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短命車輌へのレクイエム

1 :名無しでGO!:2001/05/06(日) 02:10 ID:???
天寿を全うせずにあぽーんされた車輌達・・・・・
倒壊100系など寿命短き可哀想な車輌達へのレクイエム(鎮魂歌)を語ろう。

248 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 11:59 ID:???
>223
ヲタ級5000系を忘れちゃ〜や〜よ

249 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 14:00 ID:???
>>246
つーか、車体だけでしょ?台枠と電気品は7800なんだから・・・。
決して短命ではないと思う。

250 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 14:07 ID:???
まさか、E257系が5年を待たずに新型振り子車両に置き換えられるとは
思わなかったよ。

251 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 16:40 ID:Q0OK8X1k
南海11000系(T)、昇圧により18年であぼーん。他に20000系「こうや」、ED5201型ELなども短命だった。
7000系でも38年使っているのに。

252 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 16:44 ID:Q0OK8X1k
伊豆急行1000系はどうなることやら・・・

253 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 16:51 ID:???
>>252
あぼーんでしょ。大井川にも行かないらしいからあとは引き取り手がない。
大穴だと耐寒耐雪装備して富山地鉄とかね。(藁
ま、所詮は純新車じゃなくて更新車だからねぇ。

254 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 18:54 ID:???
>>250
ネタ?

255 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 20:35 ID:???
>>248
小田急5000系は純粋な新製車

256 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 21:15 ID:???
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257 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 21:51 ID:HEWceQCw
>>130
同じ大阪市交で
10連化→編成組み替え→余った車両があぼーん
なんていう10系の例もあるな。
もともと試作車だけど。

258 :名無しでGO!:2001/06/28(木) 21:57 ID:???
>>257
都営5200系のうち、8両編成化で余った4両も。

259 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 22:57 ID:???
>>258
あれはもったいなかったナー

260 :名無しでGO!:2001/06/29(金) 23:12 ID:???
>1の100系新幹線は確かに短命だけどX編成とV編成(特に前期車)走行距離を考えればそれほどでもないと思う。
短命で勿体無いと思うのはG編成の30番以後の車。登場年は300系J1と大して変わらないのに270キロ出せないのが仇となりあと2年であぼ〜ン。

261 :名無しでGO!:2001/06/30(土) 04:19 ID:???
>>260
三島の留置線で数本止まってますが…まさか?!

262 :名無しでGO!:2001/06/30(土) 04:21 ID:???
非冷房東武2080マンセー。

263 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 11:25 ID:PmqQDq/k
四国キハ181モナー。

264 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 22:53 ID:???
京急デハ1536
ある事情により車体が二代目

265 :名無しでGO!:2001/07/01(日) 22:56 ID:???
>>237
相鉄2100や京阪1000みたく足回り更新する
ということはかんがえなかったのかねえ?

266 :名無しでGO!:2001/07/02(月) 20:41 ID:???
名鉄6000系の6035。
1982.2新造、1987.7事故大破であぽ〜ん。ただし車体新造で復旧、廃車扱いではないようだ。

267 :__:2001/07/02(月) 20:51 ID:/JdzjroM
http://www.ejrt.co.jp/html.shtml

みなさんこんにちは!
このたび鉄道グッズ専門の通販サイトを立ち上げました。
JRからの払い下げ品や、トーマスグッズなど
各種取り揃えて販売しております。
特に鉄道部品については貴重品ばかり在庫限定となっておりますので
早い売り切れが予想されます。
ぜひお越しください。

268 :名無しでGO!:2001/07/02(月) 21:44 ID:???
頭部5070だけどあの頭部も走るんですを入れる方が得策と考えたのだろう。

269 :名無しでGO!:2001/07/03(火) 16:23 ID:???
阪急2720,2721。VVVFの先行試作車で2200系の中に組み込まれていたが震災により
わずか10年であぼーん。

270 :名無しでGO!:2001/07/04(水) 20:00 ID:???
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271 :名無しでGO!:2001/07/07(土) 03:10 ID:???
sage

272 :HG名無しさん:2001/07/07(土) 04:52 ID:JcGoPux.
age

273 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 11:58 ID:???
age

274 :名無しでGO!:2001/07/08(日) 20:00 ID:???
JR吹田工場にあったクモヤ90-200。車体は新しいのだが下回りが古いのでわずか19年であぼーん。

275 :名無しでGO!:2001/07/09(月) 22:05 ID:???
更新後の京王3054。

276 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 02:10 ID:???
三岐鉄道モハ150,151…高松琴平電鉄に護渡される予定だったが車体幅が琴電の限界を超えるためわずか20年であぼーん。  モハ130…わずか1両しか造られなかった。

277 :名無しでGO!:2001/07/10(火) 15:35 ID:???
>>269
2721は廃車になったが廃車発生品を最大限活用して車体新製されて
2720といっしょに6000系に編入されて両方ともまだまだ現役だよん。

278 :CCCC:2001/07/10(火) 16:42 ID:IDKbh44E
川越線 低運クハ103

279 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 02:04 ID:???
小田急2600系VVVF制御化改造車って既出ですか?

280 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 19:58 ID:???
あげ

281 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 21:01 ID:DR7wmbb2
よく157系が短命車として例にあげられるが、
181系の旧151や新製車、キハ81や481・483系M車なんかも似たようなもんですな。

282 :名無しでGO!:2001/07/11(水) 21:07 ID:plAhRwIY
意外に103系ATC車は短命なんだな

283 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 02:14 ID:???
>>282
その一方でクハ103−1は存命中

284 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

285 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 08:03 ID:???
401系初期車も、昭和53年辺りから廃車が出ている。

286 :名無しでGO!:2001/07/12(木) 10:37 ID:???
>>279
がいしゅつ

287 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 14:18 ID:???
age

288 :名無しでGO!:2001/07/13(金) 22:23 ID:???
富山地方鉄道クハ90系…輸送力増強のために昭和37年に国鉄101系に似たスタイルで製造されたが、旧型車としか連結できないため高性能化に伴いわずか8年であぼーん。

289 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 20:40 ID:???
>>282
最近では、非ATC高運のクハ103でさえも廃車になっている。

290 :名無しでGO!:2001/07/14(土) 21:16 ID:???
>>289
束はどうも非ATCを優先廃車してる感じ。
確かにATC車はかぶりつきしにくいから乗務員には好評かも。

291 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 03:59 ID:???
>>290
束乗務員は遮光幕マンセーだからね

292 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 07:59 ID:???
外出だとは思うが、銀座線の新1500型も短かった。

293 :名無しでGO!:2001/07/15(日) 21:23 ID:???
赤羽線に最終導入されたのってまだ廃車じゃないよねえ
今は青梅線あたりかな?

294 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 02:37 ID:???
>>293
青梅線・武蔵野線・八高線・川越線(3500番台)辺りかも

295 :名無しでGO!:2001/07/16(月) 15:21 ID:1YzsAUwc
東京都電8000形。
将来の都電の廃止を見越して、制作費を安く、耐用年数を短く設計された車両。
だったら最初から作るなよ…。

296 :ヨ231系:2001/07/16(月) 15:34 ID:???
>>295
私の大先輩ですね

297 :名無しでGO!:2001/07/17(火) 14:20 ID:???
 

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