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川崎市交通局

1 :名無しでGO!:2001/05/20(日) 00:25 ID:???
高速鉄道(地下鉄)の事業免許を取得したぞ。
これで仙台市以来10番目の地下鉄ができる。
地下鉄ヲタ様は数年後が楽しみだな・・・。

554 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:18 ID:???
いや、海沿いと言っても京浜工業地帯のあたりは、海と言えるのか?

555 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:26 ID:???
昭和初期までは海苔作ったり貝採ったりしてたらしいよ。
海水浴場もあったとか。今とは大違い。今は、、、、

556 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:29 ID:???
ウンコみたいな油粕がうかんでますな

557 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:37 ID:???
>556
ウンコの間違えじゃないか?

558 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:25 ID:???
 

559 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 16:12 ID:???
>>555
実際、大師線が塩浜まであったころは
海水浴客や潮干狩りの客に利用されていたっていうしな。

560 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 16:18 ID:???
>>559聞いたことあるよ。今じゃ考えられないね。

561 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 16:53 ID:???
nn? tikatetuno,ohanasidesuka?

562 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:07 ID:???
>>561だんだん話の方向性がズレてしまったようで。

563 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 19:51 ID:???
川崎の30年後は地下鉄&LRTが工業地帯を走ってるのか?
市の計画だとそうなってんだけどね。

564 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 19:52 ID:???
LRTって意味あるのか?

565 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 19:55 ID:???
>>564さぁ。ただの公害対策の為の計画でないの?

566 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 23:51 ID:???
age

567 :名無しでGO!:2001/07/18(水) 10:42 ID:???
>>564
川崎は横浜よりも進んでいるというジェスチャー

568 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 03:34 ID:???
>>567横浜も港北NT辺りに敷けばよかったのに。

569 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 03:35 ID:???
川崎の地下鉄が全通するにはあと何年掛かるでしょう?

570 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 10:29 ID:???
>>568
というか、川縦と横浜3号線新百合ヶ丘延伸、それに4号線の計画をうまく統合して
新線を計画した方が、ずっと効率的になったのに。
市境で無理やり切っているから変。

571 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:11 ID:???
>>570湘南台延伸と違ってかなり川崎市内を走る距離もあるし。

572 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:15 ID:???
>>570
この交通の発達した時代に明治時代の基準で市町村を区切るから
おかしなことになる。
大合併賛成!
横浜川崎合併!
神奈川市にしよう!

573 :名無しでGO!:2001/07/19(木) 16:18 ID:???
川崎−日吉−中山と、
新横浜−港北NT−たまプラーザ(鷺沼?)−新百合ヶ丘 に整理。

574 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:36 ID:???
それにしても4連とは。。
これって乗客が増えても増やせないの?

575 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:41 ID:ab74rGn.
>>572
普通、合併って自治体の権限、財政を強化するために
行うんじゃないの?最近のさいたま市も政令指定都市に
なるために、合併したんでしょ。すでに政令指定都市になっている
川崎、横浜の両市が合併して何のメリットがあるの?

576 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 22:43 ID:???
>>575

行政が円滑に行なわれます。

577 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:19 ID:???
>>574第一期の開業区間ってバスから転移するだけなのでそんなに需要は無いと
思われ。全線開業したら6連化されるから。

578 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:22 ID:???
>>577

永久に全線は開業しなかったりして。
で、十数年後の2チャンネルで、無意味な盲腸線、の一つに
挙げられる。
(一応、両方とも他路線に接続はすることになるが、元住吉では
大して意味なし)

579 :名無しでGO!:2001/07/20(金) 23:38 ID:???
>>578せめて新川崎までは出来てほしい。

580 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 05:55 ID:???
新川崎(鹿島田)にしても川崎(KQ川崎)にしても
二兎を負うもの一兎も得ずで中途半端な駅になりそうな予感。

581 :名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:25 ID:???
元住吉よりはマシ。>>580

582 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 10:16 ID:???
全線地下ってのはやめれ。

583 :名無しでGO!:2001/07/22(日) 10:24 ID:???
>>582
尻手黒川の下を通るんじゃないの?

584 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 09:58 ID:???
>>581
武蔵小杉が一番な気がするのは漏れだけか?

585 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 10:26 ID:???
>>584
俺も1票。ただ、地下には武蔵野南線が埋まっているから、工事が難しい
のかもしれん。

586 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 12:31 ID:???
何度もがいしゅつだが、
久末、犬蔵、蔵敷などの鉄道不便地域の改善が、必要であることは確か。
上記各地区から、小田急、田都、東横線までのバス代わりのアクセス鉄道としては、意義を認める。

ただ、「市内各所から川崎駅を結ぶ市内の基幹交通」とか、「大師線と乗り入れて市内縦貫」とか、
「(実現可能性の非常に低い)多摩川河口をくぐって羽田アクセス」などという意義のない目的のために、
今後2期工事を行うのは無駄。
そのために工事費のかさむ通常形式の鉄道で建設するのも無駄。

587 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 13:01 ID:???
元住吉でなく武蔵小杉だよね。終点にするんなら。

588 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 13:37 ID:???
川崎までつなげれば臨海部への通勤通学につかえる。

589 :二期線は要らない:2001/07/23(月) 13:39 ID:???
>>588
そのために必要とされる費用と比べ、生じる効果が著しく小さい。

590 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 13:58 ID:???
>>589工業地帯へ行くバスの系統を大幅に減らせば良いのでは?

591 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:08 ID:???
>>588
そもそも臨海の工業地帯に行く人は、田園都市線や小田急線の沿線や、
犬蔵や蔵敷を、自分の居住地として選んでいないのでは?
そうすると、川崎まで結んでも効果があまりないのでは?

592 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:15 ID:???
>>591そりゃそうだ。だから、起点は新百合ヶ丘で終点が元住吉で良い
ってことに帰結する訳。

593 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:16 ID:???
いっその事、市役所をシンユリに移転させれば?

594 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:38 ID:???
>>592
事業説明会でもそんな感じだった。
「駅まで行くのは便利になる」という声は多かったが、同時に、
「川崎駅になんか用はないぞ、2期で作るんなら東京の方向を向いてないと意味なし」
といった発言が多数。

595 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:43 ID:iQ86wN0c
川崎から東京方面に直通させる手は無いか?
いっそのこと1067mでつくって京浜東北に乗り入れってどう?

京浜東北は東神奈川以北では意外と本数が少ないぞ。

596 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 14:55 ID:???
>>595構造的に出来るの?昼間はダイヤに余裕あるかもしれないが
朝夕は無いとおもうが。

597 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 16:30 ID:???
今日の神奈川新聞で川崎市の昼間の人口流出が酷くなってきたそうです。
原因は東京特区、横浜という強力な磁場の間に挟まれているため。

598 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 22:29 ID:???
そうだ!目黒線に乗り入れとかどう?
将来的には大倉山から分岐してどうのとか言ってるけど、
どうせそんな金無いんだから。
モトスミでぐいっと曲げて小杉に行くならそんなに金かかんないし。

599 :598:2001/07/23(月) 22:31 ID:???
>>598の2行目は「目黒線が」を追加して読んでください

600 :名無しでGO!:2001/07/23(月) 23:59 ID:???
 

601 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:46 ID:???
目黒線乗り入れいいと思う。
日吉なんて行く必要ないしそれで行こう!

602 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 03:24 ID:???
日吉は特急通過でまいってるからなあ。
もうちょっと時間が経ってから提案しましょうか。

603 :名無しでGO!:2001/07/24(火) 04:24 ID:???
横浜市営4号線はもともと目黒線に乗り入れる計画だったらしいけど。
でも、東急が嫌がって駄目になったらしいから川崎縦貫はもっと駄目
じゃないのかな?

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