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阪神難波腺スレッド

1 :名無しでGO!:2001/03/02(金) 03:27
どうよ?

824 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 02:04
おやすみage

825 :820:2001/04/18(水) 02:15
どんなめちゃくちゃな事やってたの?

826 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 02:47
話は変わるが↓もかなりドキュソです。(やっぱり改行無し)近鉄リポート 投稿者:三井住友電鉄  投稿日: 4月15日(日)16時00分56秒

みなさんこんにちは。
先週の火曜日、上本町に所用があったので時間が17:00だったのでその間に13:00から奈良線での近鉄電車の旅へ行きました。まず生駒へ行き、5.6番線生駒線ホームで900系初期塗装を見ようと待ってましたが、20分経過しても来てないのでひとまず西大寺へ行きました。30分後に初期塗装車両が現れました。初めて初期塗装車両を見ました。私の記憶ではマルーン色しか記憶が無くしかも現行塗色900系+初期塗装車両でバラエティーが面白いですね。900系も廃車にせんと阪神電鉄に無償譲渡して同電鉄武庫川線での運行や西大阪線の運行・普通車の運行にでも全車初期塗装にして阪神で活躍すれば900系も阪神7861形の置き換えを前提にすればいいと私は思います。



827 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 02:48
↑改行失敗(鬱)

828 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 07:52
 三井住友電鉄と言えばかなりのドキュソ。
 阪急ヲタの消防厨房が作っているサイトによく出没しているが、
そこでも平気であたかも自分のサイトみたいにテレビ東京「
WBS」のアドレスを挙げてみて、「是非これを見ろ」的な発言
してみたり。消防や厨房がこんな番組みるか?
 難しいこと言ってる割には、頭はかなり悪いかも(藁

829 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 09:00
Re:駄作? 投稿者:阪神難波線  投稿日: 4月18日(水)00時49分21秒

 こんばんは。
 >阪急・阪神の双方で直通特急が出ていること
 確かに高速神戸以西から梅田へ行くには二種類の梅田が選べるので便利ですね。
ただ高速神戸―阪急・阪神梅田間を含む通勤定期利用者以外のお客様以外は改札
を通る前に阪急か阪神に乗るかを決めなければなりませんので、
結局はホームでの利用路線の選択は出来ないのです。
高速神戸以西からの梅田までの普通乗車券を阪急・阪神共通にすれば良いかも知れません。逆に梅田から姫路方面へ行くのには同一時間帯にも関わらず乗り場が全く別の乗り場になってしまいます。
現行のJR新快速乗り場が同じ大阪駅で昼間と朝夕で乗り場が違う事に
不満を持つお客様が多少なりともいらっしゃる事を考えると、
乗り場はきっちりと統一(この場合阪神梅田に)した方が適切だと思います。
 神戸線は平成10年のダイヤ変更により確かに山陽電鉄方面からの乗客が減った
というマイナス面ばかりクローズアップされていますが、
逆に神戸電鉄方面からの客は特急の殆どが新開地発着にした事で逆に急増
している筈です。
 そういった事を考えると「阪急―神戸電鉄」と「阪神―山陽電鉄」
という棲み分けがなされたと思います。
先月のダイヤ変更でその傾向が強くなりましたね。
そういった事を考えると一部に残る新開地発着の阪神特急や阪急三宮発着の
山陽S特急が残っているのは、不可解だと思います。(運用上仕方無いかもしれませんが)
山陽は阪急三宮から、阪神は新開地の折り返し線から完全撤退すべきと思います。

あれっ?高速神戸から梅田に向かう時、どっちの切符を持ってても
阪急・阪神どちらでも選択出きなかったっけ?



830 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 09:04
>そういった事を考えると一部に残る新開地発着の阪神特急や阪急三宮発着の
>山陽S特急が残っているのは、不可解だと思います。(運用上仕方無いかもしれませんが)

こいつがいちばん不可解だよ(和良)

831 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 12:12
>>829
奴のことだから、今度は「阪急の切符で阪神梅田から乗ろうとしたけど
できなかった。運賃は同じだし、カードだと問題ないのに。」などと
暴論を述べかねないな(藁

832 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 13:12
age

833 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 13:16
>>829
意味がさっぱりわからん。誰か通訳してくれ。
それにしても、さすがだな。全然意味がわからない。

834 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 14:14
>>829
>あれっ?高速神戸から梅田に向かう時、どっちの切符を持ってても
阪急・阪神どちらでも選択出きなかったっけ?

それは定期券の場合。



835 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 16:48
>現行のJR新快速乗り場が同じ大阪駅で昼間と朝夕で乗り場が違う事に
>不満を持つお客様が多少なりともいらっしゃる事を考えると、

 その客が慣れてないだけだろ。阪神・阪急梅田だっていつも同じホームから
特急が出るとは限らない。

>結局はホームでの利用路線の選択は出来ないのです。

何のためのスルッとKANSAIだヴァカ!!

>逆に神戸電鉄方面からの客は特急の殆どが新開地発着にした事で逆に急増
>している筈です。

 ソースは?

>山陽S特急が残っているのは、不可解だと思います。(運用上仕方無いかもしれませんが)
>山陽は阪急三宮から、阪神は新開地の折り返し線から完全撤退すべきと思います。

 仕方無いから残ってんの!!例えば高速神戸の阪神折り返し線が詰まってる時とかね、
阪神が仕方なく新開地まで行くの。阪急から神鉄の客を奪おうって魂胆ぢゃねーぞゴルァ!!

てゆーか信者氏に書くなって言われてんのに書く神経がワカラン。



836 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 17:17
わっしょいわっしょい

837 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 17:31
神鉄の客が阪神に奪われたからどうだっていうんだろうね。
客にすりゃ便利なら阪神でも阪急でもいいっつーの。


838 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 17:48
>現行のJR新快速乗り場が同じ大阪駅で昼間と朝夕で乗り場が違う事に
>不満を持つお客様が多少なりともいらっしゃる事を考えると、

ちょっと考えれば、「ホームに客があふれ返りすぎて収拾がつかなくなるから、
敢えて時間帯で発着ホームを分けている」
って事くらいわかんないのかねー。

839 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 18:01
日、平成維新軍、阪神難波線。
共通するのは、

同じ主張をしつこく繰り返すこと
自分の言ってることこそ筋が通ってると思い込んでること
でも、何を言いたいのか訳がわからない
支離滅裂
質問に答えない
世間知らず
IPをコロコロ変更すること(それも、串じゃなく生IPで)
改行しない
兵庫県在住(日は京都府)
いい大人であること(日は不明)



840 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 18:02

補足。思い込みが激しい。一回そうと思ったら絶対に考えを変えない。
要するに頭が固い(悪い?)。


841 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 19:54
>>839-840
被害妄想が激しいことモナー

842 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 20:12
http://www.tipt.noborito.org/2000/report/image/2-4.JPG←こいつ

843 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 21:16
sarashiage

844 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 21:18
マル−ンでは、完全にシカトされているね。

845 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 22:19
いじめちゃだめん

846 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 23:06
日、平成維新軍、鷹。
共通するのは、

同じ主張をしつこく繰り返すこと
自分の言ってることこそ筋が通ってると思い込んでること
でも、何を言いたいのか訳がわからない
支離滅裂
質問に答えない
世間知らず
IPをコロコロ変更すること(それも、串じゃなく生IPで)
改行しない
兵庫県在住(日は京都府)
いい大人であること(日は不明)



847 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 23:10
今日の夜、阪神梅田駅の助役室で
「カードを券売機に差し込んで返金できますか?」
「○○は駅長室がある駅でないと買えないんですよね?」
といったような、実にウザイ質問ばかり助役に投げかけてるヲタを目撃。
年齢は20〜25歳くらいで身長は175センチくらい、髪は短めで
小太りの体格だった。
なんかパンフを2、3枚持ってたけど、こいつが阪神難破船か?

848 :820:2001/04/18(水) 23:20
>>847 違う、そいつは阪神難破船ではない。奴は西大阪線利用者だ。梅田には顔を出さない筈だ。出没するなら尼崎の駅長室だろう。
>>826 阪神難破船をあぼーんする事だけに専念しよう。

849 :820:2001/04/18(水) 23:44
>>608 因みに平安急行氏も魚住利用者らしい。自己紹介にそう書いていた。このめぐり合わせは偶然か?

850 :名無しでGO!:2001/04/18(水) 23:56
>>848
どっちしても20歳超えてそんなことしてるやつはロクでなしにちがいない。


851 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 00:32
あげ

852 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 00:59


853 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 01:12
内容は時折同意できるものもある。まあ、利用客なら誰でも感じることを書いてるときだが。

漏れとしては、議論態度を問題にしたい。

854 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 08:11
さらしアゲ

855 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 08:57
で 奴はどこへいった?


856 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 11:29


857 :ハァ?:2001/04/19(木) 12:36
深江・芦屋・打出 投稿者:阪神難波線  投稿日: 4月19日(木)00時17分19秒 Cikda1DS85.osk.mesh.ad.jp

 こんばんは。タイガースは鹿児島で連勝ですね。
 平日朝ラッシュ時に走行する大阪方面行きの区間特急ですが、唯一尼崎・西宮を通過する種別であり、特急尼崎停車反対派の方々にとっては貴重な種別となっていますね。ただ停車駅について少し疑問を持っております。青木・甲子園はともかくとして芦屋なのですが、直通特急・急行等が停まっている事を考えるとわざわざ区間特急まで停める必要は無きにしも非ずと思います。まあしかし現実的に見ると通過扱いにしてしまうのも、印象を悪くしてしまいますね。そこで区間特急・直通特急の直後に来る急行を通過扱いにして代わりに深江に停めてみてはどうでしょう。あっきー様が以前に「『深江に優等列車が止まらないのはおかしい」(準急は止まりますが)という新聞投稿がありました。」と仰っている事を考えると急行を停めてみても良いかと思います。
 そして打出ですが、乗降人員の多さの割には「各駅停車のみの停車」という最低級の扱いを受けていますが、準急を停めてみても良いかと思います。ただ準急を停めても大阪方面へルート一種類と変わらないので思い切って急行を停めてみましょう。そうすれば深江・打出から尼崎・梅田へは「急行」と「普通→直通特急」という2ルートが出来ます。
 このように深江・打出に急行を停めてしまった上で芦屋にも停まってしまうと急行が青木・深江・芦屋・打出と四連続停車になってしまいますので芦屋を通過にしましょう。芦屋利用者に負担をお願いする案になってしまいましたがどうでしょう。


858 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 12:49
打出って・・・・・・・。
急行停める長さあったっけ・・・・・・。


859 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 12:52
>直通特急・急行等が停まっている事を考えるとわざわざ区間特急まで停める必要は無きにしも非ずと

意味不明。区間特急を停める必要がないわけじゃない(停める必要はある)と言ってるのに、
どうしてその後で逆接で繋いで「しかし・・・通過扱いに」することを否定(通過を否定=停車を肯定)してるんだよ。
論理関係がメチャクチャだな。
こいつ本当に大学生か?


860 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 12:57
こんな奴に停車駅決めてもらいたくないな(わら

861 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 12:58
停車駅ヲタってウザい。

>このように深江・打出に急行を停めてしまった上で芦屋にも停まってしまうと急行が青木・深江・芦屋・打出と四連続停車になってしまいますので芦屋を通過にしましょう。

端の一般人から見て、恣意的にこんなことを言ってる奴はどう思うのかね。ププ。


862 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 13:01
>>859
>論理関係がメチャクチャだな。
>こいつ本当に大学生か?

勉強できないのに、無理して大学など行く必要はないと思うんだが。

863 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 13:51
ドキュンあげ

864 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 16:39
>>862
同感。

865 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 18:22
同感あげ


866 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 20:10
激しく同意アゲ

867 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 20:19
| デ・デエト・・・し・・たことないの・・でしてくだ・さい・・・|
  \   _________/
    ̄V
    ノノノハミ        | ̄ ̄ ̄ ̄|
    ‖/ \|      _|____|_
   c|─◎-◎       /ノ/ ノ ノ \ヽ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | # 3 #|       |(|∩  ∩ | ) | どうせ童貞なんでしょ!汚い!臭い!くっだらない!
    \  /       从 ▽  ノ从  \__________
    / ̄ ̄\        i ̄(V) ̄ \
    ||ヲタ|\ ̄)⊃    ハ  o  / ヽヽ
    ||   |  ̄      (_|  o   \(__)
   阪神○○線 さん     鉄女

868 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 21:31
阪急信者板で放置プレー実施中!

869 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 22:08
鉄ヲタにありがちではあるんだが、結局、「システムの整合性」が取れてないと納得できないタイプの奴なんだと思う。
青木に急行が止まった問題にしても、「緩急結合ができていない」と延々言い続けているし、区間特急にしても「千鳥停車」にこだわっている。
「利用客が多いところに停める」というごく単純なことが理解できていない模様。

鉄道は、ヲタの理論実践場ではない。

870 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 22:37
システムの整合性などと小難しいことより、現実が理解できてないだけの話だと思うが。
第一、あの文章能力で、そんなたいしたことを考える脳みそがあるとは到底思えない。
(接続詞の使い方など、中学生以下)


871 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 22:45
これは阪神難破船に限ったことじゃないが、停車駅論を持ち出すヲタは
自分が思ったことを率直に述べてるだけなんだろうな。
それが悪いとは言わないが、奴のように「自分こそ正しい」と勝手な
思いこみして、暴走はじめると大迷惑なわけだよ。自分の考えを他人に
論ずるんなら、人の意見にも耳を貸せと言いたいね。

872 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 22:56
>>869 >>871
激しく同意

873 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 23:44
あげ

874 :名無しでGO!:2001/04/19(木) 23:51
age

875 :きとろう:2001/04/20(金) 00:13
とにかく暴論と分かっているならやめて欲しいです。
迷惑です。


876 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:16
ついに、マルーン板から撤退!
攻撃されて心がぼろぼろですなんて書いていたけど、
だれもいじめてないよ。

877 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:20
>876
今マルーン板いったら消えていたけど、
速攻消されたのか?

878 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:28
彼を更正させられたら100万円
どうよ?

879 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:29
ちなみに、鷹=いまの「阪神難波線」
だってことに気付いている?

彼が根に持っての犯行だってこと。

880 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:31
>>879
くどい。

881 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:33
阪神板では今日も元気なのねん

882 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:33
かわいそうだから、もう許してあげましょう。

883 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:34
>>882
 ハァ?許す!?
 お前、管理人の立場んなってモノ言えゴルァ!!

884 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:38
| い・いじめられ・・・てるねん・・|
  \   _________/
    ̄V
    ノノノハミ        | ̄ ̄ ̄ ̄|
    ‖/ \|      _|____|_
   c|─◎-◎       /ノ/ ノ ノ \ヽ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | # 3 #|       |(|∩  ∩ | ) |童貞なんでしょ!誰もいじめてないじゃない!
    \  /       从 ▽  ノ从  \__________
    / ̄ ̄\        i ̄(V) ̄ \
    ||ヲタ|\ ̄)⊃    ハ  o  / ヽヽ
    ||   |  ̄      (_|  o   \(__)
   阪神○○線 さん     鉄女



885 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:40
>>862
鷹モナー
勉強できないクセに司法試験目指すから一生浪人

>>879
するどい

886 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 00:41
旧聞だが、杉仁志はどうよ。

887 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 01:18
あげ

888 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 01:44
いじめじゃないよこうせいだよ

889 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 02:02
>>882
しかしそのような現状に対して満足や妥協をせず、更なる改善を求めるのが利用者というものでしょう。クレーマーであれば、はっきりと「クレーマーだ!」と言う。それが当たり前だと思います。何と悪口・陰口を言われようが私は全く気にしません!そのような利用者の態度が、鉄道掲示板を更に便利にしていくものでしょう。


890 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 02:05
>> 鉄道マニアに対して、さらにイメージが悪くなる可能性があります。
> 確かにごり押しはしましたが、私は鉄道マニアとは名乗っていません。

 マニアじゃないのなら、それこそヲタとしか良いようがないな(藁

> イメージが悪くなる恐れがあるのは私だけです。他の方には関係ありません。確かに駅員様に文
句を言っても意味が無いでしょうから、今後は上層部の方に陳情致します。

 というのならば、公共の掲示板にこんなことを書きこむなよ。


891 :890:2001/04/20(金) 02:07
スマソ。
(誤)良いようがない→(正)言いようがない

892 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 02:21
梅田経由連絡定期券 投稿者:阪神難波線  投稿日: 4月20日(金)01時37分29秒

 こんばんは。
 >梅田経由で行ってもいいのでしょうか?
 約款では無理だと思いますね。しかし実際は沢山の方がされている筈でしょう。やはり座りたいですからね。ところで伊丹―宝塚線・京都線の定期券では十三経由に加え、梅田経由の定期券が設定されれば良いと思います。現状では2枚の定期券が必要ですね。やはり通勤途上で梅田に寄りたいと思ってらっしゃるお客様も多分にいらっしゃると思います。確かに一筆書きでは無い経路の定期券の設定は難しいですが、是非とも設定してもらいたいものです。通勤定期券だけの設定でも良いと思います。


893 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 02:38
梅田=十三の定期別に買え。

894 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 08:38
>>892
いや。

895 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 08:47
梅田へは乗り越しで対応すればいいのでは?
梅田経由の定期券は乗車距離がいたずらに長くなるので、料金も高くなり第一座るためだけのためにそんな定期券の需要があるのでしょうか?

896 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 09:00
Re:打出ゥゥゥ 投稿者:阪神難波線  投稿日: 4月20日(金)00時29分00秒 Cikda3DS09.osk.mesh.ad.jp

 こんばんは。
 >4両編成の車両しか止まれない
 そうですね。私も承知しております。
 打出ですが、高架化工事の予定は無いと思います。打出―芦屋間では高架ではなく盛土区間になっていますので、わざわざ高架にする必要は無いでしょう。打出駅前の踏み切りも特別交通量が多いとは思えません。又芦屋市は他市と違って景観に非常に気を配りますので、景観破壊が懸念される高架工事はしたがらないと思います。まあ私は芦屋の人間ではありませんので、その事に関して詳しい方がおられましたら、ご教示願いたいと思います。
 よって打出も高架にする予定は無いでしょう。よってホーム延伸も至って簡単に思えます。近い将来、打出が阪神本線で唯一の地上駅(鳴尾・深江・青木は高架駅になりますし、久寿川は厳密に言うと高架駅ですし、岩屋も半地下駅ですね。)になるでしょう。


897 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 09:55
>>896
どうしてそんなに知ったかぶるんだ?
工事の予定がないなんてこいつが決めることじゃないだろ?


898 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 12:13
きもい

899 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 12:18
相当の被害妄想 持論を独断と偏見で書きまくり他人が意見を出すと
潰し・荒らしなどと言う
糞馬鹿野郎 どうせ一生童貞 臭い
奈良の3流大の鉄ヲタ研究会の一員らしい
逝ってよし 

900 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 16:51
900 記念あげ

901 :名無しでGO:2001/04/20(金) 17:12
惜しい!一歩遅かった...
という事でsage


902 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 17:58
ヤツがスル板に登場した頃は「矢野信吾」と名乗っていたハズ。去年の秋
だったとおもう。途中からいきなり阪神難波線に。最初伊丹をネタにして
「大阪府伊丹市」じゃありませんなんて言ってた。西大阪線が延びて正式
名が「阪神難波線」になったら,阪神も利用者も大迷惑だな。俺もヤツの
ことを嫌でも思い出してしまいそうで困る。

903 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 19:30
>>899
>持論を独断と偏見で書きまくり他人が意見を出すと
>潰し・荒らしなどと言う

同感。反対意見=荒らしと勘違いする典型的タイプ。


904 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 19:49
レス数が 900 を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

905 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 21:04
 そろそろ、PART2を作るか・・・

906 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 21:23
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train?key=987768485

907 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 21:57
パート2記念Age

908 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 23:03


         ∩
         //
        //
        |:| Λ_Λ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |:|( ´Α`)< 先生、阪神難破腺はなぜこんなスレたてますか?
        |:|_):∵:(   \_____
        \:∵:∴:\
          |∴:∵ l::|
          |∵:∴ |::|
         /∴:∵/|::|
         |ii;∵;i/ |:|
         |llll||lll|  U
         |llll||lll|
         /ll/ |ll|
        /l/  |ll|
        /l/  |ll|
       /l/   |ll|
      ν    ν



909 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 23:16
842の写真の左端の童貞君が問題の阪神難波線か??
環状線とかで遭遇したらイヤだなぁ。すぐに別の車両に行こう!
でもあの男かなり多くの板を掛け持ちしてて,書いた時間を見た
ら朝から晩まで一日中やってるようだが,頭の中には鉄以外の事
は無いのか?

阪神の優勝>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>阪神難波線に彼女が出来る

910 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 23:37
新スレできてるよ
1000以上書いちゃダメだよ

911 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 23:42
>>909
彼女がどうとかドウテーイだとかは関係ないだろ。
阪神難破船の発言とか行動が問題なんだからさ。
よって旧スレはsage。

912 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 23:58
阪神難波腺(新線)はこちら

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987768485


913 :名無しでGO!:2001/04/20(金) 23:59
         /(
        ノ;;;;;;)
       (;;;;;;;;;;;;;;;)
      (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
     /:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
     人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
  /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
 (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
      /         \
     /\         |
     |||||||   (・)  (・) |
     (6-------◯⌒つ |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     |    _||||||||| | 母さんどうじゃ?
      \ / \_/ /    \________________
        \____/
      / ̄(、   ( ⌒l
    /  /|    ヽ  |)
   (  く  /   __  |  |
    \ \<「 ̄l   ̄|  |
      \//∃)    |  |
         ξΞΞΞ |  |
         /      |  |
        |      ||E∃
        || - ⌒  ||/  〈
        ||     || μ∫
        |-- ニニ_」   |
       | ̄  |   |    |
       |ハ  |   | ハ  |
       |   |    |   |
       |   |     |   |
      |   |     |   |
      |≡≡|      |≡≡|
      | / |      |\  |
      |X /|      |  >|
      /__V__|       | / __|__
     (__」       (___ )


914 :名無しでGO!:2001/04/21(土) 07:59
許してあげましょう。

915 :名無しで郷:2001/04/21(土) 10:55
「阪神難波線」=「急行和歌山市行き」=「サンライズなにわ」?

916 :名無しでGO!:2001/04/21(土) 12:25
サンライズなにわ
懐かしいね(藁

917 :名無しでGO!:2001/04/21(土) 13:24
あんたらバカね!大バカね!

918 :国土交通大臣:2001/04/25(水) 03:08
どこ行ったんやろう?サンライズなにわ君

上高地新線計画なんてあなたほどの才能がないと
凡人には到底考えもつかないことですワン!

919 :名無し:2001/04/30(月) 23:19
思い出のはつかり号 投稿者:Notteku!!@八王子分会  投稿日: 4月28日(土)23時50分11秒

わんばんこぉ(^^)

さて、今日乗ってきましたぁ〜>おもひでぼろぼろはつかり号
その報告をいたしますm(__)m

まづ感想として・・・
鉄だらけでした。
一般のお客さまはほとんどなく、90%以上が「鉄」(笑)

それも濃ゅゅゅゅゅゅぃ〜〜〜〜い話しが周りから聞こえてくるばかりで
あまりの濃厚さに鼻血が出ました。(まぢで)
私が鼻血を出すくらいだから、車内では猛濃な話しが周りで展開されていたのでありまする(^^;)

でこの列車ではイベントが企画されていまして、まづ
八戸発車後にスタンプカードが配られ、途中三回に分けて
スタンプが押され、見事3回押されたら
オリジナルオレンジカードをげっちゅ!するという企画で私もげっちゅ!しました。
駅弁も当時を髣髴させるような包みでかなり良いものでした。
(盛岡で積みこみ)
列車ですが、あまりにスジがだらだらで(^^;)のんびりと
走っていました。
途中、陸前山王で下り貨物の到着の信号待ちによるのと仙台構内の
機外停車で仙台に2分遅れて着いたぐらいはそう遅れもなく
順調に上野まで来ました。

あ、あと席ですが、かなりキャンセルが出たみたいで所々で
空席もありました。
宇都宮や大宮から乗ってきた輩もいましたよ・・・・(^^;)

ということで突撃メールくれた皆さんありがとうございましたm(__)m

(一部某部屋とマルチポストしています)


920 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 09:39 ID:???
age

921 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 09:46 ID:???
あげ

922 :名無しでGO!:2001/05/02(水) 09:47 ID:???
>>921
スペースは半角だよん

923 :名無しでGO! :2001/05/10(木) 08:02 ID:???
age

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