5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

営団千代田線何でもスレ PART?

1 :北松戸住人:2001/04/26(木) 18:02
常磐各駅と小田急小田原線にかぶっててもOK

朝は西日暮里を過ぎるまで車内がすし詰めで辛いんだけど何とかならないかな。。。

2 :名無しでGO!:2001/04/26(木) 19:41
営団地下鉄では1,2を争うほどの混雑路線といわれているが、それは確かにそうだ。常磐線サイドからはもちろん、小田急サイドからでも、朝の代々木上原では積み残しが出ている。

3 :名無しでGO!:2001/04/26(木) 19:53
何も知らずに松戸から207系のったらVVVFインバーターでびっくり。
・・・だってねぇ、見た目205だから。

♯後に1編成しかないと聞いてまたびっくり。
♯奥深い路線かも。

4 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:02
束の車内路線図は地下鉄の乗り換え案内が一切ない

5 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:04
霞ヶ関 折返し モエー

6 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:05
06系乗ったことない・・・

7 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:08
「奥深い」じゃなく、「地下深い』。国会議事堂前なんか。
でも議事堂前、六本木に抜かれて2位になったんだよなあ。

8 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:10
やたらと車種が多いんだよね。
ええと・・・いくつだ?

9 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:12
>>7
新御茶ノ水は、かつて一番長いエスカレーターだったんだよね。
コレを超えたのが上野の新幹線ホーム逝き。

10 :75:2001/04/27(金) 00:13
営団6000・06
しЯ203・207−900・209−1000
小田急1000

11 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:14
S車の幅広貫通 萌え〜

12 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:15
J203.J207-900.J209-1000.営5000.営6000.営06.ヲタ1000

13 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:15
名前間違えた・・・鬱氏。。。
あ、あと営団は昔5000、小田急は9000も走っていた。


14 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:16
\|/
/⌒ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ゜Θ゜)< 5000は今もあるよ。(北綾瀬)
| ∵ つ \___________
| ∵ |
\_/

15 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:18
>>14
そう言えばそうだな・・・
後203は0・100番台があるな。。。

16 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:18
よって>>12が正しい。

17 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 00:51
束は綾瀬にまともな券売機を設置せよ。
西口にはカード対応機がない有様。

18 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 01:28
千駄木・根津・湯島の3駅は通過してほしいなあ。

19 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 02:50
>>7
国会議事堂前は3位だったような。勘違いだったらスマソ。
(2位は大江戸線新宿?)

20 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 02:56
てか、千駄木〜根津ってどうしてチンタラ走るの??

21 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 02:58
恐ろしいほど急なカーブがある。しかも駅間のど真ん中。

22 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 02:59
あげ

23 :名無しさん@お腹いっぱい:2001/04/27(金) 05:33
やっぱり、国会議事堂前はシェルター代わりなんですか?

24 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 07:06
 準 急 | 相 模 大 野
SEMI-EXP.  SAGAMI-ONO

25 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 07:23
千代田線の快適な住まい
北松戸駅前「●葉建設」

26 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 11:37
最近、営団6000系+06系の車内の電光掲示板が使われていないのは何故。

27 :名無しさん:2001/04/27(金) 16:42
 次世代車両は出ないのか

28 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 16:45
臭いのなんとかならんか?

29 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 20:40
>>28
すまん、ヲレの体臭だ

30 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 20:43
へをするな

31 :29:2001/04/27(金) 20:46
重ね重ねお詫びする

32 :名無しでGO!:2001/04/27(金) 20:59
8月中旬に、一時運行停止になるらしい。

33 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:00
なんせ1本で都心まで行けちゃうからね。
金町、亀有付近の人口が増え過ぎ。
マンションばっか建てるから電車混むんだよ。

34 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:10
>>26
さっき6135F乗ってきた
なんでだろ

35 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:14
>>23
ゴルゴ十三の読み過ぎ

36 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:18
北千住で乗り換えようとするとなぜかすぐ綾瀬止まりがやってくるのは
何とかしてほしい。
乗り換えもできない駅を終点にするな!バ・カ・ヤ・ロー!



37 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:21
嫌いなもの:霞ヶ関止まりの電車
俺の職場は赤坂だゴルァ


38 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:23
終電で綾瀬方面に帰ってると、湯島出たあたりで電車が上下線の間に
止まってるんだが、あれは何だ??


39 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:23
先発 代々木上原
次発 代々木上原

の先発、次発の部分に時刻を表示してくれ。日比谷線のように。
昔一度だけ「20:20 代々木上原」というように時刻を表示されているのを見たことがあるんだがなー。
一日で元の先発、次発に戻ったけど。

40 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:24
>>38
翌日、湯島始発の我孫子行きになります。

41 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:31
>>39
そうそう、あの表示機は不親切。なんで千代田線だけ??
横についてる時計が発車時刻だと勘違いされるのか、
どっかの駅ではワザワザ「只今の時刻」と張り紙してあったりする。
自分も発車時刻が表示されたのを見た事けど、なんでやめたんだろ。



42 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:34
>>41
朝はダイヤの乱れで時刻がぐちゃぐちゃになるからだと思われ。
(特に千代田線)

43 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:38
>>42
朝、西日暮里の代々木上原方面行ホームでは、
左を見ると出発していった電車のテールライトが見え、
右を見るとその次到着する電車のヘッドライトが見える
ことがある(藁


44 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:39
CS-ATCマンセエ

45 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:45
その昔北千住では『電車が消える?』という張り紙があった。
「1本あたり10秒遅れを出すと18本で3分の遅れになるので、その分
来る本数が減ります」のような内容だった。
ヲダ急もよく「3番、4番連絡願いまーす」とか言って赤旗広げてたり
するし、こんな有様じゃ定時性の確保はキビシー。

しかしラッシュ時まで表示しろとは言わんので、お願いできないだろうか。

46 :27:2001/04/28(土) 00:46
北千住のJRとの乗り換え通路をもっと増やせ!
一カ所しかないから不便なことこの上もなし。

47 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:47
ラッシュ時の表示板からは、行き先すら消えてることもある…
もはやお手上げか。


48 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:49
>>40
5時のやつだな。
上野の酔っぱらい専用。


49 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:49
>>47
下段スクロールで「営団地下鉄をご利用いただきありがとうございます」だっけ?

50 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 00:51
>>49
「後続列車接近中!」じゃなかったっけ?

51 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 01:05
>>50
あるある。

で、自動放送が、普段は「まもなく○番線に代々木上原行きが参ります…」
と行き先まで言ってくれるのに、めちゃくちゃになってる時は
「まもなく○番線に電車が参ります…」だけになってしまう(しょっちゅうだ)。


52 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 01:08
まじめに運行しない千代田線は逝ってよし

53 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 01:10
>>52
みんな大真面目にやってこのありさまなのだ。


54 :<:2001/04/28(土) 01:11
手抜きだ

55 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 01:11
次は コ ッ カ イ ギ ジ ド ウ マ エ

56 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 01:13
>>50
但しそれは東西線でも同じ。
遅れやダイヤ乱れは向こうの方が酷いと思われ。

千代田ネタではないのでsage

57 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 01:21
綾瀬止まりを車庫入線車以外全て松戸まで延長しろ

58 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 01:23
柏がいい

59 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 01:48
昨日会社に行く時に行きも帰りも209−1000乗ったんだけどラッキーかな?
以前は漏れは撮り鉄なので表参道のラボに行く時に209−1000、
そこから会社に行く時に207−900だった・・・

209−1000は地下鉄の割には意外と静か・・・
203とは比べ物に成らないと思う。
個人的には走るんです@地下鉄マンセー!なの漏れだけかな?

60 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:01
>>55
国会議事堂前!!
文字のフォントが狭まって萌え〜

61 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:10
>>59
207−900何ぞ飽きるほど乗ったよ。
もっと運転感覚短くしろ!さもなきゃ15両編成にしろ!
こんなドキュソ路線にマンセーはないよー。トホホ

62 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:10
千代田線で「柏」行に乗らない(乗れない)自分がくやしい。
自分ひとりとりのこされるの。
ホームの人には住んでるトコばれちゃうんだろな…とか
真剣に考えてしまう…

63 :59:2001/04/28(土) 02:12
漏れの通勤時間帯は、10時以降なのであまり皆さんの苦労が
判らなくてスマソ・・・そんなに大変なのね。

まあ、そう気を落とさずに・・・

64 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:13
>>61
車両増備で増発するとなると、走るンdeathも改良?06ニュータイプ?

65 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:19
>>45
以前、ダイヤの乱れが余りにも激しいと逆に列車の運用を減らしてしまう事が有った
ように思う。(つまり運休が出る。)
朝の忙しい時間なので詳しく確認してないが誰か情報求む。


66 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:20
北千住ー西日暮里間はJR扱いにして訳のわからない
運賃設定をやめてくれ。
券売機で迷う人が大勢いてすぐ列が出来ちゃうんだな。

67 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:22
レア表示シリーズ

1.朝通勤時の北千住の表示版

「先発綾瀬始発代々木上原」
    ↑この4文字は赤字で半角

2.綾瀬の表示板

「先発  北 千 住」

68 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:22
綾瀬から入庫する列車は北綾瀬まで10連で直通しろ

69 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 02:46
西日暮里、自動改札20通路あるのにまだ足りないと思う。

70 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 14:26
>>67
9時になると同時にこの表示が消える。>綾瀬始発
8:59まで表示されていても、9:00になると消えてしまう。

71 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 15:05
75秒切り捨て表示

72 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 15:32
あの焦げたような臭いにおいってなんですか?

73 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 15:37

最近、6000系の車内自動放送の音質がやたら良くなったような気がする。


74 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 15:39
>>67
綾瀬

 当駅止り →
 当駅止り →

75 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 18:55
綾瀬の中線空いてるときは直通もそっちに停めてくれないかな

76 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 19:01
このごろ203系が来ると蹴りたくなるのはなぜ?

77 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 19:23
>>75
さては北綾瀬の原住民だな

78 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 19:47
乗り換え客はもちろん、階段の分散にもなる

79 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 20:12
北綾瀬から延伸しろ!

80 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 20:38
>>75 車内の通り抜けをしている間に閉扉するぞっ

81 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 22:54
>>76
同感。嫌いな車両ワースト3に入る。

82 :名無しでGO!:2001/04/28(土) 23:02
JR千代田線に改名する。(byコイズミ)

83 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 00:13
千代田線、ラッシュなんて見たことないのに??
と思ってたら、千葉方面のことだったんですねー。
小田急乗り入れ組の私は,代々木上原までは戦場ですが、
千代田線区間はゆったり通勤させて頂いてます。
ごめんなさい >>千葉から利用者

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/04/29(日) 00:16
車内アナウンス
「ただいま、先行列車が詰っておりますので、停車しております」
詰らないようにしたらいいだろ、ゴルァ!

JRがトラブった時に、
「JRで・・・」「JRが・・・」「JRにて・・・」
と、しつこくJRの責任を強調するのも腹立つ。


85 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 00:26
実際そうだから仕方ない。
いつまでも待ってないでさっさと綾瀬始発出せやゴルァ。

86 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 00:26
こないだの車両故障の時は「JRが・・・」になったかな?
JR線内でS車が逝ってしまわれたのだが。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/04/29(日) 00:42
二週間ほど前だったか、
珍しく北千住駅で遅れが生じなかった。
駅員も「代々木上原行き、定時発車〜!」と、張り切っており、
「おぉ、やっと北千住が遅延対策に本腰を入れてくれた!」
と喜んだのだが、それも束の間。翌日からは、普段通りのノロノロ運転だ。

アレハ イッタイ ナンダッタノデスカ?


88 :佐々木上原方面相撲大野行き:2001/04/29(日) 01:17
203の行先表示板の「代々木上原」の「上原」がなんとなく窮屈そうに見えるのは俺だけ?

89 :名無しさん@終電さん:2001/04/29(日) 01:19
203って何であんなに安っぽいんだろう。
東西のほうをメインで使ってるんで怒る気はさらさらないが、
それでも千代田も車両はかなり鬱だと思う。
好きなのは小田急1000と209だな。これは乗ってていい。
207や06はほとんど乗る機会もないのでコメントしがたい。

90 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:23
安っぽい、けど頑丈。車体磨いたみたいだし、まだまだ使う気満々。

91 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:33
>>89
06系の内装は20X系とは比較にならないくらい高級感がある。
VVVF音もユニーク。

92 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:34
確かに、毎日使っている漏れとしては203が来ると
(正確には入線前からガタゴト音で判ってしまうが・・・)
鬱に成ってしまう。。。
209が来ると独特のタイフォンで嬉しさが・・・

93 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:36
>>92
言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら当人を指摘することも
どうかと考えますが?



94 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:38
>>93
コピペうざい
G房か?

95 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:39
取手始発箱根湯本行き作ってくれ。
常磐線−千代田線−小田急線−箱根登山線を走るヲタ好みの列車かな。

96 :名無しさん@終電さん:2001/04/29(日) 01:41
>>95
登山線内に10連は無理です。
小田急車の6+4を使うとしても無線を改造する必要が・・・

97 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:41
綾瀬駅に助役3人の宿泊は多すぎるぞっ

98 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:42
>>94 G帽ってなんら?

99 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:44
>>96
何故無線を改造する必要が?
若しかして、登山線と千代田線入線の1000形って使い分けているの?

100 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:45
この「名無しでGO!」(注:全角) 日比谷線スレにもいるぞ。
荒らしG房確定?


101 :94:2001/04/29(日) 01:48
>「名無しでGO!」(注:全角)
良く気が付きましたね。

102 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:49
>>98
G房=GW厨房
春房=春休み厨房

103 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:50
おまえバカか?

104 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:53
馬鹿です!

105 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:54
>>103 誰にいってんの?

106 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:55
>>100 別にどのスレに発言しようとしても良いではないですか?
   そう言っているあなたもいるでしょう。

107 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:56
>>99
常磐線

108 :名無しさん@終電さん:2001/04/29(日) 01:57
>>99
小田急車にはJRの無線がついてないって言いたかったの。
3社直通運用はすべて営団車。
ただ、営団車はすべて10両固定なので無理ということです。

109 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:57
>>107
???

110 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 01:58
>>108
そうでしたか、サンクスです。

111 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:06
原ノ町発箱根湯本行き

112 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:11
415系は3扉だから小田急が嫌がりそう・・・

113 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:12
新松田から御殿場線直通!

114 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:15
夢のある話やね〜。

115 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:22
原ノ町から沼津って何時間かかるんだ?

116 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:24
>>111
いわき駅で後寄りに4両、8号車から11号車を増結します。

117 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:27
成田から箱根湯本まで直通させると外人さんよろこぶかな?

118 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:33
やはり7号車と8号車の通り抜けはできないのか・・・

119 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 02:49
綾瀬駅の時間調整は何とかならないの?
1分ほど停車しますとか言われてむかつくんだけど。
もっとスムーズに走って欲しい。

120 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 06:00
仙台発強羅行き


121 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 06:03
仙台ー北千住(各駅停車)
地下鉄千代田線ー代々木上原
小田藁まで準急
小田藁ー強羅まで各駅停車

122 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 07:58
皆さん203系がお嫌いなようだけど、
ヲレが毎日乗っていた頃は
203系=全車冷房
営団6000=全車非冷房
という時期があって、夏はわざわざ203を選んで乗ってたんだぞ

123 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 09:35
203系、車番表記はトップナンバーだけなぜかプレート式なのな。
ところで、0番代と100番代があるようだが、これは…?


124 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 09:40
台車その他に細かい変更があるから>100番台

203って車体が汚れて無いかい?
ヘタにさわると・・・

125 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 09:41
203系はウルサイのでさっさと捨ててください。

126 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 09:41
203系は本当であれば207系(900番台)に置き換えられる予定だったんです。
つまりは既に寿命は尽きているわけですな。

JR東日本も常磐緩行線を放置プレイせず、早く新車を投入してくれよー!!
209系1000番台の追加投入きぼーん。

127 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 09:42
203系は常磐快速線で第2の人生が約束されています。

128 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 09:42
>>127
んなこたーない

129 :名無しさん@終電さん:2001/04/29(日) 09:43
203こそ仙石にまわせばいいのにね。
地下化対応とかもしっかりしてある車両だし。

130 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 09:45
そう言えば207系-900ってなんであの一編成しかないんだろ?
いまだに毎日走ってるから性能面では問題無さそうだから、
やっぱりコスト?


131 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 10:04
朝の綾瀬駅・・よく事故らないと思うよ
あの平面交差でさばいてるもんな。


132 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 10:51
>>131
まぁ片や3両だし、本線の列車も2本に1本だから、あんなもんでしょ。
JR貨物じゃあるまいし(w

133 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 10:59
>>126
置き換え目的ではないだろ。
207−900は、203から5年くらいしか経たないうちに登場したんじゃ

134 :おばきゅう:2001/04/29(日) 11:08
>>122
漏れはJNR表記の203/103@1000だったから
103@1000なんかより203マンセーだったが。
でも203@900が来ると萌えたよな。
いまだに103@1200とかがある東西線リアル利用者の方が
よっぽどかわいそうだな。
203は301に並んでオールアルミでよい。が301は103ぽい顔でいや(藁



135 :122:2001/04/29(日) 11:50
>>134
揚げ足取ってすまぬが、203@900は無いぞ。→ 207@900

136 :122=135:2001/04/29(日) 11:51
↑何で@アットマークなんだろ?

137 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 12:21
そういえば207系900番代って国鉄で初めてのVVVF制御車なんだよな。

138 :おばきゅう:2001/04/29(日) 14:44
>>122=135=136
なんで@なのかは俺も知らん(藁
誰だったかが使ってたモナー。
203@900はJNRの頃いたんだよ。
つか、いまでも番号変えて存在するはず。
車番がプレートの奴がそうだよ。
いつの間にやら番号が変えられてたんだよ。
0番台増備の時かな?100番台の時だったっけ?
よく覚えてなくてスマソ。

139 :おばきゅう:2001/04/29(日) 14:48
あ、あと209@900のときは
ナンバー自体も緑色(つか青緑1号か?)だったよ。
これ爺の証か鬱々・・・。

140 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 23:13
207-900に乗ったときは「今日は良い日」としていたage

141 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 23:23
>>138>>123 で既出。
だからぁ、203の900代はJNRのころから無いんだってばぁ。

142 :名無しでGO!:2001/04/29(日) 23:34
203系捨てるなら東西線にくれ
あんな故障連発の103&301いらん


143 :常磐沿線住民:2001/04/30(月) 07:56
>>142
捨てたりしないから安心してくれ

144 :23:2001/04/30(月) 10:59
いっそのこと
綾瀬、亀有、金町を営団に譲るってのはどうよ?
地元の人たちも「常磐線」とは呼ばずに「千代田線」って言っているくらいだから。
どっかの広告にも「千代田線亀有駅」と書いてあったし(w

145 :143:2001/04/30(月) 11:04
>>144
それだけはやめてくれ。
でも日中6分ごとになりそうだが。

146 :143:2001/04/30(月) 11:06
追加
地元住民の半分以上は、JRだか営団だかよくわかっていないのは事実だ。

147 :名無しでGO!:2001/04/30(月) 11:10
松戸まで営団の管轄になれば

綾瀬行きを廃止
小田急より直通の千代田線は取手(我孫子)まで行く
JRの千代田線は本厚木(相模大野)まで行く
運転手は松戸で入れ替え
そうすれば、通称「北千住ダッシュ」もなくなるんじゃない(w


148 :名無しでGO!:2001/04/30(月) 11:14
>>147
日中の綾瀬止めが松戸まで来るようになるだけじゃん?
オバQ車も松戸まで来ることになるだろうけど

149 :名無しでGO!:2001/04/30(月) 11:16
ロマンスカーを
千代田線に乗り入れるってのはどうよ?
停車駅は
唐木田ー多摩センター永山ー新百合ー上原ー北千住ー柏ー我孫子ー成田ー空港第二ビルー成田空港
名称は
「エアポート千代田」
んーーーいいネーミングだ(w

150 :147:2001/04/30(月) 11:18
>>148

松戸止めは無しよ
小田急の車両だろうがなんだろうが我孫子、取手まで行くよ
逆にJRの車両も小田急の線路を駆けめぐる。


151 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 00:09
ただ、問題は常磐線側と違って、小田急側はそれほど千代田線への直通需要が
ないことなんだよなあ。

今からでもいいから、千代田線を渋谷経由にすればいいのに。(藁)

152 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 00:32
>>151
定期の利便上わざと新宿乗換の丸の内線経由にしてる奴もいるので
公表の数字よりは営団利用者が多いと思われ。
特に朝のラッシュ時間帯は需要が多く、
代々木上原は始発なので1〜2本待てばなんとか座れるが、
混雑率は西日暮里→新御茶ノ水程度はある。
ただ集中率が高く昼は閑散としている。

153 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 00:47
>>150
そして新百合ヶ丘あたりで203が371に抜かれる。

154 :名無しさん@終電さん:2001/05/01(火) 01:03
>>152
フェアスルーではねられる筈。

155 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 01:17
>>152
昔やってた。
今は営団の精算機も中間無札に対応済み。

156 :名無:2001/05/01(火) 01:21
都心で乗る人には、綾瀬始発の方が空いていてよい。
常磐から来るやつは昼間でも満足に座れない。
そのうえなんか雰囲気悪いし・・・。203は車内汚いし・・・。
小田急車が来れば超ラッキーです。


157 :152:2001/05/01(火) 01:27
>>154-155
俺の職場、表参道なので悔しかった。
営団マンセー!!イカサマ野郎ざまーみろククク・・・(*´¬`*)


158 :名無しさん@終電さん:2001/05/01(火) 01:28
小田急車がラッキーだというのには激しく同意。
ただ、JR車の営団線内運用も結構ある。
最近これが増えた気がするんだけど、気のせいかな?

159 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 01:55
>>158
たしかに、203が綾瀬で放置プレイされてるのを前より
よく見かける気がする。相模大野運用と関係が?

160 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 02:18
10時前後に綾瀬始発3連発あるよ

161 :⊃〒ノヽソ:2001/05/01(火) 02:28
>>159
小田急の直通30分ヘッド化で、EとKの運用を厳しくわける必要があるから、
ダイヤ混乱時のために余裕を持たせたからだと思う。

162 :常磐沿線住民:2001/05/01(火) 07:43
>>160
それは許せない

163 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 15:09
>>32
ん?

164 :age:2001/05/01(火) 18:41 ID:Y5w0.aa.
age

165 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 18:54 ID:???
復活したんだね

166 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 18:55 ID:51dn6JRA
もう203系うんざり。06系と209系を待ってたのに容赦なくどんどん
来るんだもん

167 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 18:58 ID:???
数が違いすぎるからねぇ。
209:2本
207:1本
203:18本?
06:1本
6000:35本?

168 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 19:01 ID:???
>>159
小田急車って、JRには乗り入れないの?
思い違いかもしないけど、当初からJR直通の計画があって、
そのため「E」の文字を取っておいてあるというのを何かで
見た覚えがあるけど。

169 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 19:52 ID:t/HfVZ46
>>145
金町.亀有の住民にとっては
営団化のデメリットは全くなさそうだが

170 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 19:53 ID:4cdSHoLQ
狛江方面も営団に

171 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 20:10 ID:???
>>168
計画はあったかもしれないけど、当分は現状のまま。

E=オバQ車の定義がしてあるのは事実だが、
別に乗り入れを前提としたわけじゃないよ。
もし我孫子〜綾瀬の区間運転の列番に、JRが勝手にEを使ったらどうなる?
綾瀬で混乱しちゃうぜ。平たく言えば「JR区間はEを使うな」という意味。

172 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 20:57 ID:???
>>151
小田急側は、確かに千代田線より新宿への傾向が強いから、
代々木上原から複々線ができないことには、直通の増発は
難しいね。すると、代々木上原での引上線の容量不足で、
朝ラッシュ時に遅延の原因になりまくる霞ヶ関止まりが
解消できない。
複々線化=直通増加=霞ヶ関止まりの解消となれば、
千代田線側に直通の恩恵が出てくるんだけど。

173 :名無しでGO!:2001/05/01(火) 23:08 ID:7t2XUlPQ
>>172
まあこれは妄想なんだけど、明治神宮前−代々木公園間で分岐して、
公園通りを南下してJR渋谷駅西口地下の新駅まで結ぶ新線でも作れ
ないかなあ、なんて思ったりします。
綾瀬側と代々木上原側の両方から新駅に入れるようにすれば、小田急
から渋谷に向かう需要を満たせて井の頭線の混雑解消になるし、霞ヶ関
止まりの解消にもなると思うんですが。
工事が大変だけど、ちょうど場所が代々木公園の下になるから、不可能
ではないように思えます。

174 :名無しでGO! :2001/05/02(水) 00:26 ID:???
>169
生まれも育ちも金町だが、デメリット無いどころかメリットだらけ。
上りの運賃も安くなるし、何より事故のときに助かる。
今日は帰宅途中で北小金駅の人身事故にハメられたが、
こんな時、貧乏籤を引くのは金町と亀有の住人。
各停は綾瀬止まりだし、快速は松戸まで逝っちゃうし・・・。

175 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 06:49 ID:pJt3W6Bs
小田急線の複々線化工事完了時には
向ヶ丘遊園ー松戸間は営団の管轄となります。

176 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 07:44 ID:???
>>173
霞ヶ関止めってのは単純にラッシュ時間帯が終わっちゃうからでは?

>>175
なわけねーだろ

177 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 07:45 ID:89yeKtmM
千代田線梅ヶ丘駅

178 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 07:46 ID:89yeKtmM
となると
狛江までは小田急沿線というよりも
千代田線沿線ということになるんだろうね

179 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 07:46 ID:???
なぜ、緑色?

180 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 07:47 ID:89yeKtmM
金町、亀有利用者にとって
「綾瀬行き」というのは
嫌がらせ以外何者でもないね

181 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 07:48 ID:89yeKtmM
準急本厚木(相模大野)行きは廃止
各駅停車の唐木田(新百合)行きとなります。

182 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 09:22 ID:SMjFd64o
>>180
 綾瀬/北綾瀬利用の住人にとって「綾瀬行き」はサイコーです。
 空いてるし、綾瀬2、3番線に停まるので、北綾瀬行きの
 0番ホームにすぐにいける。
 逆に我孫子行きとかだと、綾瀬で一旦階段下りて、また昇らなくては
 ならないのでブルーです。

183 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 09:28 ID:pJt3W6Bs
綾瀬行き以外の千代田線をすべて綾瀬通過ってのはどうよ?
綾瀬、北綾瀬を利用する人は、「綾瀬行き」に乗らないと
絶対に到着できないしくみにするんよ。

184 :金町ユーザー:2001/05/02(水) 09:29 ID:89yeKtmM
おれ思ったんだけどさ
綾瀬駅っていらないよね

185 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 09:34 ID:89yeKtmM
綾瀬駅爆破!

186 :松戸ユーザー:2001/05/02(水) 09:35 ID:89yeKtmM
おまえら、お友達同士仲良くやれ!!

187 :同一犯人:2001/05/02(水) 09:35 ID:89yeKtmM
でした、失レイプ。

188 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 10:57 ID:???
一人芝居が続く…

189 :同一犯人:2001/05/02(水) 10:58 ID:89yeKtmM
>>188

ごめんねぇ
もうしないから
許してね(^^)

190 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 11:21 ID:???
>>182
綾瀬〜北綾瀬を廃止すればそういう問題は起きない。
昔のように綾瀬から歩いてくれ。

191 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 11:22 ID:???
>>181
つか、もともとの答申はセンター方向で良いんでしょ?
でも遊園手前で複々線がなくなるのは痛いな。
折り返し線のある新百合までが一番いいよな。
需要は京王だろうからセンター方向乗入れは全数じゃなくていいだろうし。

192 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 14:52 ID:???
>>190

激しく同意。
冬の寒空の下、綾瀬でおろされて、遮風板もなく寒風吹きすさぶ
ホームでみじめに後続を待つ身にもなって見ろ。

まあ、北千住で乗り換えればいいんだけどね。

193 :無しでGO! :2001/05/02(水) 15:21 ID:???
小田急車って、地下鉄車で一番幅広くない?
2.9m車なんて入れて大丈夫だったんだろうか。特例?

194 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 15:27 ID:???
大きな断面でトンネルを掘っている。

195 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 15:34 ID:???
>>192
つーか、そもそもオレは綾瀬逝きに乗らないよ
(でもこれがミジメでよー、オレ一人ホームに残されるんだぜ・・・)

このさい >>183 案なら許してもよかろう(w

196 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 15:46 ID:pJt3W6Bs
我孫子(綾瀬通過)  17:43
取手 (綾瀬通過)  17:50
 

197 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 15:52 ID:???
>>196
朝も昼間も5本/h くらいになるね>綾瀬
ちょうどいいや。(夕方は0か1本くらいだな)

198 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 16:01 ID:pJt3W6Bs
間違えて綾瀬行きに乗ってしまった場合
快速線はおろか、千代田線までも通過してしまう光景は・・・

199 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 20:41 ID:XQyzZrDM
>>182
北綾瀬利用者にとって、4番線到着の綾瀬止まりは鬱だぞ。

200 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 23:27 ID:.O8g1mPo
千代田線ってどんなにダイヤが乱れても、JR車両が小田急線内に入ったり、
小田急車両が常磐線(綾瀬〜取手)に入ることはないんですか。

201 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 23:48 ID:iUDrkIlI
>>200
外出ぎみだがそれぞれの列車無線付いてないからありえない
当然JR車両にはOM-ATSが付いてないし
確かCS-ATCも営団とJRって違うみたいだけど未確認(詳細きぼーん)

202 :別の金町ユーザー:2001/05/03(木) 01:17 ID:d9zr0Ny6
>>184
漏れは金町から霞ヶ関まで通勤しているが
綾瀬始発はよく利用する。
始発待ちで10分待つだけで座れるんだぜ。
帰宅時もよく霞ヶ関から綾瀬止に乗る。
大手町までなら乗り換えなどで座れるチャンスが高いからだ。
綾瀬止や始発は私鉄でいう各駅停車だと思えば
結構重宝する電車だと思うのは折れだけか?

203 :名無しさん@終電さん:2001/05/03(木) 01:47 ID:???
代々木上原って接続とってないのかな。お茶の水みたいに。
昨日急行到着と同時に扉が閉まってかなり鬱だった。

204 :吉川市民:2001/05/03(木) 03:24 ID:???
子供の頃から疑問に思う
町屋〜北千住間の常時徐行運転

205 :  :2001/05/03(木) 03:25 ID:???
>>203
接続をとるときと取らないときがあるね。
最近は比較的接続をとってくれているような気がするけど。

206 :現役職員:2001/05/03(木) 12:56 ID:???
>>204
 PR不足でしたか。道床交換工事です。
一昨年まで徐行をとる工法でしたが、昨年から徐行をかけない工法になりました。
恐らく、今年もA側を施工と思われ。

207 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 13:02 ID:???
A団職員も見てるノカー・・・

208 :現役職員:2001/05/03(木) 13:06 ID:???
>>207
見させて頂いてます。私以外にも数名居るはずです。

209 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 13:50 ID:uHbSACR2
私は松戸〜新御茶ノ水で使ってるけど、別に203系でも気にならんけど…。
個人的には、203系投入完了した頃、S…全車非冷房・K…全車冷房というこ
とで、当時好んで国鉄車を選んだ思い出があるし。個人的には、6000系初
期車の小さい窓の方が嫌いなんだけどね。

210 :6000か:2001/05/03(木) 14:32 ID:???
>>203
確かに、土休日ダイヤは比較的接続させる。
また平日でも朝ラッシュは接続の可能性が低い。
ゆうラッシュは接続が多いが夜間になるとダイヤ自体が掛け離れるので
接続という問題ではないって感じ。

211 :6000か:2001/05/03(木) 14:33 ID:???
あと6000といえばゴールドフレームの
サッシも萌え(藁

212 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 14:54 ID:???
>>209
おお、同士。オレが工房の頃の思い出

1年目=綾瀬で冷房切られる
2年目=地上区間&北千住が駅冷房なので1駅伸びて北千住で冷房切られる
3年目=営団も車内冷房開始。全線冷房運転

1,2年目はとにかく203系の列車を選んだものだ(懐

213 :212:2001/05/03(木) 14:55 ID:???
↑これって歳バレるな〜

214 :212=213:2001/05/03(木) 15:12 ID:???
>>202
その待ってる10分間に西ニポーリまで逝けるじゃないか

215 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 15:24 ID:5.WvUyAE
明治神宮前〜代々木公園の間にあるもう一本のレール
はなんですか?

216 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 15:40 ID:???
6000初期の方が椅子ゆったり。窓が小さいメリットは網棚が低いことか。
束の貨車なんて嫌がらせに近いぞよ

217 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 15:42 ID:???
>>215
実はあと7本くらいなかった?>現役職員さん

218 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 16:03 ID:???
>>212
椅子の前に立ってる人がガチャガチャ窓開けてたね。大きい扇風機萌えたーよ

219 :新たな現役職員:2001/05/03(木) 19:08 ID:???
――\
>>215
←明治神宮前〜代々木公園→間はこんな感じです。

――\ ←留置線(8本)
―――\   \ ←保線作業車用ピット線
――――\―――――――――――――|(明治方からの入庫線)
_____\_ _/_________________________
_______×___________________このへんが公園駅

こんな感じでわかるかな?

220 :209:2001/05/03(木) 20:48 ID:???
>>216
6000系初期車の3.5人がけシートは楽チンだね。
一応、ドア間では7人で座れという事で詰めろと
要求してくる客もいるが、車端では堂々とゆったり
座れますからねぇ。

でも、別にJR車が貨車とは思わんがなぁ?

221 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 20:56 ID:???
>>219 職員は、自己の所管であると否とを問わず、業務上の機密を漏らしてはならない。

222 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 21:15 ID:???
>>221
堅い事いうなよ

223 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 21:24 ID:???
>>221
この程度の事が業務上の機密?
まともな企業に勤めたことないんじゃ…。かわいそうに。

224 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 22:21 ID:???
>>218
放送:地下鉄線内は冷房の使用ができませんので窓開けにご協力願います
乗客:(何で冷房を使えないのか、理由を言えよ)
                    ・・・と皆思っていたはず

ちなみに203系の上段窓は、ちょっと持ち上げて手前に引くと開く。
営団6000(初期車)は、ちょっと持ち上げて奧に押すと開く。
統一しないもんだから皆さんガチャガチャやって苦労しておりました。

225 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 22:57 ID:???
>>221
営団線内の配線って公開されていたと思うけど。
RF96年10月号とか見てみそ。

226 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 23:03 ID:EiglxgKU
6000系更新車や5000系冷改車がまさにそうなんだけど、
あのデコボコで薄暗い天井を見てると鬱になるよ。
天井が暗いと、車内全体が薄暗く見える。
だから6000系初期車はキライ。
JR209>オタ1000=06>>JR207=6000系5次以降>
>JR203=6000系4次>>>>>6000系更新。

227 :名無しでGO!:2001/05/03(木) 23:27 ID:8pJYEHM.
>224
そうそう。
あと、「窓を開けて、地下の涼しい空気をお入れ下さい」とか言ってたな。

228 :吉川市民:2001/05/04(金) 00:07 ID:???
>>206
うおっ
現役職員さまからのレスとは!
ありがとうございます

徐行時のみに見れた

「駅→1100m」

の看板をはっきりと見れることが小学生時の楽しみでした
アホですね俺

229 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 00:21 ID:sRRpYA9s
203に限らないが冷風口のわきにある外気取り入れを開けると砂が降ってくる

230 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 00:27 ID:???
そういえば、綾瀬〜北綾瀬にホームドア設置して
ワンマン化するって聞いたんだけど、いつからなんだろう。
5000がワンマン対応に改造ってことだよね。萌え〜

231 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 00:37 ID:???
>>223 >>225 昨年の3月以来、配線に関しても公表はしていないのです。
 現在ではれっきとした機密扱いなのです。

232 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 00:41 ID:???
現役職員は留意してください。昨年の事故の対応におわれている他の職員
もまだいるのです。

233 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 00:46 ID:???
>>232
で?

234 :216:2001/05/04(金) 00:57 ID:???
>>220
言葉足らずでスマソ、"束の貨車"とわ203でわなく205・6扉でする

#でも209の網棚もそこそこ高いような?

235 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 00:58 ID:???
>>233
で?

236 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

237 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

238 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

239 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 01:07 ID:yepGNOGg
rize

240 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

241 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 01:25 ID:???
ガイシュツかな?
昔は東西線で使ってたような5000も通常運行されてたね。
今じゃ、綾瀬と北綾瀬しか結んでないけど。
それから、203の入る前は103だったかな?
消防の頃、6000に比べて貧弱だなぁと感じた。
作りが安っぽいしね。

242 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

243 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 02:23 ID:pPkKAiQU
誰だよ!このスレ荒らしてるやつ

244 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 09:08 ID:???
              ⊃ | ̄ ̄ ̄ ̄|
             | | |      |
             | | |      |
             | | |____|
             | |
       ∧_∧  | |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ( ´Д`)//  < 3番、4番連絡願いまーす
      /     /    \
     / /|    /       \___________
  __| | .|    | 

245 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 13:43 ID:???
荒らしてるのは多分 >>221 だろ

246 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 18:22 ID:BhrG1BWA
ツ ギ ハ ネ ヅ

247 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

248 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 19:19 ID:???
荒らしているのは、きっと>>223  でしょう。

249 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 21:08 ID:???
221=248

250 :名無しでGO!:2001/05/04(金) 21:22 ID:v2yTKin2
>>249
だろうな。

かちゅーしゃ使いはこっちであぼーんすればいいだけだわさ。

251 :名無しでGO!:2001/05/05(土) 01:58 ID:0NNR3Sys
綾瀬切りで得する区間リストきぼんぬ

252 :名無しでGO!:2001/05/06(日) 03:22 ID:???
>>251
亀有と金町の利用者からあぼ〜んされるぞ

253 :名無しでGO!:2001/05/06(日) 07:28 ID:???
>>251
松戸・柏ともに、綾瀬までと北千住までで運賃が違うんだよなぁ…。
昼まで時間に余裕があれば、いったん降りて改札で直してから、次
の始発で座っていくのがいいね。今はカードもあるし、以前より楽。
よく使うなら回数券を買っておけばいいんだけど。

254 :名無しでGO!:2001/05/06(日) 10:41 ID:???
>>252
そういう意味じゃないだろ。普通は運賃計算が北千住で切られるが、
これを綾瀬で切ると安くなる区間を挙げよ、ということでしょ。

255 :経験者ですが:2001/05/06(日) 11:49 ID:blbND0Rs
連絡切符をGETすればよいです

256 :名無しでGO!:2001/05/06(日) 11:54 ID:???
>>255
連絡きっぷは北千住きりでしょう?
ちなみに、常磐線亀有方面から北綾瀬行きの連絡きっぷを買うと
綾瀬打ち切りになってるけど、それで町屋方面へ行っても差額計
算で北千住切りの運賃になります。

257 :名無しでGO!:2001/05/06(日) 12:14 ID:JGu/5LZQ
綾瀬で途中下車すればいいです

258 :名無しでGO!:2001/05/06(日) 12:15 ID:???
>>255
悪いけど経験者とは思えない・・・

259 :経験者ですが :2001/05/06(日) 12:22 ID:???
>>258 なんだよっ

260 :新たな現役職員:2001/05/06(日) 13:17 ID:???
す、すいません
深く考えずに>>219に書いちゃいました。
別に他意はなかったんですが…。

荒れる原因になっちゃったかな?

>>232さん他、 スマソです。

261 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 08:18 ID:???
JRの窓口で、JR〜営団〜東急の定期は1葉では買えないと言われたので、
じゃぁJR〜営団分だけ売ってくれと言ったら、チョコチョコっと計算して
「綾瀬で切った方が安いよ」と言われた。素直なオレはそうした。

262 :261:2001/05/07(月) 08:23 ID:???
以後、綾瀬で両方の定期を買っていたが、
駅員はいつもすんなり売ってくれた。
綾瀬切りの定期を使っている人は結構いるらしい。

263 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 08:53 ID:c92vKesA
>>261
綾瀬切り定期はキセルの温床

264 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 09:10 ID:???
>>257
そういうのは、途中下車とは言いません。

265 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 10:26 ID:c92vKesA
営団の回数券は金額式だから、回数券の綾瀬切りは困難では?

266 :261:2001/05/07(月) 10:27 ID:???
>>263
そんなことはないと思うぞ。
キセルは綾瀬切りの定期に限ったことじゃぁない。
オレなんか、綾瀬〜JRと、綾瀬〜営団〜東急の連続した定期を
同時に買ってんだから、疑われることは何もないと思うのだが。

267 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 10:38 ID:c92vKesA
>>266=>>261
あなたがどうのとは言ってません。
ただ、綾瀬切り定期はフェアスルーの穴です。
入場記録フラグが立たないように設定されてます。

268 :261:2001/05/07(月) 11:20 ID:???
いいこと聞いた(って、もう使ってないけど

269 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 11:21 ID:???
綾瀬でなくたって分割買いすれば同じと思われ>>267

270 :261:2001/05/07(月) 11:24 ID:???
>>269
それもそうだねぇ。。。

271 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 12:18 ID:???
>367
今はそんなことないよ。入場記録はしっかり記録されているよ。

272 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 12:41 ID:???
>>271 出られなくなるぞぇ

273 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 13:52 ID:c92vKesA
区間分割買い定期の場合。

1枚目の定期には、入場記録が書かれており、
2枚目の定期には、入場記録が書かれておらず、
下車時には、2枚の定期券を自動精算機に入れて、
0円の精算券を発行してもらい、それで出場するわけです。
しかし、、、
毎回毎回、自動精算機に突っ込むのは面倒なので、
旅客が希望すれば、
出入場記録フラグが立たないように処理してくれます。
そのように案内板もあります。
ただし、昨今は、
2枚同時投入可能な自動改札機も導入されてきております。

274 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 13:58 ID:???
常磐線にはないと思うぞよ

275 :うんこ千代田線:2001/05/07(月) 17:13 ID:???
綾瀬止まりも嫌だけど、新松戸での武蔵野線への乗り継ぎ(府中本町方面)が
ひじょうに悪すぎだよ。武蔵野線の終電近くで乗り継ぎ悪いと15分くらい待たされるし
普段から、

武蔵野到着→乗客階段から一斉に降りる→千代田線到着→階段で乗換えバトル(たいてい負ける)
→武蔵野線発車→次の電車13分待ち(夜間(終電2つくらい前)最長17分だったと思う)

いつもながらに思うけど、何であんなに相性悪い???

276 :うんこ千代田線:2001/05/07(月) 17:16 ID:???
ついでに、綾瀬−北千住間で、東武の高架くぐる時減速する理由って
何でなのでしょうか?いつも疑問に思います。
会社が変わるからですか?

初期型6000系 萌え

277 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 17:55 ID:g.5.g5YU
>>275
ただ単純に本数が少ないだけだと思われ。

278 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 17:57 ID:???
>>276
カーブだからじゃない?

279 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 18:01 ID:???
gvhんrんhvrっmjちt85ty85ymm@94tqう39c4う、う9ん9BY(NY(Y(`う9@ん58ny5854m6g8yb6y9うえmvymvj5えjm

280 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 18:11 ID:???
亀有駅前の交番に
「すいませーーん、両津さんって本当にいるんですか」
という問い合わせが実際にあるらしい。

281 :うんこ千代田線:2001/05/07(月) 18:26 ID:???
>>277
そう思いたいんですが、どうも意図的にタイミングをずらされているような
気がするんですよね。
武蔵野線の本数自体は7,8年前から比べると、結構増えたんですけど
新松戸の乗換えタイミング自体は、以前と大差なし。
階段が狭く、ホームも狭いせいだと思いますが、なんだ納得が行かないんですよね。

>>278
確かにカーブだったと思いますが、あからさまに減速するんで「何かあるのかな?」と
思った次第です。

282 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 18:43 ID:c92vKesA
>>280
もともと【亀有駅前派出所】は駅西口にあった。

ちなみに、、、【公園前】ではない。
亀有公園も西口側なのだが、公園と派出所は50Mほど離れている。

駅前再開発によって、駅東口に新しいのが建てられた。
で、
旧派出所は解体されるハズだったのを、
「こち亀」ファンが地元民を巻き込んで猛反対!

新派出所の名前は【亀有駅東口派出所】となり、
旧【亀有駅前派出所】は、無人扉閉鎖のまま存続している。

283 :280:2001/05/07(月) 18:59 ID:???
>>282

情報サンクス!

284 :名無しでGO!:2001/05/07(月) 23:21 ID:ZjW4.k.Y
今日乗った6000系の電車も電光掲示板を使っていなかった。何故?

285 :名無しでGO!:2001/05/08(火) 00:05 ID:???
>>281
勾配も結構あるよ。

286 :名無しでGO!:2001/05/08(火) 00:06 ID:.GSBD9Kg
2編成しかないのにメモリ書き替えがめんどくさいから

287 :名無しでGO!:2001/05/08(火) 11:43 ID:???
>>286
2編成以上あったような気がしたが

288 :名無しでGO!:2001/05/08(火) 14:19 ID:XNo7ohe.
>>282
【亀有駅東口派出所】ではなく
「交番」だと思われ。

289 :名無しでGO!:2001/05/10(木) 00:07 ID:???
6110に電光掲示板ついてた。使ってなかったが、いつの間につけた?

290 :名無しでGO!:2001/05/10(木) 08:47 ID:???
>>289
初期型の更新車にはいくつか付いていたと思われ。

291 :名無しでGO!:2001/05/10(木) 09:35 ID:???
千駄木に鉄な飲み屋があるがあれってどうよ?

292 :名無しでGO!:2001/05/10(木) 12:58 ID:???
>>291
知らぬ存ぜぬので、情報キボソ

293 :名無しでGO!:2001/05/10(木) 21:52 ID:???
千駄木の南側の出口から出る。(団子坂下)
東京芸大のほうへちょっと進む。
コンビニの隣に、0系のドアがあり駅名看板に「せとうち駅」と書いてある店がある。
逝ったことのある人はいないかな?

294 :名無しでGO!:2001/05/12(土) 15:44 ID:???
西日暮里に自動精算機置けや

295 :名無しでGO!:2001/05/13(日) 00:15 ID:???
たしかに欲しい。て優香、連絡切符の飼い方を知らんヴォケはしRで逝ってよし。

296 :名無しでGO!:2001/05/13(日) 14:55 ID:???
綾瀬〜北千住間で道床陥没の模様。
運転関係被害ナシ。

297 :名無しでGO!:2001/05/13(日) 21:39 ID:5bA0yp0M
>>294
同意。品川(京急−JR)もそうだけど、あれって何で機械化できないのかなあ。

298 :名無しでGO!:2001/05/13(日) 21:42 ID:???
_____________
  /_______ _____\
  |■|____[綾  瀬]_[    ]■|
  |┌───┐┏━━┓┌───┐| /
  |│      │┃┌┐┃│      │|  支線折り返しは嫌だプアァァァァァァァァン!
  |│      │┃││┃│      │|
  |└───┘┃││┃│      │|\
  |   6744   ┃└┘┃└───┘|
  |━○━━━╋━━╋━━━○━|
  |          ┃    ┃          |
  |          ┃    ┃          |
  |          ┃    ┃          |
  |_三三三三_.二二二._三三三三_|
   │       │[=.=]|       │
   └─────―─────―┘
      /          \

299 :名無しでGO!:2001/05/13(日) 22:11 ID:???
新宿−綾瀬を西日暮里でイオカ・メトロ2枚投入したら30円多く取られた

300 :名無しでGO!:2001/05/14(月) 21:47 ID:???
 

301 :名無しでGO!:2001/05/14(月) 21:50 ID:???
>>298
6000系には違いないけど

302 :名無しでGO!:2001/05/15(火) 16:17 ID:???
>>301
北綾瀬線専用5000は無くなったのか?

303 :301:2001/05/15(火) 21:28 ID:???
>>302
まだあるよ

304 :名無しでGO!:2001/05/17(木) 01:19 ID:???
今朝乗った電車の車内電源が、
北千住・町屋間で停電しやがった。
ドキュソ

305 :名無しでGO!:2001/05/17(木) 01:23 ID:???
>>304
E、K、Sどれよ?

306 :名無しでGO!:2001/05/17(木) 01:43 ID:???
たしか営団車。番号は忘れた。

307 :名無しでGO!:2001/05/17(木) 21:19 ID:???
>>304
銀座線と丸の内線もそうだよ

308 :名無しでGO!:2001/05/17(木) 21:27 ID:???
>>307
いつの話だよ? 

309 :307:2001/05/18(金) 14:41 ID:???
20年位前かな

310 :名無しでGO!:2001/05/19(土) 19:36 ID:???
常磐緩行線が逝ってたが原因はナンダ?

311 :名無しでGO!:2001/05/19(土) 19:55 ID:???
16時過ぎ。北小金付近で落雷のため設備故障?
現在は復旧、ほぼ所定運転確保。
土曜日でなにより。

312 :名無しでGO!:2001/05/19(土) 21:37 ID:???
>>307-309
ワラタ

313 :名無しでGO!:2001/05/20(日) 00:26 ID:???
>>293
千駄木の「せとうち駅」俺も気になってるが、
あいにく、俺が前を通るときは、いつも閉店後の時間。

314 :名無しでGO!:2001/05/20(日) 05:43 ID:???
北綾瀬駅より水元公園を経由して三郷方面に延長を希望

315 :名無しでGO!:2001/05/20(日) 09:39 ID:s/ef34qU
既出だけど、昔北千住駅に貼ってあった
「ミステリー・電車が消える」ってポスター、
西村京太郎のサスペンスの宣伝かと思ってた。

316 :名無しでGO!:2001/05/20(日) 11:15 ID:RwStfiPA
>>299
西日暮里〜綾瀬が正規だと190円で、西日暮里でJRに連絡する場合は
160円にするようになっている(そうしないと山手線の駅から千代田線経由
亀有までの運賃のほうが綾瀬までより安くなる場合があるので)のだけれど、
イオカメトロ併用の場合は西日暮里で打ち切り計算になるということですかね。

317 :営団06系増やして:2001/05/20(日) 16:21 ID:uJ8XKLtw
314>こうなった場合、地下鉄8号線分岐線延伸区間は?
また、三郷にも新松戸経由で千代田線利用者は多いはずだ。
分岐線から本線への直通となるなら車両の増備が必要だろう。

318 :名無しでGO!:2001/05/20(日) 16:50 ID:???
有楽町線は亀有には来ないんですか?

319 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:2001/05/20(日) 17:32 ID:Xw3.9PuI
http://server2041.virtualave.net/sanajack/files/cube.htm
これは本当?

320 :現役職員:2001/05/21(月) 02:09 ID:???
>>319

全部嘘。

321 :名無しでGO!:2001/05/21(月) 02:24 ID:???
>>319
国会議事堂の地下には地下通路が多々あって、
電気設備などの保守に使用している通路+αがあるとは聞くが?

322 :名無しでGO!:2001/05/21(月) 02:28 ID:???
国会議事堂前が一番深いとかいう話まだあるけど、それ核シェルターとかじゃなくて、国会が山の上にあるから深くなっただけと思われ。

323 :現役職員:2001/05/21(月) 02:50 ID:???
>>321
電気関係じゃないので詳細は判らないが、通路なんてどの駅にもあるよ。

324 :名無しでGO!:2001/05/23(水) 17:40 ID:Mje3LCbg
嘘だな

325 :名無しでGO!:2001/05/23(水) 23:44 ID:???
車内LED追加取付車ってどう?

326 :名無しでGO!:2001/05/24(木) 00:42 ID:???
営団6000系の長いすは6人掛けですか?

327 :名無しでGO!:2001/05/24(木) 23:06 ID:???
時間帯によります

328 :名無しさん@終電さん:2001/05/24(木) 23:44 ID:???
全員女性なら7人がけだろうな(藁

ところで、代々木上原の売店ってなんで下りホームが営団なんだ?

329 :うんこ千代田線:2001/05/25(金) 15:19 ID:???
6000系の内装木目調、萌え〜

330 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 20:40 ID:???
>>328
一年に一度(だったか?)、小田急と入れ替えてるよ。

因みに、小田急の売店だと消費税取られない。

331 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 22:15 ID:???
綾瀬方の最終は何で遅いんだ??

332 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 22:33 ID:???
 

333 :名無しでGO!:2001/05/25(金) 22:58 ID:???
>>331
北千住 1:04発 松戸行きの事?

334 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 06:54 ID:KvkGW2ak
千代田線沿線の快適な住まい
北松戸駅前 ●葉建設・・・

取手も千代田線沿線か(鬱

335 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 10:34 ID:akUWTDLk
>>334
俺も鶴川から準急で千代田線利用してるけど
千代田線鶴川駅なんて言われたらヤダな・・・・・・

336 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 11:33 ID:???
>>333 西日暮里から乗ったけど そんなのなかったよ

337 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 12:21 ID:???
>>336
北千住始発だよ

338 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 12:26 ID:???
>>331
北千住ー綾瀬間が国鉄だったころの名残だろ。
始発も五時前に出るし。

339 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 12:55 ID:???
>>335
やっぱ格付けは
オバQ>千代田線>常磐線 か。
西高東低だな

340 : :2001/05/26(土) 12:59 ID:VVAVu6UM
>>339
つうか何で常磐線に住んでいますっていうのが嫌なの?
総武線沿線みたいにごちゃごちゃしていないし
俺にとっては良いイメージだけどなあ

341 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 13:00 ID:???
>>337 じゃ乗れないのか??
    

342 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 13:00 ID:???
>>340
となると、
オバQ>千代田線>常磐線>総武線 だな(w

343 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 13:01 ID:???
>>341
最終の快速からの接続用。
営団としてはそんな遅くに走らせたくないんだろうけど。

344 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 13:19 ID:VVAVu6UM
>>342
いや
千代田線>>常磐線緩行>>>>>オバQ>常磐線普通
だろう
オバQ、柏以降の常磐線は氏んでほしいドキュソ学生が多い。

345 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 14:14 ID:???
最終松戸行きにはどうしたら乗れるのか??

346 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 20:43 ID:???
>>345
北千住に1時4分までに行けば乗れるだろ。

347 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 21:43 ID:???
>>345
上野0:51発の常磐線快速松戸行きに乗って北千住乗換。

348 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 21:54 ID:???
綾瀬中線直通も使えやゴルァ

349 :名無しでGO!:2001/05/26(土) 22:48 ID:???
>>348
北綾瀬住民は逝ってよし

350 :レールファン:2001/05/27(日) 16:41 ID:2cmGgXAw
千代田線や常磐緩行線に車両・ダイヤなどに大変革が起きるのはいつごろになるだろうか。

351 :名無しでGO!:2001/05/27(日) 20:18 ID:???
>>348
昼間はだいたい中線埋まってるけどね

352 :351:2001/05/27(日) 20:19 ID:???
夕〜夜間は中線が空いてること多いから特別サービスだ、
JR→営団の直通を中線発着にしてやろう。

353 :351:2001/05/27(日) 20:20 ID:???

書き忘れ。ドアの開閉は3番線側だけね(w

354 :名無しでGO!:2001/05/31(木) 00:40 ID:???
209-1000の車体幅が小田急社レベルに
為らなかったのは何故?

355 :名無しでGO!:2001/05/31(木) 01:11 ID:7KxcQgvc
途中ノンストップの特急走らせろ!
常磐線方面と小田急沿線の利便を図るため。

356 :名無しでGO!:2001/05/31(木) 02:17 ID:taDs1fE6
>>355
ATCを搭載させてロマンスカーを千代田線にぶち込んでしまおう

357 :名無しでGO!:2001/05/31(木) 04:12 ID:???
ロマンスカー「ロマンスひたち」
いわきー水戸ー取手ー柏ー北千住ー代々木上原ー新百合ー町田
ー本厚木ー新松田ー小田藁ー箱根湯本ー強羅

358 :名無しでGO!:2001/05/31(木) 23:28 ID:???


359 :満鉄八王子支社:2001/05/31(木) 23:43 ID:???
>>355
イレギュラーな規格を作りたくなかったからだろう。
JRで幅広と言えばE231の2950mmのことだから。

360 :名無しでGO!:2001/06/01(金) 02:21 ID:60snU4Eo
>>357
ATC・OM−ATS・ATS−P・ATS−SN
すげー!4つも積むよ

361 :「ひたぢ」の牛久:2001/06/01(金) 03:08 ID:???
うちの最寄り駅まで来い。

362 :名無しでGO!:2001/06/01(金) 20:55 ID:???
>>357

強羅って・・・
線路の幅違わない?

363 :名無しでGO!:2001/06/02(土) 21:08 ID:???
    ┏━━━ / |━━━━━┓
    ┗┳┳━ |_| ━━━┳┳┛
      ┃┃ /  ヽ     ┃┃
    ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
    ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
      ┃┃ (/)     ┃┃
      ┃┃ (/)     ┃┃
    凸┃┃ (/)     ┃┃凸
    Ш┃┃ (/)     ┃┃Ш
    .|| ┃┃ (/)     ┃┃.||
  ∧_∧   (/) ∧_∧  ∧ ∧
  ( ・∀・)  (/)(´∀` )  (゚Д゚ )  >>768が氏にますように
  (つ  つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂  ⊃
  |_|_|_I(/)_|_|_|__|  |
  /////ノ,,,,,,ヽ ////||  |〜
////////////  |∪∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
|        奉  納

364 :名無しでGO!:2001/06/03(日) 22:40 ID:???
そういや、千代田線、ATC更新してから乗ってないな。

69 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)