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223系より221系が好きな人集まれ

1 :名無しでG0!:2001/06/30(土) 18:33 ID:rhc12YUo
221系はスピードなど性能では223系に負けてるけど
デザインなど223系に負けないとこもあるはず。
223系より221系が好きな人集まれ!

99 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 20:57 ID:???
>>97
なぜにEF58

100 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 21:33 ID:???
>>92
奈良は悪いね。
網干のは最近クーラーの臭いもほとんどないのに奈良はまだひどいみたい。

101 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 21:46 ID:???
>>100
鹿のフンのにほひ(w

102 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 22:56 ID:8upzl9ro
>>101
逝ってよし。

103 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 23:43 ID:???
>>97
描くのにどれくらいの時間要した?

104 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 23:44 ID:???
>>102
おまえモナー

105 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 03:21 ID:???
>>93-94
スーパーラビットって221じゃなかったっけ?
俺の勘違いかも・・・・・sorry

106 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 03:28 ID:???
>>105
115系
117サンライナー色の場合あり

107 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 14:35 ID:???
>>106
115−3000?

108 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 14:56 ID:???
朝の福山->広島
1本目:117系か、岡オカの115AかK編成
2本目:広転の3000番台、後ろにC編成併結してるのも見たことあり
夕方の広島->福山
1本目:117系か、岡オカの115AかK編成
2本目:わざわざ回送してきた岡オカのD編成(3両)

109 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 16:00 ID:???
>>92
「大和路快速」と、もう1つの名称が名称だからね(藁

110 :秒殺名無しさん:2001/07/08(日) 16:33 ID:REtbpnlM
221って最近汚れてるなー。
10年以上前に発売後速攻で221@KATO買ったけど
2ヶ月ぐらいで白いとこが黄ばんできた。店に聞いたら不良品で
リコール状態だったらしいYO

まあ当時から今の実車状態を予見してたとしたらそれはそれですごい。

111 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 16:38 ID:???
>>110
というか、白という色自体があまりよろしくなかったね。
九州や常磐線の国鉄型車両の色は白にブルーのラインだけど、
結構汚れが目立ってしまう。特に降灰の多い鹿児島は・・・
白を基調とした車両に885系があるけど、10年後221系と同様の事態に
なってるとしたらかなりがっくりするね。

112 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 19:56 ID:???
KATO221再販してくれ・・・

113 :秒殺名無しさん:2001/07/08(日) 20:10 ID:REtbpnlM
>>110
海外ではイタリアのユーロスター・ドイツのICEも白基調ですね。
1年前に現地で頻繁に見たし、それぞれに乗ったけど、
先頭車両以外は概ね良好な状態にキープされてました。

やはり清掃に対するモチベーションによるのかな?

114 :名無しでGO!:2001/07/09(月) 19:45 ID:???
毎日乗って飽き飽きしてる221系だけど、
かぼちゃに乗って 初めて221系の素晴らしさに気付く今日このごろ。

115 :名無しでGO!:2001/07/09(月) 20:25 ID:???
>>108
なぜ下りの2本目だけが広島持ちなの?

116 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 00:06 ID:???
>>113
それは大いに有りだな。束の話で申し訳ないが、
E231@千マリと209@宮ウラじゃ同じ材質とは思えない程色が違う…。

清掃が大変ならいっそホワイト系のグレーに塗装してしまってもよいと思う。

117 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 00:07 ID:???
>>115
運用の関係だとおもうよん。

118 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 22:16 ID:???
>>108
上りの2本目の回送は岡山からなの?それとも糸崎?

119 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 23:52 ID:???
>>118
調べてないんでわからんです。

120 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 23:37 ID:???
age

121 :元西社社員:2001/07/11(水) 23:55 ID:???
>114
天井が低い(混雑していると瀬間っ苦しい)。ドアの横に立たれると乗り降りし
にくい。ロングの部分に人たまりができる。
#結論:221は意外と乗降性がいい

122 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 01:52 ID:???
>>121
混んでるときの乗り降りのしやすさでは、223>221かと思うが

123 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

124 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 22:28 ID:???
age

125 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 14:53 ID:???
age

126 :関東の田舎者:2001/07/14(土) 18:34 ID:BFLIIZiI
 JR東日本に譲って・

127 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 18:40 ID:???
>>126
ラッシュのない東北には欲しい車両だな。

128 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 18:59 ID:???
>>127
仙石線にでもいれるのか?

129 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 19:00 ID:???
>>128
中央東線、大糸線、篠ノ井線、信越本線、上越線
などなど・・・。

130 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:34 ID:???
>>122
そうだね。
ドア付近が広いからね。
ドア横のクロスシートに立客が寄りかかっていても乗降の邪魔にならないくらいのスペースがあるね。

131 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 23:35 ID:???
>>129
房総地区にぎぼーん!

132 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 16:08 ID:???
age

133 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 13:53 ID:???
 

134 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 15:00 ID:???
>>130
混んでるときに補助席をおろして座ってると、圧迫感を受けるけどな。

135 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 12:29 ID:???
age

136 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 13:09 ID:1O3G.tVM
東海道線にも・・・。
快速アクティー用に、215よりイイと思うけど、どう?

137 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 05:40 ID:Um2wJX5.
>>136
ニュータイプ185には劣るぞ。

138 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:27 ID:???
最近座面を更新した車両が増えて、ちょーっとだけイメージ回復したかな。
素朴な疑問なんだけど、ビニールの枕カバーは運転開始からそのままなの?

ドアの横が座席でなくて山陽の新型みたいについたてになってたら、
向かい合わせになる箇所も減るのになーと思ったりもする。

139 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 12:29 ID:???
>ドアの横が座席でなくて山陽の新型みたいについたてになってたら、
>向かい合わせになる箇所も減るのになーと思ったりもする。

それ以前に、座席数が減ります。

140 :吉祥寺商店連合:2001/07/19(木) 12:37 ID:7MFPZbPI
確かに今思うとあれだけ京阪神地区の疾風のように
あらわれたのに今でまともな走りするの大和路快速
くらいだもんな。ていうか221のモーターを
223に取り替えてでもあのまま走りつづけてほし
い。それくらい名車。

141 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:15 ID:???
>>140
新快速がスピードアップするようなら、10年後に同じことが繰り返されてるかも。

っていうか、120km/hって今のモーターではなかなか出ないよ。
上り外側の住吉−芦屋で、120に到達するのは甲南山手のホームが見えてきたときだからね。

142 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 13:22 ID:???
新快速の140km/h運転が始まったら223系は勿論、221系はどうなるのだろう。
快速運用だけなら最高120km/hの221系でも問題無いかもしれない。

143 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 14:16 ID:???
>>142
各アーバン路線の快速を徹底的に置き換えるんじゃない?
それでも余れば都落ち。

144 :特急雷鳥は221系に:2001/07/20(金) 14:20 ID:???
 ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ゚Д゚) < 特急雷鳥は221系に
 (⊃ \⊃ \______
  \  )ρ
   く く

145 :名無しでGO! :2001/07/20(金) 19:36 ID:???
>>144
まじでワラタ
乗客から山ほど苦情来そうだな...
221系は急行として走ったことはあるけど...
その前に雷鳥は交流機器載せないと無理じゃん。
でも485系はシートピッチせまい。
向かい合わせにするなら221、223のほうが広いような気がする...

やっぱり221系には「快速」が似合うよね。当たり前か...

146 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 20:28 ID:???
快速エアポート成田に譲って下され

147 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 21:09 ID:VdE04YXQ
age

148 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:29 ID:DU3UWtnM
>>145
古い485の交流機器だけかっぱいでって、何系だっけ?

台車(空気バネ)と交流機器のみあぼーんの485からとって、
車体新製するか(わら

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