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岐阜市内線廃止か

1 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 20:58
中日新聞より

 名古屋鉄道は、岐阜市内線の2001年10月一杯での廃止を検討していることを
5日明らかにした。先月26日のJR東日本新大久保駅での悲劇的な事故をきっかけに、
全国で鉄道の安全性向上に向けての市民運動が盛り上がる気配を見せている中、岐阜県
交通安全協会は「道路の真ん中で柵どころか安全地帯もない状態で乗り降りする路面電車は
安全軽視の産物」「速度も遅く、交通の障害になっており、車の無理な割り込みなどで事故
の危険も高い」として5日名古屋鉄道に岐阜市内線廃止の要請を行ったところ、名鉄側も
「岐阜市内線は赤字が大きく経営を圧迫しており、市民から理解を得られれば廃止したい」
との意向を示した。同市内線は速度が遅く、老朽化した車両も多いため乗客をバスに奪われており、
市民の廃止への反対は少ないと思われることから、地元関係者の間では廃止は確実視されている。

 岐阜県交通安全協会会長 本田一郎氏
「岐阜だけでなく、道路の真ん中で狭い安全地帯から乗り降りする路面電車は危険な乗り物であり、
交通の傷害になることからも社会的使命はもう終わっていると考えている。他都市も路面電車の
全廃を真剣に検討するべきではないか」



2 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:01
なんか論点ずれてないか?本田さん

3 :名無しさんi486:2001/02/05(月) 21:03
今年の名鉄は、あぼ〜んだらけ

4 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:03
時代錯誤も甚だしいと思うが。

5 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:04
交通安全協会が引導渡しか。
名鉄には渡りに舟だな。

6 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:04
安全対策をしてないから危険なだけであって、
路面電車が危険というわけじゃないだろ。


7 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:04
>>1
廃止云々は別問題として、
この交通安全協会会長は逝っていいぞ。
見たきたようなことを抜かすな。
岐阜の恥だ。


8 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:05
昔から岐阜は路面電車に理解がなかったみたいだな。
名鉄も大喜びだろう。
とすると市内線と接続する方の路線(名前忘れた)も廃止か?

9 :名無しさんi486:2001/02/05(月) 21:06
結局、目障りとか鬱陶しいという理由で廃止するんでしょ?

10 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:06
自動車あっての交通安全協会!
自動車の為なら時代錯誤な事でもします。

11 :名無しさんi486:2001/02/05(月) 21:06
>8
美濃町線?

12 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:07
ホンダから金もらっているのでは。藁

13 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:07
>>10
しょせん警察の天下り先。

14 :名無しさんi486:2001/02/05(月) 21:08
所詮はポリ公アガリなんだろ?そのオッサン

15 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:08
なんか30年遅れていないか>岐阜県

煤煙にむせぶ公害都市、岐阜市マンセー!!!

16 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:10
>>11
揖斐線・谷汲線だった。
すでに廃止対象だったかな?

17 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:13
本田一郎は逝ってよし!

18 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:14
さすが岐阜県だな。
こんな事言うのがいるとは。

19 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:15
市内線が無くなると揖斐線は生き残れません。
直通急行が走る前の昭和40年代は瀕死の状況だったそうです。

20 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:15
LRT化すればいいと思う。
廃止はもったいない。

21 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:18
ていうかこれ、ネタだろ。
気付けよなあ…(ワラ

22 :ななし:2001/02/05(月) 21:19
岐阜市内線黙とうage

23 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:20
>>本田一郎
環境も考えろや。

24 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:22
ネタだろうよ。
中日新聞のHPに逝ってみたが見当たらなかった。

25 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:22
>>21
気付いていてもマターリと語り合いましょう。

26 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:23
>道路の真ん中で狭い安全地帯から乗り降りする路面電車は危険な乗り物であり、
>交通の傷害になることからも社会的使命はもう終わっていると考えている。
>他都市も路面電車の 全廃を真剣に検討するべきではないか
そのせりふを是非、長崎電軌や熊本市交、広島電鉄、岡山電軌などの関係者の前で吐いてもらいたいものだ。
それにしても、昨年美濃町線に800形が登場した地元の交通関係者の言葉とは思えない。

27 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:24
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 ■■⊂   ⊂ )      .lO|--- |O゜.|___ |.|_|ニニニニニニニニニニニニl.|
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 ■■ (__) (_) : *∴∵ ̄ ̄`--' ̄ ̄ `ー' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`--'  `ー'
 ■■■■■■■■■■■■■■■■■

   お家の中までお届け!
ギコ猫ヤマトの宅急便



28 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:25
関係ないけど、印○市を担当しているヤマトはロクでなし。
氏ね!

29 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:26
>24
新聞記事の全部がHPに載ってる訳じゃないよ。

30 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:27
>>28
宅配業者って夜間指定なのに昼間に届けてくる事が多すぎ!

31 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:30
ネタでも岐阜県のドキュンならあり得るな。

32 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:33
>>28>>30
不在通知入ってて電話したら
今から届けるって言ったのに
来たのは3時間後だった。


33 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:35
>>29
当然。


34 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:36
♪銀座うれしや都電も消えてー♪という昭和42年、美空ひばりの唄った「銀座音頭」って
曲が発売されたけど、あの頃は路面電車ってすごく嫌われていたんだね。

35 :川島でGO!:2001/02/05(月) 21:40
岐阜市内線の活性化のためには金津園前までの延長による県外観光客の誘致が不可欠である。
JRが高架になった今こそチャンスである。

36 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:41
ギコ猫ヤマトネタは
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=977881052&ls=50
へ逝ってくれ!

37 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:41
鉄ヲタはいつでも嫌われてるね

38 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:48
ヒロ○トか

39 :なむさんだーばーど:2001/02/05(月) 21:49
岐阜県交通安全協会のURLあっぷキボンヌ。
これからLRTが脚光を浴びようとしている中、パークアンドライドの
真剣な検討を考えなければならないこの時代に
時代錯誤も甚だしい。

論陣を張って、丸め込んでやる。
車中心=当然という偽腐犬ドキュソは逝ってよし。

40 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 21:58
>>39
そんなものない。

41 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:01
>>34
美空ひ○り、新幹線の車掌からスゲー嫌われていたそうだ。

42 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:04
この環境について言われてる時代に路面電車廃止とは…。
岐阜人はやっぱりドキュソだな。
それより自動車を通行禁止にすればいいのに。
自動車が無くて移動できない奴なんているのか??

43 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:05
>自動車が無くて移動できない奴なんているのか??
岐阜自体田舎だから、自動車がなければ氏んじゃうんだよ。

44 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:11
路面電車の廃止の前にドキュソな岐阜県の廃止を

45 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:15
岐阜県は国鉄の特定地方交通線はすべて存続させたのにね。

46 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:20
>>45
田舎だから。
国鉄>>>>>>>>>>>>>>>私鉄

47 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:20
ドキュソ県の知事が重公共事業至上主義者だから

48 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:20
四銭会逝ってみたけど話題にも挙がってない。
やっぱりネタだろ。第一今岐阜市は市バスと岐阜バスの
路線のリストラを進めてる最中だぞ。

49 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:28
そんなに事故が心配なら、廃止しなくても金宝町発着にして電車が徹明町通りまで
来ないようにすればいい。あの通りのバスの多さは確かに異常。新岐阜駅前電停
なんか危な過ぎ、文字どおりの陸の孤島になってる。

50 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:43
これが本当だとすると、
岐阜県はドキュソが支配しているといっても過言ではない。

51 :名乗る程でもない・・・:2001/02/05(月) 22:44
名鉄の執念もここまでか。

いや、本体がJRとの競争に疲れた上に
これから先、高速道路の開通ラッシュを
迎えるんだよ。若者が電車離れを起している。
1500V線区の先行きが曇り空なわけだ。

600V線区が、あと10年以内に全廃したって
驚かないよ俺は。




52 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:45
JRの駅前まで来ることあるの?

53 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:47
ア・・・アホすぎる・・・>交通安全協会

54 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:51
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  ( ・∀・)  (/)(´∀` )  (゚Д゚ )  1が氏にますように
  (つ  つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂  ⊃
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55 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:56
新岐阜駅前電停はマジで危ないね。市内線郊外線とあふれ返るバスも危ないが
ドキュソの車が停車中のバスの隙間を縫ってぶっ飛ばしてくるのも危険。あれでは
3社200円均一のバスに乗るって。

56 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:56
rr二二二二二ニニニ--__、
         r/r/l l r二二二二二二二二ニニ--_、
     @`'ニ三| | l 川川r二三三三三二=====ヽ、
    @`'二三三二川川川川川三三二二二=====ヽ
   '@`二三;r':::::::::           ` ̄::::::ヽ二三三二=ヽ@`
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    l l|::       ̄:/    ヽ  ` ̄      ::::::|j'j'j'ヾ=f `l |
    `ll:       :|     ヽ           ::::|jjj:::`=f rノ
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    ヽ   ヽ ::::::く rtT_T T TコTt、ヽ::::::::|      .:::::::::::::::|
     ヽ   ヽ::::::`、_`´ `´__/::::::ノ       :::::::::::ノ
      ヽ、 :::::::::::_::::::: ̄ ̄:::::::::::::;_::::::         @`:::::::::|
        ヽ、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::@`      ノ ..::::::;;;;:|
         ヽ 、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::  ................  :::;;;;;;;;;;::|
           l ー――――--  '      ;;;;;;;::::::::::::|

そんなことしちゃだめーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!




57 :名乗る程でもない・・・:2001/02/05(月) 22:57
でもね。実際危険なわけだよ岐阜の路面電車は。

安全地帯がない。電車が姿をあらわすと、歩道から
おばあさんがヒョコヒョコ、車道の真ん中に出てくる。

ガードレールで守られた歩道も問題。
安全地帯を造ろうと配慮した形跡がない。
都心空洞化問題で住民運動が起きている模様だが、
補助金簒奪しか頭にないようだ。
安全地帯より歩道の幅が重要なのだな。

ようするに沿線住民もかなりのドキュソ。
だから、行政だけを責めるのはやめましょう。
行政も、それを支持する住民もドキュソ
名鉄はつきあう必要なし、とマヂで最近考え始めている。




58 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:57
価題題題題題題題題題題題題此
    価題題題題題題題題題題題題題題訟
   編題題聞授閑関醒題醒醒醒醒題題題題築
  泊題題哲川川佼排召肝胡惚撤題醒題題題題」
  |題勧==∴∴∴∵三=沿排紐\醒題題題』
 〈題翻公∴   ∴ ∴三勾挺紐題題題題題翻
 [題題川∴     ∴〔似排縦醒題題題題題
 湖題題公∴   ∴∴∴∴川排廻題醒題題題題
 湖題題川∴∴  ∴  _晶題題題題醒題題題
 《醒叡川晶晶雌蓋山三〈棚醒聞醒題題題題題翻
 ‘握鉛晶題題題題題勾泊題題題題題題題題題肱
  湖聞司困譜題題題苅晶圏題題題題題題醒題題)
  川翻似握顕柵醒翻凹握翻題澗醍醒醒題醒題醒) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  湘甑〔似∴氾\功翻湖題函排譜厩困\醒題翻 <  コピペヲタは処刑
  湖詔、´∵= ̄泊″氾醒詳刃穴三伯\醒題翻  \___________
  《副句仏_山B穴 氾益題築築崩鋸題醒題巨
  〈鵬∴=刀功伯) 氾据醒以V排握題醒翻)
   〔∴∴∴沿穴山山晶題題題紐譜題題題翻
   〈三三炎三  ̄羽聞醒聞紐排醒題題題翻
    川川三∴∴ 〈川排握題崩醍題題題恥
    〔氾川滋蓋晶晶題題題題題琶題題題)
    ‘勾勾潮聞醒怒国題題題題題題題題、
     泊題函∴氾\題題題題題題題題醐翻
     ‘握鉛三/=Y困頭題題題題題頑題蓋
     _雌醒盆B出晶講題題題題題秋酒題題題
  _山題題題溺題晶題題題題題題題腎∴編題題題
山晶題題題題題〈澗醒題題題題題題稼∴湘題題題題
山勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾勾∴勾勾勾勾勾勾




59 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 22:58
自動車業界の忠犬、本田一郎は逝ってよし!

60 :不治テレビアナウンス室・S井容疑者:2001/02/05(月) 22:59
車なんか運転するとロクなことありません。
路面電車マンセー!
ですよね、鉄オタのS先輩。

61 :名無しのエリー:2001/02/05(月) 23:01
つうかこの発言が本当なのかどうか知りたい

62 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:02
∧_∧   .∧_∧  ∧_∧
                         ( ゚∀゚  )  ( ゚∀゚  ) ( ゚∀゚  )
     カチカチカチッ    @`__       ⊂    つ⊂    つ⊂    つ
  (   Λ_Λイッテヨシ!! |_|__|         Y  人   Y  人   Y  人
 ⊂ ´⌒つ ゚Д゚)つ≧  /∫ ヽ        (_) J   (_) J   (_) J
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~~~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                             ビシュ!!      ビシュシュシュシュシュシュ!!!!
                         ビシュ!!  ∧   。_∧ ;ζ゚  );;*∴;
                       。  。 ∧;:@`∴。_ つ  ∧_ :*;:@`∴ ∧_∧:*;:@`∴
               ズバン!!!  。 。・  ;( ゚∀ζ* )(゚ζ;  *) 从( ゚<:;:@`∴
                @` ノ从ゝ    。 ⊂  ∴ 。 * γ; ∴つ ⊂ :;:@`*∴ :;:∪
  (   Λ_Λ      ||   Σ 。  。。从从 ; 人。:*;:@`∴ 从Yζ ;人   Y  人
 ⊂ ´⌒つ ゚Д゚)つ≧  /∫Wヽ    。 (@`∴_) 。;:@`∴  J (_@`∴)  J @`∴(_) J:*;:@`∴
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63 :名無しさん:2001/02/05(月) 23:06
確かに岐阜の路面電車の電停は安全地帯というよりは
「危険地帯」であるが、何も他のどの都市の路面電車も
そうだというわけではない。岐阜県交通安全協会会長!
もっと勉強しろ〜!


64 :名無しさん:2001/02/05(月) 23:07
つうか岐阜県自体、危険。

65 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:38
よって今回を持ちまして岐阜県は廃止されました。
               
               梶○岐阜県知事

66 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:38
どうせネタだろ。>>35のほうがまだマシ。

67 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:38
>58
ヲマエモナー

68 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:40
>>63
豊橋の路面電車は安全だぞ。
乗り降り場が車道より一段高くなってるから一目で分かる。

69 :名無しさんで岐阜県民:2001/02/05(月) 23:41
岐阜の行政は自動車優先です。
日本で初めて歩道橋を造ったことを誇りにしていますから。

70 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:47
30年間時間が止まった岐阜県

71 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:49
しかしこんなドキュソが交通安全協会の会長やってる事
自体が問題だな。
厨房より知識が無いな。

72 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:52
LRTとかで路面電車が見直されている時代に
そう簡単に廃止があるのか?
岐阜市程の中規模都市には路面電車は最適と思う。

73 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:53
>>71
岐阜にはこれからモータリゼーションの波がやってくるんじゃないのか?

74 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:56
せっかく路面電車があるのにもったいないなぁ・・・

75 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:57
>73
トヨペットコロナ1000が新発売!

76 :名無しでGO!:2001/02/05(月) 23:57
>>74
路面電車は複雑すぎて地元の土建屋では手におえないのです。
既存の物を活用したら仕事が増えないし。

77 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:01
以前岐阜に行って市内線に乗ろうと思ったが、あれではどうやって
まともに乗り降りできるのか分からなかった。
岐阜に限らず、路面電車乗降客がいたらそちらを優先なんてルールは
誰一人知らないんだろうね。


78 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:04
>>76
自民党的利益地元誘導落下型だな。
やはり自民王国岐阜では嫌われるな名鉄。

79 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:05
つうか、道路が狭すぎ。
あれじゃ、路面電車を維持できない。

80 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:05
ネタに何盛り上がってんだ。
名鉄だってわざわざ新車入れてるのに。廃止なわけねーだろ。
確かに岐阜市内線の安全地帯は危ないけど。


81 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:09
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  ∧_∧   (/) ∧_∧  ∧ ∧
  ( ・∀・)  (/)(´∀` )  (゚Д゚ )  1が氏にますように
  (つ  つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂  ⊃
  |_|_|_I(/)_|_|_|__|  |
  /////ノ@`@`@`@`@`@`ヽ ////||  |〜
////////////  |∪∪
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|        奉  納      

82 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 00:10
>>80
確かに、今ではなかなか「老朽化した車両」には乗れませんね。



83 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:11
毎年一万人を殺す殺人マシン、自動車は
何時になったら天下の大道から消えるのか?
高速道路作る前に市街地にマイカーだの、
トラックを入れるなよ―。まあ、トヨタが
怖くてそんな事出来ないだろうが。そろそろ
誰か自動車会社を殺人罪とかで訴えないかな―??

84 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:11
>80
もはや岐阜バッシングのスレッド化してるぞ。

85 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:15
そういえば、こないだ岐阜市内線に乗っていたら、電車の進路を
妨害するドキュソ車がやたらと多かったぞ、岐阜県の基地外
ドライバー全員逝って良し

86 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:15
>>83
鉄道会社が自動車会社より多額の献金をするようになって、赤い組合が解散したとき。

87 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 00:15
岐阜県民さえも岐阜市は嫌いなの。
渋滞ひどいし。車止めるところないし。
岐阜市の人口が減ったから、周りの市町村を吸収合併しようとしてるし。

88 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:16
赤い組合?赤帽?

89 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:16
赤い組合?赤帽?

90 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:17
岐阜市民には路面電車も車もいらない。
自分の足で走れ!路面電車軌道跡はマラソンコースに変更。
高橋尚子に続くアスリートが育つ環境の整備を!

91 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:18
故狗櫓鵜 マンセー!

92 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:21
最終バスが逝ってしまったときに時々使う。

93 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:23
岐阜って人口多いの?
何だか存在感が無い…。
鵜沼の辺りのほうが人が済んでそう…。

94 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 00:26
岐阜40万
隣接市町村計30万

95 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 00:27
>83
アメリカ・ロサンゼルスの市内から郊外に掛けて多くの
路面および郊外路線を持っていたパシフィック・エレク
トリック(PE)は、アメリカの某自動車メーカーがその自
動車の販売台数を伸ばす為、PEの株式を某自動車メーカー
出資の子会社に買収させ、経営権を乗っ取り公共交通機
関として市民の足だったPEを廃業に追い込だ。
足を奪われた市民は自動車メーカーの陰謀どおり車を購
入したが、増加した車でロス市内の道は大渋滞。



96 :妄想特急:2001/02/06(火) 03:12
岐阜市営地下鉄の建設が決定しました。

ルート 忠節〜西野町〜千手堂〜岐阜〜新岐阜〜徹明町〜梅林〜競輪場前〜野一色

※忠節から名鉄揖斐線、野一色から名鉄美濃町線に相互乗り入れいたします。

97 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 03:26
名鉄ガンバレ。重装甲新型車両でクルマなど蹴散らして進むのだ。

名鉄の進むところクルマの屍(しかばね)あり。

98 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 09:03
岐阜は地下水位が高いので、
掘ると水が出て。地下開発は出来ないと言う話を聞きました。
岐阜市の水道水は100%井戸水ですし(だから水はおいしい)、
岐阜市中心部よりも長良川の水位のほうが高いところにあります。

99 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 10:49
>>98
水道水が井戸水というのは具体的にどういう意味?

100 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 10:51
>>96
そのルートだとさびれた問屋町の西(関係の車が止まりまくってる)
を通るから、一般車は通りにくくなりそう。
でも千手堂-徹明町間はマシになるか。

101 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 10:52
おひまね、ネタに付き合うなんて。

102 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 10:53
100です。
すんません96は地下鉄って書いてありましたか。

103 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 12:07
本当なの?

104 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 13:31
>>99
 岐阜市の場合は知らないが、私の故郷の町では地下水を汲み上げて、消毒等の処理
をして上水道にしている。「川の水」が「地下水」に変わっただけだと思う。
 この方法だと、塩素なんかが少量で済むので、水が美味しくなる。

105 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 15:09
>>99
すいません
104さんの説明で正しいんですけど
岐阜市中心部の水は長良川から汲み上げてるそうです。


106 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 15:27
西から昇ったテポドンが   東に落ちる(マンセー! マンセー!)

これで いいのだ  (アンニョン ハセヨー!)
これで いいのだ  (ツングル  ムニダー!)

チョン チョン バカチョン  バカ チョンチョン

キチガイ国家だ  バーーーーーカ チョンチョン!!!!

   ____
  Y/ニニ|>o<|\
 / //\___\
 |/ /  === |  ̄
 |  /   ・  ・ |
 \(6   (_λ_)\        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /   _ ||||||| _|      <   チョンなのだ!!
  |(( \□ ̄□/|       |
  \   ̄ ̄ ̄ ノ        \__________
 / ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|了
/       |:  | ̄ ̄ ̄ ̄
|  |______|
|  | | | | | | |


107 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 15:52
何度もすいません。
長良川の近くで、長良川の伏流水を汲み上げているそうです。

108 :名無し:2001/02/06(火) 16:15
岐阜市内線の安全地帯の新設はもう30年も前から言われているのに
いまだに実現していない。このあたりに、名鉄の岐阜市内線に対する
姿勢と、岐阜県の姿勢が垣間見える。しかし、岐阜ほどの都市規模なら
廃止はもったいないし、やろうと思えばLRT化も夢ではない。
各方面の足並みが揃うのは困難だとは思うが、もう少し前向きに考えないと
未来永劫あの恐ろしい「危険地帯」が残る事になる。
これを解決しないことには岐阜県並びに岐阜市の発展はない。

109 :名無しでGO! :2001/02/06(火) 16:25
>>106
曲が違うぞ!!

西から昇ったミサイルが   日本海に落ちる

これで いいのだ 
これで いいのだ 

ボン ボン 息子だ  金正日

天才国〜家だ  バーーーーーカ ぼん ぼん!!!!

   ____
  Y/ニニ|>o<|\
 / //\___\
 |/ /  === |  ̄
 |  /   ・  ・ |
 \(6   (_λ_)\        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /   _ ||||||| _|      <   金正日なのだ!!
  |(( \□ ̄□/|       |
  \   ̄ ̄ ̄ ノ        \__________
 / ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|了
/       |:  | ̄ ̄ ̄ ̄
|  |______|
|  | | | | | | |



110 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 16:45
>108
つまり自民国王岐阜県では利益が地元に落ちない事業
に対してはとても冷淡です。

111 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 16:52
鉄道会社は名古屋資本。それより道路をもっと
整備すれば国から予算も付くし工事は地元企業
が受注。
まさに公共事業国王岐阜県

112 :ななし:2001/02/06(火) 17:53
廃止するには1年前に報告しなければならないはずだけど。
10月いっぱいで廃止するって、ちょっと変なのでは?

マジなのか、ネタなのか、全然分からん。名鉄に電話して聞こうかな?

113 :本田一郎:2001/02/06(火) 18:10
本田一郎、歌います。

聞いてアロエリーナ ちょっと言いにくいんだけど
聞いてアロエリーナ

「路面電車は怖くて危なくて危険だから全廃したいの♪」

聞いてくれてあーりがと アロエリーナ♪
\______________/
           |/
         ∧_∧
  (○)   (∀・ )
  ヽ|〃    (∩∩  )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


114 :名無し:2001/02/06(火) 18:35
これがネタだとしても、岐阜市内線の問題点を語ることは良いこと。
今のままでは岐阜市内線の将来は真っ暗。県や市は路面電車に理解を
示し、安全地帯を設置したうえで屋根や接近表示器くらいは付けたい
ものだ。

115 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 19:59
岐阜県交通安全協会
電話058-271-5278

116 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 20:02
それから、岐阜市およびその周辺に
平野一郎さんはいませんでした(電話帳)

117 :名無しさん岐阜県民:2001/02/06(火) 20:02
訂正、平野じゃなくて本田

118 ::2001/02/06(火) 20:07
おーいくだらん電話するなよ
ネタなんだからさ
本田一郎の名もネタ。本田宗一郎から一字抜いただけ
誰か指摘するかと思ったんだが

ちなみに「交通安全のため」廃止された路面電車はあります
例の新大久保事故以来のマスコミの感情的な論調を突き詰めれば
1でかいたみたいな話になるなーとおもってこのネタを思いつきました


119 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 20:42
>>118
やはりネタだったか。人騒がせな・・・まあ、初めから話がおかしいとは思っていたけど。


120 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 21:12
>>118
いやこのネタで岐阜県や名鉄のやる気なさが良く解った。

121 :名乗る程でもない・・・:2001/02/06(火) 21:20
>>120
名鉄はあるよ。一応他線並みには。
岐阜市が無いんだよ。
安全地帯設置の要望書を持って市役所を訪れた名鉄の課長さんに、
恥かしいから廃線してくれって迫ったそうだ。
真偽は知らない噂話だけど。

今の名鉄は廃線のタイミングを計っているだろうね。
揖斐線ごと全てね。下手すれば美濃町線も。
新交通が欲しい県議員と結託するかもしれない。


122 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 21:23
1は氏ね

123 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 21:24
>>120 間違い
>>121 正解

124 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 21:38
>>121
鹿児島市を見習え。


125 :モナ東@p84d58a.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp:2001/02/06(火) 21:43
>>121
第2第3のピーチライナーが作られるのか……

ていうか、新交通システムって今やぜんぜん「新」ちゃうやん。

126 ::2001/02/06(火) 22:45
加越能鉄道万葉線の支線は、まさしく「交通安全のため」
廃止されてます

127 :名乗る程でもない・・・:2001/02/06(火) 22:45
美濃町線沿線にはモノレール待望論が根強くあります。
(現状の悲惨な名鉄の施設を見れば、撤去したい気持も判らなくもない)
競輪場前付近の渋滞解消には路面電車撤去を、と考える議員も少なくありません。

収支も深刻ですが、新車投入で美濃町線は安泰だと浮かれている場合ではないのです。


128 ::2001/02/06(火) 22:48
モノレールなんてあの人口でどうやって造るんだか…
大分交通別大線のように、黒字でありながら、最後の新車投入
からわずか数年で道路拡張のために警察の圧力で廃止になった例もあります

129 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 23:06
>>128
警察官を全滅させたいな、そんなんじゃあ…、

130 :名無し:2001/02/06(火) 23:19
このネタで岐阜市の姿勢がよくわかった。
路面電車が見直されている現代において、
ここまで時代錯誤なことを言っている自治体も珍しいのではないか。
まさにシーラカンスのような存在である。
この姿勢が続く限り危険地帯は存在し続けるであろう。

131 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 23:22
車を増やしたところで環境のためにはならんけど、市内線残したところでいいことな
し。「路面電車は便利で環境に優しいから残すべき」という考え方は鉄を田の妄言。
鉄道第一主義の鉄を田ジャーナルばかり読むなよ!

ジンジャーが登場すれば地方ローカル鉄道なんてあぼーんだ!

132 :名乗る程でもない・・・:2001/02/06(火) 23:25
>>131
もちっと詳しく書かないと意見にならないよ。
路面電車=最善唯一の道、とは流石にこの板でも誰も
考えちゃいないよ。


133 :名無しでGO!:2001/02/06(火) 23:34
路面電車廃止ヲタを発見
岐阜県交通安全協会会長 本田一郎氏

他都市も廃止を〜の部分がヲタらしいですね

134 :名無しさん:2001/02/07(水) 03:14
岐阜市内線を廃止するということは
周辺の美濃町線なども葬り去ることになりかねない。
安易に廃止を考えるのは危険だと思うが・・・

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