | _/
  ―ナ′     〈__         X / ̄\
   /  ‐' ̄               / V   /
   /       \   l       レ ' `‐ ノ
  /   、___  Χ ̄ ̄〉
             \ 丿       /
              \          / _
                    ―ナ′__
     | _/       ̄ ̄〉     /   @`
    X / ̄\       ノ     /  _|
   / V   /             /  く_/`ヽ
   レ ' `‐ ノ  ―――'フ
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 み            |          〈 /  V
 つ           `−      乂   人
 を
             ┼‐      |  ―┼‐
             ┼‐       |    |
             {__)      |   _|
                        |  く_/`ヽ
>1

44 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 16:58
>1
車の取扱説明書読んだら?
やるべき事をやってから文句言いなさい!

45 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 17:01
>42
頭が?(ワラ

46 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 17:49
1はどこ逝った?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 21:38
マニュアル車に誤発進防止機構を付けて、マニュアル車よりも
ずっと数が多くて未熟なドライバーの多いオートマ車に急発進
防止機構がないのは方手落ちだと思う。

現にオートマ車の急発進事故って起きてるし(立体駐車場から
壁突き破って落ちたり)


48 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 21:47
>47
>現にオートマ車の急発進事故って起きてるし(立体駐車場から
>壁突き破って落ちたり)
こういう人間こそ免許を返上すべきとは思いませんか?
それにこういった事故の原因にはアクセルとブレーキの踏み違いもあると
おもいます。

>マニュアル車よりもずっと数が多くて未熟なドライバーの多いオートマ車
 事実ですがだからオートマは運転がテキトーでいいとは思ってほしくない
です。>1

49 :藤沢市民 :2000/10/03(火) 22:05
>48

>>現にオートマ車の急発進事故って起きてるし(立体駐車場から
>>壁突き破って落ちたり)
>こういう人間こそ免許を返上すべきとは思いませんか?
>

返上の前にお亡くなりになりました

50 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 22:23
>49
人間の免許を返上したわけね。

51 :R50 :2000/10/03(火) 22:46
>49
助かったやつもいたような…。確か商店街のアーケードの屋根に乗っかって。
一歩間違えば大惨事だったようだが。

52 :名無しさんi486 :2000/10/03(火) 22:59
>1
あなたはドキュソです。


53 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 23:08
>1
免許持ってない厨房は車板にくんな

AT限定なら教習所で約30時間(だったかな?)もATで練習するのに、そんなことは、教官がもーろくジジイであったとしてもあり得ない

54 :あなたの日産自動車(有) :2000/10/03(火) 23:10
>1
ブレーキって知ってるか?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 23:11
1は相当頭悪いな
妄想で書くのもいいが、もうちょっと車について解ってから書け

56 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 23:22
やっぱネタか・・・

57 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/03(火) 23:23
ついでにネタを指摘するのはいいけどsageいれろや>52から55


58 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/04(水) 10:12
>53
(1はネタかもしれないけど)
ダメダメ、体で覚えきってないから教習所の練習なんてすぐに車買って乗ら
ないと忘れる。
うちの妹、高校卒業する時免許とって短大出てマイカー通勤するまで丸2年
ペーパーだったけど、凄いぞ最初の運転は(笑)
親の車で練習に付き合ったけど、なかなかエキサィテングな路上走行だった。

免許とってから一定期間乗ってないペーパー人間は教習所で再教育するか誰かに
補助してもらって安全な路上で練習するかしないとダメだ。

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