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東急池上線4両編成にしろ!!

1 :マルス萌え :2001/07/08(日) 16:33 ID:???
東京都内で3両編成はきつすぎる。頼むから4両編成にしてくれ!!

77 :西島三恵子:2001/07/13(金) 23:51 ID:M3tjfYM.
池上線の走る町に今日も帰る私なの
若い人しらないよなこの歌

78 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 23:58 ID:???
>>77
他の東急スレではげしくがいしゅつ。何度も聞かされたよ、おじさん。
そろそろおおくぼ良太も登場だな。陳腐な展開。

79 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 00:11 ID:???
>>72
朝の雪が谷大塚〜蒲田増発すげー欲しい。
朝、石川台とかで次の電車待って乗らない人見てるとムカツク!

80 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 08:54 ID:???
でも、蒲田側って五反田側よりまだ混雑激しくないと思うな。
1.5倍に増えたら、そりゃ快適だろうけれど。
おっ、そうすると快適な通勤経路に切り替える客が出てくるかな?

81 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 09:05 ID:???
僅かな時間ぐらい我慢しろや。

82 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 09:42 ID:???
東横で余ってる1000系より、目黒線で余ってる3000系が欲しいな。

83 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 22:15 ID:???
>>82
おたくは3000系走らせるのむりなんじゃない
たしかに昼間に奥沢で昼寝している本数多すぎるような気もするが

84 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 09:23 ID:???
どちらも、ワンマン運転ができるようになっているから大丈夫だと思われ。
ただ、池上・多摩川線に、3000系のような性能の良い車両が走る必要は無いと思われ。

85 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 09:26 ID:???
>>82
十和田観光鉄道で頑張っている3000系はどう?

86 :用賀字中丸の住人:2001/07/15(日) 09:34 ID:mBKRP6F.
三両で良い。それが味なんだな。うん。

87 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 18:57 ID:???
age

88 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 19:47 ID:???
戸越銀座から地下化、目黒から白金高輪に延長。
三田線と南北線の白金高輪折り返し列車と直通運転。
かつて存在した三田線の池上線直通計画の実現を!

89 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 19:52 ID:???
>>84
18mの3ドアと、20mの4ドアだもの、池上線の超ハイテク装置、
安全柵との切れ目があわんでしょ。

>>85
ちと運転台が多すぎないかい? もとに復元して〜なら、かつ夏は車庫で休んで
いてくれるならとても歓迎!

90 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:42 ID:???
あげとこー

91 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:43 ID:???
駄スレ反対。
sage。

92 :目黒川:2001/07/16(月) 02:05 ID:???
五反田と大崎広小路を統合しちゃおう。

93 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 09:40 ID:???
>>91
sageったってその位置から変わらないだけじゃん。
他のスレ盛上げれば?

94 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:35 ID:???
sage

95 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:44 ID:???
>>94
agaってる、agaってる。
2ちゃんねるガイド読んで来い。

96 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:56 ID:???
これで下がったか?

97 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 13:28 ID:???
五反田〜多摩川直通運転きぼーん!

98 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 13:49 ID:???
age

99 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 19:44 ID:???
age

100 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:40 ID:???
age

101 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 00:32 ID:fv9DR4Og
101

102 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 01:12 ID:???
>>97
既に実現している。
てゆ〜か、ガイシュツ。

103 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 09:07 ID:???
でも、ダイヤ改正の時、密かに池上線内で
多摩川の方向幕を期待していた<σ(`´メd

104 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 13:59 ID:???
三田線を白銀高輪から高輪台 五反田と繋いで直通して蒲田 大鳥居まで
意味など要らない

105 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 20:25 ID:???
スイッチバックAGE

106 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 16:08 ID:???
池上線のホームって、2両分屋根があるけど三両目のあたり屋根が無いことが多い。
昔のなごり?

107 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 21:00 ID:???
でも3両編成になったのはいつからなんだろ。
戦前からか?

108 :名無しでGO! :2001/07/19(木) 21:05 ID:???
>>1

都内でも2両のところもある。

109 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 21:39 ID:???
>>108
東武亀戸線?

110 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 03:57 ID:???
>>104
三田線と南北線の半数の列車が白金高輪みたいな都心の駅で折り返しているのは気持ちが悪いよね。
あれを池上線に・・・・・と思ってしまうね。
しかも、かつては三田線の池上線乗り入れ構想もあったんだしね。

111 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 03:08 ID:???
大井町線は3000系6連になるらしいね。

112 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 03:17 ID:???
>>111
それは200%ないな。何が「らしいね」だ、このヴォケ!
大井町の改良工事なら、まだ二子玉川も等々力も九品仏も自由が丘も旗の台も、
どれもこれも始まってもいないわ。6連の急行ならあと5年は走らないから安心しろ。

113 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 08:53 ID:???
>>109

東武大師線

114 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 03:14 ID:???
>>112
でも20m車6連になるのは決定なんでしょ?
だったら、3000系の6連固定がやってくるんじゃないの?

115 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 03:48 ID:???
>>107
1953年から3両体制。開業時は2両。

116 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 21:29 ID:???
なるほど、やっぱり途中から3両なのか・・・。

っていうか、どうしてホームの端まで屋根をつけないんだ東急さん?

117 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 00:35 ID:???
>>114
東横で8000系が余剰で余ってる。これをばらして組みなおせば新車要らん。
ていうか、計画が変更される(縮小)可能性が大きいと思う(5連で充分)

そもそも大井町の急行は最初20M8連というバブリーな計画だったのだ。

118 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:54 ID:???
計画が中止されたりして。
だってぜんぜん着工して無いじゃん。

119 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 11:50 ID:???
新幹線・横須賀線に御嶽山駅造って、乗り継ぎ出来るようにして欲しい!

120 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 12:07 ID:???
秋からやるよ。

121 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 12:49 ID:???
>>115
さんくす。そんな前からでしたか。
でも、開業当時って単行じゃ...。

>>116
池上線に限った話じゃないでしょ、
ていうか、東急に限った話じゃないでしょ。

122 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 12:49 ID:???
>>119
下神明、沼部、武蔵小杉にも欲しいね。

123 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 13:29 ID:???
>>117
プレスリリースによれば6連は急行のみ。
8連というのはその前の計画の話で18m級を予定してました。
んでも、MM21線開業がらみで8000系が余るからといって、
大井町線溝の口開業分が必要だから新車不要論は、どうでしょ。ていうかスレ違い。

124 : :2001/07/23(月) 22:46 ID:???
sage

125 : :2001/07/23(月) 22:50 ID:???
隔駅停車でヨシ

126 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 13:25 ID:???
>>1
4両編成にしたら、五反田を発射した電車の先頭車が広小路駅に入った時一番後ろの車両はまだ五反田だったりしてなーーーな〜んて

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