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名鉄大好き

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2000/08/18(金) 01:59
JR東海との競争で大変な時期をむかえている名鉄に応援メッセージをお願いします。

906 :名無しでGO!:2001/02/09(金) 23:51
>>881
名港中央大橋(伊勢湾岸自動車道)

907 :名無しでGO!:2001/02/09(金) 23:53
>>905
単に書いただけ。

908 :名無しでGO!:2001/02/09(金) 23:54
この際、北野畑駅前に鉄専用の宿でも開業したら?(プレハブで十分)
稼げるかもしれない(藁

909 :名無しでGO!:2001/02/09(金) 23:56
>>908
いいかも。

910 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 00:02
♪聞いてアロエリーナ ちょっと言いにくいんだけど
  聞いてアロエリーナ

「最近採り鉄は肩身がせまいね」

  聞いてくれてあーりがと アロエリーナ♪
\______ __________/
          |/
         ∧_∧
  (○)   (∀・ )
  ヽ|〃    (∩∩ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


911 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 00:07
コピペしてんじゃねぇよゴルァ

912 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 07:27
上ゲ

913 :あなたのうしろに名無しさんが・・・:2001/02/10(土) 08:37
初心者的質問で恐縮なんだけど、名鉄の無人駅ってどうやって客さばいてるの?
例えば無人駅から名古屋に行く時切符はどこで購入するの?
また無人駅に下りるときは切符は車掌に見せてから降りるとかするの?
でもいちいち切符見せてると無人駅とはいえ通学とかのラッシュ時には1駅ごとにかなり時間がかかるよね。
どうしてるの?
うちの近くの無人駅があるところは江ノ電しかないのでよくわからないんだ。
ずっと不思議に思ってるんで誰か教えてください。

914 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 09:30
>913
かつては車内で車掌から買っていたが
最近は大抵の駅に券売機が設置されてる
時間によっては販売してなくて、車内で買うことになる場合も
あったような・・・・・・・
最近見かけないが、休日に立ち売りしてる事もあった
降りる時は、降りる客の4分の1位しかチェックしてない

915 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 09:46
>914
降りてから車掌に精算をしてもらうときに1万円札を出したら
どうなるんだろうね。


916 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 10:18
>>915
殴られる

917 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 10:39
俺の最寄駅は無人駅で券売機も無いので、
乗車後に車掌から切符を買います。

ところで、大曽根でJRと相互乗り入れすれば
瀬戸線をもっと有効活用できると思うんですが、
なんでしないの?同じ狭軌・・です・・よね??

918 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 11:04
>917
瀬戸線を大曽根から地下に潜って南に下ればすぐに今池〜
そうすりゃ桜通線に接続・・・と妄想しちゃうのはダメ?

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/02/10(土) 11:16
>917
同じく車掌から購入、昔は駅の前にあった菓子屋で切符を販売していたが
その菓子屋がつぶれた。平日のラッシュ時だけは駅に補充券発行機を持っ
た車掌だか駅員が来て切符を売っている。



920 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 11:26
      @`一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < 撮りヲタウザい!警察は捕まえてくれ!
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\
 Ё|__ | /  |
     | У

921 :913:2001/02/10(土) 11:39
914−919
教えてくれてありがとう。
でも車掌は一人でしょ?
名鉄は駅間距離が短かいから車掌から買うっていうことはかなり至難の技じゃない?
それか乗った直後に買えないのなら後から自己申告するっていう事かな?
それだったら降りる時に切符なくしたとかいって一番安い切符代払ってでる事も余裕で、できんじゃん。
やっぱり関西の方は大雑把だね。
ともかくかなり損してるね名鉄は。

922 :名古屋へGO!:2001/02/10(土) 13:17
名鉄は車両1台1台にドア開け装置が付いてるから
走行中は切符を売って、駅に着いたらドアを開ける事も
一人で出来るんじゃない


923 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 13:30
パノラマカー以外では、運転士が集札する場合もあります。

924 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 13:32
運転士がドア扱い、車掌は客室ドアから降りて集札。
というのもある。(JRでもやってるな)

925 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 16:15
>>921
駅員を置いた場合の人件費と不正乗車される金額を損得計算した結果
無配置にした方が得だと言う事らしいよ。
有人駅でも時間帯によって駅員がいない場合もあるしね。
退職者へ無人駅の経営権?をいくらかの金額で譲渡するとか言う話が
社内であったみたいだけど、実現はやっぱ難しいみたい。


926 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 16:38
発券は自販機。
集札業務だけおばちゃんパートにする訳には行かないのか?

927 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 16:50

>>904
真に受ける私のような馬鹿が居るといけない(私ぐらいか)
ので言っておく。安に束と明哲を比較するのはやめれ。

男鹿線のような路線もちゃんと維持していると言ったが、
本数は一体何本なんだ?
それも結局新幹線あってのことだろ。
お前らJR本島3社から新幹線取ったら状況は様変わりするんだろうねぇ・・・

しかしなんだな、
5線6区間もそうだが、築港線みたいな特殊なのを除けば
どの路線でも最低1時間、30分に1本はあるもんな。

これがJRだったら、少し前の可部線みたく1日数本程度
という状態だったろうに・・・

名鉄は幹線での収益があってこそ、ここまでやって来られたと思う。
廃止が決まるまで、自治体からの補助金無しでやってきた名鉄には
本当に頭が下がる思い。

ある程度の本数があるのに誰も利用しないのなら仕方ない。
いつか沿線住民は鉄道を失ったことに後悔するのかもしれない・・・。
「ウザイボロ電があぼーんしてせいせいしたよ!」
なんて言っているのも今のうちだけか・・・?

928 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 16:57
>>922
2連4連の場合は各車にあるけど
6連の場合は1両おきになっている。

929 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:01
>>921
関西と一緒にすな!!

930 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:06
>>927
JRの視点からすれば、竹鼻線のように終日30分ヘッドの路線が廃止される
というのは嘘みたいだね。

そういえば、もっとも輸送密度(320程度)の少ない谷汲線ですら一時間ヘッドなんだね。


931 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:14
中間車にもドアスイッチがあるのはびっくりしたけど、
パノラマカーの車掌室初めてみた時、車掌さんが
かわいそうだと思った。(仕切り板がないやつ)
衆人監視の状態だしラッシュ時なんて大丈夫なんだろうか。

932 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:19
この前、芯名古屋から朝1番の下りに乗ったんだが、
大山寺で扉が閉まった後でちょっと長めに停まってたから
なんだろうと運転台を見ると、運転士が窓から1人駅の出口に
のそーり歩いてくる朝帰り風の若いドキュリーマン客を待っていた。
状況から見てキセル間違い無しで、ドアが閉まった後で何言っていたか
聞こえなかったが、20秒くらいポケットとかもそもそする振りをして
清算することに、んでここからが大変。

なんとそいつ、財布からキジを出しやがった。
運転士はやりきれないご様子で電鈴を1打打って
(運転士が)ドアを開いたんよ。
# このとき車掌は多分後よりの駅出口付近で、戸扱いを
# 運転士にまかせて乗降扉で集札をしてたからだと思う。
運転士の手招きで車掌がもうダッシュ。

結局大山寺を3分遅れて出発。
早朝だからできるキセル旅客吊し上ゲだった(ワラ

各務原線なんかで下校時間帯に
わざと集札しているところから離れた扉から降りて
集札をかわしているドキュン学生をよく見るが、
定期代ケチってんじゃねーよ。逝ってよしだ!!

933 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:19
しかし、竹鼻線のように輸送密度1000程度の路線に
30分間隔で列車を走らせるとは無駄だね。
赤字を増やすだけやろ。

934 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:27
>>931
ラッシュ帯は、例によって鉄パイプの仕切りがあるから
それを使用。仕切りも無い場所でここだけ空間ができるから
車掌はかなり肩身狭そう。

でも女性客からすれば車掌付近に居た方が安心かもね


935 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:38
>>933
そこが明哲のいいところ。
どの路線にもフリークェントを実施する事が
会社としてのサービス。
金鉄も同じことを考えている。
だから、北勢線のような路線も今まで持ったと思う。
北西線廃止のきっかけは、明哲の5線6区間廃止を打ち出した
その影響が波及したようだ。
なんだかんだいって、金鉄と明哲はヘンな所で意思の疎通がある。
お互い、
本数が少なくて済む路線ならとっくにバスにしている。

仮に、赤字だからといって本数を減らせば
「本数が少ないから利用できない!」と
沿線住民から反発が出る。

ある程度本数を持たせておいて、
「これだけの本数を走らせているのに
客が乗らないんがから仕方ない」
といった方が割と受け入れられやすい。

5線6区間以外にも、赤字路線は多数ある。
大量輸送としてやっていけない路線は無くなっても仕方ない。


936 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:46
北勢線の輸送密度は桑名よりの区間では6600もある。
この数字と沿線の道路状況を考慮するとハズ転換なんかまず無理やろ。

末端区間は仕方ないかも知れんがね。

937 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 17:56
>>936
区間によってバラツキがあるのはわかっちょる。
これから少子高齢化が進んで、しかもその前に車両が寿命に。
若い沿線住民はどんどんマイカーにシフトしている。
年寄りばかりといっても、果たして今後北勢線に
どれだけの旅客が残るか・・・
国や県の支援で沿道をいっそ幹線道にするとか。
その可能性は考えた事あるか?

938 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 18:02
>>1
そろそろ新スレ立ててくれ〜


939 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 18:03
ここは近鉄スレか?

940 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 18:05
>>937
都市部の鉄道ですら輸送人員が減り続けているところも多いから
地方路線はさらに厳しいね。

そういえば、近鉄は北勢線の他にも養老線、伊賀線、八王子線、内部線も
廃止したいのだろ?

941 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 18:08
>>940
らしいねぇ

942 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 18:09
>>940
らしいねぇ

943 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 18:12
用賀ドットネット!
用賀ドットネット!
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944 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 18:15
地方路線は悉く消えていくね。
そういえば、JR西日本のロ−カル線なんかもこれからは次々あぼ〜んだろうね。

945 :名無しでGO!:2001/02/10(土) 18:22
名鉄も西尾線、知多新線が危なくなりそう。

946 :名鉄利用者:2001/02/10(土) 18:38
>>945
西尾線って危ないんですか?見る限りでは採算があっている
と思うんですが。あえて言うなら、西尾以南のワンマン区間と
言うことでしょうか。

知多新線もなかなか厳しそうですね。私みたいな素人考えで
は知多半島の先端、師崎まで伸ばせばいいんじゃないか
と思いますが、費用の面で難しかったんでしょう。
沿線には名鉄系の観光地、ビーチランドや杉本美術館、
フォレストパークがありますが、ビーチランドは昨年は
危ない々と言われてきたぐらい、観光客が減っているのは
残念です。私は幼少の時に連れてこられたことがありますが、
アシカやペンギンなどに触ることが出来る試みは先進的
で良いなと思うだけに、もっとアピールできないか、と
思いますが、どうでしょう?

http://www.t-bus.nu/

947 :age閣下:2001/02/10(土) 19:04
知多半島のことを悪く言うな!
おれなんか毎年逝ってるよ(MBL、UFP共に)。
とうてつバスの方がヤバイだろ。全然客乗ってないしな。ほとんどボランティア運転じゃないか?


948 :名無しでGO!:2001/02/11(日) 14:00
名鉄の乗り潰しに逝くのだが、常滑線の空港線建設工事による運休はどうなったの??
今は走っているの??

949 :名乗る程でもない・・・:2001/02/11(日) 14:24
名鉄は西尾線と蒲郡線については腹をくくって存続みたいだな。
いまさら沿線観光地へ鉄道で逝く人も少ないけどね。

岐阜の600V区間は危ないと思う。


950 :名無しでGO!:2001/02/11(日) 14:32
一応、名鉄は5線区6区間以外は存続させる方針だね。
重役の人が記者会見で言ってた。

隣の近鉄も北勢線以外は存続の方針。だから、養老線などの4路線も
当分は安泰のはず。

951 :名無しでGO!:2001/02/11(日) 14:33
どうでもいいけど新スレ立てろよ

952 :名乗る程でもない・・・:2001/02/11(日) 15:13
不肖・私・新スレ立ち上げさせて頂きました。
今後ともよろしくお願いします。


953 :名無しでGO!:2001/02/11(日) 15:18
名鉄の会長が「廃止する自由をくれ」と言う趣旨のことを記者会見で言ってたことがあったな

さすが日銀天下りドキュソ会長だけある

954 :名乗る程でもない・・・:2001/02/11(日) 15:36
新スレです。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=981871862

955 :名鉄利用者:2001/02/11(日) 17:45
>>947
多治見駅と団地を結ぶ2路線以外は全て赤字の
ひなびたバス会社です。おまけに、元々鉄道だった
区間も赤字が続いています...

また、私自身は、知多半島の観光施設にがんばって
欲しいと思っています。この辺の水族館では最も
いい所ですね。(ビーチランド)

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