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鉄道に詳しくない人の為の質問スレ PART3

1 :名無しでGO!:2001/05/23(水) 11:34 ID:???
前スレパターン接近中につき、新スレです。

わかりやすく簡潔に質問しましょう。
答えてもらったら感謝の気持ちを忘れずに。
ではどうぞ。

パート1
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982838378.html
パート2
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984786135&ls=50

2 :名無しでGO!:2001/05/23(水) 11:48 ID:???
スレ立てお疲れ様&ありがとう>>1

3 :名無しでGO!:2001/05/23(水) 12:13 ID:Zh2i8OuY
今年の青春18きっぷはいつから発売ですか?
JR(東日本)のHP見ても青春18きっぷについての記述無しでした。

4 :名無しのエリー:2001/05/23(水) 13:55 ID:fFkpL1A.
>>3
夏の期間だよね
発売は7月1日からじゃなかったかな?
利用期間は7月20日くらいからだけど

5 :名無しのエリー:2001/05/23(水) 13:57 ID:fFkpL1A.
ところで
埼玉高速鉄道って浦和美園から新都心方面に延長する予定ってないの?

6 :33歳のパパ :2001/05/23(水) 14:52 ID:6EpWEkfI
何でグリーン車と呼ぶの? なんでクローバーなの?
子供に質問されています。
あっちこっち検索しましたが見つかりません
知っている人いたら教えてください

7 :12:2001/05/23(水) 16:30 ID:???
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984786135&st=910&to=910&nofirst=true

「東京ディズニーランド駅」にする予定だったJR舞浜駅は、
三越が負担した営団・三越前のように、オリエンタルランドに
建設費を出させることは出来なかったのでしょうか?
他にも、JR西の紙の置かれているお手洗ではトイレットペーパー
の費用を自治体に負担させています。

8 :名無しでGO!:2001/05/23(水) 17:01 ID:???
>>6
前スレでも質問してたな。
http://piza.2ch.net/train/kako/974/974567388.html
じゃだめか。
Google検索一発だったんですけど… (w

9 :名無しでGO!:2001/05/24(木) 05:10 ID:???
小田急の一般列車(特急以外)の最高速度って何km/h?

10 :青函トンネル?:2001/05/24(木) 10:49 ID:Zrfg6Z1k
青函トンネルって青森-函館を結んでないのに何故“青函”なんでしょうか?

ネーミング決定の際、今別や福島の人達が「今福トンネルにしようよ」といった
主張をしそうなもんですが、検索してもそれらしい事もなかったようです。
どういった経緯で“青函”になったかとても気になります。

11 ::2001/05/24(木) 10:52 ID:bvJ5VB3s
>>10
青函連絡船の代替を言いたかったのだろうね。

12 :青函トンネル?:2001/05/24(木) 11:05 ID:Zrfg6Z1k
>>11
まぁそう言う事なんでしょうけどねぇ。

新駅を作る時ってネーミングでもめたりしますよね、「水沢江刺」「新水沢」
「江刺水沢」って感じに。東北本線も宇都宮線と呼称したりしますし。
地元の人は“青函”をアッサリ受け入れたんでしょうかねぇ?

東京ディズニーランドは“東京湾にあるから”東京―、って事で
納得できない事はないんですけど・・・。

13 :名無しでGO!:2001/05/24(木) 11:46 ID:???
>>10
「今福トンネル」じゃあどこだかわからないと思われ。(w

14 :名無しでGO!:2001/05/24(木) 12:07 ID:h5j./lxM
>>12
  それを言い出したら、何故成田が新東京・・・。

15 :青函トンネル?:2001/05/24(木) 12:09 ID:Zrfg6Z1k
やっぱ津軽海峡=青函ってイメージで皆納得してるんですかねっ。

レスありがとうございました>>11 >>13

16 :名無しでGO!:2001/05/24(木) 21:33 ID:???
おお、いつの間にか新スレッドが。

17 :33歳のパパ:2001/05/24(木) 22:29 ID:pJepckLU
>>8
ありがとうございます。

18 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 00:09 ID:???
169系などは転属してもそのままで165系と混結されてましたが、
489系は転属すると485系に改造をされてたのはなぜなんでしょうか?

19 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 03:51 ID:???
JR化後に登場したJR貨物の新型機ってどのくらいあるのでしょうか。
頭が混乱してしまい...

従来機の増備 : EF66 ED79 EF81
新型直流機 : EF200 EF210
新型交直流機 : ED500 EF500 EH500
新型ディーゼル機 : DF200

合ってますか?

20 :沖縄県人:2001/05/25(金) 04:10 ID:3Dv6WeqI
きっぷの買いかたと、改札の通り方と、電車の乗り方を教えてください。

21 :名無しさん:2001/05/25(金) 06:32 ID:KaqqpheE
高崎線はなんで新型車両になんないの?宇都宮線がうらやましい。

22 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 07:42 ID:???
>>20
ネタはお断り

23 :中国人:2001/05/25(金) 08:19 ID:4kcUUFTk
きっぷの買いかたと、改札の通り方と、電車の乗り方を教えてください。

24 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 09:29 ID:m8NpMHpU
なんでJR東日本千葉支社って電車の本数ケチるのですか?

25 :回答:2001/05/25(金) 09:35 ID:???
民営化したからです。JR西日本では、土日祝祭は昼間の列車を運休させて
保線工事します。こうすると、運行費用と深夜勤務手当が削減できます。
今後も、昼間運休区間を増やす予定だそうです。
代行バスとかはないので、地域のみなさん悪しからず。
慈善事業じゃないのでね。民営ですから、儲けがないと。

民営化したから、鉄道はなくなったか。なくなっていない。
なくなっていないけど、このざまだよ。小泉よ。

26 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 10:55 ID:Gf8xIflw
無駄を省いただけだろ。これまでがお役所的過剰投資だったのさ(ワラ

27 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 11:23 ID:h3hhgMvo

>>25
小泉に文句いってもしゃーないだろ。
文句言うなら棺桶に足を突っ込んだ群馬のタカ派ジジイに言えよ。

28 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 12:04 ID:QZn8BYhA
京浜急行はいつ油壺まで伸ばすんでしょう?
小泉さん地元だからやってくれないかなー。

29 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 12:19 ID:???
>>28
横須賀市と三浦市は別の自治体です(w

30 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 15:02 ID:???
今日の朝(7時40分)くらいに京都駅の南北自由通路を歩いていたのですが、
ふと新幹線ホームの方を見ると、何か見たことのない新幹線がゆっくりと通過中でした。
先頭車両が二階建てだったので、『何やあれ?700系?でも2階建てやし・・・』
と疑問に思いつつ、見てると車体には300Xを書いてありました。
一体、何なのでしょうか?

31 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 18:07 ID:xeIHTbkc
ミンデンドイツ式とS型ミンデンの違いとは?

32 :名無しでGO!:2001/05/27(日) 02:58 ID:N0LxmiUs
マニ30ってどうよ?ってスレッド立ててもいいですか?

33 :影森温泉:2001/05/27(日) 07:18 ID:???
>>32
★★マニ30★★
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980181952.html

34 :名無しでGO!:2001/05/27(日) 21:37 ID:???
名鉄とかで,車掌が時々エアコン?のスイッチを一旦切って,
またすぐに入れたりしているのは,何をやっているのですか?

35 :名無しでGO!:2001/05/28(月) 20:59 ID:???
EF66やEF61@瀬野八なんかには
空気管付き密着自動連結器が付いてて、
それらのスカートを見ると「並⇔密」を切り替える
装置がありますが、切り替えるとどういった変化が
あるんですか?

36 :名無しでGO!:2001/05/28(月) 21:09 ID:???
>>35密着自動連結器しか装備していない車両(電車とか)との連結「も」可能になる。
自動連結器だけだと貨車や客車としか連結できない。

37 :名無しでGO!:2001/05/29(火) 01:48 ID:MaoK/wxo
東北本線が宇都宮線に改称(?)したのに
京浜東北線がそのままなのは何故?

38 :名無しでGO! :2001/05/29(火) 01:59 ID:???
今月の鉄道ファンのSL写真は古い写真なのに
どうしてあんなに綺麗なんですか?
(えらく感激した)

39 :名無しでGO!:2001/05/29(火) 02:20 ID:???
>>37
改称してません。
あれは、あくまでも愛称です。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/29(火) 02:24 ID:???
>>37
京浜東北線も”愛称”です。
厳密に路線名を付けたら首都圏ではわけわからんくなるので
別に愛称だからけしからんという訳ではないですが。

41 :名無しでGO!:2001/05/29(火) 03:46 ID:???
>>36
ちょい待ち。35の言ってるのは双頭連結器(EF63等)の事じゃないぞ。
>>35
多分使わない方の空気系をふさぐだけじゃない?密連の車両でも分割・併合時に
手作業で床下にある直通管のバルブを操作する必要のある車両があった。
(485とか)

42 :名無しでGO!:2001/05/29(火) 15:34 ID:???
田園都市線の駒沢大学駅ホームにある
中途半端な「しきり」は何なのでしょう?
風はあいかわらずものすごく吹くし、
転落防止にしてはある部分と無い部分があるし
わけがわからないです。

43 :名無しでGO!:2001/05/30(水) 01:00 ID:???
質問です。
チカゲたんが、阪急電鉄の株を大量に所持していることを今日のニュースで知りました。
国土交通大臣が交通関係の株を持つことって、問題無いんですかね?

44 :名無しでGO!:2001/05/30(水) 02:28 ID:???
豊橋、大垣、米原における新快速の発着番線を教えてくれませんか?

45 :名無しでGO!:2001/05/30(水) 04:47 ID:???
>>38
フォトショップできれいにしたんでしょ。おそらく。

46 :名無しでGO!:2001/05/30(水) 05:24 ID:???
>>43
どの位所有しているの?

47 :名無しでGO!:2001/05/30(水) 09:25 ID:N1ORqnwE
>>43
大きな問題はなかろう。
在任中ないし前後に、売買しない限りは。

48 :名無しでGO!:2001/05/30(水) 18:54 ID:eyLjbQ/k
>>43
8000株のどこが大量保有だ、ゴルァ。
全線パスもくれんぞ。

49 :名無しでGO!:2001/05/30(水) 19:02 ID:???
ちかげたんが酉に激怒していたりして

「在来線で130キロで料金不要の新快速を走らせたり、
宝塚線へのあてつけのような丹波路快速には、わたしは、
断固としてこれを認めないものであります。よって酉は
早急にこれらを止めるべきだと私は思うのであります。」

酉の株は今誰が持っているのでしょうか?
財務省大臣?
国土交通省大臣?
鉄建公団?

50 :名無しでGO!:2001/05/30(水) 19:06 ID:???
鉄建公団が正解。
もともとは清算事業団だったが、あぼーんのため、吸収先の鉄建公団が引き継いだ。
実質国土交通省のもの。

51 :名無したん:2001/05/30(水) 20:19 ID:TfTorcl.
http://b2o.nikkei.co.jp/contents/b2o10/a10/20010530eimi011030.cfm
速報版の住人です。
こういうのはどうなの?やっぱハァハァするの?

52 :名無しでGO!:2001/05/31(木) 20:40 ID:???
>>51
テープじゃなぁ・・・

53 :485:2001/06/01(金) 19:31 ID:m/WsZ0ow
≫49
いいじゃん、料金不要の新快速
つ〜かJR西だけじゃなく京急、京阪、阪急、阪神にも激怒しろや

54 :帰ってきた思い出の教えてクン2号:2001/06/03(日) 00:24 ID:???
質問です。
SLってまだ見たことないんですけど、アレってものすごい量の煙を噴きながら
走ってるみたいですが、線路沿線の住民の迷惑にはなってないんでしょうか?
ディーゼル気動車や電車があるこの時代にはSLって、必ずしも無くても良いものだから、
付近住民にとってはクレームを出しやすそうに見えますが、どうなんでしょうか?

55 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 01:50 ID:C9voTm7.
>>54
本数が少ないから、そんなに気にしてないんじゃないんですかねぇ?
なんか沿線に鉄ヲタにまじって明らかに地元民の人が見てたりするし(子供が多いけど)。

でもSLに実際乗ってみると、廃止されるのは良く分かるね。
趣味的なものは別として、窓閉めてても煤が中に入ってくるし、
給水とかで長時間停車したりするし、パワーもそんなにないし、いい所なさそう。

56 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 02:25 ID:EAxSFHcU
ビイトたけしがでているウイスキーのCMのバックの
貨物ヤードはどこなんあでしょうか?

57 :名乗る程でもない・・・:2001/06/03(日) 02:41 ID:eCn5j7hI
>>54
昔は凄いクレームだったみたいですよ。
なんとかして煙を上に上にあげるために、上昇気流を生み出すような
板を煙突の横につけたり、煙突の形状を変えたり二本にしたり。
トイレも垂れ流しだったので、強風の日の土手の下の住民の洗濯物は
冗談にならんくらいイロイロなモノで汚れたそうです。

58 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 02:58 ID:???
基本的な質問なのでがいしゅつだと思うのですが、読み返す気力が無いので教えてください。
質問は車両記号についてです。モハ、クハ、キハ、サロ、オロネ、コキ・・・
などなど記号にはいろいろな種類があるのは知っているのですが、
その由来を知っているのはあまりありません。
「ハ」や「ロ」はイロハから、「モ」はモーター車、「キ」は気動車からいうことはわかりますが
「オ」や「ネ」を始め、多くは???なんです。
どなたか、記号の由来を教えて頂けませんか?

59 :名無しさん:2001/06/03(日) 03:01 ID:???
http://itpro.nikkeibp.co.jp/free/ITPro/OPINION/20010530/1/

鉄な方はこの記事に共感もてますか?

60 :( ´∀`)でGO!:2001/06/03(日) 03:02 ID:???
age

61 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 03:21 ID:???
>>58
頑張って読みなおして下さい。

62 :58:2001/06/03(日) 03:25 ID:vfSpQ3M.
>>61
どうもです。1スレのレス30あたりに解答がありました。

63 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 05:44 ID:???
質問なんですが。ちくり板にこんなスレが立ってたんですけど。。

電車止めたら何秒いくらなの???
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=991488792&ls=50

実際、電車を止めてしまった時の請求って、何か基準とかあるんですか?
どんな方法で請求額が計算されるのか前から不思議だったので。

64 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 05:49 ID:???
>58
客車の「オ」「ス」などは車両の重量を段階別に表現。
「ネ」は「寝る」の「寝」で寝台車の意。

65 :イロハ:2001/06/03(日) 06:12 ID:0b.MZe5M
「ハ」普通車
「ロ」グリーン車
では「イ」はなぜないの?
スーパーグリーン車とか昔あったとか?
教えてください。

66 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 07:54 ID:???
「イ」は一等車じゃないのかな。

グリーン車ってのは旧二等車でしょ?
「イ」「ロ」「ハ」
 1  2  3  等車

67 :意味不明:2001/06/03(日) 08:06 ID:???
>>65
スーパーグリーン車とは。

68 :名乗る程でもない・・・:2001/06/03(日) 08:18 ID:eCn5j7hI
昔は貴族なんか制度としてあったりして、貧富貴賎の別は今よりも
ずっと明瞭でした。
一両を数人で独占+専従ボーイ付き、なんていう展望車の需要が
それなりにありました。
<一等車>がふさわしい人間、は三等車には近寄らず、逆もまた
真であったわけです。

戦後、社会が混乱すると<コリャ、客に一等二等と格をつけるなど
公共交通としてどんな了見だ?>と左よりの批判を浴びた事と、
現実問題として戦争の結果、優等車の品質が落ちて混乱していた
ために<モノクラス制>へ移行したのです。
人間に階級はない、というタテマエを満たすために、豪華なサービス
を提供する車両は<グリーン車>という曖昧な名称となりました。

こんな所でしょうか?

69 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 09:06 ID:???
というか、モノクラス化するころには、一等車ほとんど無くなっていたのじゃなかったのかな・・・。

70 :就職戦線異状名無しさん:2001/06/03(日) 09:15 ID:???
質問です。
月曜朝に京都→新横浜のひかりに乗る予定なのですが、
混雑の具合はどんなもんでしょうか。
自由席でも座れますか?

71 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 09:21 ID:???
それは時の運でしょう。
まあ始発駅でもないし、月曜の朝と言えばそれなりに混雑はするんじゃないかな。
座れると言う保証もないけど座れないとも言い切れない。
どうしても座りたいのなら指定席を取るべし。
ってか、これネタか?

72 :名無しでGO! :2001/06/03(日) 09:22 ID:???
>>70
就職板からきたのがもろばれやな。
月曜朝ならどれくらい混むか判断できないような社会への疎さでどーする。
指定でも取れないことがあるぐらいだ、と言っておこう。
新大阪始発かそれ以外かでも混雑は異なる。

問題は混雑の状況を聞くことではなく、
あえて「就職」を名乗っていて社会分析や質問の仕方を知らない
ドキュソだということや。消防や厨房ならこんな回答はしない。

73 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 09:22 ID:???
>>71
しまった元番号忘れた
元番号は>>70

74 :70:2001/06/03(日) 09:41 ID:???
>>71 >>72
スマソ。宇津氏。

75 :70:2001/06/03(日) 09:42 ID:???
悲惨な>>70のいるスレになってしまった(藁

76 :アテネ在住邦人:2001/06/04(月) 04:06 ID:???
>>68
一等車廃止後の「イ」の処遇はどうなったのでしょうか?
廃止と同時に車両自体もあぼーんでしたか?

77 :39歳おぢさん:2001/06/04(月) 04:40 ID:???
私がまだ小さかった頃、グリーン車はまだなく
「2」と入り口横に書いてあったのを憶えています。
確か新幹線開業時にはまだ二等車があったはず。

78 :名無しでGO!:2001/06/04(月) 08:44 ID:???
マイテ49

79 :名無しでGO!:2001/06/04(月) 17:35 ID:FLf3eA.2
車体の端に表示されている電車区の文字。
何で川越電車区がハエなの?カワとかじゃなくて。
この由来は何?

80 :名無しでGO!:2001/06/04(月) 17:44 ID:???
>>79
カハゴエの略らしい。
なんでカハゴヘではないのかは知らん。

81 :名無しでGO!:2001/06/04(月) 18:03 ID:FLf3eA.2
カハゴエっていうのは昔の仮名遣いの名残って
いう話を聞いたことがあるぞ。

82 :名無しでGO!:2001/06/04(月) 18:12 ID:FLf3eA.2
東北本線は線路の名前。線路の名前というか何ていうか・・・
宇都宮線は前は東北線ていう呼び方でした。
京浜東北線だって、東北本線、山手線、東海道線、根岸線という線路を
通っているんだけど、それごとに名前を変えていたら利用者が混乱するから
京浜東北線っていう愛称を付けたんだったと思います。
埼京線だって愛称で、大宮〜赤羽は東北別線(東北本線だったかな)、
赤羽〜池袋を赤羽線、新宿〜恵比寿は山手線だったかな?
(間違っていたらごめんなさい)
JRの時刻表を見てくれればわかると思います。

83 :名無しでGO!:2001/06/04(月) 18:29 ID:???
>>79
ほかの電車区とかぶっちゃいけないらしいです。
既出のとうり、カ[ハ]ゴ[エ]が由来です。

ちなみに、
モセ(下十条電車区・シモジウゼウ・あぼーん)
なんてのも。

84 :名無しでGO!:2001/06/04(月) 20:55 ID:???
簡単な質問なのですが。
「碓氷峠」の読み方がわかりません!
ゆいひょうとうげ じゃないことだけ知ってるんです。
あと、ココの何が凄いのかを教えてください!

85 :名無しでGO!:2001/06/04(月) 22:37 ID:???
>>84 usuitouge
人が歩けること。

86 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 11:36 ID:???
>>85
歩けるだけならあっちこっちに廃線があると思いますが、ココは何故に有名なのですか?

87 ::2001/06/05(火) 11:40 ID:be9othyQ
>>84
走り屋が多くて有名です。

88 :ギコライナー:2001/06/05(火) 12:20 ID:VZuKsdWc
>>84
いろいろな見所が多いんですよ。
特に旧信越本線の眼鏡橋は前後の鉄道施設を含めて、
重要文化財に指定されていて、建造物としても、
鉄道記念物としても、風景としても、価値が高いんです。
旧街道の18号も峠の山道として車好きには面白いし、
鉄道好きにも観光好きにも建築好きにも
ってことで、有名なんじゃないのかな?
軽井沢も近いし。駅弁もあるし。
機会があるなら、一度いってみるといいですよ。

89 ::2001/06/05(火) 12:32 ID:FHbcmnto
>>84
信越本線が廃止になる前に訪れて欲しかったねー。
補助機関車を連結したり、空気バネの空気を抜いて
走るので乗り心地が変化したり、いろいろと楽しめる
線でした。

・・・読み方は「うすいとうげ」。

90 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:10 ID:1sOojpd6
JR埼京線の赤羽駅で高崎線に乗り換えたいのですが、ホームは近いですか?

91 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:14 ID:V.wtxw3w
>>90
階段を降りて、また上って、隣のホームに移動。
遠くはないけど、結構階段が長いかな。

92 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:14 ID:V.wtxw3w
お、漏れのIDオモロイ

93 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:17 ID:???
豊橋、大垣、米原における新快速の発着番線を教えてくれませんか?

94 :45歳サラリーマン:2001/06/05(火) 19:25 ID:.1OPFxcM
申し訳ございません。教えていただきたいことがございます。

太多線の小泉駅を12時に出発して、三河安城まで行く予定なのですが、
どういう方法が一番早いのでしょうか。
新幹線でも特急でも、方法は何でも結構です。

どうかよろしくお願いいたします。

95 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:27 ID:???
降雪ブレーキ(?)って、なぜ封印してあるのですか?

96 :うんち:2001/06/05(火) 19:28 ID:???
>>94
小泉(1212)−可児(1230−1250)−新安城(1350)−三河安城(1400)

97 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:35 ID:???
>>94
小泉を何時に出るの?

98 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:36 ID:???
小泉
1224→1228多治見
1236快速→1306金山
1308快速→1323刈谷
1324→1330三河安城

ただし平日。

99 :45歳サラリーマン :2001/06/05(火) 19:37 ID:.1OPFxcM
>>97さん
12時に家を出るので、12時10分ごろの電車です。
ちなみに、土曜日です

100 :45歳サラリーマン:2001/06/05(火) 19:38 ID:.1OPFxcM
>>98さん

ありがとうございます。13時30分に着けるんですね。
速くなったものです・・・
どうもありがとうございました。

101 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:42 ID:???
休日
小泉
1205→1209多治見
1219特急→1241名古屋
1255こだま→1308三河安城

102 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 19:44 ID:???
>>93
デフォルトは1番線だが、結構ばらばら。

103 :98=101:2001/06/05(火) 19:51 ID:???
>>94
ちょっと待った。土曜日か。
それじゃあ>>101の方になるよ。
特急を使わなければ、
小泉1205→1209多治見
多治見1215→1248金山(快速)
金山1253→1307刈谷(快速)
刈谷1308→1314三河安城

6分を特急券1200円余りで買うほどせっぱ詰まってるなら別だけどね(w

104 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 20:30 ID:hFH.50Xo
今日、武蔵野南線(馬絹付近)でエメラルドグリーンの帯の列車が通っていた
この列車最後尾が中間車みたいだったけど(おそらく甲種?輸送中)
この列車は何線のもの?

105 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 20:33 ID:???
>>104
常磐線

106 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 20:39 ID:???
新宿からage松逝きの臨時特急の車種はなんですか?

107 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 20:49 ID:hFH.50Xo
>>105
さんくす

108 :84&86:2001/06/05(火) 23:22 ID:???
よくわかりました。なんだかいってみたくなってきました。
どうもありがとうございました。

109 :名無しでGO!:2001/06/05(火) 23:41 ID:???
質問させて頂きます。
パンタグラフの集電部分の両端はどうして
必ず下向きに曲がってるんでしょうか?
昔、非鉄の友人に聞かれて答えられなかった…

110 :名乗る程でもない・・・:2001/06/05(火) 23:57 ID:Xv6cnL9g
>>109
引っ掛らないためと違うのだろうか?
逆方向に反っていた場合を考えてみよう(W

欧州の古い車両に、集電部分が大きな曲線で∩型に湾曲している物が
あるが、いかにも架線が落ち着いて乗らなさそうだ。
色々な試行錯誤があるものではある。

111 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 00:10 ID:sAeIGVzY
既出だったらすいません

列車ってのは通常の列車・臨時列車など様々な列車が正に数分単位で走っており
ますが、無数にあるポイントや信号の切り替えはどうやってるのでしょうか?
コンピューター制御ですかね?

もしもコンピューター制御ならミスはないのでしょうか? 山形大の入試ミスでも
判るようにコンピューター制御というのは100パーセント万全とは言えません
(コンピューターに問題があるのではなくシステムを組む人間がミスを犯す)

どうやって寸分の狂いもなく信号・ポイントを切り替えているのでしょうか?

112 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 00:28 ID:U9g.HMmQ
>>109
多分、左右から出入りする架線に引っかからないようにじゃない?
架線はある程度の距離で交代しないと張力が保てないから。

>>111
コンピュータを使わない制御も結構残ってるよ。これは機械的・電気的に
食い違わないように設計されています。
コンピュータを使用した場合、コンピュータの故障時に不正な動作をする可能性が
ありますので、3台のコンピュータを同時に動かして結果をつきあわせるというのが
一般的です。この際に1台が違う答えを出した場合、その1台は故障していると
みなして切り離します(スリー・アウト・オブ・ツー…だったと思う)。

ソフトウエアのバグも許されないものですから(もしバグがあったら3台とも間違えてしまう)、
これは数学・情報工学的論証でソフトウエアの正当性を証明しているものと思われます。

113 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 00:28 ID:???
>>111
ローカル線はどうだか知らないけど、都市近郊はコンピュータ制御がほとんど。
センターで一括制御してるのもあれば、ポイントとかは駅のコンピュータに分散してるのもある。
で、トラブルが起きないか?ということだけど、何年か前、有楽町線のコンピュータシステムがトラブって半日くらい止まった事がある。

114 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 00:55 ID:???
これどこの駅ですか?
http://www.kinet.or.jp/kamiyabe/pictures/age.jpg

115 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 01:09 ID:HNDhVVXI
>>114
名古屋鉄道 河和線 上ゲ駅 実在。
しかし看板を見て
>これどこの駅ですか?
と聞くのはどーかと思うぞ。

116 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 01:10 ID:???
>>114
確信犯?

117 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 01:12 ID:???
215系は2M8Tなんですか?

118 :90です:2001/06/06(水) 01:28 ID:2s2z9I0M
遅くなりましたが91さん回答ありがとうございました。助かります。

119 :名無しさん@さくら:2001/06/06(水) 01:37 ID:???
>>117
4M6Tでする。Mは両端の2両ずつでする。

120 :111:2001/06/06(水) 01:51 ID:AAlHVjcc

通常の列車の他に臨時列車などがあって、それらが結構ダイヤ通りに走らない
ことがあるのに(遅延等)、よくぞミスなしでやってるなって感心します

121 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 13:59 ID:???
>>109 >>110
あの反りがなかったり、逆方向に反ってたりしたら、ポイントを通過するときに
えらいことになります。

122 ::2001/06/06(水) 14:42 ID:???
>>115
なんかIDがカッコイイね。

123 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 14:58 ID:???
>>104はなんなんですかね?
501系?それとも・・・・・・・・・・

124 :90です:2001/06/06(水) 16:53 ID:V4CWkXec
すみませんがもう一度質問します。
新宿→大宮 へ行きたいのですが、WEBで検索したところ、埼京線を使う方法、
高崎線を使う方法などありました。
埼京線(普通)だと、赤羽で高崎線に乗り換えろ、ていう感じだったんですが、
これは埼京線(普通)だとあまりにも時間がかかるため?
朝のラッシュ時に埼京線(快速)に乗れなかったら、赤羽で乗り換えるべき
でしょうか?

125 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 17:11 ID:???
>>124
そんな事は無いと思う。埼京線普通に乗った方が早いはず。
赤羽ですぐに高崎・東北線電車が来るとは限らないし、乗り換えも面倒だし。
でも埼京線普通でも、次の電車が快速の場合は途中で追い越されるので
後の快速に乗った方がいい。

126 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 17:17 ID:???
>>125
赤羽→大宮、高崎・東北線は15分、埼京快速は20分、埼京普通は26分。
埼京普通に乗っていたら、赤羽の乗り換え+待ちを考えても乗り換えた方が早いことが多い。

127 :90です:2001/06/06(水) 17:30 ID:V4CWkXec
>>125さん、126さん
レスありがとうございます。
赤羽→大宮間で10分違うのですね。朝のラッシュ時だともっと差は開きそうな
気がしますし、やはり埼京線(普通)に乗ってしまった場合は、赤羽で降りた
方がいいのかも…。
が、慣れてないから、そのまま埼京線に乗ってた方がいい気も。
まず新宿で埼京線を見極め(普通か快速か)、その後は残り時間に応じて
考えたいと思います。
ありがとうございました。

128 :109です:2001/06/06(水) 21:36 ID:???
>>110でなんとなく理解して>>112で完全に理解して
>>121でとどめをさされた感じです。
御三方、ありがとうございました。

129 :名無しでGO!:2001/06/06(水) 21:59 ID:???
>>124
埼京線の朝の通勤快速は10〜20分おき。
高崎・宇都宮線は合わせてだいたい5分おき。

ランダムなダイヤなので簡単には言えないけど、基本的に埼京線の
全ての普通はどこかで通勤快速に抜かれると考えていいです。
とりあえず赤羽まで普通に乗り、5分以内に通勤快速が続行していたら
そのまま通勤快速に、そうでなければ高崎・宇都宮線を使いましょう。

130 :名無しでGO!:2001/06/07(木) 01:12 ID:???
豊橋、大垣、米原における新快速の発着番線を教えてくれませんか?

131 :90です:2001/06/07(木) 01:18 ID:IxosjLA2
>>129
ありがとうございます。調べたら、あまり通勤快速がない時間帯なので、
一本逃したら赤羽から高崎線に乗った方が良いみたいです。

132 :名無しでGO!:2001/06/07(木) 01:39 ID:???
>>130
直通、折り返し、増結などでばらばら。
目的が何かによって答える内容も違ってくる。

133 :名無しでGO!:2001/06/07(木) 02:07 ID:???
>>130
しつこい。こんな質問をする人間が鉄道に詳しくないとは思えない。
鉄ヲタなら自分で検索するくらいの努力をしろ。

豊橋
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sato_y/tokaikudari.htm
下りのみ。

大垣
http://www1.zzz.or.jp/clerk3z/station/tokai7.htm
↑鉄ヲタ用ソフトのデータのようだ

米原
http://www.jr-odekake.net/eki-site/maibara/timetable.html

二度と同じ質問を書き込むな。

134 :名無しでGO!:2001/06/07(木) 03:20 ID:KPoR9AIc
「白紙ダイヤ改正」ってどういう意味なんでしょう?
響きからしてネガティブな感じなんですけど・・・

135 :鉄ヲタ初心者:2001/06/07(木) 04:46 ID:???
>>134
それまでのダイヤをまったくの白紙に戻し、1から再構築(ダイヤを徹底的に
作り直す)するということ、だと思います。

ベテランの皆さん、こんなもんでよろしいでしょうか?

136 :名無しでGO!:2001/06/07(木) 23:25 ID:???
age

137 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 02:13 ID:???
豊橋、大垣、米原における新快速の発着番線を教えてくれませんか?

138 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 02:18 ID:???
東京在住で、奈良に行こうかと思っています。
新幹線で大阪まで行ってそこから奈良まで行くのは普通っぽくてつまらないので、ちょっと趣向を変えてみようかと思います。
今のところ、候補は

1:名古屋から近鉄特急
2:名古屋から関西本線

どちらの方が旅としてはよろしいでしょうか?
景色、車両内の快適さ、値段などなど総合考慮して皆さんの豊富な知識から判断するに、どちらの方が面白いでしょうか。
他におすすめのコースなどあればよろしくお願いします。 m(__)m

139 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 02:23 ID:3ZQRwW3U
関西線はちょっと間違えると昼間何時間も電車ない時有るよ。(西エリア)

140 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 02:40 ID:???
>>137
コピペするな。

141 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 02:49 ID:???
>>138
東京ー京都 新幹線
京都ー奈良 近鉄特急
ちなみに東京ー奈良だとこれが一番一般的

>>138の候補だと
1:途中で特急同士の乗換えあり 2〜3回
  乗換え以外はまずまず快適(本数もある・毎時1〜2本)
2:名古屋8時50分頃発の「急行かすが」がお勧め
  それ以外だとローカル列車の旅(時刻表確認は必須)

142 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 11:23 ID:???
豊橋、大垣、米原における新快速の発着番線を教えてくれませんか?

143 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 11:54 ID:???
それでは、次の質問どうぞ


144 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 12:16 ID:???
138

139さん、141さん、レスをありがとうございます。

>141
奈良へは、京都から近鉄特急が一般的なのですね。
それも候補に入れたいと思います。

今のところは、最も有力なのは名古屋から近鉄特急というコースです。
調べましたところ、八木駅で乗り換え、ということになるのでしょうか。

しかし、関西線だと地図上では伊賀上野とか渓谷っぽいところを抜けていくので、風景が良いのかなあと思いますところ、そうだとすればこれも捨てがたいなあ、と。
時間かかりそうですが…
しかし、法隆寺に行きたいので、なんと関西線だと名古屋からつながってるのです!
ただ、8時50分には間にあわなそうです(^^;) (東京をお昼前に出ることになりそうだから)

145 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 13:29 ID:???
>>144
鉄道以外にも他にも色々質問がありそうだから
国内旅行版に誘導したほうがいいかな?

書き方からしても2chには慣れていないようだし、
厨房(おばかさん)の多い鉄道板では罵倒されるかもしれないので。

関西線が特に風景がいいってもんでもないですな。
山ん中走ってしまいますし。
決して法隆寺駅は駅から歩いていける所に寺があるわけではないので
近鉄でも問題ないです。

146 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 13:34 ID:RJ0AWlvU
ディーゼル機関車、気動車に使われているエンジンはどこのメーカーですか。日産、いすず、日野などの国産ですか。

147 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 14:16 ID:???
>>146
国産もありますが、アメリカのカミンズ社のエンジンもあります。

148 :ギコライナー:2001/06/08(金) 14:20 ID:/ucM1UUM
>>144
八木、だとは思いますが、気にしないでも、
近鉄の駅の窓口で「奈良まで、1枚、乗車券込みで」と言って買うと
適切な乗り継ぎ電車を当てて、通しで発券してくれる。

149 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 14:32 ID:???
>>146
新潟鉄工やコマツも忘れないでねぇ

150 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 14:51 ID:???
法隆寺なら奈良駅からバスで行けるよ?

151 :名無しでGO!:2001/06/08(金) 18:10 ID:???
>>150
その書き方だと、行けるかどうか、わかりません…。

152 :150:2001/06/08(金) 22:28 ID:???
あ〜〜 行けますよ。だけど料金がいくらだったか覚えてないだけ・・・

153 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 01:29 ID:???
豊橋、大垣、米原における新快速の発着番線を教えてくれませんか?

154 :名無し:2001/06/09(土) 02:04 ID:/WznJEPc
山手線にも踏切ってありますか?

155 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 02:06 ID:???
ギコライナーってなんですか?

156 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 02:12 ID:???
>>153
ここにあるよ
http://www.kincob.com/yura/mp3/

157 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 02:17 ID:???
>>153 >>156
うざい。

158 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 02:20 ID:???
>>152
奈良駅−法隆寺前間は、760円です。

159 :134:2001/06/09(土) 02:22 ID:???
>>135氏、ありがとう

160 :141:2001/06/09(土) 05:32 ID:???
>>138
法隆寺などのバスは奈良交通HP参照
http://www.narakotsu.co.jp/
薬師寺・唐招提寺は近鉄西ノ京駅下車
JR法隆寺駅(バス)法隆寺(バス)薬師寺・唐招提寺(バス)奈良駅・大仏
のコースもいいよ。
時刻・ルートは上記HP参照

161 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 15:16 ID:NfxSzXmQ
東京から熊本に行きたいんだけど、新幹線より飛行機が安いってほんと?

162 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 15:32 ID:???
>>161
東京→熊本 23780円(ひかり・つばめ使用)
羽田→熊本空港 31000円(通常運賃)19500-23000(特割ANA)
時と場合によりけり。
所要時間は飛行機1時間40分 電車約6時間15分(博多までのぞみで5時間

運賃差よりも時間差で大きな差が。

163 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 22:01 ID:???
質問です。
近頃流行りの、シングルアームパンタの利点は、なんなのですか?
非鉄の友達は、「雪が積もらないようにでしょ?」なんていってましたが、なんか
違う気がします。

164 :名無しでGO!:2001/06/09(土) 22:25 ID:???
豊橋、大垣、米原における新快速の発着番線を教えてくれませんか?

165 :名乗る程でもない・・・:2001/06/09(土) 22:38 ID:nDbMg.bY
>>163
同じ質問が過去にあったので、以下コピペ。


シングルアームタイプですね。

主にヨーロッパで60年代に進化し、約20年遅れで
日本にもやってきました。
従来のパンタは構成する四枚の四角型の面を維持するために
色々と補強したり、また壊れ易いものでした。
修理の際も四面のバランスを取ることが難しかったそうです。

シングルアームにしますと同じ強度なら重量が軽く、同じ重量
なら剛性も高くなります。構造も単純です。

導入が遅れたのは、国鉄の部品標準化の流れでないかと思います。
あと、関係あるかもしれませんが事故の際の考え方として設備側
の被害を最小にし車両側を壊れるようにしたい日本側の意向と、
車両側を頑丈にし設備側を壊したい欧州側の常識?とが折り合わず
60年代のシングルアームが日本に輸入するには頑丈過ぎた、という
ことも考えられます。

166 :自然災害板:2001/06/10(日) 01:43 ID:???
新幹線に乗っているときに巨大地震が起こったらどうなるのか?
趣味的視点でなく、技術的視点でお聞かせねがえませんか?

自然災害板「新幹線で地震にあったらどうする?」
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=disaster&key=992097675

167 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 01:52 ID:???
>>165
に追加

 風切り音が小さくなるから。
 特に高速時ね。

168 :名無しさん@さくら:2001/06/10(日) 03:28 ID:93raGKaA
>>166
とりあえず↓を見てくだされ。
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/jisin/jisin010415.html

……参考になりますかどうか……

169 :名無しさん@さくら:2001/06/10(日) 03:33 ID:???
あ、>>168
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=disaster&key=992097675&st=5&to=5&nofirst=true
の連載の別の日の記事ですね。

役立たずでスマソ。

170 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 07:03 ID:8K7oVU1I
フリーゲージトレインは実現できるのでしょうか?

171 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 13:14 ID:???
>>170
http://www.rtri.or.jp/publicity/rtrinews/h01130.html

172 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 15:14 ID:???
豊橋、大垣、米原における新快速の発着番線を教えてくれませんか?

173 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 18:02 ID:???
L特急の「L」ってなんの略ですか?

174 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 18:33 ID:???
>>173 http://www.google.com/intl/ja/

175 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 19:51 ID:???
>>173
http://www.asahi-net.or.jp/~hy6t-ymgc/sub2-1.htm から

「L」とは、lovery(快い、楽しい)light(手軽な、白昼、すばらしい)
lucky(幸運)large(多くの、大きい)などの言葉の頭文字と、
「L」という文字のスマートなイメージからつけられた。

176 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 20:01 ID://cEpadU
144>145、ギコライナーさん達へ

有益な情報をありがとうございます。近鉄にすることにしました!
御礼が遅れてすいません(このスレッドを探せなかった(^^;)

177 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 21:26 ID:???
ハングル板バナーの右下部分の新幹線もどきって一体何ですか?
ttp://www15.freeweb.ne.jp/computer/ja-13/2ch_0412_01_s.jpg

178 :名無しでGO!:2001/06/10(日) 23:15 ID:???
缶コーヒー「ボス」のCM(明日のジョー編)で
使用されてる車両は何だと思いますか?

179 :名無しでGO!:2001/06/11(月) 02:28 ID:???
age

180 :名無しでGO!:2001/06/11(月) 02:29 ID:???
omanko_tanemura語録

「これ以上勘弁してください。撮影会に行けなくなってしまいます。なんでもいう事聞きますから
許してください。」 

181 :名無しでGO!:2001/06/11(月) 04:53 ID:???
>>180
質問にあらず。

182 :名無しでGO!:2001/06/11(月) 06:45 ID:gLtUi8ww
???弘済出版社ってどうですか???
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=zassi&key=992121651

183 :名無しでGO!:2001/06/11(月) 12:38 ID:???
ここはネタスレではありません。
鉄ヲタの方は別のスレを立てて下さい。

184 :173:2001/06/11(月) 14:14 ID:???
>>175さん
ありがとうございました。
いろんな意味合いがあるんですね。

185 :名無しでGO!:2001/06/11(月) 15:54 ID:d/ayKs8c
よく特急しおかぜの松山−岡山を利用するのですが
松山を発車するときに普通電車と違って,一度弱く加速して
時速1〜2km/h程度で一度加速が無くなって,そこから加速していってるみたい
なんですが、あれはどういったいみがあるの?

186 :名無しでGO!:2001/06/11(月) 23:25 ID:???
>>173
L特急の「L」は、かっぱえびせんの「かっぱ」と同じ。
カッコいいからついてるだけで、特に意味は無い。

187 :名無しさん@さくら:2001/06/11(月) 23:32 ID:35fkQVcA
>>185
ブレーキがちゃんと緩んでいるかをチェックするため。
この質問はがいしゅつですが……

188 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 00:03 ID:???
力行滅。緩解良しって奴だね。

試しブレーキってのもあるね。
次停車のアラームを小さくするために、似たようなことをやっている人もいるね

189 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 00:08 ID:???
シングルアームパンタはよく離線していますが大丈夫なんでしょうか?

190 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 00:48 ID:???
>>139
亀山〜加茂は終日電車なし

>>186
LモードのLは?

191 :名無しジャニー:2001/06/12(火) 01:43 ID:???
この板でしばしば出てくる「走るんです」って
どういう意味なのでしょうか。

192 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 01:50 ID:???
>>191
JR東エリアで活躍する通勤型新型車両。
京浜東北線、総武線快速電車はすべてこのタイプのに置き換わった。
新車のコンセプトの中に「寿命半分」というのがあったので、
使い捨てカメラの「写るんです」をもじって「走るんです」と命名された。

193 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 01:57 ID:???
>>190
ここで調べよ
http://www.usiwakamaru.or.jp/~yamamura/

194 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 02:00 ID:???
>>193
部落ラ貼り付けるな!ヴォケ

195 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 02:02 ID:???
ああ、あの安っぽい車両をそう呼んでいるのですね。
激しく納得、ありがとう>192

196 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 02:28 ID:???
走るんですは既に内装に汚れが目立ちます。
結局あと何年使うのですか?
どの路線に投入されるのですか?

197 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 02:45 ID:???
>>196
五年とか十年とか十五年とか色々な説があったが・・・

残念なことに山手線・中央快速線・常磐線他に導入されます

198 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 04:07 ID:???
一両当たりの着席数で最大の物は何席位なんですか?
新幹線のMAXが多そうですが。

199 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 10:50 ID:???
乗り入れに関して質問です。
A社の車両がB社に乗り入れる→B社がA社にお金を払う
はわかりますが、
A社の車両がB社の車庫で昼間留置or夜間留置される→???
はどうなりますか?
走ってるわけじゃないからタダでしょうか。貸しているうちに入ってA社がお金を
取るんでしょうか。それとも電車置き場代ということでB社がお金を貰うんでしょうか。

200 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 14:28 ID:???
学割って使うときに証明(本人である)があればいいんですよね?
発券時は代理人でもOK?

201 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 18:09 ID:???
115系などにある雪切室は、何のためにあるのですか?
最近の電車には付いていないようですが、無くても構わないものなのですか?

202 :名無しでGO!:2001/06/12(火) 21:58 ID:???
小田急のLSEは何の略ですか。
何とか super expressだと思ったのですが・・・

203 :名無しでGO!:2001/06/13(水) 02:20 ID:???
京阪神緩行線の運用情報がわかるサイトありませんか?

204 :名無しでGO!:2001/06/13(水) 02:28 ID:aSsIhKuY
本屋で買える鉄道系雑誌と
その発売日教えてください。

205 :名無しでGO!:2001/06/13(水) 12:02 ID:???
age!!!!!

206 :帰ってきた教えてクン4号:2001/06/13(水) 14:50 ID:???
質問です。 国鉄は、どうして国鉄色なの?
あのミョーなカボチャのような色を列車のカラーとして採用した経緯と理由ってなんなの?

207 :名乗る程でもない・・・:2001/06/13(水) 15:16 ID:???
※最近、質問のほうが多いような・・

>>206
東海道線のことかな?
ぶっちゃけた話、戦勝国アメリカの鉄道雑誌に載っていたグレートノーザン鉄道
のカラー写真を上司が見て、担当に〔こーゆーのはどうじゃ?〕と指示したとか。

後日、湘南なのでミカンの実と葉という穏当な公式の由来がつきました(W

208 :くっきー:2001/06/13(水) 16:17 ID:???
>>80-81,>>83
川越→カハゴヘ→「ハヘ」だと、八戸電車区と同名になってしまうからでしょう。
遅くてスマソ。でも早いと嫌われるっていうし…

209 :名無しでGO!:2001/06/13(水) 16:31 ID:gP0VQVlE
>>200
遅レスだが、
購入時(つまり発券時)に駅員から学生証の提示を求められるので不可能。
乗車券・特急券は1ヶ月前から買えるし、旅行代理店でも買えるので
お早めにお買い求め下さい。

>>204
本屋行って、見てください。地方によって発売日は異なります。

>>199
どの電鉄会社を指しているか判らないが
留置・走行などはいろいろな条件を加味して相殺するのが基本。
金銭のやり取りは面倒くさいのであまりしたくないそうだ。

210 :名無しでGO!:2001/06/13(水) 23:08 ID:???
>>209
さんくす

211 :名無しでGO!:2001/06/13(水) 23:33 ID:???
>>202
luxury(豪華な) super express の略(だったよな…)

212 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 01:14 ID:???
ありがとうございました。

213 :名無しさん@さくら:2001/06/14(木) 01:29 ID:???
>>203

どうぞ。
http://www.hh.iij4u.or.jp/~yama207/hp.htm

214 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:00 ID:???
中央線201系のスカートは何でできているんでしょうか?
この間、人身事故の車両を見たところ、かなり変形してエアーも漏れていましたので、床下機器を守れていない
ような気がします。

215 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:09 ID:???
石原都知事の言う終夜運転は、実現可能なのでしょうか。

216 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:12 ID:???
行き 京都-東海道本線-三島-沼津(つまり、切符としては三島まで行って沼津に戻る)
帰り 沼津-三島-東海道新幹線-京都

っていう乗車券は往復乗車券として認められますか?

217 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:20 ID:???
>>216
不可

218 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:37 ID:???
パスネットをバスカード並みの割引をし、
回数券をなくしたらいかが?

219 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:45 ID:???
>>218
個人的には激しくキボンヌだが、ここで言ってもどうにもならない。

220 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:46 ID:???
>>217
東海道新幹線の三島−静岡間は在来線とは別線扱いなので可能なはずですが。

221 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:51 ID:bGAy0e4E
>>216
京都(静岡)→三島は新幹線利用じゃないとそもそも往復の経路が異なる。
往復とも新幹線なら成立する(mars.exe v4.29による)。

222 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 03:57 ID:???
>>218
いいねー5000円で5850円分乗りたいね。

223 :216:2001/06/14(木) 07:20 ID:???
>>221
京都-三島っていうのは新幹線と在来線を一緒ってみなさないんですか?
このあたりのルール、よくわからないのですが。
それとも、往復だから、同じ路線を通らないといけないと言うことなのでしょうか?

224 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 07:35 ID:???
ワイドビュー東海の乗り心地は?

225 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 08:00 ID:gWYYAcP.
くだらない質問で申し訳ないんですが・・・
阪神線、梅田→尼崎は何キロあるのでしょうか?

226 :名無しでGO!:2001/06/14(木) 11:37 ID:???
>>223
詳しく書くと…
基本的に、新幹線は在来線と同一線とみなしますが、静岡−三島間など
途中に在来線から外れた場所に駅がある場合「新幹線を経由した場合」
に限り、特例として別線扱いとし、運賃計算キロを通算して運賃を算出
します。
あくまで、新幹線経由での特例ですから、在来線経由では適用されませ
ん。>>216では、在来線経由だと沼津−三島が往復となってしまい、往
復切符は発行できません。

もっとも、>>216のように乗るなら、単に京都−三島の往復切符を買え
ば済む事なのですけどね。

227 :216:2001/06/14(木) 16:17 ID:???
>>226
わかりました。ありがとうございました

228 :少しはずれた質問:2001/06/14(木) 23:58 ID:???
鉄道板のタイトル画像?は他板よりも頻繁に変更されてますが、
タイトル画像をアップできる人は決まっているのでしょうか?

229 :名無しでGO!:2001/06/15(金) 00:50 ID:???
221系と311系の内装がそっくりに見えるんですが・・・・・

230 :名無しでGO!:2001/06/15(金) 01:40 ID:uOXoaRMo
東=束、西=酉、東海=倒壊 とかいうオタは死ね。

231 :名無しでGO!:2001/06/15(金) 01:50 ID:???
「死ね」とか書いてる2ちゃん初心者は逝ってヨシ。

まずは、モナーの書き方から勉強しようぜ。
モナーが書けたら、今度はギコ猫にチャレンジだ。
ちょっと難易度高いけども、鉄ヲタの君なら
ぞぬ電に挑戦してみてもいいかもしれない。
あ、クサチュー語の勉強も忘れちゃ駄目だぞ!

232 :名無しでGO!:2001/06/15(金) 01:55 ID:???
>>228

ロゴスレその一
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985313938.html
ロゴスレその二
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=989542569

ここの経緯を読めば大体わかると思うが、
煤さんというのが鉄板ロゴ直リン管理人。
アップは各自自由に報告して、煤さんが集める。
で、人気投票順にオンステージ。

233 :EXP185:2001/06/15(金) 01:56 ID:???
>>231
モナーとギコ猫の違いが、わからないですぅ。

234 :名無しでGO!:2001/06/15(金) 01:57 ID:???
>>221
SWAさん?

235 :名無しでGO!:2001/06/15(金) 02:03 ID:???
>>234
113>211って言ってるドキュンのこと?

236 :名無しさん:2001/06/15(金) 02:20 ID:1Fb8wNAo
アホな質問で申し訳ないんですが、新幹線に往復きっぷはあるのでしょうか?

237 :EXP185:2001/06/15(金) 02:41 ID:???
シュプール号って廃止でしたけ?
もしそうならなぜ?

238 :名無しさん@さくら:2001/06/15(金) 02:53 ID:7HIJPBZ6
>>237
別に廃止した訳ではないと思われ。
今年の冬も東海は赤倉・志賀号と栂池・八方号を運転して
いますし、西日本は妙高・志賀、白馬・栂池という定番の
他、シュプールサンダーバードなんてのもありました。

ただ、束日本は某板屋と安易なタイアップをして、列車名を
シュプールからアルペンに変えて運転していましたが……

239 :ななし:2001/06/15(金) 03:28 ID:DHA6n0B6
>>236
こまち往復割引きっぷみたいなのは種類が多いので書ききれない。
でかい時刻表でも見てください。
単に乗車券の往復なら新幹線かどうかは関係無くある。

240 :名無しでGO!:2001/06/16(土) 00:09 ID:???
http://www.valley.ne.jp/~tama2468/

241 :名無しでGO!:2001/06/16(土) 21:44 ID:???
何か列車の遅延情報のMLとかメール送信サービスってありませんか?

242 :名無しでGO!:2001/06/16(土) 22:57 ID:???
>>241
首都圏ならマイレスキューを見てはいかがか?

243 :名無しでGO!:2001/06/16(土) 23:01 ID:???
>>242
麻衣レスキューはドキュモだけじゃ?

244 :名無しでGO!:2001/06/17(日) 01:25 ID:???
鉄道初心者で申し訳ないのですが、415系ってのは、ステンレスのやつ(211系みたいなの)とステンレスじゃないやつ(113系・115系みたいなの)の2種類があるようなのですが、なんで外見が全然違う両者が同じ形式なのか不思議でたまりません。
そのへんの事情を教えていただきたいのですが?

245 :名無しでGO!:2001/06/17(日) 01:56 ID:???
>>244
制御装置が415系と同一だからです。
割と近年になって増備された1500番台以降は諸般の事情で211系と同一の
車体ですが、主制御装置や電動機は従来の415系と同一です。
そのため、415系を名乗っていますし、従来の415系との併結も可能です。
逆に211系との併結はできな……かったですよね?>識者

246 :名無しでGO!:2001/06/17(日) 04:44 ID:???
ディーゼル車が夜中でもエンジンアイドリングさせたままなのは何故?

247 :!=244:2001/06/17(日) 18:14 ID:???
>>245
なんだ、そうだったんですか。気づいてませんでした。415を見るたびに、
あれ? 415系ってこんなんだったっけ? ステンレス(鋼鉄)だった気がしたけど?
とかいってメモリを上書きしてました。

248 :名無しでGO!:2001/06/17(日) 23:07 ID:???
路線名にも電略はあるんですか?

249 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 00:31 ID:KiGKTZv2
教えてくれ。
新幹線のあさひたび割7きっぷ使いたいんだけど
この切符一枚あれば往復分の指定席も確保できるってこと?
それとも別途指定席券買わなきゃダメなのかな?

250 :名無しさん@さくら:2001/06/18(月) 00:44 ID:???
>>249
指定席分も含んでおりまする。
ただし、下り対象列車の空席がない場合は発行致しません。

251 :249:2001/06/18(月) 01:16 ID:???
>>250 サンキュです。。

252 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 01:53 ID:???
>>244でうかがったついでに、もう一つお聞きしたいのですが、交流電化区間には、50Hz(北海道、東北)のところと60Hz(九州、北陸)のところがありますよね?
ところが、例の415系は、50Hz区間(常磐線)にも60Hz区間(北九州地区)にも存在します。
交流用につくられた車両ならば、自動的にどちらの周波数にも対応しているのでしょうか。
それとも、交直切り替えのスイッチのように、50Hzと60Hzの切り替えスイッチのようなものが、存在するのでしょうか?

253 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 03:28 ID:???
age

254 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 05:38 ID:rTho5amk
>>252
交流車両の場合、もともとは50Hzと60Hzで形式を分けてたんだよ。
交直両用近郊型の場合、401/403系が50Hz、421/423系が60Hz用。
で、国鉄時代に統一して製作したのが、両方使える415系つーわけで。

国鉄時代は広域転配の都合もあったけど、
JR化後はその必要もないんで、多くの新形式車は自社の周波数専用になってる。
両用で作られた大多数の車両も、生かす機会はあまりなかったものと思われ。

255 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 10:53 ID:???
山手線6扉車の座席は、どういうきっかけで引き出せるようになるんでしょうか?
タイマーか車掌の操作だとは思うのですが…

と言うのも、今日乗った電車が、10時を過ぎても座席を引き出せるようになったことを示す
ランプが点かなかったので、あれ?と思ったからです。
いつもは10時ちょっと前くらいにランプが点いて座席を引き出せていたのに、
今日は10時5分過ぎになってもランプが点かない=座席を引き出せない状態でした。

256 :名無しさん:2001/06/18(月) 16:22 ID:bYUOs1Kw
何年か前に,それ系の友人に触発されて興味を持ちだした者ですが,
「電車区間」とか「列車区間」とかの表現がありますよね?
あれの,明確な線引きって言うのはあるんでしょうか.

ここのページを読め!とか,この本を読め!等のポインタでも結構です
ので教えて頂けると助かります.

257 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 18:42 ID:???
JR束の線路脇にたまに生えてる緑色のLEDみたいなのって何?
見る度に気になるんだけど

258 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 21:32 ID:???
>>257
列車接近警報装置だと思われ。

259 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 23:48 ID:???
>>248
あるよ
トカホセ・トホホセ・シンカ・チユサ・コテンとか

260 :名無しでGO!:2001/06/18(月) 23:52 ID:???
>>256
束の場合、列車番号の末尾にMが付く列車があったら、列車区間。
列車番号の末尾に、Mがつかなかったら、電車区間。
(横須賀線除く)
>>259に追加して、
山陽本線=サヨホセ
宇部線=ウヘセ
じゃなかったっけ?

261 :260:2001/06/18(月) 23:54 ID:???
○列車番号の末尾に、Mがつく列車がなかったら、電車区間。
×列車番号の末尾に、Mがつかなかったら、電車区間。

262 :名無しさん@さくら:2001/06/19(火) 01:26 ID:???
>>255
車掌が操作しまする。引き出せないのは車掌が忘れてたと思われ。

263 :鳥肌実:2001/06/19(火) 02:30 ID:BmEpjjEY
広島駅から東京駅まで青春18切符で往復の計画なのですが、
どうも快速などの情報に疎いのです。
鉄道板の皆様の豊富な知識と経験に敬意を表しつつ、
どうすれば最も早くいけるか、最も早く帰れるか是非ご教授くださいませ。

因みに7月下旬の予定であります。

264 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 03:04 ID:???
>>263
正直、いつ、どう行くかも解らんのだから、
時刻表を買って自身で検討してもらいたい。
教えてもらっても、面白ないし、いざというときに時に困るよ。
大判の時刻表は1000円強だけど「18きっぷの保険」と考えれば
1冊準備しておきたいところ。破って持っていってもいいんだし。

265 :鳥肌実:2001/06/19(火) 03:11 ID:???
いまネットで調べています。
都市名にも疎いのでたいへんですが、まだまだ時間があるので
調べてみます。

わからないことはこちらできくようにします。すいませんでした。>>264

266 :264:2001/06/19(火) 03:24 ID:???
>>265
そうしたほうがいいね。不親切で言ったんじゃないので。
すまないと思わなくてもいいですわ。
色々調べるのも旅行の楽しみの一つだと思うよ。
本屋行ってガイドブック立ち読みもまたよし。

267 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 03:55 ID:???
>>265
>>都市名にも疎いのでたいへんですが、

俺は鉄道が好きになって日本地理が得意になったぞ〜

268 :鳥肌実:2001/06/19(火) 04:07 ID:???
>>267
なるほどなるほど。
そういった効能もあるのですね。

いろいろ調べました。
いろいろわかりました。
驚かされたのはの情報の鮮度です。
時刻表見ずとも9割方わかってしまいました。有難いことです。。。

269 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 16:47 ID:a6zCRlws
去年のったんだけど、どうしても思いだせないんです。

去年の9月の初旬、京都に向かうために
横浜駅を午前0時に通る電車に乗ったんです。
で、朝(午前9時くらいだったか?)に岐阜県の駅で降りたんですが、
その駅名も忘れちゃって。
今年もその電車を利用しようと思っていたのですが、
素人なもんで、どうやって調べていいか見当がつかなくて困っています。
(ちなみに昨年は友人にまかせきり。今年はその友人とは別でいくので聞きづらい)

これだけの情報ですが、この電車について知っている方、情報を教えていただけたら
幸いです。よろしくお願いします。

270 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 16:53 ID:a6zCRlws
269です。
突然思い出しました。
たしか「ムーンライトながら」でした。
これで検索かければわかると思います。
自己完結でどうもすいませんでした。

271 :RJ読者:2001/06/19(火) 17:08 ID:nvIrSyCU
函館本線の長万部ー小樽ー札幌の区間を山線と書いてあるが、
あれは「さんせん」「やません」のどちらですか?

272 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 18:17 ID:???
磐越西線の会津若松発、新潟行きの
快速あがの一号の座席は
やっぱりボックスシートなのでしょうか?

273 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 22:06 ID:???
小田原〜(特急東海)〜静岡〜(新幹線)〜小田原
の乗継割引って出来ますか?

274 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 23:04 ID:???
>>269-270
???

275 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 23:08 ID:???
質問です
京葉線の205系の車両番号の頭に付いている○印はなんのマークでしょう?
もちろん中央線対応の800番台のものとは異なります。

276 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 23:10 ID:???
>>273
できるのだが、ドキュソ駅員はできないと言い張る可能性が高い。

277 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 23:28 ID:???
>>275
塩害対策パンタグラフの装備車かと。

278 :名無しでGO!:2001/06/19(火) 23:37 ID:???
>>276
そうですかぁ〜。
旅行会社で買おうと思ったけど、尚更出来ないと言われそう…。

279 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 00:12 ID:???
>>275
>>277
110km/h対応じゃなかったっけ。

280 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 00:15 ID:???
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                      ┃
┃             修       ┃
┃                      ┃
┃             理       ┃
┃                      ┃
┃             手       ┃
┃                      ┃
┃      西.       配        ┃
┃      日              ┃
┃       本.      中        ┃
┃      旅              ┃
┃      客              ┃
┃      鉄              ┃
┃      道              ┃
┃                      ┃
┃                      ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

281 :名無しさん@さくら:2001/06/20(水) 00:27 ID:NrQuUWPU
>>279
正解でする。

塩害対策が施されたパンタグラフは103系・201系も搭載していますが、
こちらは特別な車番表記はされておりません。

282 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 00:27 ID:???
電車のモーター音について質問です。
いつも乗っている電車のモーター音は
「ウィーーーーーーーーーン」
ですが、上京した時乗った総武線新型車両は
「ウィーンウィーーンウィーーーンウィーーーーン」
という音でした
あれって車でいうところの変速をしているのでしょうか?

283 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 00:28 ID:???
神剣グリムガウディーってどこにあるんでしょうか?

284 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 01:24 ID:eEDKYBD6
東中野で起きた追突事故について詳しく教えてください。

285 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 08:15 ID:???
>>284
詳しく知りたいなら、google逝って
東中野 追突事故
って入れて検索した方が2万倍くらい楽だと思うが。

286 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 14:00 ID:???
走るんです、ってなんですか?

287 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 16:23 ID:???
>>286
走るから、走るんです。

288 :288:2001/06/20(水) 17:13 ID:.OUy.6RA
教えて下さい!
鉄道詳しくないんですが、先日友人から
磐越東線 三春駅近くで、煙突から煙を吐く
電車を、見かけた。。。と、聞いたんですが
正体は、なんなのでしょうか?
時期は、この春だったそうです?

289 :川島冷蔵庫VVVF:2001/06/20(水) 17:26 ID:???
走ルンですとは
まさに走るためだけにある輸送車輌のことで
人を乗せるためには作られておりません藁
そのうえ使い捨てでできも悪く事故が起きた場合の
悲惨さは従来通勤型列車103系の比ではありません

290 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 17:32 ID:wVT5WhzU
このスレ、マジレスしてもいいんだろうか?
>>282
VVVFという制御をしているのでああいう音になる。
いままでの電車と違って交流モーターを積んでいる。
自動車の変速とはまるで違うので注意。
>>286
209とか、701とか。
コスト半分、寿命半分だから、使い捨てカメラと同じだという事で
もじって「走るんです」という愛称(蔑称とも取れる)がついた。
>>288
そりゃ気動車だろ。ディーゼルカーだろっ!
ほんとにわかんないで書いてんのかなぁ?

291 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 17:34 ID:???
安い割にはよく動くというほめ言葉でもあるんじゃない?
あくまで「安い割には」という限定でだけど。>走ルンです

292 :禾重 木寸:2001/06/20(水) 17:36 ID:???
何か解らない事は「足袋と徹銅」の記者田尾相談室に
そうだんすれば由

293 :288:2001/06/20(水) 17:39 ID:ZJf1xENk
>>290
ですよね、それしか、考えられないですよね
彼は、都会の子だから、ディゼルカーを、見たことが
なかったのか?私が、おちょくられたか、ですよね。
失礼しました。

294 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 19:23 ID:???
>>293
だったら、ここで聞くまでもなく、その友人にディーゼルだと答えればいいんじゃない?

295 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 21:12 ID:???
先のうすいとうげではお世話になりました。
ところで南部縦貫鉄道という鉄道がかつてあったようですが、これはいったいどのような
鉄道だったのでしょうか。やはりこれもファンが多かった(多い?)鉄道のようで、
なにゆえにファンをひきつけてやまないのかを教えてください。

296 :284:2001/06/20(水) 22:40 ID:???
東中野での追突事故で、二編成が使用不能になったとあります。
使用不能になった車両の形式と番号を知りたいのですが、誰かご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。

297 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 23:17 ID:???
中央線の八王子あたりでやってる工事って複々線の工事ですか?

298 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 23:34 ID:???
>>297
中央線構造改良では?今年度の事業計画にはそうあるが・・・

299 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 23:35 ID:???
>>298 ありがとう。10円ageるよ。

300 :名無しでGO!:2001/06/20(水) 23:48 ID:???
300get!

301 :名無しさん@さくら:2001/06/21(木) 02:43 ID:???
>>296
何で知りたいのか、わからないのですが……

1989/3/23廃車
Tc201-4 Tc’200-3 M201+M’200-4・5
M103-21・334・336 M’102-21・490・492 T103-326・327

1989/7/25廃車
Tc’200-4 M201+M’200-6
Tc103-277

302 :290:2001/06/21(木) 12:47 ID:vxjStNIs
>>293
「煙突」って聞いた瞬間、SLの太いのを思い出したらわかんなくなるかな?(藁

>>295
南部縦貫鉄道(野辺地-七戸)ね。
ファンをひきつける理由はいろいろありそうだが、なんといっても「レールバス」
かな。それも、最近のLE-Car系列ではなくて、もっとごっつぃやつ。
漏れ的には、西千曳-野辺地が旧国鉄東北本線の線路付け替えによる廃線を借用して
たというのが良かったかな。

303 :名無しさん@1周年:2001/06/21(木) 12:52 ID:hAaD13RE
>>301
103刑は、邪馬野手線に最後まで残っていた編成のウチの1本でした。
まさか半年後に事故であぼーんされるとは・・・。

304 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 13:11 ID:???
質問させてください。

出雲市行きの臨時快速「ムーンライト八重垣」がありますが、
あの列車は岡山でDD51牽引となりますよね。
伯備・山陰線区間は電化されているのに、
なんでディーゼル機関車を使っているんですか?

同様に電化区間をディーゼル機関車が牽引する「ムーンライト高知・松山」は
JR四国が電気機関車を持っていないためと聞きました。

305 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 14:34 ID:2e2PdS36
今、テレビ朝日でやってる刑事ドラマでEF58がいっぱい写ってるんだけど、どこ?

306 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 14:45 ID:vxjStNIs
>>304
ムーンライト高知は非電化区間をとおるだろ。

307 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 16:27 ID:vdYGchsw
age

308 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 17:07 ID:???
東武野田線に単線区間があると聞いたのですが、具体的にどこからどこまでですか?

309 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 21:11 ID:n7/ol4EY
すんません。来週に大阪から名古屋に行きたいんですが、一番安く済むルートを
教えて下さい。あと、青春18切符って手に入らなんのですか?

よろしくお願いします。

310 :名無しさん@さくら:2001/06/21(木) 21:32 ID:???
近鉄難波〜近鉄名古屋 運賃2,300円
上六や鶴橋から急行(快急)に乗って中川で乗り換えてください。

青春18きっぷは利用期間外。

311 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 21:51 ID:???
ぷらっとこだまは宿泊付きプランだとドリンク券1枚しかくれないんですか?

312 :山師さん:2001/06/21(木) 22:03 ID:BLhYthoM
>>310
それやった事あるけど乗る電車が悪かったのか4時間近くかかった。
(青山町止まりに乗ってもうた。。。)
金券ショップで3000円ちょっとのアーバン券買った方がはるかに楽。
7〜800円ケチりなさんな。

313 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 22:04 ID:???
L特急と特急どうちゃうの?

314 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 22:22 ID:???
>>313
昔は一時間おきみたいに高頻度に走る特急は少なかったので
そういう特急を特にL特急として売り出していた。
本数が多いL特急と本数が少ない特急と区別されていた。

ただ、今は普通の特急でも本数が多いのが結構あるので
区別はあいまいになっている。

315 :名無しさん@さくら:2001/06/21(木) 22:28 ID:???
>>311
ドリソク券は、1件の手配に付き1枚しかつきません。
よって、往復のこだま+ホテルのパッケージの場合は1枚。
どうしても2枚ほしい場合は、片道ずつご購入ください。

>>312
私もそう思う。だけど、>>309さんのご要望ですので……

316 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 22:28 ID:.HPR3bN.
モノレール浜松町駅23:16着から
JR浜松町23:20発山手線内回りに乗ることは可能でしょうか?
もちろん、荷物片手にダッシュします。

317 :名無しでGO!:2001/06/21(木) 23:20 ID:???
>>306
瀬戸大橋線のことだよ。
ML高知・松山は、岡山からディーゼル機関車くっつけて橋を渡っていく。

318 :284:2001/06/22(金) 01:29 ID:???
>>301 >>303 ありがとうございました。

 三鷹の201系が一両余っていることに疑問を覚えたのです。
 東中野の事故で失われたと、以前誰かに聞いた。

319 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 06:20 ID:???
>>314
ありがとうございます
でも、なんでLなんでしょうね?

320 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 06:40 ID:OQiy0hXA
>>314
L特急って自由席がある特急ってことじゃなかったでしたっけ?

321 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 10:21 ID:???
>>316
微妙。途中の通路の混み具合、よっぱらい等の障害物の数に左右されるが、余裕は
全くない。自販機で切符を買ってたらまず間に合わないから、イオカ持参が前提。

322 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 10:27 ID:???
新幹線と600psにチューンしたBNR32ではどちらが速いっすか?

323 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 10:33 ID:LIQYPE0o
ゲームで0mの止め方教えて

324 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 11:19 ID:???
あー、L特急はFAQとして、次スレの頭に掲げませんか?

325 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 11:34 ID:???
>>323
予め十分に減速

326 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 11:34 ID:???
東武野田線に単線区間があると聞いたのですが、具体的にどこからどこまでですか?

327 : :2001/06/22(金) 11:42 ID:???
>>317
西に電気機関車と運転士の使用料を払わないといけないから

328 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 11:48 ID:???
>>325
10m手前で停まっちまう。

329 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 12:06 ID:???
>>323
PC版電GO!なら、http://sylph.lib.net/trainsim/go2_ura2.htmに「必ず」0mで停まれる裏技が書いてあるよ。

330 :316:2001/06/22(金) 15:07 ID:???
>>321
ありがとうございます。
こころしてのぞみます。

331 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 17:11 ID:???
そうやって気合い入れた日に限って、
OTISの発車時刻が空欄だったりするんだな(w

332 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 18:28 ID:???
>>302
どうもありがとうございました。

333 :名無しでGO!:2001/06/22(金) 21:44 ID:???
>>284
関係ないけど、東中野は1980年にも101系同士で追突があったよ。

334 :284:2001/06/22(金) 22:41 ID:???
>>333
そのようですね。検索したら、古いほうが結構出てきました。

335 :256:2001/06/23(土) 00:42 ID:pujMItsA
>>260
ありがとうございます
そういうことだったんですね

336 :名無しでGO!:2001/06/23(土) 00:52 ID:???
曲線標(だと思う)の裏側の数字。例えば
「C=26 S=10」
ってなんですか。ご教授下さい。

337 :名無しさん:2001/06/23(土) 00:54 ID:???
C=カント
S=スラック

カントは,レールの頂面の高さの差.
スラックは,レールの軌間の広げ具合.

338 :名無しでGO!:2001/06/23(土) 00:56 ID:???
>>337
わかりました。ありがとうございます。

339 :名無しでGO!:2001/06/23(土) 00:57 ID:???
>>337
すいません、単位はmmでいいんですよね?

340 :名無しでGO!:2001/06/23(土) 02:05 ID:???
WINDOWSで使える国鉄フォント集ってありませんか?

341 :東海道・山陽新幹線の車両って:2001/06/23(土) 16:33 ID:???
0系:初代・団子っ鼻
100系:つり目
500系:うなぎ
700系:あひる・カモノハシ
というらしいということを聞いたことがありますが、
300系は、何と言われてるのでしょう?

342 :名無しさん:2001/06/23(土) 23:50 ID:???
>>339
そうです

343 :カタカナのトナン:2001/06/24(日) 00:03 ID:B9UUzJIY
あれれ・・・

344 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 00:04 ID:???
>>326
東岩槻−運河

345 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 01:17 ID:???
>>326
新鎌ヶ谷−鎌ヶ谷

346 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 01:33 ID:???
あの〜、すいませんけどもシュミレーションして下さい。

こんなのが走ったら、東京〜熱海間の所要時間はどのくらいになるんでしょうか?
各駅停車の場合でお願いします。
A 113・211系15両編成でG車除く13両がM化した場合
B SLが現行の113・211系15両を牽引した場合
C 221・223系が走った場合

347 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 01:48 ID:Qxf9mHHI
>>340
鉄道板の看板を作るスレかなんかで話題に上ったが、
「ない」という結論だった気がする

348 :名乗る程でもない・・・:2001/06/24(日) 02:03 ID:LH9dm1vw
>>340
>>347
CADの図面データの形式でなら起こした人がいる。
しかし今、そのHPが見つからないのだ。スマソ。

349 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 02:45 ID:???
名前:あぼーん 投稿日:あぼーん
あぼーん

ってどうやるの?

350 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 12:36 ID:???
「DC白鳥」「DCはつかり」のDCって、直流電車って意味でいいんですか?

351 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 13:39 ID:???
>>349
削除人に削除された跡。

352 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 14:05 ID:???
打出の小槌氏・A−Val氏・阪神難波線氏・三井住友電鉄氏
のホームページを教えてください。

353 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 14:10 ID:???
>>350
Diesel Carの略では。つまり気動車。

354 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 15:27 ID:???
今季の雑誌Nのエルムのとこに編成が載っていてオロハネやオロネが
つくとあったが、エルムってオール2段B寝台だったよな?実際もロネのつく
客車つけてるのか?もしそうだったらロネは締め切りか?教えてチョ。

355 :大阪市バスヲタ:2001/06/24(日) 17:23 ID:???
がいしゅつでしたらすみません。

「アーバンネットワーク」について教えてください。
よろしくお願いします。

356 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 18:47 ID:???
鉄道模型は、この板でスレ立てて語っていいの?

357 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 18:59 ID:???
>>356
既にいくつか鉄道模型のスレがあるよ。

358 :名無しでGOさん:2001/06/24(日) 19:37 ID:???
まだこのすれあったか。
part1つくったのおれだよ

359 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 21:09 ID:???
松江に出来た日本一長い駅名ってなんでしたっけ?

360 :ギコラ:2001/06/24(日) 21:51 ID:hLZ.Famw
ルイス・C・ティファニー美術館前
・・・・・・・だっけ!?うろおぼえなので間違っていたらスマソ

361 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 23:02 ID:???
>>353
Direct Current じゃなかったんですね。
ありがとうございました。

362 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 23:53 ID:???
京福電鉄ってスレがすごくagaってますが、そんなに危ない鉄道なんですか?

363 :名無しでGO!:2001/06/24(日) 23:57 ID:???
シリース、パラレルって制御にどう影響するんですか?
鉄道のシミュレーションしてるんですが、シリ・パラで加速度や
トルク、モータへの電流は変わるんですか?

209系なら、フルノッチ95kW一時間定格で計算すれば良かったんだけど
旧性能車はわからない・・・。

364 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 00:35 ID:???
>>363
モーターの直列・並列だろ。
電池と豆電球で理科の実験思い出してみそ。

365 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 00:35 ID:???
>>362
半年で二件の正面衝突だからね・・・

それに今回は本物の正面衝突っぽいし・・・

366 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 00:37 ID:J7mbcRNQ
>>363
シリース・パラレルは抵抗制御において、モーターにかかるおおざっぱな電圧を
調節するのに使います。で、細かい分の制御を抵抗器で行うものと思われます。
なんで電圧以外には違いはなさそうな気がしますが…。
#シリース最終段・パラレル最終段以外でずっと止めとくと抵抗器が焼き切れます。

367 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 02:11 ID:???
JR北陸
JR四国

どっちのほうが経営安定しますか?

368 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 10:01 ID:???
>>367
ネタはやめれ

369 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 12:34 ID:???
>>368
ネタってわけじゃなくて、もしあったら?ってことなんじゃん?

370 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 12:44 ID:???
>>363
シリ・パラ
モーターは、回転数が上がると逆起電力が発生し、回転数が鈍ってくる。
そこで、電圧を倍にすることでさらに回転数を上げることが出来る。

8個直列の時と、4個直列(×2)で、両端の端子電圧が同じ時、
モータにかかる電圧は後者のほうが2倍になることはわかるよね?

371 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 12:55 ID:???
どうして、「シリーズ」じゃなくて「シリース」なんですか?
Seriesは濁るのが普通だと思いますが。

372 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 13:06 ID:hiIks24A
ということは、パラで電流は半分になるのでしょうか?

発車時は電流(トルク)が一定で、速度が乗ってトルクを維持できなくなると
以降は出力一定で加速を続けますよね、最近の電車。あれと似たような概念なのでしょうか?

373 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 14:09 ID:???
>>369
北陸じゃないの?
特急街道だし。

374 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:18 ID:???
>>372
なんで?
基礎的な電気の問題だぞ。

つまりモータも一種の抵抗器として働くので、
8個直列全抵抗挿入から起動し、抵抗をすべて短絡しても、モータ分の抵抗が残っているから、
4個に組換えれば、モータ分の抵抗を半分に減らすことが出来るということ。
ただし一気に抵抗を抜くことは出来ないので、パラになったとき再度全抵抗を挿入する。


シリからパラに移行してもはトルクは一定。
弱メ界磁制御に移行してからトルクは下がる。

375 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:31 ID:???
エルムのこと誰か教えて・・・。
追加で、交流区間はどうして片パンだけしかageないのだ?

376 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:32 ID:???
>>375 片パンで十分だから

377 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:32 ID:gOqTun.U
エルムの何を知りたいのよ。
聞き方を考えろ。

378 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:37 ID:???
>>377
>>354のことだよ。前よく見ろ!ゴルァ!!!!!

379 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:40 ID:???
>>378
んなこと言ってもわからんだろ。

380 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:41 ID:???
>>376ほぅほぅ。
じゃあ直流区間では両パンどうして必要なんだョ。
このことは大宮工場公開したときに何人にも聞いたが
難しくてわからんといわれたので天才2chネラーに聞いたのよ。
JR-Fって頭悪いだけか????

381 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:42 ID:???
エルムの写真見たら全部オハネに見えるんだが・・・。
もしかして雑誌Nはなめてんのカ!!

382 :フシアナ:2001/06/25(月) 18:46 ID:wtnZ1YLQ
地下鉄区間の架線って、いつ張り替えるんですか?

383 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:46 ID:???
>>378
だったらそう書けやボケ厨房!

384 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:48 ID:???
>>378
学院の鉄研の?ばきをアボーンしてください。

385 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:49 ID:???
交流区間で両パン上げたら、セクション前後で位相が違ったら
ショートするだろ。
直流区間で両パンは、集電電流が大きくなるから。
わかったかボケ厨房

386 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:49 ID:???
>>378
逝ってよし

387 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:51 ID:???
>>385
さすが!!
あなたはしR-Fに勝ちました。ヲタマンセーですね。

388 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:51 ID:BdCFIkaE
>>374
ありがとう。
シリで加速してって、抵抗を全部短絡してからパラに移行、
再び抵抗を繋いでってノッチ上昇、最後に弱め界磁って感じですか。

ということは、シリース最終段のままだとどの辺りで均衡するんだろう・・・?
お馬鹿でごめん。

389 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:56 ID:???
>>388
だいたいモータの定格速度付近と思って間違いない。
通勤形で40km/h、均衡形で55km/h前後。

390 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 18:57 ID:???
>>378
逝ってよし!

391 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 19:09 ID:???
>>390
学院の?ばきはどうよ。

392 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 19:22 ID:???
age

393 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 19:50 ID:BdCFIkaE
>>389
サンクスです。

最後にもうひとつ・・・自動進段だと定トルク→定出力と加速曲線がカーブを描きますが
手動の車両だと、やはりカーブがノコギリ状になるんでしょうか。
&自動進段でも例えば103なら1,2,3,4とノッチがあるのは意味があるんでしょうか?

一方、自動進段車でも名鉄7000みたいにシリ、パラがあるのもどうも理解できないです・・・。

394 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:11 ID:???
抵抗制御車の場合、自動と手動とにかかわらずカーブはノコギリ状になる。

1・2・3・4ノッチは制御器のカム進段をどこで止めるかというもので、
1ノッチはシリ1段目まで、2ノッチはシリ最終段まで、3ノッチはシリ→パラ最終段まで、
4ノッチはシリ→パラ最終段→弱メ界磁の例のようになる。

395 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:13 ID:???
三相とはなんですか

396 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:20 ID:???
あ、なるほど。
自動進段でも、どこまで進めるかをノッチで決められるんですね。

397 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:25 ID:???
>>395
交流の種類で、単相と三相がある。
単相は家庭にも来てる2本線、三相は3本線になる。

鉄道の場合、三相というと車両内電源装置(MGやSIV)で発生させる電気や、
転じてMGやSIVそのものを言うこともある。

398 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:29 ID:???
>395 やけど 223で三相ってついたもので。
関西はブレーキ「5」「0」「3」みたいにするのはなぜですか

399 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:33 ID:EIjYqM2U
1ノッチで止めるのと、それ以上に入れた時で
起動加速度変ったりするんですか?

400 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:33 ID:???
>>398
「三相」ランプ点灯はMGやSIVがダウンしたことを示す。
車内停電しなかった?

ブレーキの件は漏れ関東人だから知らん。
ただ、漏れの会社停止直前に「0」にすることは絶対禁止。

401 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:35 ID:???
>>399
その車両による。
ただ、抵抗制御車では、加速度が変わるということは機能的にない。

402 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:49 ID:???
停電しました。

403 :名無しでGO!:2001/06/25(月) 20:55 ID:???
VVVFだと加速度が1/nになったりするの?

404 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 10:51 ID:???
「アゲ」ってゆう駅がどっかにあったと思うのですが、教えてください。

405 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 10:52 ID:???
マグロって何ですか?

406 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 15:02 ID:GnXApcGk
>>404
名古屋鉄道
>>405
列車に轢かれた死体、マグロの赤身のように見える

407 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 15:05 ID:GnXApcGk
E4系で連結のため停まっているいる時に運転席から聞こえる、
ピンポーンの後に流れる女性の声は何と言ってるのか?

408 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 15:37 ID:???
JR東日本と西日本に207系電車があるんですけど、全然形が違うように見えます。
本当に同じ電車なのですか?

409 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 16:19 ID:???
>>406
画像ぎぼーん!

410 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 17:05 ID:JspgnL2A
国鉄〜JRのモーターのMTシリーズの制作会社は何処?

411 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 20:16 ID:N6tp.lUE
架線についてなのですが山手線とか中央快速線とかは架線が2本ありまが、
なぜ2本あるんですか?
また山手線で架線が3段になってましたがこれもどうしてでしょか?

412 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 20:17 ID:???
>>441
列車本数が多いため。

413 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 21:15 ID:GSNUaX9E
>>408
形式上、同じだけ。中身はまったく違う。

東のは900番台、つまり試作車。
国鉄最初で最後のVVVF。
そもそも作られたのが国鉄末期で、量産されぬまま民営化。
(205系10両と同等のコストにするには4M6Tにする必要が
あったらしい)

西の場合は。。。。よくわかりません。
単純に0番台が開いたからそこにはめ込んだのかな??
詳しい人のレスきぼーん。

414 :413:2001/06/26(火) 21:29 ID:GSNUaX9E
連続でスマソ。

>国鉄最初で最後のVVVF。

営業用としては、という意味。
その前に103系あたりに積んで試験したとかしないとか・・・

415 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 21:32 ID:MI1Bxp6U
山陽電鉄飾磨。
4番線ホームの姫路方面行き特急を待っている客が、3番線に入ってきた
網干線電車から降りる客に押し出されます。
直後に特急が入ってきたら・・・

416 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 21:53 ID:Hq9HQ2ww
大船〜藤沢間の混雑を解消するためラッシュ時根岸線を藤沢まで運転するプランを考えました。大船駅を出たところで横須賀線と東海道線を高架をつくってまたがせ、貨物線を走らせます。実現しそうですか?

417 :411:2001/06/26(火) 22:05 ID:7RaqpAaE
>>412

418 :411:2001/06/26(火) 22:06 ID:7RaqpAaE
↑すみません

>>412
架線の減りが早いからって事でしょうか?

419 :名無しでGO!:2001/06/26(火) 23:03 ID:???
>>418
それもあるけど、1本よりもたくさん電流を流せるから、とどっかで見た気がする。
あのやり方はツインシンプルカテナリーという方式らしいから、それで検索かけると何か見つかるかもね。

420 :418:2001/06/26(火) 23:57 ID:7RaqpAaE
>>419
ありがとうございます。
早速検索してみました。集電容量が高くなると解りました。
山手線のはコンパウンドカテナリ方式ということも判明しました。

421 :乃絵美ちゃん萌え〜:2001/06/27(水) 00:26 ID:.0T3fA2k
>>414
101じゃないの?
とある場所で朽ち果てかけてるけど

422 :名無しでGO!:2001/06/27(水) 01:51 ID:???
>>420
質問者の感謝レスのお手本みたいなものだね。
感謝の言葉、分かったこと、その他に得た情報の全てをちゃんとかいてる。
こういうレスされると、また次も答えよう、って気になるね。

423 :名無しでGO!:2001/06/27(水) 02:38 ID:???
age

424 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 19:08 ID:???
ここの板で使われている
ソク
トリ
ってどうゆう意味よ?

425 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 13:36 ID:rxMEBm0o
旅行業者を管轄する官庁はどこですか?

426 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 13:59 ID:???
>>425
扇のオバハンとこじゃないの?

427 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 14:02 ID:OxFel42o
中継信号って何ですか?

428 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 14:14 ID:???
電車でGO!2 の初級編をやるとわかる。

429 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 14:43 ID:???
>>426
つーことは、カラーコーンめっけたら
扇のオバハンに垂れ込んだらええ訳やね

430 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 23:24 ID:???
西武関連の本を読んでて気になったのですが、
弱め界磁起動とはどういったものなんでしょうか?

431 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 23:31 ID:???
>>429
カラーコーン?
何のことですか?

書けるようなら、詳細きぼーん。

432 :名無しでGO!:2001/06/30(土) 00:11 ID:???
>>427
そのまま、信号を中継する機械

433 :340:2001/06/30(土) 01:14 ID:???
国鉄フォントについてあれから決死の調査の結果見つけました。お騒がせしました。
新スレたてるほどでもないと思うのでここに書きますが場所柄直リンだと先方に迷惑になるのでhttp://を削ります。

www.morii.katano.osaka.jp/railmodel/font.html

ここです。ご協力ありがとうございました。

434 :名無しでGO!:2001/06/30(土) 01:17 ID:???
高シマってどこですか。すいません、資料がありません。

435 :名無しでGO!:2001/06/30(土) 01:25 ID:???
>>434
高崎支社 新前橋電車区

436 :名無しでGO!:2001/06/30(土) 01:29 ID:???
>>435
ありがとうございます。すいません、こんな一般常識(鉄板限定)も知らなくて。

437 :名無しさん@さくら:2001/06/30(土) 02:22 ID:WTLpWyyo
>>425
国土交通大臣でする。(旅行業法3条・4条参照)
ただし、旅行業法施行規則1条の規定で、第2種・第3種旅行業と
旅行業者代理業は本拠地のある都道府県に旅行業登録しまする。

第1種旅行業   国内・海外の主催旅行実施、国内・海外の手配、
              他社商品の代売を行う
第2種旅行業   国内の主催旅行実施、国内・海外の手配、
              他社商品の代売を行う
第3種旅行業 国内・海外の手配、他社商品の代売を行う
旅行業者代理業 他社商品の代売を行う

参照法令 業務範囲=旅行業法施行規則1条の2
         主催・手配旅行=旅行業法2条

旅行業法         http://www.jata-net.or.jp/kisoku/1.htm
旅行業法施行規則 http://www.anta-tyo.com/seko.htm


.

438 :名無しでGO!:2001/06/30(土) 02:53 ID:???
>>430
詳しいことは知らないが、知っていることを書くので、詳しい方の追加説明求む。
直流モーターというのは、回転数が上がっていくにつれて逆起電力が大きくなるのでトルクが落ちていく。
通常の弱め界磁とは、並列最終段まで進段した後、界磁電流を弱めることで逆起電力を弱めること。
これで高速域でも多少トルクを稼ぐことが出来るので、加速度は落ちるが並列最終段以降も加速できる。
起動時に弱め界磁ってことは、起動抵抗を少しでも減らすために、一時的に界磁石電流を絞って逆起電力を抑えている段と推測します。
ただし、界磁が弱いままではトルクが上がらないので、おそらくは車輪が動きだすかださないかのうちに、通常の直列段に進んでいると思います。
(これって、西武だけではないのでは?)

439 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 00:30 ID:???
武蔵野線の南浦和駅で、到着メロディーに「ムーンリバー」が流れたんですが、あれはなんですか。
あんなに長い到着メロディーを聞いたのははじめてです。

440 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 00:40 ID:???
>>439
南浦和のムーンリバーは接近の方じゃなかったかな。

441 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 00:40 ID:???
すまん、そう書いてあったね。

442 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 02:14 ID:LXzFjPf6
IDを先輩方のようにするためには
どうしたらよいのでしょうか?

443 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 02:16 ID:???
>>442
IDを???にするって事?

444 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 02:19 ID:LXzFjPf6
>>443
その通りです
お願いします!

445 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 02:21 ID:???
>>442
ageとかsageとか0または半角スペースをメアドにいれてみ。

446 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 02:29 ID:???
テスト

447 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 02:30 ID:???
>>445
サンクスです。
感謝、感謝!

448 :sage@維持:2001/07/02(月) 21:14 ID:???
sage@維持

449 :名無しでGO!:2001/07/02(月) 23:27 ID:???
山手電車区が2階構造とか聞いたのですが、大井町駅の東側の地上で
車両が並んでいる下に同じような留置線群があるのですか?
それとも下の階は他の電車区の研修庫のようになっているのですか?

450 :名無しでGO!:2001/07/02(月) 23:42 ID:???
>>445
初心者板じゃないけど、
sageだけはそれなりに意味があるので、使い方には要注意。

451 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 00:14 ID:???
今日、上野駅で常磐線ホームに止まっている明らかに415系とおぼしき電車の車体に「クハ401」と書いてあったのですが、あれはなんですか?
初心者ですみません。

452 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 00:16 ID:bEE1lstM
'

453 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 00:21 ID:???
主に首都圏を走っている205系や211系0番台が、ほんの数編成だけ京阪神や名古屋に存在するのはなぜですか?
ほんの数編成しかない車両なんて、運用がかえって難しくなりそうな気がするのですが・・・・・
国鉄末期にこうした車両がほんのわずかだけ首都圏以外の地域に投入された経緯を教えて下さい。

454 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 00:22 ID:???
211系0番台って何?

455 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 00:26 ID:XP8.LEhw
>>451
401/403/421/423/415系は付随車は共用。

456 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 00:28 ID:???
>>454
クロスシートのやつでドアが半自動になってない車両

457 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 00:58 ID:???
>>456さん
感謝はむにだー!
ついでに、211系の0番台から6000番台までがどう違うのか説明して!
お願い!

458 :名無しで号!?:2001/07/03(火) 01:07 ID:???
>>457さんエ

211のちがい
0 暖地向けセミクロスシート
1000 寒冷地向けセミクロスシート
2000 0番代のロングシート
3000 1000番代のロングシート
5000 2000番代をJR東海向けにアレンジしたばーじょん
6000 1Mタイプだよナァ
あとたしか5300と5600がいたような気がすんだが
どっちかが低屋根バージョンだったとおもう
カナァーりあやふやなのでフォローキボ−

459 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 01:12 ID:???
>>458
さんくす。
でも、4000番台ってのはないの?
あと、1Mタイプってなに?

460 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 01:12 ID:???
>>453
正確にはわからんが、
名古屋・京阪神の205/211‐0は、国鉄時代の車両。
あまり金が無かった国鉄が、
「とりあえず緊急に新しい車両が必要なところ」に
少量ずつ投入したもの。(ばら撒く、と表現した方がいいかも(藁)

461 :名無しさん@さくら:2001/07/03(火) 01:14 ID:???
>>453
関西地区の205系は福知山線電化延長、名古屋地区の211系0番代は
快速の増発というそれぞれの理由で増備されましたが、既に両形式の
量産体制が整っているのにもかかわらず、費用対効果の低い201系や
117系を少しだけ再生産するお金の余裕が当時の国鉄にはないわけで。

だから、逆に一気に入替をして車種統一を図る方法もとれなかったので、
205系=28両、211系0番代=8両という少ない両数が中途半端に
投入されることになってしまったわけですね。

462 :名無しさん@さくら:2001/07/03(火) 02:02 ID:???
>>458
5600番代=Mc(クモハ211)のみ
         パンタグラフ折りたたみ高さを低くした車両。
         ※低屋根ではありません。
5300番代=Tc’(クハ210)のみ
         5000番代がトイレなしでこちらがトイレつき。
6000番代=車体は211系。機械は213系5000番代。

>>459
ほとんどの国鉄型新性能電車は、モーター車2両1組にして、
走行関係の機器を2両に分散して配置しているので、両者が
揃うことにより走ることができるのに対し、1両に集中して
配置して1両で走れるのが1M方式。
2両1ユニットの場合は、機器を効率的に配置・使用でき、
編成全体の軽量化が図れるので、長編成向け。
1M方式は短編成に有効。

463 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 20:54 ID:???
>>461
でも、117系100番台がつくられたのもそのころだよね?

>>462
211系6000番台って1編成何連?
あと、車内はロングorセミクロス?

464 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 21:13 ID:???
>>461
じゃあ、阪和線の205系はどうして?
それに、そんなことするんなら、首都圏にある201系の一部を関西に持っていって、代わりに首都圏にその分の205系を投入した方が統一がとれて良かったと思う。

465 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 22:58 ID:???
>>463
117系の増備は編成分割での、先頭車のみの増備
編成増備とは別に考えるべきナリ

466 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 22:59 ID:???
スーパーしらさぎは何で汚いオレンジ色が1本入ってるの?

467 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 23:37 ID:???
>>466
スーパーしらさぎなんてのはないが。
たぶんJR東海への当てつけだろう。青は西日本。

>>462
1編成2連 シートはJR東海仕様 バケットロングシート

468 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 00:19 ID:???
>>463-464
キミ、そろそろウザイよ。

469 :どきどき名無しでGO!:2001/07/04(水) 00:48 ID:???
スレッドが重すぎってどーゆーみーん?

470 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 03:07 ID:???
>>468
俺は、>>464だが、>>463は知らない。

471 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 03:15 ID:sl0KtCd.
>>464
たしか老朽化(藁)した103系置換用(森ノ宮へ飛ばす103系捻出用)
だったと思うのだが。
ちなみにわずか4連5本20両が生産されただけ・・・
ついでに1000番台で110km/h出せるそうな。

472 :名無しさん@さくら:2001/07/04(水) 07:16 ID:???
>>464
それぢゃ201系の編成が崩れてしまいます。広域転配は国鉄の十八番
でしたが、首都圏はすべて10連1組で投入されていた201系を7連4組に
組成替えすると、中間車の余剰車が出てしまいますし、有効に利用する
としたら先頭車改造が必要になるので、余計手間がかかってしまいまする。
当時の投入線区は山手線(103系走行線区)だけでしたし。

>>471
205系1000番代は阪和線と関西線の輸送改善を目的として投入
されました。103系12両が日根野から奈良に転属して、既存のM・M’
のうち7両を先頭車改造して4連が組成され、ラッシュ時は4+4で
快速に、データイムは4連単独で普通に使用されるようになりました。

473 : :2001/07/04(水) 09:09 ID:???
あー、「鉄道に詳しくない人」が来やすいように
マニアックな質問は別スレでよろしく

474 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 13:33 ID:???
はるかってどこを走っている電車なんですか?

475 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 14:49 ID:???
関西空港連絡特急
運転区間は 京都-新大阪-天王寺-日根野-関西空港

476 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 15:01 ID:???
>>451
数少ない403系だヨ。その先頭車だから、401。
>>455
おぃおぃ、415の付随車は411だろう。

477 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 15:54 ID:???
ここであげられる質問って鉄道に詳しい人が殆どと思われますが…

478 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 16:40 ID:???
>>477
正確には、「鉄道に詳しくなりたい人」のためのスレッド。
もしくは、他のスレで恥かかないための予防接種スレともいえる。

479 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 18:12 ID:I5Z.nSTA
新型のあずさはいつからの運用ですか?
アルプスも新しくなるの?

480 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 19:24 ID:???
>>473
そのとーり!

481 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 19:29 ID:???
JR東日本の格好悪い新型電車は誰の趣味なんですか?

482 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 20:00 ID:???
先頭をMにする利点ってなんですか? Tにすると何かいいことあるんですか?
ずいぶん前の中目黒の事故は先頭Mにしとけば起こらなかったとかいう話を聞き
ます。

483 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 23:37 ID:???
>>472
中央快速線の201系には、6連+4連のタイプもあったと思うよ。

484 :イワシ:2001/07/04(水) 23:38 ID:???
18きっぷの事なんでも聞いて!

485 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 23:45 ID:???
「駄スレマソ2」って何ですか?

486 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 23:59 ID:LsvCy4RE
E231系と209系500番代の違いがイマイチ良く分かりません。
ご教示下さい。

487 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:14 ID:???
>>486
前面が白いのが209−500、銀色なのが231。

488 :名無しさん@さくら:2001/07/05(木) 00:14 ID:???
>>483
豊田区は10両貫通、武蔵小金井区・三鷹区には6+4が投入
されていましたが、東海道緩行の7連を4本組成するためには……

1.豊田区の10連からTMM’を抜き取る→明石へ
2.余ったTMM’4組をTMM’TとMM’2組ずつに組替え
3.三鷹(or武蔵小金井)の6+4を2本用意
4.6連にTMM’Tを組み入れて10連2本を組成
5.4連にMM’を組み入れて6連2本を組成
6.貫通10連は豊田へ、6連2本は?
  ※貫通10連2本・6+4連1本もできるが、MM’余剰
で、たしかに無駄なく組成できなくもないのですが、
その際に必要となるのは205系は4本。山手線に
集中投入して余剰103系を三鷹に転属して201系
を捻出すろこともできると言え……

たかだか7連4本を出すために……

489 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:17 ID:???
東京から18切符でながら乗ったら大垣以降は18切符もう一枚必要なの?

490 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:26 ID:???
ようこそ2ちゃんねるへ! ここでは2ちゃんねるで多く使われる用語の解説を
致します。よく読んで楽しい2ちゃんねるライフをお送り下さい!
★厨房:厨房と言えば料理人。つまり文章の料理人の事。だからイイ
 文章を書いてる人には「オッ、厨房だね」とホメてあげる。
★「ガイシュツだったらスマソ」:出かけていてパソコン見てなか
 ったらゴメン、という事。
★逝ってよし:こんなにイイ事書くのなら、もはや天国に行っても
 いいよ、という事。つまり最大の賛辞!
★SW:拳銃メーカーのスミス&ウエッソンの事。
★萌え:「モエ」転じて「オエ〜!」。つまり吐くくらいイヤだという事。
★藁:「藁をも掴む」ということわざの通り、もう何を書いていいか
 わからず、あわててる様子。
★宮崎:連続幼女殺人の犯人のこと。
★きぼーん:「キボーン!」という爆音からもわかる通り、もうその
 話題はやめろ、という意味。「画像きぼーん」は、画像はいらない
 という意味。
★sage:スタローンの息子、セイジの事。メアドにコレを書いてる
 人は全員セイジ・スタローン。セイジはかなりの2ちゃんファンとみた。
★コピペ:笑福亭鶴瓶と上岡龍太郎がやってたトーク番組のこと。
★自作自演:「自分で作り、自ら演じる」転じて、何でも自分でする
 偉い人という意味。「23と38は自作自演」という場合は、23と38
 は偉い人という事。つまり褒め言葉

491 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:36 ID:???
「鉄道のことは何でも聞いてください」という紳士的なお誘いを受けて
育児板から参りました。これからいろいろ教えて下さい。

実は今おなかに赤ちゃんがいるのですが、もし男の子なら鉄道好きな子に
なるといいなって思ってます。(女の子でも電車の旅の楽しさが判る子に。)
男の子の場合、電車のおもちゃを買ってあげたいと思うのです。
今、デザイン上「これは素晴らしい」って子供が喜ぶ電車は何でしょうか?
いつの日か「おもちゃと同じ電車よ」ってその電車に乗って家族旅行するのが
夢です。可愛いけどトーマスで旅行は難しそうなのでそれ以外で教えて下さい。
(鉄っちゃんだった父の趣味で、子供の頃には綺麗なヘッドマークのポスターや
可愛い顔の新幹線のおもちゃが沢山転がってました。懐かしい!初めて新幹線に
乗ったときに『あ、同じ顔だ』って喜んだものです。今の新幹線は可愛くない)

492 :":2001/07/05(木) 00:37 ID:???
>>490
「発想の転換」を思い出させてくれてありがとう。

493 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:40 ID:c/taiAEQ
>>487
アリガとございます。

494 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:42 ID:???
>>490
おっ、厨房だねー。もはや逝ってよし!

495 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:45 ID:???
キハってなーに?

496 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:47 ID:???
E231はAMラジオの中継機がついてると聞いたのですが、
これは心臓ペースメーカ等の医療機器に影響はないのですか?
あと付いてるのは何系の車両ですか?
教えてください。

497 :476:2001/07/05(木) 00:48 ID:???
>>476
そうだそうだ、うっかり急行型と混同しちゃったよ。スマソ。

498 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:51 ID:???
既出でしたら申し訳ありません。
通勤でJR札幌駅を利用しているのですが、時々「ビアトレイン」なるものを目にします。
あれはいったい何なのでしょうか?
JR北海道のHPを見ましたが、その列車に関する情報はありませんでした。
札幌駅の駅員さんは、質問するとすごんでくるので怖くて聞けません。
大変お手数だと思いますがお教え頂けないでしょうか。
お願い致します。

499 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 01:07 ID:???
age

500 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 01:07 ID:???
>>489
横浜からもう1枚必要。
東京から出発するなら横浜までは普通のきっぷ買った方がいい。
>>498
そのまんま、酒を飲む間にどこか適当なとこまで往復するビアホール列車の事じゃない?
ちなみに「サッポロビアトレイン」なら九州にも走ってる。

501 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 01:19 ID:???
生茶って、むかしの駅売店で売っていたお茶の味がするよ。

502 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 01:46 ID:???
18切符っていつになったらなくなるの?
いい加減ウザイ

503 :ギコラ:2001/07/05(木) 01:47 ID:QklIxUn6
>>491
うーむ。デザイン上すばらしいかぁ。
一般的に露出度が高い、取り上げられることが多い、のは
JR九州の車両かな。どれをとっても子供受けはしそうだし、
乗ったら乗ったで女性受けもしそう。
「かもめ」とか「ソニック」とか「つばめ」とか言われる列車。
あとは南海電車の空港へ行く「ラピート」というのは
その度肝を抜くデザインで良くも悪くも有名です。
そのほか、近鉄電車にはいろいろな形の特急電車が走っていて
これも良いデザインで面白いです。

しかし、自分に子供ができて、男の子だとしたら
やっぱり、教え込むことになるのだろうか・・・・なんか嫌だな。
もっとも、実家に帰って兄貴にでも子守りさせたら
帰る頃には鉄ワードをたんまり覚えてるだろうが・・・・。

504 :近鉄ヲタ:2001/07/05(木) 01:49 ID:???
「Urban Liner」がイイよ!
理由:Simpleだから。

505 :498:2001/07/05(木) 01:55 ID:???
>>500さん
質問に答えて下さり、有難うございました。
九州でも走っているのですね。
暑い夏に電車に乗りながらビールを飲むなんて気持ちよさそうです。私も一度乗ってみたいので、ここからは頑張って自力で調べてみます。
本当に有難うございました。

506 :モナ東@p848628.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp :2001/07/05(木) 02:02 ID:3oILOPB.
>>491
・「機械」を意識させるデザイン(男の子はメカメカしさが好きな
ことがおおいので)
・塗装が派手(インパクトがある)
・実物もあちこちのメディアで露出している(自分の持っている
玩具がいろんな所で紹介されていると、なんか嬉しい)

点を考慮して
「500系のぞみ」
ttp://www2.justnet.ne.jp/~s-wakamatsu/photo_store/tr-500.html

EH500・EF200形電気機関車
ttp://www.age.ne.jp/x/dec/index.photo/eh500-901_front.html

あたりをお勧めします。

あと、やはりなんと言っても「地元を走る電車」も、興味の
対象として外しては行けません。どんな平凡な電車でも、
地元の電車ってのはもっとも身近な存在ですから。

507 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 02:28 ID:???
>>506
そうそうガキの頃は、友達と地元の電車にあだ名をつけて呼んでたな〜

ベンチの数や、目玉の数で・・・

508 :489:2001/07/05(木) 02:29 ID:???
>>500 ありがとうです・・そうか横浜から日付が変わるですね・・・

509 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 03:28 ID:???
>>508
つーか、18きっぷ使うなら、時刻表を買え!
そして、時刻を見ろ!

まあ、大型を買えとは言わないけど。

510 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 09:44 ID:???
>>496
なんでAM・FM電波がペースメーカーと関係あんの? 出力も低いし。

増幅し、吊手の横棒などを使って再輻射してる。

511 :名無しさん@電話にはでんわ:2001/07/05(木) 10:23 ID:???
>>510
サンクス

512 :491:2001/07/05(木) 10:26 ID:???
皆様、優しいレスを本当にどうもありがとうございます。嬉しいです。
>>503 奇抜なデザインの電車は楽しいですね。九州に南海に近鉄ですか。
遠方旅行を企画する上で、子供のおもちゃをダシにできますね。
(都内在住なので。)「さ、これ全部乗りまくる旅をしよう」とか。
私のためにもそれ、戴きです(ニヤリ。
>>504 503に引き続き近鉄、人気強し!
>>506 メカメカしさが好き!という視点は新鮮でした。どうもありがとう!
500系のぞみは確かにメカメカしいですね(ついつい、私から見て
可愛い顔かどうか、って見方をしてしまいがちでした)。
そっか、男の子にとってはカッコイイって観点があったのか・・・。
地元鉄道もしっかり押さえるようにします。山手線や京浜東北線なら
気楽に乗りに行けますもの!
>>507 懐かしい。ま、女子小学生だった頃なので詳しいことは判らず
「良い顔の電車」「悪役顔の電車」と2分化して呼んでいました。

ともあれ、プラレールを安心して与えられる年齢になったら夫と共に
見に行きます。楽しみです。(Nゲージは予算的にも、子供の安全の為にも
難しそうなので)。これからもいろいろ教えて下さい。どうもありがとう。

513 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 10:28 ID:???
JR時刻表の裏病死に昔載っていた真野あずさの
広告は何の広告だったのでしょうか?

514 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 10:53 ID:???
>>511
追加。
通勤電車では209系以降の車両に搭載。

515 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 11:00 ID:???
裏病死ってこわい!

516 :名無しでGO!:2001/07/05(木) 19:05 ID:???
つかカッコイイデザインなんてどーやっても個人の主観でしかねーじゃん

517 :名無しさん@電話にはでんわ:2001/07/06(金) 01:11 ID:???
>>514
追加情報ありがとうございました。209系とかE231系とかですね。
いわゆる走ルンですは対応しているってことですね。

518 :認定書:2001/07/06(金) 11:58 ID:???
  ( ̄ ̄)                             
     )  (    超 優 良 ス レ 認 定 証    
   / 2ch  \                              
   | Λ Λ  |         
   | ( ゚Д゚)  |       
   \___/.        
  .このスレが2ch優良スレ審査委員会の定める認定.
  .基準を満たしていることをここに証する。 
平成13年7月       2ch 優良スレ審査委員会
              
 

519 :名無しでGO!:2001/07/06(金) 12:26 ID:???
今朝(7月6日)、午前9時15分頃に、都営新宿線本八幡駅の階段付近で、女性がうつぶせになって倒れていて周囲に人だかりができていたのですが、何かあったのでしょうか?
詳細を知っている人がいたら、教えてください。

520 :名無しでGO!:2001/07/06(金) 12:43 ID:???
>>519
倒れたんだろうな、女の人が。

521 :吹田信号場:2001/07/06(金) 13:07 ID:???
「吹七」とかの意味を教えて下さい。

522 :名無しでGO!:2001/07/06(金) 16:22 ID:???
いつしかカーブの半径について質問した者です。あの節はいろいろありがとうございました。
ついでの質問です。その曲線標の裏の
「TCL=なんたら
 CCL=なんたら」
の意味を教えて下さい。

523 :名無しでGO!:2001/07/06(金) 16:58 ID:???
外出だったらスマソ。
渋谷駅山手線ホームは何故、変則的なのですか?

524 :名無しでGO!:2001/07/06(金) 23:49 ID:gEoYtQc6
東京−鹿児島の寝台特急ってありませんでしたか?
あったような気がしたのですが今日調べたらなかったもので・・・

525 :名無しでGO!:2001/07/06(金) 23:56 ID:???
>>524
富士とか、はやぶさのこと?
昔は西鹿児島行きだった。
鹿児島行きだった時代はあったっけ?>おーる

526 :名無しでGO!:2001/07/06(金) 23:59 ID:???
出発指示器について教えて下さい
東京駅東海道線ではかならず鳴ってますけど
あれはなんの意味があるのですか?

527 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 00:20 ID:???
のぞみの営業開始時の停車駅は東京−新大阪−博多だけと聞いたのですが本当ですか?

528 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 00:26 ID:???
>>527
開始時は新大阪行きで、東京−新横浜-新大阪だったと思う

529 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 00:44 ID:???
全部大阪停まりで名古屋は通過なんですね。
ありがとうございました。
でものぞみが停まるのにひかりが通過する新横っておもしろいなぁ

530 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 00:46 ID:???
>>522
TCL=緩和曲線長
CCL=円カーブ長

531 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 00:50 ID:???
>>527
東京〜新大阪に「のぞみ」が最初に設定されたときは、1日あたり上下2本づつの計4本の運転でした。
そのうち、早朝に東京を出る下りの1本のみが、新横浜停車で名古屋・京都通過でした。
(残りの3本は、新横浜通過で名古屋・京都停車でした)

532 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 00:54 ID:???
>>523
山手線渋谷駅は、もともと1面2線で、現在の内回りホームを内回り・外回りともに使用していました。
しかし、乗客数が増え続け、1面2線ではラッシュ時にホームに乗客が溢れて危険だということで、新たに外回りホームがつくられ、それまでのホームは内回り専用となりました。

533 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 09:33 ID:???
静岡駅→東京駅(在来線経由)の切符で清水駅から乗るとき
その切符は清水駅の自動改札を通ることが出来ますでしょうか?

534 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 09:35 ID:???
ちなみに↑の>>533は未使用で清水で途中下車していません。

535 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 11:06 ID:???
>>526
客終合図
半休や京急で云う「ト」
A團やヲタ窮の「○」

536 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 11:08 ID:???
デスティネーションキャンペーンの乗車券袋ってどのくらい用意してるんですか?
JR時刻表や車内広告によるとその乗車券をキヨスクにもってくとキリン罐2本呉れる
らしいが……

537 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 11:22 ID:???
>>533
出来ます。だだしこのきっぷで、清水→静岡と行くと、
経路を戻った事になるので、新幹線の自動改札で止められます。
なお、JR東海の自動改札は途中下車には対応していないので
窓口へ向かう必要があります。

538 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 13:55 ID:???
東京から横浜まで新幹線経由の場合の運賃は
650円ですか450円ですか?

539 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 00:14 ID:???
教えてスマソ。
EF65-1000更新車の青.白に近い模型塗料教えてください。(大宮工場更新車)

540 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 03:14 ID:???
山手線と京浜東北線の田端〜田町は、関東のJRでは珍しく方向別になっていますがなぜですか?
あと、中央線の御茶ノ水も。

541 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 03:48 ID:???
>>540
その調子で中野〜三鷹も方向別にすりゃ良かったのに、何をとち狂ったんだか・・・

542 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 05:44 ID:???
>>541
あと、方向別をかたくなに拒否しているのが、総武線。

543 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 08:51 ID:???
>>540
震災前後計画〜戦後の実行だよね。
計画が早くてかなり作ってあったから戦後も計画を引き継いで作ったんじゃないのかなぁ

>>541
当時は緩行線と急行線の方向別化という考え方が無かったのでわ?大正だし。
それに快速線の高円寺行き・荻窪行きがあって引き上げ線も必要だったしね。

544 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 09:03 ID:???
何か大垣臨時夜行が113系使われるのがどうのというスレ
見たんですけどそんな寝れない列車なの?
本当に知らないもんで・・・
ひょっとしたら使わないといけなくなるもんで。
教えて下さい。

545 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 09:28 ID:???
>>544
急行型電車に比べて、113系はデッキ無し・コイルバネ台車・ギア比大→騒音大・
座席が少ない→座れない・一部ロングシート の近郊型電車だから。

546 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 09:53 ID:???
>>544
君はどこに住んでいるの?
県名だけでいいから書いてくれ。
そしたら近くに113系走っているところを教えられるはずだから

547 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 10:07 ID:???
>>544 >>546
どこに住んでいるか分からなくても、
「緑とオレンジにペンキである電車」で説明がつくと思う。
115系も内装はほぼ同じだし。

548 :名無しで号!?:2001/07/08(日) 10:23 ID:???
>>540
保線工事のしやすさからなのだと思います。
違ったらすまん

549 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 14:32 ID:???
>>543
>当時は緩行線と急行線の方向別化という考え方が無かったのでわ?大正だし。
>それに快速線の高円寺行き・荻窪行きがあって引き上げ線も必要だったしね。

じゃあ京阪神の方向別複々線はどう説明するの?

550 :544:2001/07/08(日) 19:51 ID:???
>>545
>>546
>>547
ありがとう。
住んでる所は三重県です。
なんか記憶にうっすらとあるんだけど
ひょっとして熱海とかで見かける車両の真ん中の方がクロスシート
になってて所々ロングシートがあるオレンジと緑の電車ですか?
だとしたらあれで数時間暮らすのはなんかすごく苦痛っぽいような。
ちがいますよね?

551 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 19:53 ID:???
それ。

552 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 20:11 ID:lqS/nt9Y
すいません。以前にも出てるでしょうが
IDを消して投稿する方法を教えてください?

553 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 20:14 ID:???
>>552
初心者板逝け

554 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 20:39 ID:???
はい、ありがとうございます。

555 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 20:40 ID:???
>>553
できました。ありがとうございました。

556 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 20:43 ID:???
中央線に乗ってると駅に着く前に運転席から
ピンポーンピンポーンって音が鳴るんですけど、どういう意味があるんですか

557 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 21:14 ID:???
>>538 A.650円

558 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 21:20 ID:???
>>557
JR東の券売機で650円の切符を買っても乗れますか?
普通に新横浜までの特急券と一緒に買うと大きい切符が出てきますよね。
新幹線の改札機は小さい切符でも通れるのでしょうか?
また新横浜の連絡改札も通れるでしょうか?

559 :544:2001/07/08(日) 21:20 ID:???
>>551
・・・・・・・・・・・・・・・・・・やだ!

560 : :2001/07/08(日) 21:22 ID:???
age





561 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 21:25 ID:???
>>558
おそらく無理と思われ。
JR東の券売機で普通に切符を買うと
「東京→東日本会社線 650円区間」と書かれた切符が発行されるはず。
つまり、東海会社線である新幹線経由では使えない。

562 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 21:25 ID:???
>>558
券売機の奴は、東京近郊区間内の切符だから、無理だと思われるので、
だから、みどりの窓口での発券が必要と思われます。
(経由設定が必要だし。)

よって、小さい切符…、以下の部分は割愛させていただきます。

563 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 21:27 ID:???
>>562
かぶった…。
宇津駄市士農。

564 :538=558:2001/07/08(日) 21:40 ID:???
>>557 >>561-562
どうもありがとうございます。

>「東京→東日本会社線 650円区間」と書かれた切符が発行されるはず
なるほど、言われてみればそうですね。
今度から窓口で買うようにします。ただクレジット使えるところ少ないんですよね
と思ったけど、旅行会社で買えばいいのか。

565 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 21:43 ID:???
>>564
東京駅なら、一般カードが使える窓口があるよ。
あと、ツアーズもあるし。
まあ、変更をしないならば、旅行会社で大丈夫だと思います。

566 :564:2001/07/08(日) 21:55 ID:???
>>565
それは知ってるんですけど、北口に逝っちゃったからちょっと不便で。
対応窓口が増えたから何十分も待たされる事はなくなりましたが
東京-新横浜間の新幹線なんて当日にしか買わないんでそこらへんはOKです
というか、一般カードなら緑の窓口で買っても、
変更払い戻しはそこでしかできないから制約は同じでは?

567 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 22:27 ID:???
>>564
近距離切符で入場して、新幹線改札前の券売機で
特急券買うのじゃ駄目なの?
ここまでの切符を入れてくださいって、券売機に請求されるから
そこで東京→650円区間の切符を入れてやれば、経由設定して
大きな切符?(なんて言えば良いのだろう?)になって出てくると
思われ

568 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 22:29 ID:???
>>567
駅の中だと、カード使えないからダメなんじゃないの?

569 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 22:43 ID:???
>>567-568
イオカード使えますか?
クレジットカードでイオカードを買ってるので
イオカードが使えれば問題ないんですが・・・

570 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 23:04 ID:???
岡山115が驛接近時に譯のわからん音声が出るが、なんていってるの?

571 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 23:58 ID:???
age

572 :名無しでGO!:2001/07/09(月) 03:13 ID:???
>>556
次停車

573 :名無しでGO!:2001/07/09(月) 16:45 ID:???
>>530
ありがとうございました。「緩和曲線長」で検索したら詳しくわかりました。

574 :車両形式について:2001/07/09(月) 17:01 ID:RJbcnfJw
教えてください.

103系とかに付随している102系はどう違うのですか?
(N系とN-1系の関係)

575 :名無しでGO!:2001/07/09(月) 17:24 ID:???
>>574
N形・N-1形をあわせてN系という。
クハ103形、クハ102形、モハ103形、モハ102形等々ぜんぶまとめて103系。
つまり102系というのは存在しない。

103系など一般的な国鉄形電車の場合、モハNとモハN-1がユニットを組んでいて、
単独では走れない。パンタや制御機器が片方にしかなかったり。

…こんなとこ? 俺もNとN-1の機器の違いとかは全然詳しくない。

576 :名無しでGO!:2001/07/09(月) 19:44 ID:8HvSszc6
束と倒壊が仲悪いのはどうしてですか?

577 :名無しでGO!:2001/07/09(月) 20:00 ID:???
>>574
>>575
モハはどうも制御器を持つのがNで、付帯機器持ちがN-1っぽい。
クハの場合は何やろね、機器の海側・山側が違うとか、ジャンパ栓とかかな?

578 :名なしでGO!:2001/07/09(月) 20:47 ID:???
クハの場合はCP (コンプレッサー) の有無とか便所の有無とか。
最近の車両は片渡りというか固定編成化が進んでいるので
車両の向きを表す場合もあるし、JRになってからはコストダウンのために
片方の運転室にしか搭載されていない機器なんてのもあるし。

579 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 13:52 ID:???
age

580 :名無しでGO! :2001/07/10(火) 14:43 ID:YKj/.jt2
8月に旅行を計画しているのですが、まだ7月分の時刻表しか出ていません。
7月と8月だと時刻って大きく変わりますか?7月分で代用しても大丈夫でしょうか?
18切符で行こうと思っているのでけっこう細かく決めようと思っているのですが・・・

581 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 14:58 ID:???
>>580
時刻表には、ふつうは3ヶ月先くらいまでの情報が載っている。

582 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 15:06 ID:YKj/.jt2
えっじゃあ7月分には8月分の情報も載ってるんですか?
その情報って言うのは電車の発車時刻とかも含まれるんでしょうか?

583 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 15:09 ID:???
>>582
そうだよ。
7月の時刻表の本を見ると、8月何日運転とかいう情報も載ってるから安心して。

584 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 15:14 ID:YKj/.jt2
>>583
ありがとうございます
いまから本屋に行ってきます

585 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 15:18 ID:???
>>580
7月号に8月の情報が載っているのは正しいが、あくまでも
「7月号発売時点での8月の情報」であることに注意。
かならず8月号も入手して、旅行計画と照らし合わせた方がいい。

586 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 15:29 ID:???
>>585
心得ました

587 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 15:45 ID:???
形式のデとモの違いは何?
あとハフって何?

588 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 16:34 ID:???
>>587
デ=「電動車」の頭文字
モ=「モーター付きの車両」の頭文字

つまり、意味はまったく同じ。どっちを採用するかは鉄道会社が
自由に選べるので、使い分けに深い意味はない。社長の趣味と
言ってしまってもいい。

ハフは「ハ」と「フ」がくっついたもの。
ハ=客車の等級を表す記号の一つ。イロハの順に一等車、
二等車、三等車の意味。ただし、今は改正されて、ロ=グリーン車
またはA寝台、ハ=普通車またはB寝台、イ=原則として廃止となって
いる。
マイテ49がイベント用として残っているが、この場合の「イ」には
何の意味もない。国土交通省の決まりでは、車両には区別できる
記号番号が何かしら付いていればよい、となっているだけで、
文字の意味は会社まかせとなっているので、このような意味のない
文字を使っても問題がないというわけ。

フ=「ブレーキ」の頭文字なんだが、本来の意味が薄れて、
今は「車掌室付き」の意味で使われている。
昔 (明治時代) の客車や貨車では、運転士ではなく車掌が
ブレーキをかけていたから、その名残。

589 :588:2001/07/10(火) 16:41 ID:???
というわけで、
「ハフ」=普通車またはB寝台で車掌室付き

590 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 16:42 ID:???
ハフに寝台はつかないんじゃ?

591 :588:2001/07/10(火) 16:45 ID:???
ちょっとミス。
B寝台だと「ハネフ」の順番になるから、寝台車は除外。

592 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 17:59 ID:???
>>585-586
7月号発売時点では、まだ決まっていなかった臨時列車の情報とかが追加される程度だけどね。

593 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 22:06 ID:???
NFBって何?

594 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 22:17 ID:???
ノーヒューズブレーカ。

家庭にあるブレーカと一緒で、過電流保護機構のあるスイッチ。

595 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 23:03 ID:???
>>593
N…なに
F…ふざけたこと言ってんだよ
B…バーカ

…もちろん正解は>>594

596 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:13 ID:???
はこね○号ってロマンスカーの事ですか?
日曜日に箱根いこうと思うのですが、
指定席の予約は当日の直前でも大丈夫ですか?
それとも事前に切符はとっておくべきですか?

小田急線発挑戦の私にどなたか教えて下さいませ。

597 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:14 ID:???
>>596 そういうことは、単独のスレを立てて質問してください。

598 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:15 ID:???
>>597
市ね
氏ね
四ね

599 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:18 ID:???
>>596
休日の箱根行きは満席になるのでお早めに、
ロマンスカーってのは小田急の特急の一般名称、
「はこね」は、箱根湯本行速達タイプの特急のこと、
切符を買う際に駅員に聞くのが一番でしょ。

600 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:19 ID:???
新宿駅で発車間際の特急券立ち売りで買うものいいでしょう
ドタキャンで空席がありますヨ

601 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:21 ID:???
>>597
そんな事ごときで、独立スレを作られたらたまったもんじゃねーよ。
氏ね。

602 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:23 ID:???
>>601 なんだよ ずいぶん不親切だな

603 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:25 ID:???
>>599
現在、速達型、ノンストップのロマンスカーは、
「スーパーはこね」です。
「はこね」は町田停車の2番目に早い(?)タイプ。

604 :596:2001/07/11(水) 00:31 ID:???
みんなありがとう。

ところで小田急は切符のネット予約とかやってますか?
それとも新宿で買うしかないですか?
ついでに教えてくださいませ。

605 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:33 ID:???
>>604 小田急観光や他の旅行会社でも買える

606 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:37 ID:???
>>604
小田急のHP見れば一発だが・・
ネット予約はない 03-3481-0103 10時〜18時電話予約
引き取り期限は30分前

もとい596はネットと2chの使い方を少し反省した方がよいと思われ

607 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:40 ID:???
>>606
>>もとい596はネットと2chの使い方を少し反省した方がよいと思われ

いいんでないの?
2chの使い方って誰か決めたのか?
これまた偉そうに。

608 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:42 ID:???
>>606 なんだよ ずいぶん偉そうじゃないか

609 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 09:22 ID:???
602=608

610 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 13:04 ID:???
質問させてください。
昔JR東日本で売ってた「Eきっぷ」っていう切符、
確か3日間くらい新幹線、特急その他が乗り放題の便利切符だったんですけど、
あれって、もう発売しないんでしょうか?

611 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 13:12 ID:???
Eきっぷより値段は高くなってしまったが、
三連休パス おとな24000円
土日きっぷ おとな16000円などがありますな

地方でしか売っていない切符もあるからHPを参考にしてちょ。
例えば、東北なんかを旅行する際に、
「やまびこ旅割7」と「いわてツーデーパス」を併用すると
結構お得かも、「いわて」のほうは1日あたり1800円だし、18きっぷより得かも

http://www.jreast.co.jp/ticket/index.html

612 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 13:21 ID:???
183/189系あさま色とあずさ色の色の違いって、大まかには水色か深緑かって事ですか?
他の部分は同じ色に見えるんですけど。

それと各色を国鉄式に言えば青何号、緑何号となるでしょう?
模型で塗っちゃおうと思って。最終的にはプラカラーの調色になると思う。

613 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 13:28 ID:???
sageの方法を覚えてみよう。
質問スレッドはsage進行を推奨しているよ。
____       ________             ________
|書き込む| 名前: |            | E-mail(省略可): |sage           |
 ̄ ̄ ̄ ̄        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄              ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                              ∧ ∧  。  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                              ( ゚Д゚) / < ここに「sage」(半角)と
                              ⊂   つ    | 入れるとスレがあがらない。
                            | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   \___________
                            |          |
                            |          |
                       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|

614 : :2001/07/11(水) 13:31 ID:???
いや、ここは鉄板住民以外向けの質問スレだから、
sage進行でなくてもいいんじゃないか?

615 :東北新幹線の普通個室4人用:2001/07/11(水) 13:34 ID:???
についてです。

定員以下で利用することの可不可 および
可能であれば定員との差分の料金はどのように扱われるのでしょう。

2人でグリーン個室2人用を利用するのとどちらがよい(安い)か知りたいです。

よろしく

616 :610:2001/07/11(水) 16:01 ID:???
>>611
詳しい解説ありがとう〜!
参考にさせてもらいますね。

617 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 17:39 ID:???
>>600
空席の立ち売りは数年前に廃止された。

618 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 17:45 ID:???
インテグレード

619 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 19:27 ID:???
>>615 本人です

結論は出ませんでしたが、グリーン個室を買いました。ども。

620 : :2001/07/11(水) 19:46 ID:???
>>619
スマソね。こういう個室は、定員より少ない人数で使う場合には
その少ない人数分について、こどもの運賃・料金が必要。
こども運賃は大人の半額、料金についてはややこしくて
グリーン個室の場合は、おとなと同額
普通個室の場合はおとなの半額。
JR九州の場合はさらに別ルール。

東北新幹線の個室の場合、区間がわからないけど仮に東京仙台として
グリーン個室2人分 おとな2人
個室料金9540 運賃11560 特急料金8600 = 29700円
普通個室 おとな2人 こども2人
運賃17340 特急料金14420 = 31760円

グリーン個室2人で正解みたいね。

621 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 23:26 ID:kssKcdMQ
質問です
1.マニアはロングを好み、利用者はクロスを好むこの大きな違いは何故でしょうか?
2.ローカル線に新車は不要で代替えバスで充分との意見を掲示板で散見しますが、
 夏期は行楽客で大停滞冬期は、凍結で通行止めになる道路を代替えバスで走るより
 ボロいDCの単行運転が効果的だと思うのですが。何故マニアと利用者の考え方が
 違うのか分かるように説明して下さい。

622 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 23:31 ID:???
>>621
マニアは自分が乗ったときの状況(たいてい一度きり)だけで語るので
実状を無視した意見を言うため。

623 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 23:35 ID:???
>>621
2について。
悪いけど、一般ぴーぽーは、行楽地へは車で行くんで、
鉄道は眼中にない。

箱根しかり、香嵐渓しかり…。
休日の渋滞のメッカ。

624 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 23:35 ID:???
>>621
1.そのようなことは初耳ですが。マニアでもクロスが好きな人いますよ。

2.線路を維持するにはすごいお金がかかるのです。道路は一般車も走るので
その維持には自動車関係の税金がつぎ込まれますが、鉄道はほぼ自前です。
こういう特別な時期のためだけに線路を維持するのはそれこそ非効率的だと思います。
高い運賃を取っても使ってくれず、結局赤字を出すのがオチではないでしょうか。

625 :621です:2001/07/11(水) 23:48 ID:kssKcdMQ
622さん
623さん
624さん

丁寧なご回答有り難うございました。 

626 : :2001/07/12(木) 00:34 ID:???
「あけぼの」が廃止というのは本当ですか。

627 : :2001/07/12(木) 10:52 ID:???
ねえ、JRの駅のホームでよくなってる
ソーミー(音階)これ何の音?意味は?

628 : :2001/07/12(木) 10:54 ID:XS60tAl.
>>627
ゆっくりと鳴ってるチャイムだね?
あれは盲人誘導用のチャイムで、階段や改札の位置を知らせてるみたいです。

629 : :2001/07/12(木) 10:55 ID:???
>>627
レスどうもです。

630 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 11:02 ID:???
>>624
北海道のローカル線(旧国鉄、私鉄とも)がほとんど廃止になったのは
冬の除雪費用が賄えなかった(賄えるだけの収入がなかった)ためと聞く。

631 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 11:04 ID:???
初歩的質問で恥ずかしいのですが、VVVFの読み方ですが
・ぶいぶいぶいえふ
・すりーぶいえふ
・とりぷるぶいえふ
何と読めば正しいのでしょうか?

632 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 11:12 ID:???
あっ、VVVFの意味も知りたいです。
京浜東北線のドレミファ電車でいいのでしょうか?

633 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 11:15 ID:???
>>631
どう読んでも可。
略だから、正しい読み方はこれだと強制されるものでなし。
ただ、意味が通じるところで使わないと駄目だけど。
言いにくいんで漏れはこういう電車を「インバータ車両」で終わらせている。

634 : :2001/07/12(木) 11:17 ID:???
E217系の行き先表示板(電光じゃないの)で
終点にない表示っていくつかあるの?
例えば横浜とか、錦糸町とか。

635 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 11:19 ID:???
VVVF(Variable Voltage Variable Frequency)インバーター
可変電圧可変周波数の略。
詳細は単語を検索エンジンにでもかけてくれれば、
いくらでも出てくる。
あと「ドレミファソラシド」が聞けるのはドイツ・ジーメンス社の機器を搭載した
京急の2100系とJRのE501系で209系は違う。

636 :587:2001/07/12(木) 11:33 ID:???
>>588-591
レス遅くなりましたが感謝です

637 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 15:24 ID:???
デッドセクション通過の際に車内の照明が消えますが、
ヘッドライト類も消えるのでしょうか?

638 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 15:26 ID:???
事故ったEF210は今どうしていますか?

639 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 15:47 ID:???
>>637
ヘッドライトは片側だけ点灯になる・・・車両もある。

640 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 15:54 ID:???
>>631
VVVFは”スリー ブイ エフ”と読んでください。
他の読み方が間違っているわけではありませんが、これが1番メジャーかと。

関係ないけどIEEE1394とかは”アイ トリプル イー 1394”と読むそうな。
SCSIをスカジーと読まされたり、なんか最近の外来語はワケ分かりませんよね。

個人的には”LINUX”の正しい読み方をキボーン!
リヌクス? リンクス? リナックス? ライナックス?

641 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 15:55 ID:???
小田急の古い車両で
ヘッドライトを片方しかつけないのは
新車と比べて消費電力がかさむから節約?
それともただのケチ?

642 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 15:56 ID:???
>>640
リナックス

643 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 16:35 ID:???
>>641
一つでじゅうぶん明るいから

644 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 16:44 ID:???
どーも よしおか です。
(MLに登録されて長い方は当メールは読み飛ばしていただいて結構です)

新しくMLに登録された方が最近どっと増えたためか、ローカルルールを今一度周知す
る必要が出てきたようですので…

このメーリングリストは比較的古くから存在するためか、サブジェクト(件名)を1
バイト(半角英数字)で表記することが推奨されています。また、文責を明確にする
ために、署名かfrom行(差出人)部分に本名を名乗ることが原則となっています。
以後投稿される際、御留意いただければ幸いです。

メールを使いだして間もない方はメールの形式がHTMLメールになっていないか今一度
設定を確認して下さい。
この意味のわからない方は、このMLによく記事を投げられている和田さんのページ
http://www.na.rim.or.jp/~nao_wada/IYAIYA/html-mail.html
を一読されることをお勧めします。 HTMLメールは当MLに限らず、広く容認されるに
至っていません。

% 和田さん、勝手に使いまして申し訳ございません。

最後に、このメールは決して新しい方を排除しようとするものではありません。逆に
このMLのローカルルールともいえる決まりごとを明確に示すことで早く馴染んでもら
うためのものです。

また忘れた頃に同様のメールを流すかもしれません。
このメールに尻込みせずに、ルールに従って気楽に投げて下さい。>新しく入った方々
--
→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
 時代はあとからついてくる 日本鉄道研究団体連合会
  YOSHIOKA Satoshi yoshioka@nittetsuren.org
→→→→→→ http://nittetsuren.org/ →→→→→→→

645 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 16:47 ID:???
>>644
(゚Д゚)ハァ?

646 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:00 ID:???
>>640
KQの現場だとV車って呼んでるそうだ(伝聞)
でも「ぶいぶいぶいえふ」の方をよく耳にするが・・・。

SCSIは10年以上前から「スカジィ」って言わなかったっけ?
あの頃はSASIのHDDも平気であったからなぁ。

647 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:07 ID:CVO34skY
>>642
だけが正解ではない。

"Linux"に関しては>>640に書いてある"リンクス?"以外は
全部通るよ。

648 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:10 ID:???
>>644
TrainWWWのMLって去年の夏もサブジェクトの表記問題でもめたよな。

649 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:17 ID:???
吉岡逝ってよし!

650 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:21 ID:???
吉岡平?

651 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:24 ID:???
htmlメール以外はどーでもいいと思うが。

…つーか、今時件名が半角英数でしか読めないメーラを使っている奴は居るのか?
件名がローマ字だと読みにくいったらありゃしない。

652 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:25 ID:???
日本鉄道研究団体連合会って、何?

653 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:26 ID:???
>>651
去年はたしか大学のPC使ってる奴とWindowsCE1.0の受信トレイ使ってる奴が半角英数じゃないと読めないとほざいていた。

654 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:28 ID:???
てゆうか吉岡、subjectとかHTMLに文句いう前に改行入れろよ。

655 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:33 ID:???
このスレッドは日本鉄道研究団体連合会(http://nittetsuren.org)の提供でお送りしています。

656 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:36 ID:???
>>653
そいつ、自分でメーラをインストールするってこと知らないんでねーの?
あとたいていの大学端末はAl-Mail32くらい入れてるだろうな。

657 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 17:37 ID:???
>>657 金がないだけです。

658 :現役:2001/07/12(木) 18:42 ID:???
>>631
メジャーじゃねーよ。
漏れの会社は単に「ブイブイ」だぞ。

659 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 19:09 ID:???
そうだね。
640がおかしいと思う。

660 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 19:11 ID:???
トリプルヴィエフ

661 :現役:2001/07/12(木) 19:16 ID:???
>>659
A:きょうよー、***Aのブイブイ吹っ飛んだの知ってる?
B:えー、どうしたの? 起動不能かい。
A:暑いからブイブイ機嫌わりーんじゃねーか? リセットしたら直ったよ。5分止まっちゃったぜ

662 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 19:53 ID:???
http://nittetsuren.org/pub.html
ぁゃιぃ…

663 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 19:55 ID:???
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c7727343

ヤフオクで見かけたのですが、鍵ってなんなのですか?

664 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 20:00 ID:???
うたばん

665 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 20:35 ID:???
VVVFは、「ブイブイブイエフ」か「トリプルブイエフ」。
(文字並びを「数詞+文字」で略すのは日本語英語だけで本場では通じないので注意。)

ちなみにSCSIは「スクズィ」を日本語発音して「スカジー」なので別に変じゃない。

666 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 20:54 ID:???
>>665
あんたねー、正しい読み方知ったって意味ないでしょ。
通じりゃいいの通じりゃ。

現場じゃどうせ略されるんだし。

667 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 20:59 ID:???
吉岡さらしage

668 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 21:29 ID:F/KkzRZc
駅の時刻表の種類
次の(1)、(2)の形式の時刻表をそれぞれどう呼んでいるのですか?

(1)
+−−−−+−−−−+−−−+−−−−−+
|列車種別|発時刻 |行先 |備考   |
+−−−−+−−−−+−−−+−−−−−+
|    |5:20|静 岡|     |
+−−−−+−−−−+−−−+−−−−−+
|    |5:46|静 岡|     |
+−−−−+−−−−+−−−+−−−−−+
|    |6:07|熱 海|G車併結 |

(2)
+−+−−−−−−−−−−−−−−−−−+
|時|                 |
+−+−−−−−−−−−−−−−−−−−+
|5|04 31 55            |
+−+−−−−−−−−−−−−−−−−−+
|6|10 22 37 45 48宿 52 57     |
+−+−−−−−−−−−−−−−−−−−+
|7|00 02品 07 10 13 16 17宿 19 ・・|             |

669 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 21:36 ID:FPMvyZkU
LRTってなんですか?

670 :名無しでGO:2001/07/12(木) 22:10 ID:???
       

671 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 22:12 ID:???
>>666
だから、読み方を知りたいっていうレスがあったんだって!
馬鹿ちゃうか!?コイツ・・・。

672 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 22:27 ID:???
>>669
ライトレールトランジット
路面電車の近代版みたいやつ。ヨーロッパで超低床車走らせてるところが多分それ。

673 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 22:27 ID:???
→ http://kyoto1.ceo-jp.com/sig/train/

674 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 22:34 ID:???
>>673 このスレに関係ないジャン。

675 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 22:40 ID:???
「223系」は、「にひゃくにじゅうさんけい」と「ににさんけい」のどちらで読むのが正しいの?

676 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 23:41 ID:???
>>675
「103系」は「ひゃくさんけい」「いちまるさんけい」「いちぜろさんけい」「ひところさんけい」
それぞれ通る人と通らない人がいる。

677 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 02:57 ID:tr3Q5Cwk
関西人でしたが、関東に引っ越ししてきてそろそろ1年になります。
普段使わない路線なので良く事情がのみこめないんですが、有楽町線の
「新線」というのは一体なんなんでしょう?
単に路線を増やしただけなんですか?

678 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 03:12 ID:???
「あけぼの」が廃止というのは本当ですか。

679 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 03:33 ID:???
盛岡から東京へ出かける用事があったとして、
途中、仙台で2泊するとします。
盛岡−仙台は東北新幹線を、仙台−上野はスーパーひたち
に乗車するものとします。

仙台で、当日ないし翌日に乗り換える場合は
新幹線と在来線との乗り継ぎ割引(ひたち特急料金)が発生しますが、
本例では、仙台で2泊するのでこれは適用されません。

そこで、当初の切符購入時に、まず東京までの乗車券と
新幹線の特急券を購入し、仙台のみどりの窓口で
古川−仙台の新幹線特急券、仙台−上野の特急券を
購入したとします。当然、古川−仙台間は乗車しません。

この場合(購入できたとして)、ひたちの特急券は
新幹線乗り継ぎ割引が適用になります。

1.これは、違法・脱法行為に該当しますか
2.未乗車の、古川−仙台の特急券は払い戻せますか

680 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 03:44 ID:???
>>679
古川〜仙台の乗車券+特急券も買っても充分安いから
両方買って払い戻さずにいた方が無難でだYO!

681 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 07:29 ID:???
>>677
西武関係では?

682 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 07:37 ID:???
7/31〜8/17まで、西武池袋線で池袋から入間市まで
毎日出かけるんですけど、定期は高いと思うので
何を買えばいいでしょうか?

683 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 08:25 ID:???
>>679
1.→合法。
2.→不可。ひたち特急券と一緒なら可。
  (「乗継」のハンコを押されるし。)

684 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 08:32 ID:???
>>682
回数券を買え。

685 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 11:15 ID:???
古いけど

東北新幹線の普通個室について質問した >>615 です。
>>620 さん、ありがとうございました。

東京〜仙台ではグリーン個室2人用が安いとのこと。
わたしらが使うのは東京〜古川です。400キロぎりぎりないところですし、
たぶん仙台とほぼ同条件でしょう。グリーン個室にしてよかったです。
ありがとうございました。

686 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 11:59 ID:???
都電の6000形ってまだ休車中なんですか?
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/toden04.htm

687 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 17:06 ID:???
>>677
将来の13号線。
池袋から新宿3丁目→渋谷に逝くやつ。

688 :ななし:2001/07/13(金) 17:44 ID:yqgviqiI
質問です。
JRの前身の国鉄という物は
運輸省の管轄の役所だったんですか?

689 :名乗る程でもない・・・:2001/07/13(金) 17:59 ID:???
>>688
運輸白書より抜粋

http://www.motnet.go.jp/hakusho/HEISEI08/pt1/810101.html

役所ではないようだね。
役所だったら身分は公務員になってしまうし。

690 :銘板のお値段は?:2001/07/13(金) 18:53 ID:???
親戚からもらった『D51 427』の銘板? があります。(大きさは20cm×70cmくらい)
売りたいのですが、妥当な価格と、引き取ってくれる店を紹介してください。
自宅は鎌倉です。

鉄板の諸兄、宜しくおねがいします。

691 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 18:57 ID:EbHvdP.c
今日の山手線は全然冷房が効いてなくてサウナ状態。
マジで息苦しくて氏にそうになりました。
勤務先で他の人もボヤいてたし私の車輌だけではなかったみたい。
わざと?

692 :ついでに:2001/07/13(金) 18:58 ID:???
>>688
『3公社5現業』のひとつで”公社”です。
電電公社(現NTT)とおなじですよ。

693 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 19:03 ID:???
国鉄は準公務員だったですね。
今も賄賂貰ったらいけないけど…。

694 :688:2001/07/13(金) 19:06 ID:yqgviqiI
そうなんですか。ありがとうございます。
国鉄なんて言うもんだから役所だと思ってましたよ。

695 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 19:39 ID:???
>>677
>>687にくわえて、
とりあえず、現時点では完全に有楽町線と平行している区間だけしか
開通していないから、新線と呼んでいる。

696 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 20:45 ID:???
ちなみに工事は有楽町線と同時にやっていたので
とっくの昔にトンネルは出来ていた。

697 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 23:47 ID:???
>>683
[乗継]表示なんて押しやしねーから
博多南逝きの特定特急券に

698 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 00:34 ID:???
モナーって包茎なの?

699 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 01:54 ID:mse7eahU
2ちゃんねるの鉄道スレッドや他の鉄道掲示板で個人を誹謗中傷する人々が多いのは何故ですか

700 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 01:57 ID:???
>>699
個人的な恨み、もしくは「あいつウゼェよ」というねじれまくった感情が
暴走しているものと思われ。

701 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 02:19 ID:???
山手線の6扉車って他の車両より冷房のききが悪いと思うけど、どうして?

702 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 02:20 ID:???
>>701 扉が多いから

703 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 04:17 ID:???
イオカに関してお聞きします。
彼女がA駅から最低料金の切符で改札を通って、
自分がB駅でイオカードで改札を通ったと仮定します。
目的地はA駅とB駅の間にあるC駅で、その駅で彼女の乗り越し清算をする場合、
改札を出る前に自分のイオカードで彼女分の自動清算はできるんでしょうか?

704 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 04:20 ID:???
どなたか"回生失効"について大雑把にで結構ですので
お教え願いたいのですが・・・。
ひょっとすると既出かもしれませんが、なにぶん携帯なので過去のレスが見れないもので。

705 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 04:27 ID:???
首都圏通勤路線に乗っていて,停車した電車が,
バックしたのですがなぜ?運転したのは車掌?運転士?
あと,上野駅頭端ホームへの客車の入線はどうしてんの?

706 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 04:29 ID:???
京王相模原線の若葉台での車両交換がウザイんですけど.
あんなことさせる慶応大生って馬鹿?

707 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 04:37 ID:???
>>704
俺も詳しくないから大雑把に答えるね。
まず、電動機(モーター)と発電機は可逆性があって、
電力回生ブレーキは回転してるモーターを発電機として使って
発生した電力を架線に戻して制動力を得る。
ただ、架線にその発生電力を吸い取ってもらえるだけの余裕がないと回生失効を起こす。
で、失効したら即時に電制(回生ブレーキ)から空気制動に切り替えるんだけど、
切り替え時に一瞬だけノーブレーキなタイミングがあってガックンってなる。
詳しい方、補足してください。

708 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 05:07 ID:???
>>706 馬鹿です

709 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 06:11 ID:???
>>707
ありがとうございます。
なるほど、地方路線に向かないのはそういう訳だったんですね。

710 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 07:04 ID:???
>>705
たぶんオーバーランしたんでしょう。バックするのは運転士。
上野はちとわかりません。

>>703
それは、C駅で落ち合って、自分が改札を抜ける前に精算機にカードを
入れられるかということだと思うけど、たぶん無理だと思う。
やるなら、自分はきっぷをイオカで買ってからC駅で彼女にカードを渡すか、
C駅で自分がまず改札を抜け、彼女に改札越しにカードを渡す。
駅員はどう思うかはわからないけど(藁

711 :名無しさん@さくら:2001/07/14(土) 08:02 ID:KfzbhAjQ
>>705
上野駅地平ホームへの客車列車の入線は尾久からバックして
入っています。上り上野到着後、尾久へ回送するときも同様に
バックして逝きまする。(推進運転といいまする)
このとき、客車側(推進時の先頭)にも乗務員がおり、機関車
の乗務員と通信を取りながら前方監視し、緊急時には制動も
行います。

この詳しいレポートがいつぞやのRFに掲載されていたはず
ですが、ざっと探しても見つからなかった……。見つけたら
紹介しようと思ってたのですが……。スマソ。

712 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 10:05 ID:7hhI5SRU
>>682
確かにその場合定期は元が取れない。(普通運賃420円/1か月定期15450円)
時差回数券が使える時間帯なら使うべし、ってぐらいかな。
週末が2回しかないから土休日券はちょっと使えない。

>>703 >>710
イオカでは無理だと思うが、パスネットでは可能だそうだ。

試してみたいのだが、彼女どころかそんなことに付き合ってくれる友達すら
いないので未経験。(鬱
ていうか、精算だけじゃなく改札内の特急券販売機とかでも使えるらしいぞ。

713 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 10:38 ID:???
>>693
JR本州3社は完全民営化後は準公務員ではなくなるので、接待とか受けても賄賂ではなくなる。

714 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 10:41 ID:???
>>713
確か国の資本が入っているから賄賂貰ったらダメでしたよね。

715 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 10:50 ID:???
>>714
国の資本云々は関係ない。
JR会社法で、JRの職員・役員は公務員に順ずるという規定がある。
このJR会社法からJR本州3社が抹消されるので、自動的に準公務員ではなくなるというわけ。

716 :ななしでごー:2001/07/14(土) 11:52 ID:???
来年の3月で大学を卒業し、あけぼので帰る予定なんです。
これは父からの強い勧めなんです。なんでも出世列車という
らしいんです。
でも奥羽線スレというので廃止になるという書き込みを見ました。
どうか真相を教えてください、お願いします!

717 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 11:54 ID:???
廃止列車で帰郷なんて一生縁起悪そう

718 :東京葛飾の舘ひろし@松鶴家千歳:2001/07/14(土) 11:54 ID:???
>>710
>>712
レスありがとう。やっぱり無理ですよね。
>>710さんと全く同じことを考えてました。
駅員の目が気になる。
ここ、いいスレですね。
またなんかあったら質問させていただきます。

719 :718:2001/07/14(土) 11:55 ID:???
うげっ、某板のハンドルそのまま使ってしまった。
鬱だ…。

720 : :2001/07/14(土) 13:58 ID:???
>>716
誰も答えられないところを見ると、情報が表に出てないんだろう。
その奥羽線スレで訊いてみるしかないね。

白鳥廃止もガセだと言われてて現実になったけど、
現時点ではあけぼのについてはなんとも言えないな。

721 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 14:02 ID:???
そういや、列車はいきなり廃止になるよね。
いつぞやの”新宮夜行”もガゼ扱いだったけど、これまた現実になった。

そうか、遂に”あけぼの”もあぽーんか・・・。

722 : :2001/07/14(土) 20:11 ID:???
ダイヤ的にどうだろうか。いきなりアボンされるかなぁ<あけぼの

むしろ「日本海2,3号」の秋田打ち切りの方があり得るように思えるし、
「あけぼの」も、秋田打ち切りで「出羽」状態になるくらいじゃないか?
それでも「あけぼの」の名は残ると思う。
スレ違いにつきsage

723 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 21:32 ID:???
>>722
出羽→鳥海の例からしてそれはないと思われ。
ヒルネ利用者も結構いるし。

むしろ新幹線八戸開業後の白鶴の方が心配だ〜

724 :ななし:2001/07/15(日) 01:10 ID:mjaqf85o
相鉄線って何が何でも電車走らせますよね
台風の時とかも・・・

725 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 02:06 ID:???
>>724
そうですね。
ヲタQから見ると、ただ単に無謀です。

726 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 02:18 ID:???
>>724
相鉄沿線の高校に通ってた友人は、
台風でも相鉄が止まらないから学校が休みにならないぞゴルア
台風の時ぐらいは止まれ
と怒っていた

727 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 05:02 ID:???
>>724
路線の立地条件が良いからだよ。
崖や谷底や橋が無いから強風や降雨量にほとんど影響されない。
けど路盤が悪いから通常時でも最高速度は低いけど。

728 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 06:27 ID:p3fhCC7.
西武山口線。
レオライナーって、あれ電線、ないですよねー、パンタグラフ。
ナニで動くんですか。子供に(3歳児)質問されても答えられなくって。
毎日聞かれるんですよ〜、ちょっとツラいので。
そーいうの全然知らないんです、誰か教えて下さい、お願いします。

729 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 08:42 ID:fdT7wCOc
>>728
直流750Vの電気で動いています。

単1のアルカリ乾電池を500本積んでいます。

…というのは冗談で、路盤の脇、車輪の横ぐらいの位置に架線(と言ってよいの
かな)が2本あって、それにパンタグラフ代わりの「集電靴」を擦り合わせて
電気を取り入れています。

730 :名無しで号!?:2001/07/15(日) 08:54 ID:???
京急もぎりぎりまで走らせてますね
沿線の人が横須賀線はすぐ止まるのに
京急は走ってるからと鎌倉からタクシーで逗子まで行き
そこから京急で帰ったという

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/07/15(日) 13:01 ID:DB4h4n8I
車板の者ですが・・・・・・
このスレッドを引き取ってもらえませんか?
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994680455&ls=50

732 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 14:42 ID:???
素朴な疑問ですが、
大阪の地下鉄に乗り入れする鉄道が少ないのは何故なんでしょうか

733 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 14:50 ID:???
大阪市の方針だってさ。

734 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 14:54 ID:???
ってことは、堺筋線とか中央線は方針変更した
ということなんでしょうかね

735 :名乗る程でもない・・・:2001/07/15(日) 15:06 ID:???
考えてみれば不思議ですよね。<大阪市

路線企画立案時には、相互直通の便利さがよく判っていなかった
からでしょうか?
何はさておき郊外電車と直通させたほうが便利だ、郊外電車の延伸
として捉えたほうが便利だ、とする常識が成立する以前の話ですから。

郊外というものの存在を知っていながら、行政区画が異なるために
市交通局としては無視した。としたらドキュソですけどね。

736 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 15:57 ID:RACyJENg
プッシュホンで新宿−松本の指定券を予約しましたが、発券時に八王子−松本に変更することって可能ですか?

737 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 16:16 ID:???
>>735
今考えれば、南海を四つ橋線に乗り入れるとか、
千日前線で阪神と近鉄をつなぐとか
京阪を長堀鶴見緑地線に入れるとか
いろいろ考えつきそうですよね

738 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 16:20 ID:???
なぜ西武山口線はあえてVVVFにしたのだろーか?

739 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 16:51 ID:2DyupSw2
http://www.globetown.net/~kanachan/to158s.jpg

上記リンク先の左側の赤いのは電車ですか?

740 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 18:16 ID:???
>>731
削除依頼出せばいいジャン。

741 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 19:15 ID:???
>>739
横浜ドリームランドモノレールだと分かりました。
悲運の同モノレールのこと、ある意味貴重な写真かも?

742 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 21:49 ID:???
丸の内線は池袋と新宿つなげて
なぜ環状線に しないのですか?

743 :739:2001/07/15(日) 21:53 ID:???
>>741
ありがとうございました。
ドリームランドモノレールですか・・・

744 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:27 ID:O543uoDM
新快速の京都、山科、大津の連続停車はけしからんと鉄ヲタは暴論を吐いていますが、どうしてですか。
現状を知らないで勝手に喚いているだけなのでしょうか。

745 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 23:34 ID:???
>>744
その通りです。

746 :#本当の話#:2001/07/16(月) 09:57 ID:WE7Z67ic
今朝、通勤途中で発見したんですが、水道橋〜お茶の水間の
千葉方面の枕木にあるはずのボルトが無いところがありました。
枕木のボルトって何本無いと脱線するんでしょうか?

747 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 11:49 ID:???
>>744

鉄ヲタは時刻表に通過駅を示す「レ」の字が並ぶのを見てハァハァ言ってるだけなんです。
鉄ヲタは自分の自宅最寄り駅を除けば、基本的に通過させたがりです。

748 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 15:55 ID:???
>>746
もうちょっと詳しい場所を教えて。見てくるから。
最近は、ボルトの位置が従来と違ってて、
上から見えないタイプというのもあるんでな。

749 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 20:56 ID:???
>>739
スゲェ、スゲェ!!
どこで見つけてきたの?
これ探している人かなりいると思うよ。

750 :御礼いたします:2001/07/16(月) 21:30 ID:3H9xM.q6
電車の「弱冷房車」ですが、暖房の季節は
1.暖房も弱めで、暑がりさん用車両になる。
2.寒がりさん用なので、暖房は強めになる。
3.他の車両とおんなじ
のうち、いずれでしょうか?          

751 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:34 ID:???
3です。

752 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:36 ID:lcEJ08wA
先日、所用で南足柄へ行きました。
大雄山線に乗っていったんですが、ローカル線の割に運賃が安く、
しかし、閑散としてたんですが、経営は成り立ってるんでしょうか?

753 :ひよこさん:2001/07/16(月) 21:37 ID:???
すみません。この板の自治スレッドはどこですか?

754 :名無し:2001/07/16(月) 21:42 ID:???
京急に”YRP野比”とか言う駅があるんですけど、
なんでこんな変な名前なんですか?
YRPって何か意味があるんでしょうか?

755 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:47 ID:???
>754
「横須賀リサーチパーク」の略だったと思うが・・・
京浜急行が好き好んでこの駅名にしたのかどうかまでは不明。
(個人的には横須賀市あたりが京急に圧力をかけたのではと思うが)

756 :750:2001/07/16(月) 21:47 ID:???
>>751さま
はやーい!さすがですね。
ものすごく助かるんです。ありがとうございました。
(お礼させていただける場合にはメイルください)

757 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 21:49 ID:???
>>755
逆。
京急がズバリ「横須賀リサーチパーク」にするつもりが、
地元が「野比を残せ」と反対したための妥協の策。

758 :このスレ、いいね:2001/07/16(月) 21:50 ID:???
次に廃線になりそうな線はどれですか?
近いうちにそんな予定の線はありますか?

あと、廃線になるのって鉄板さんたちにとって
1.寂しい
2.祭り
3.両方
のどれですか?

759 :754:2001/07/16(月) 21:58 ID:???
>>755
>>757

ご丁寧にありがとうございました。

760 :>>750:2001/07/16(月) 22:09 ID:???
メアドがないがね!?

761 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:20 ID:???
>>758
近い内に廃線になりそうなのは広島の可部線可部〜三段峡。
これについては会社の方が廃線にするしないの基準を定めて
試験運行をやっている。新しい広島支社長は
「この基準をクリアしても廃線にする可能性がある」
という方針を打ち出したので、この区間の将来は暗い。
私は廃線になるのはしょうがないと思うのだが・・・
会社にしてみたら趣味で経営してるわけではないし。

762 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:22 ID:tMzabIDE
長畝医務って誰ですか?
ホームページはどこですか?
家臣を従えているのですか?

763 :このスレ、いいね:2001/07/16(月) 22:28 ID:???
>>761さん
即レスありがとう。
もうすぐまさにその場所に旅行に行きます。
スタンプとか押しといたほうがいいですね(わら

その後、稚内から大阪まで18キップで帰りますが
その間で廃線間近ってのはないですか?
今のうちに乗っておいたほうがいいっていう・・

764 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:56 ID:???
>>763

だったら、東北本線の北の方は「JRであるうちに」乗っておくといいんじゃない?

765 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 22:58 ID:07H48JDw
baka??

766 :#本当の話#:2001/07/17(火) 13:12 ID:b0gdZcxA
>>748
中央線快速電車に乗車中に見ました。
四谷からお茶の水にかけてです。
お茶の水に着く前にトンネルをくぐって
快速の上下がが各停の上下を挟んで併走する区間です。
確かポイント直前の各停(千葉方面)の進行方向右側
レール内側です。
ボルトが抜けているのがはっきり見えました。

767 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:41 ID:???
>>763
大阪までの途中で、廃止が決定しているのは、名鉄八百津線・
谷汲線・揖斐線黒野−本揖斐間・竹鼻線江吉良−大須間があり
ます。まもなく廃止(10/1)ですので帰る途中に、乗ってみては
どうでしょうか。

768 : :2001/07/17(火) 15:55 ID:???
>>758
やっぱり、その路線に対する思い入れ次第だよ。
一度でも乗ったことがある路線だと、寂しい。
写真撮ったりする人だと、お祭りなのかな。

稚内から大阪までどのルートで行くのかわからないけど、
北海道〜本州中部で廃線になりそうなのは
>>767 以外にも
長野電鉄 木島→信州中野 がある。

769 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:11 ID:TCIKI5Nc
>>752
大雄山線は本数も多くて利用しやすいのですが、
地元では終電早い・遅い・高いとあまり評判良くないです。
また最近は鴨宮ー国府津間に大型のショッピングセンターが
出来たお陰で、小田原に出る人も減ってしまい余計に厳しいようです。

私も地元に越してきて10年近くですが、10年前に較べると
どんどん利用客が減ってる気がします

770 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:34 ID:???
すみません、非鉄の貧乏学生なのですが東北方面に行きたいと思い
ムーンライトえちご号を予約しようと思うのですが。

ムーンライトえちごって予約コードが無いんですか?
どこを調べても見つからないのですが、しかもサイバーステーションも列車照会出来ません
と言われるし。

771 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:42 ID:???
電話やインターネットで予約できるのは特急だけ。
普通快速のながらやえちごは無理。
みどりの窓口逝きましょ。

772 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:43 ID:???
>>771
知ったかぶるな。ながらは快速だけど予約できるんだぞ。
快速・急行は一部だけ。

というわけで、えちごは不可。

773 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:48 ID:???
>>771-772
ありがとうございます、恥ずかしいけど窓口へ今から逝きます。

うちの駅は田舎の委託駅なのですが、駅員にはぁ?なんて言われそう
まだ出発日が未確定なので照会だけしてきます。

怒られますかねぇ>>771-772さん

774 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:53 ID:???
>>768
>>767ですが、木島線もありましたね。GWに乗りに行った
のにすっかり忘れてました。

775 :773:2001/07/17(火) 17:57 ID:???
何度もごめんなさい。

鉄道に詳しい友達に聞いたところ、えちご号にはモーターが五月蠅いのと
そうではない車両があるそうですが、何両目が静かな車両なのですか?

776 :739:2001/07/17(火) 18:05 ID:???
>>749
大変遅くなり、申し訳ありません。
運交板の神奈中スレだったと思います。

777 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:10 ID:???
>>775
ムーンライトえちごでモーターが
ついてないのは1号車と4号車

778 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:15 ID:???
「モナ東@p84867e.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp」 ってなんですか?

779 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:16 ID:???
鉄道板に巣くうコテハンの一人

780 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:18 ID:???
特に必要もないのにリモホ晒して芋使いにパケ代無駄にさせるコテハン。

781 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:31 ID:???
山万
を詳しく解説していただけませんでしょうか?
それ自体&駅名に衝撃を受けました.

782 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:32 ID:???
山万です。

783 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:33 ID:???
やままん

784 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:33 ID:???
山万はほんとは不動産会社。
ニュータウンを開発するのにあたり、アクセスを自社で仕立てた。
ユーカリが丘は、街開きと同時開業。

785 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:34 ID:???
http://www.google.com/search?q=%8ER%96%9C&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&hl=ja&lr=

786 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:45 ID:???
黒澤@恵比寿/事務所です。

完全民営化が決定した旅客鉄道本州3社による、今後の地方交通線政策を占う上で、
その動向が注目される西日本旅客鉄道が経営する広島県の可部線でありますが、いよ
いよ同社の本性・本音が顕われてきた模様です。今回公表された同社広島支社長によ
るコメントは、現在試行されている試験増便が、国鉄時代末期に試行された、所謂
「アルファ列車」施策と同様に単なる形式に過ぎないことを露呈しております。

専用の交通路と機器を要する鉄道輸送にとって、それを維持するに十分な市場規模を
要することは理解しておりますが、その市場からの退出が、営利追求を究極の目標と
する私企業による経営判断に委ねられる、すなわち株主への利益配分の確保に主眼を
置いてなされることには、大きな不安を覚えます。西日本旅客鉄道による最近の地方
交通線施策もさることながら、例えば、東海旅客鉄道は、管轄全駅への盲人用点字ブ
ロックと乗降場への転落防止柵の設置を完了しましたが、これが一部の主要駅を除け
ば、とりあえずは設置しました、のレベルの代物で、「当社はバリアフリーを積極的
に推進しています」のポーズと思われる株主対策であることは明らかです。完全民営
化による動きが、このように株主に顔を向けているものである限り、利用者は不幸と
考えます。

787 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:45 ID:???
以下に、7月12日付の中國新聞の記事を引用します。
-------引用-----------------------------

 JR西日本広島支社の近藤隆士支社長は十一日、広島市東区のホテルで着任して初
めて会見し、前回の百四日間に続き、四月から一年間の試験増便を試行している可部
線可部〜三段峡間の存廃について「試行の結果をみて最終的に決める」としながら、
廃止・バス転換を前提とした方針をあらためて示した。

 JRは、存廃の判断基準として八百人の輸送密度(一日一キロ当たりの平均乗客
数)を掲げているが、近藤支社長は「恒久的な数字か一時的なものか、分析する必要
がある」と強調。地元のイベントなどによって基準を超えたとしても、存続を即断す
るのは困難との認識を示した。

 また、沿線自治体が活性化策の一環で打ち出している可部〜河戸間の電化延伸につ
いては「行政側から具体的な働きかけはない」とした上で、「(存廃問題と)紛れる
形で議論はできない。廃止、バス転換を考えているときに発想はわいてこない」と述
べた。

-------引用終わり-------------------------

では。

788 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:46 ID:???
カベ線廃止age

789 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 18:46 ID:???
hh

790 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 19:03 ID:acNqprxA
間接非自動制御(HL)とは何ですか?
直接制御とはどう違うのでしょうか。

791 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 19:05 ID:???
間接的で自動じゃない制御

792 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:45 ID:???
>>791
簡潔明瞭で、模範となる回答だ!

793 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:56 ID:Gz8PPGnY
18切符についてつまらない質問で申し訳ないんですが教えてください。
時刻表の「18切符で載れる長距離電車」早見表に
夜中に品川を出て、大垣に翌朝つく「9375M」という電車があるんですが、
この電車の「編成」の表示が「−」となっているんです。
これって全席自由席と考えていいんですよね?
基本なのかもしれませんが、ちがったら大変なので一応確かめておきたくて…

794 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 00:59 ID:Gz8PPGnY
↑すみません、「載れる」→「乗れる」の間違いでした。

795 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 01:02 ID:???
>>793
↓ここへ逝け
http://cgi.din.or.jp/~a-aoki/night_train/bbs/yybbs.cgi

796 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 01:08 ID:Gz8PPGnY
ありがとうございます 逝ってきます

797 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 01:32 ID:???
>時刻表の「18切符で載れる長距離電車」早見表
を!んなページあんだ.紙?Web?

798 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 01:37 ID:???
>>797
JR時刻表の特集があるんよ、7月号には
青春18きっぷで乗れる個性派列車ってページがあった。

799 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 01:39 ID:???
弘済出版のどこなびドットコムにもあるよ。

800 :728:2001/07/18(水) 03:58 ID:BmO36nqo
>>729さま

遅ればせながら、ありがとうございますした。
もう少しで「あー、これぇ?..電気機関車っ」て教えてしまうトコロでした。
ホントにありがとうっ。

801 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 04:03 ID:???
「乗車券」は「普通券」「定期券」「回数券」の他にある?

802 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 11:28 ID:???
えー、営団地下鉄のお話なんですが、
銀座線の赤坂見附から、半蔵門線の永田町に乗りかえる時、自動改札を通らなきゃ
乗りかえられないんですか?

803 :30:2001/07/18(水) 11:43 ID:???
>>801
「団体券」があります
その他にバスには「貸切券」なんてのもあります

804 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 14:02 ID:???
>>802
記憶が曖昧だが、通らないで逝けたと思う。

805 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 15:36 ID:???
交趣会へは新橋駅からどうやって行くのですか?

806 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 15:39 ID:???
最近、総武中央緩行線のフロントガラスに車両形式が
貼ってあるのはなぜですか?

807 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 18:03 ID:???
「6Door」表記以外の手段でも正面から6扉車有無が判断できるように・・・なわけないか

808 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 19:17 ID:???
209と231がクリソツだから。かな?

809 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 19:31 ID:XR3lLlVw
https://www.tabi.eki-net.com/

ここで、名古屋→東京の新幹線の指定券(乗車券付)を
クレジットカードで予約して購入したんですが、質問があるっす。
指定の列車に乗り遅れた場合当日の自由席に乗れるのは券に
書いてあるのでわかるのですが、予定が早まって指定の列車より
前の列車に乗りたい場合どうすればよいの?
馬鹿な私なりに考えたのですが
1.当日なら乗り遅れなくても自由席ならのれる
2.駅の窓口で変更してもらう(都内で購入なんですが名古屋でできるか?)

又乗り遅れた場合追金すれば違う指定券に変更できるのでしょうか?

厨房の質問だと思いますが、まじでなやんでますのでよろしくお願いします。

810 : :2001/07/18(水) 19:54 ID:???
>>809
漏れの解る範囲で。
1. たぶん大丈夫だと思うが…
2. 変更してもらうことはできる。1回目なら手数料なし。
みどりの窓口に行けばどこでも対応してもらえるよ。
ただし、2回目の変更の時はいったん払い戻すことになるので
手数料がかかる。

乗り遅れた場合は「指定席特急券」は紙屑になってしまい、
指定券への変更はできない。
救済措置として当日の他の特急の自由席に乗れるわけ。

急行の場合は「急行券」「指定席券」のうち指定席券がパーになるわけで
指定席特急券とは別扱いになるよ。

811 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:17 ID:???
>>808
201系にも貼ってあるんです。

812 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:21 ID:???
>>809-810
あと、クレジットカードで決済している場合、
買った場所に行けとか言われるので、要注意。

813 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:24 ID:zosWsCpo
済みません。川崎駅から伊東駅までのGかーの料金
解る人居ませんか?時刻表がない(^^;

814 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 21:27 ID:???
>>813
1620円

815 :809:2001/07/18(水) 22:03 ID:5g5zRSrg
レスありがとうございます。

要するにクレジットカードで東京で買った切符を名古屋で乗車列車の変更はできない
(東京まで戻ってやれ)ってことなの?

816 :809:2001/07/18(水) 22:04 ID:5g5zRSrg
>>812

えーと、クレジットカードで決済なんですけど・・

817 :>>813:2001/07/18(水) 22:11 ID:9.z/.CsU
有り難う!

818 :809:2001/07/18(水) 22:29 ID:5g5zRSrg
結局定が早まって指定の列車より
前の列車にのることはできんのかなぁ?

819 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:06 ID:h7I.yHFc
軽井沢→山手線内の乗車券と軽井沢→東京の特急券で

軽井沢→(新幹線)→大宮→武蔵浦和→新秋津

と乗ったので新秋津で精算したら追加料金はいらない、と言われたんですけど
理由のわかる方いらっしゃいます?

山手線内→新秋津の運賃が別途かかると思うんですけど・・・

820 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:14 ID:???
 17日午後9時45分ごろ、JR常磐線松戸―柏間で、上野発取手行き下り快速電車(15両編成)が走行中、指令センターが軌道上の異常を感知し、赤信号を表示。運転士が徐行運転していたところ、鉄道マニアが使っていたと思われる三脚を発見、停車した。JR東日本東京支社によると、約19分後に運転を再開したが上下12本が最大19分遅れ、約1万1000人に影響した。

 同区間では16日夜、走行中の電車2本の運転士が相次いで異音を感知。同社などが付近を調べたところ、一眼レフカメラが見つかり、これもマニアが使っていたものとみて調べている。

821 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:20 ID:???
>>819
軽井沢ー山手線内と、軽井沢ー新秋津の運賃が同額だから。

ホントは、原券が100キロ以上なので、武蔵浦和ー新秋津の運賃が必要なのだが、
JR束分に限っては、(特に新幹線がらみは)同額なら
徴収「しなくてもよい」という通達が出たらしい。

822 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:20 ID:???
>>818
指定の列車より早い自由席に乗り込んで、
車掌に、その旨を伝えればいいんじゃないの?

823 :0む:2001/07/18(水) 23:22 ID:???
>>820
一眼レフをアボーンするとは金持ちだな。
俺なんか、模型ばっかりで一眼レフは眠っているよ。

824 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:22 ID:???
ttp://cgi.din.or.jp/~a-aoki/night_train/18trade/yybbs.cgi

こういうのって信用出来るのでしょうか。

825 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 23:24 ID:???
>>821

この場合は乗り越しじゃなくて方向変更じゃなかろうか?

で、本来は

大宮→東京

のところを

大宮→武蔵浦和→新秋津

と行ったわけですね。
方向変更は「違う部分」を比較するので、
大宮から新秋津は東京より近いからお金はいらないということになる。

ということと思われ。

826 :819:2001/07/18(水) 23:52 ID:h7I.yHFc
>821&825
レスありがとう。
よくわかりました。

827 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 00:34 ID:???
最初雑談スレに行ったのですが、スレ違いなので、改めてことらで質問します。

8月23日に休みがとれるので、未体験の高山本線に乗り鉄しに行こうと(ついでに温泉にもよってみようかな)思い立ったのですけど、
岐阜6:58発高山逝き703C
って、普段の混み具合はどうかな、と思って。
それによってはながらで大丈夫か救済臨で早めに岐阜入りするか決めようと相談しようとしたのですが・・・。
うーん、どうしよう・・・

それとこの列車番号の「C」ってなんです?
他の列車は「D]、つまり気動車を指してるんでしょうけど、教えて君で申し訳ないです。


828 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 00:40 ID:???
>>827
正直、混み具合のコメントって日によって違うから
回答の仕様が無いんです。悪いけど。
混んでると思っていったら空いていて不満抱いたり、
その逆もしかりだからね。行ってみてどうだったか、が実情だから。

で、列車番号のCも気動車です。JR東海はキハ11の軽気動車や
ワンマン気動車にこの番号を付けるみたいね。

829 :827:2001/07/19(木) 00:57 ID:???
>>828
ありがとうございます。
まあながら接続の大垣発網干行き普通とかみたいに「混んでることで有名」な列車ではなさそうですね。
昼に仕事終えてから乗るので、ながらのチケットが確保できたら、そうします。
165だと1時間おきに目を覚ましてしまうので。

しかし、ローカル(一応本線だけど)路線とはいえ3時間も運行する列車がワンマンとは・・・
恐るべし倒壊、ってとこですねえ。

830 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 01:43 ID:???
>>727
亀レスだが、地下の大和駅は大丈夫なのだろうか。

831 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:30 ID:???
済みません。
種村スレって立ってますか?

832 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 02:36 ID:otPu/NwY
>>830
大和駅のあたりは、もともと少し標高が高いから、大丈夫

833 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 03:03 ID:???
>>831
いっぱいあるぞ。 探せ。

834 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 05:50 ID:???
>>833
あた〜よ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=981954832&ls=50

835 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:23 ID:???
今朝の山手線の池袋駅で起きたドア故障について、詳細知ってる人、情報きぼーん!
00G(確かヤテ35)が回送になってたのは埼京線から見えたんだけど、それ以上のことが分からん…

836 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:10 ID:???
VIEW&エクスプレスカード持ってます。

>>815 そんなことはありません。変更できます。
クレジットカードでの購入の場合は、変更等は以下のようになります。

変更後も同額
>特に何も無し

変更後の方が金額が多い
>差額のみ現金で支払い

変更後の方が金額が安い
>変更後のきっぷの金額全額を現金支払い。変更前のきっぷは、変更
 した事を証明をしてもらい、後日購入場所で払い戻し。払い戻し手
 数料はかかりません

払い戻し
>購入場所でのみ払い戻し。払戻手数料は当然かかります

でも、窓口の担当者によってはよく知らない人がいるので、その場合は
しっかり説明してやって下さい。私は、仙台でエクスプレスカードで購
入したきっぷを変更する時、そういう窓口担当者に当たったことが...

>>818 この場合は、乗車変更すればいいだけです。

837 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:42 ID:???
首都圏で釣り掛けモーターの車両が現役で運用されている路線はどこですか?

838 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 13:56 ID:???
束では残圧停車をやってはいけないって
聞いたことあるんですが、本当ですか?
あと、首都圏で残圧停車を頻繁に行ってる
路線がありましたら教えてください。

839 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:27 ID:???
>>837
しRにはない。
調子電鉄あたりに行けば、まだツリカケ車が走ってるかも。
頭部はどうだったかな?世田谷線はもうなくなったよね?
あとは、荒川線にイベント用のやつが保存されてたような。

840 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:29 ID:???
すみません。1の「パターン接近中」すら分からないのですが、ご教授ください。

841 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:33 ID:Efn1sF32
>>839
荒川線の電車は、インバータ車以外は、
みんな釣り掛け車だよ。

842 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:33 ID:???
>>839
JRにもあるぞ。
EH500はツリカケ式なので東北本線、武蔵野線。

843 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 14:36 ID:???
機関車が走っているところみなツリカケ・・・・。

844 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 17:23 ID:???
>>837
江ノ電なんかにも、いっぱいあるよ。
見た目は新しそうだけど、実はつりかけ、ってのが。

845 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 17:30 ID:???
↓のスレで品川〜横浜が有効な定期で西大井、新川崎が降りれないってあるけど
いつから出来なくなったんですか?

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=992610643

846 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 21:59 ID:???
>>839
東部のだせんのエリアを首都圏に入れちゃダメ?

847 :名無しさん@さくら:2001/07/19(木) 22:13 ID:.afyFgC2
>>845
今でも規則上はできることになっていますよ。

前スレに規則が掲載されています。
選択乗車でき、なお且つ途中下車できる区間は前スレの#94
選択乗車はできるが、途中下車ができない区間は#96を参照。

848 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 22:15 ID:???
E231近郊型が横浜に出没!
大船にも止まってた!

849 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:22 ID:???
>>840
おそらく、ATS−Pの話ではないかと思われる。

850 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:27 ID:1JfYMvpI
ふつう、電車の限流値ってどれくらいなんでしょう?

&もしモータが焼けないと仮定して、手動進段でいきなり最終段に
突っ込んだらロケットスタートするんですか?
(その前に空転して進まなさそうだけど・・・)

851 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:31 ID:???
>>846
醤油臭いからダメです。

852 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:31 ID:???
300〜400Aくらいじゃ?

>もしモータが焼けないと仮定して
電気を学んでいる人ならそんな仮定は出来ない。

最終段に一気に入れた瞬間、10000A級の過大な電流が流れてOCR動作、
変電所のHP動作。

853 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:35 ID:1JfYMvpI
>>852
失礼しました。ブレーカーが無かったら全線停電しますね。(汗

854 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:40 ID:???
いよいよ再来年から東北新幹線の延長部分[盛岡〜八戸]の営業開始ですね。
これは三十数年ぶりの東北新幹線延長だそうで。

でも、ここで不思議に思うのが、なぜこんなに大昔に盛岡のような遠い駅まで新幹線を
造れたのでしょうか?
東北新幹線の営業開始と同時に上野〜盛岡が出来たなんて奇跡のようじゃありませんか。
なぜ「最初は福島か仙台あたりまでにしとくべ」って話にならず、いきなり盛岡まで出来ちゃったんですか?

855 :809:2001/07/19(木) 23:46 ID:E7njNJj2
>>836

ありがと〜♪
いや、駅で数時間待つこともないんですね

856 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 23:56 ID:???
>>854 鈴木ゼンコーがいたから。

857 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:07 ID:???
>>854
二十年ぶり。
東京開業を含めるなら11年ぶり。

858 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:08 ID:???
>>856
なるほど〜。鈴木善幸って岩手県出身なんですね。
新潟出身の田中角栄が上越新幹線を造ったのと同じ話ってことね。

859 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:11 ID:Rgh3DmzY
雑談スレより誘導して頂いてこちらに来ました。
本来なら法律板で聞くべき事なのですが、あちらは規制で書き込めない為、
板違いですがお許しください。
電車内での痴漢行為で、どの程度の触り方なら法律に抵触するのでしょうか?
以前、手の甲なら痴漢行為とみなされないと聞いたものですから、詳しいことをお聞きしたいのです。

実は、今朝痴漢に遭ってしまい、その痴漢がズボンのポケットに手を入れて触ってきたものですから・・・。

860 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:12 ID:???
age

861 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:12 ID:???
age

862 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:13 ID:???
age

863 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:13 ID:???
age

864 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:13 ID:???
age

865 :ギコラ:2001/07/20(金) 00:18 ID:RuzKJPHo
>>859
ていうか、痴漢じゃなくてもアカンやろ、それは。
スリかもしれないし痴漢かもしれないし。二重に犯罪!!

866 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:21 ID:???
この板のロゴになっている犬みたいな電車は、
東武の特急なのでしょうか?
それとも白山とかのJRの特急なのでしょうか?
教えてください。

867 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 00:24 ID:???
東北新幹線を盛岡までとしたのは国鉄の本社だよ。
政治が関与する余地はあまりなかったはず。
鈴木善幸が首相になったのはずっとあとのこと。
当時はそんなに実力者ではなかった。

868 :859:2001/07/20(金) 00:37 ID:Rgh3DmzY
>>865
すいません。わたしの書き方が変ですね・・・。
×その痴漢がズボンのポケットに手を入れて触ってきた〜
○その痴漢が自分(=痴漢)のズボンのポケットに手を入れて触ってきた〜
です。
今、違う所で色々調べているのですが、なかなかないものですね。
>>860->>864
重ね重ねありがとうございます。鉄道板は不慣れな所でしたので、嬉しかったです。

869 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 01:06 ID:???
>>868
でもその質問って鉄道板で聞くことが適切かどうか疑問だなあ。
みんな鉄道には詳しいけど、痴漢の犯罪性についてはどうかな…?
もし詳しいヤツがいたとしたら、そいつは痴漢常習犯か逮捕歴有りかもしれん。

870 :名無しさん@さくら:2001/07/20(金) 02:04 ID:???
>>868
「ちかん」に関する法令は↓をご覧下さい。
http://www1.odn.ne.jp/blanc/law/simin01.html

その線引きに関しては↓をご覧下さい。
http://www.d3.dion.ne.jp/~ycm/chikan.htm

本件の場合は、「強制わいせつ」には該当しませんが、
たとえポケットを介しても、不自然な形で触れるという
行為をされたのであれば、「勇気を出して」引きずり出す
べきでしょう。その際は周囲の人にも協力してもらった
方がよいかと思われます。
1対1ですと、「冤罪」で言いのがれされてしまったり、
場合によっては裁判に持ち込まれてしまう可能性も捨て
きれませんから……

.

871 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 02:11 ID:UTpcQJDo
駅員というかJRの職員には青いのと白いのがいますが
どう違うのでしょう?
白いほうは特急列車などからよく出てくるので白のほうが偉いような気がしているのですが。

872 :868:2001/07/20(金) 02:31 ID:Rgh3DmzY
>>870
ありがとうございます!自分でも探していたのですがこれというものがなくて・・・。
参考になりました。やはり明らかに触っていると思われれば、警察に突き出しても
いいのですね。今度は勇気を出して訴えます。(痴漢にまた遭えば、ですが)
男性の方、もしそのような状況を車内で見かけたらご協力をお願いします。
今朝は、痴漢男のお腹に二度ほどエルボーをお見舞いしたのですが、足がガクガク震えてしまいました・・・。

長々とお邪魔しました。意外にも(すいません)鉄道板の方に親切にしていただいて
びっくりしながらも嬉しかったです。雑談板の方もありがとうございました。ホロリ。

873 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 04:50 ID:???
>>872
>足がガクガク震えてしまいました・・・。

すっげえよくわかる。漏れは仕事柄万引き犯と対峙することがしばしばあるけど、
あれも足震えるから・・・とにかく気を強く持つこと。自分の行動は基本的には
間違ってはいないはずだから。

874 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 07:22 ID:???
あがうえ

875 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:04 ID:???
都営浅草線は、何故あんな西馬込みたいな中途半端なところが終点なのでしょうか?
池上や蒲田まで延長するような計画は無いのですか?

876 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:34 ID:N5bAjnbs
踏切の遮断機は、どうして動くの?
レールを短絡させても動くと聞いています。大雨のときレール同士は、導通していますよネ!

877 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:56 ID:???
>>876の答え聞きたいage

878 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 00:58 ID:???
信号電流を使っているのかね?
信号電流は商用周波の交流だったかな・・・水に浸かったら導通するのか?
大地に逃げるような・・・

残念。鉄道信号なら心当たりのサイトがあるんだが、いま休止中なんだよ

879 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 01:38 ID:???
>>871の答えを書いたんだが、どっか行ってしまったみたいだ。

白い制服は、駅長や旅客専務車掌が着ているらしいよ。

880 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 15:55 ID:bT0m/pG2
すいません質問です。
8月に京都に行くのですが
Maxあさひ302号 12号車 8:44東京着
のぞみ7号     15号車 8:52東京発

この間8分ですが東京駅の中を普通に歩いて間に合いますか?

宜しくお願いします。

881 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 15:59 ID:???
>>880
「普通に」と言われれば、迷ったら終わりなので間に合わない。
初めてなら、15分は余裕を持たせたい。
階段と、乗り換え口を知っていてかつ人に邪魔されなければ、
5分で乗り換えは可能。

882 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:02 ID:???
>>875
> 都営浅草線は、何故あんな西馬込みたいな中途半端なところが終点なのでしょうか?
> 池上や蒲田まで延長するような計画は無いのですか?

 1号線の延伸については、
 成田空港方面への延伸はよく聞くけど、
 西馬込から先への延伸計画は、なぜか
 耳にしたことがありません。
 私鉄への直通運転は、泉岳寺〜品川〜京急線の
 ルートが果たしているから、必要ないのでしょう。

883 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:12 ID:???
>>882
あと、東急池上線と路線がかぶるからじゃないの?
あくまでも、想像だけど。

884 :ななしでごー:2001/07/21(土) 16:25 ID:6Aak.9.M
 質問です。
駅間距離って、駅のどこから測るのでしょうか?
教えて!

885 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:26 ID:???
すみません。
新幹線の切符を前もって買っておいて
もし乗り遅れた場合どうなるんですか?

886 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:28 ID:???
指定券なら、当日の自由席特急券として有効。

887 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:31 ID:???
>>885
乗車券・自由席特急券なら問題なく乗れる。
指定席なら、その日のうちの後続の列車の自由席に乗ることになる。
「のぞみ」の場合は自由席がないから、立つことになるが…。

888 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:32 ID:???
>>886
乗り遅れた次の新幹線が最終で、もし自由席が満席だったら
どうなってしまうんですか?
度々申し訳ないんですがお願いします。

889 :ギコラ:2001/07/21(土) 16:33 ID:Wab0Nd2U
>>885
激しく外出だけど、
指定席特急券なら、当日のみの自由席特急券になる。
ぷらっとこだまのようなツアー券は
即座に一切が無効になる。

890 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:36 ID:???
>>888
自由席が満席って言っても、積み残しが
出るほどにはならないはずだから、立つしかない。
最終に乗り遅れたら特急券は無効。

891 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:39 ID:???
>>888
補足だが、長距離の特急券だと有効日数が2日とかになってたりも
しますんで、きっぷのご確認を。
東京-名古屋の自由席特急券の有効日数が2日だったのを思い出した。

892 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 16:44 ID:???
すいません、本当に最後です。
名古屋−東京間なんですけど、最終がのぞみなんですよ。
で1つ前のひかり134号の指定席を買って置いて、
もし乗り遅れても最終ののぞみには立ったままで乗れるんですか?

893 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 17:24 ID:???
>>892
乗れない。
救済措置は後続の自由席だけ。のぞみの立席は自由席ではないので不可。
乗車券だけ生き残る。

894 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 17:34 ID:???
>>892
現実としては、差額(自由席とのぞみ)を払うことで
座ることになると思いますけど。
最終上りなら空いてますし。

895 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 17:39 ID:???
>>894
それは、出来ない。
後続自由席乗車可ってのは、救済措置であって、乗れなかった時点で
自由席特急券に変化するわけではない。

特急券の効力としては、乗れなかった時点で終わってる。

もし、その救済を受けた列車が2時間遅れた場合、
(差額の)特急料金払い戻すってことにはならんでしょ。

896 :880:2001/07/21(土) 17:45 ID:NNLWDGaE
>>881
遅くなりましがありがとうございました。

初めてではないのですがいつもなら1つ前の新幹線で行くので
心配だったのです。

とりあえず人を掻き分けてでも頑張ります。

897 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:16 ID:F/q7lZ8c
>>895
いまはのぞみは満席のときにかぎり
NEXみたく「立席特急券」を発行してます。(枚数制限はあるけど)

したがってのぞみでも問題ないです。

898 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:18 ID:???
>>894
いや、規則上指定席には乗れないけど、
終列車という状況で、乗った人間を追い出すほど、
車掌も冷徹じゃぁないでしょ。だから、現実としてはと断りを入れたの。
こういう問題(人身とかで遅れたり)が多いので
いい加減東海ものぞみ全席指定をはずしたいのかもしれんな。

899 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:19 ID:???
「カント」ってなんですか?

900 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:20 ID:???
900GET

901 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:20 ID:???
>>897
わかってねーなー。
空席があったら再購入だから全額払わされるの。

902 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:21 ID:???
>>899
ケントデリカットのことでは?

903 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:26 ID:???
>>891
自由席特急券は、東京-上野だろうと東京-博多だろうと常に2日有効。
指定席特急券は指定の列車のみ有効。

904 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:26 ID:???
カントってなに?

905 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:28 ID:???
>>904
ケントデリカットのことでは?

906 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:29 ID:???
>>898
冷徹だよ。倒壊は。
全額支払だろ。そもそも駅改札で入場断られる。

乗り遅れってのは、空席で全区間走らせて他の客に再販売できないということで、
鉄道会社にとっては大損害。

だから原則的には無効なんだけど、それじゃあまりにも…ていうことで
救済措置が出来たのがいまの「後続自由席可」。

自由席が存在しない「のぞみ」で、乗り遅れ券で万一飛び乗った場合は特急料金全額支払。
これは漏れの同僚が経験してること。

そもそも乗り遅れそうならその時点で乗変するなりするのが基本。
でなけりゃ素直にはじめから最終にしといて、時間が余ったら
前の列車に乗変すりゃいい。

907 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 18:33 ID:???
>>898
全額再購入です。

908 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:42 ID:???
アコモ車とかって、何ですか?
シロートですみません。

909 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:45 ID:???
>>908
小田急線の臭う電車じゃ?

910 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 19:57 ID:???
>>908
座席や化粧板等の内装を改造したり、新しくしたりした車両。

911 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 20:00 ID:???
東海道の113系が、ロングシート化したとかっていうのは、
アコモ車ですか?

912 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 20:11 ID:???
>>904>>905
哲学者だろ!
ってボケは置いといて、カーブで脱線防止とかのためににつけられた傾きのこと。
詳しくはhttp://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/

913 :885:2001/07/21(土) 21:01 ID:???
皆さんどうもありがとうございました!

914 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 21:33 ID:???
乗り鉄初心者ですが今度MLながら→飯田線田本駅に行きます。
なにか注意すべきところ、アドバイスありませんか?

それから一応田本にしているのですが、小和田とどちらが秘境度高いでしょうか?

ちなみに田本からは長野方面に抜けます。

915 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:28 ID:r0xF1P7I
ここも。

鉄道用語の部屋
http://www.cblab.system.nitech.ac.jp/rail/term.htm

916 :鉄道板でGO!:2001/07/21(土) 22:30 ID:???
今、[お笑い板]で荒らしが大暴れしています。
助けてください!
このままでは、お笑い板は全滅してしまうかもしれません!
助けてください!
http://ebi.2ch.net/owarai/index2.html
荒らしは来ないでください!

917 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:32 ID:???
そんなことここに書かないでください

918 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:33 ID:???
>>917
いいじゃん。いじわる。

919 :(゚д゚)ウマー :2001/07/21(土) 22:34 ID:8w/NoxkY
今年の夏は「臨時あさかぜ」走るの?
時刻表買え!なんて言わずに教えて〜

920 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:34 ID:???
迷惑。お前こそ荒らし。

921 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:34 ID:DHwCl2Uc
なら立ち読みしなさい

922 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 23:16 ID:???
黒部峡谷鉄道に新卒で就職することは普通にできますか?

923 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 23:19 ID:???
もそもそってなんですか?
タネヲタじゃないのでわかりません

924 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 23:30 ID:???
あー やっぱり夏厨ばっかりだ
テメーラ氏ね

925 :夏厨退治:2001/07/21(土) 23:34 ID:???

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926 :夏厨退治:2001/07/21(土) 23:34 ID:???

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927 :夏厨退治:2001/07/21(土) 23:40 ID:???

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928 :夏厨退治:2001/07/21(土) 23:41 ID:???

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929 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 11:04 ID:???
    ┌──────┐
    │┌────┐│
    ├┘ 特   急└┤
    │,         |
    │  編成数    |
    │  が入る   |
    │,         |
    └──────┘
これ、ホームにペイントしてあって、車掌が指差し歓呼してるんですけどなんですか

930 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 11:07 ID:???
束の話? 会社名は書かないとわからんて。

束なら車掌用の停止位置と過走したときの限界目標。
位置がずれてドアあけたらヤバイだろ?
後者なら赤く一辺だけ縁取りしてある。

931 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 11:08 ID:???
誰か次スレ立てろ。
漏れのところ「スレ立てすぎです」って言われてダメだ。

932 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 11:48 ID:???
立ったみたいね。
何で誘導しないかな・・・・・
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995769308&ls=50

933 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 12:10 ID:???
>>838
漏れのところは残圧停車禁止。
2〜3ノッチは保つこととなってる。

934 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:35 ID:???
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995769308

935 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 12:50 ID:???
この板のロゴになっている犬みたいな電車は、
東武の特急なのでしょうか?
それとも白山とかのJRの特急なのでしょうか?
教えてください。

936 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 13:18 ID:???
この板で名前はよく聞くが、何かはよく知らない。

937 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 13:18 ID:???
>>936
RSECのことね。

938 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:04 ID:???
>>936
PART4でモナー電鉄の「特急ぞぬ」ということを教えていただきました。
どうやら架空の物で、モデル等は存在しないみたいですね。

>>937
RSECってなんですか??

PART4の書き込みが始まっているので、混乱防止の
為にsageで書きます。

939 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:32 ID:LoyIRxm6
レールって電気流れてるの?
上に架線があってもなくても.
第三軌条とかでなく.単純に.
あ二重の架線は中央線だけ?

940 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:35 ID:???
>>939
パート4で書き直せ。
このスレをあげるな、クソガキが。

941 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:35 ID:???
941

942 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:35 ID:???
942

943 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:35 ID:???
943

944 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:35 ID:???
944

945 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:36 ID:???
 

946 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:36 ID:???
 

947 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:36 ID:???
 

948 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:36 ID:???
 

949 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:36 ID:???
 

950 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:43 ID:???
piza2記念上ケ

951 :祝1000!:2001/07/24(火) 16:46 ID:???
祝1000!

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